Poke

Pozdrav svima, također sam dobio mail od odvjetnice. Zanima me sljedeće, u mailu u jednom dijelu piše: "Naše troškove i naknadu za zastupanje u individualnom postupku za naknadu štete naplatit ćemo iz iznosa dosuđene štete ili druge vrste novčane kompenzacije ili vrijednosti eventualno novog vozila". Ako se odluči na kolektivnu nagodbu i VW ponudi svima recimo nabavku novog vozila za cijenu umanjenu recimo 10000 eura. Znači li to da ćemo mi u ovom slučaju odvjetnici morati platiti 2500 eura?

A da na kraju moram na izmjenu. Pitao jednog svog starog majstora koji radi i mehaniku i struju i rekao je upravo to sto si ti napisao. Uglavnom isao u ovlasteni i oni isto rekli pa danas idem na izmjenu. Cijena nove brave sa izmjenom je cca 650 kn i iskoristit cu onaj bon od 400kn i za 250kn imam novu bravu. Hvala svima na savjetima...

Hvala na infu. Ima li možda neka druga opcija jer kad malo prčkam po tome onda nekad i uhvati pa razmiljam da nije neka sitnica koju bi se dalo popravit? Iako sad sam se sjetio da imam onaj bon od 400kn koji sam dobio za nadogradnju software-a pa možda to iskoristim. Al ako znate nekog majstora koji bi to znao složit molim javite.

Pozdrav svima, pojavio mi se jedan naizgled mali, ali popriličan problem. Tražio sam rijesenje na forumu ali nista. Naime ne mogu zatvoriti vrata gepeka na VW Touranu 2013.godina. Gledao sam onaj mehanizam na vratima i ona "kuka", koja se treba uhvatit za onaj metalni dio na podu prtljažnika, se ne zaglavljuje. Znači kad probam sam prstima stisnuti ne zaglavi se. E sad ako netko zna sta je problem molim pomozite ili me uputite u Zagrebu nekom majstoru koji bi to znao složit? Ako ima neki majstor da nije ovlasteni servis. I jos jedna stvar, kako ugasit onu malu lampicu u gepeku dolje desno? Kako se vrata ne zatvaraju to mi stalno svijetli i bojim se da ne isise akumulator. Sorry na dugom postu i unaprijed hvala na pomoći.

Vezano za cijene auta, evo ja vozim Tourana isto 2013. godište (7 sjedala) i kupljen je prije godinu i pol. Primjetio sam da sad ekipa prodaje isto godište kao moj, sa cca istim brojem km, sa 5 sjedala, slabiji paket opreme za isto ili čak više nego što sam ja kupio prije godinu i pol. Ali mislim da sam ja tu dobro prošao i tad kad sam kupio sam iscjenkao dobro ispod tad prosječne tržišne cijene. Uglavnom cijene se kod nas kreću od 12000E do 16000E za takvog Tourana, to godište, motor isl... Tako da tržište je šareno, a svako određuje svoju cijenu, a neki idu na APP (ako prođe prođe) pa stave neku puno veću cijenu, ali to je tako i netko će im naletit... A vezano za ovaj topic i update, zasad mi auto radi OK, mislim da radi grublje kako sam napisao prije, ali možda ja sad previše slušam i čujem sve. Recimo, regeneraciju mi je sad odradio opet nakon cca 220 km i to u vožnji, ali ja sad to pratim pozorno, a prije nisam obraćao pažnju a možda je isto tako često radio i odradio u vožnji da nisam ni skužio. Druge neke probleme nemam, Start Stop radi standardno, telefon se normalno povezuje i sve vezano za radio (RNS 315) je OK. Potrošnja nemam pojma, sad je veća po zimi i imam zimske gume, ali ne čini mi se da je veća nego prije update-a. Budem vidio kad stavim ljetne jer sam tad više pratio potrošnju, znao sam s jednim tankom kombinirana vožnja (grad Zagreb i recimo jednom tjedno obilaznica cca 60km) napraviti i preko 1000km, ali uvijek je bilo preko 900km. Da odgovorim i na post/upit koji je postavio kolega Joggu, nisam primjetio da mi okretaji tako skaču kod paljenja, ako je hladnije kod paljenja je na 1000 pa se spusti polako nakon što se zagrije, a ako je toplije odmah je na 800. Ne trokira mi kod usporavanja ili kad je hladan, štoviše možda je u nižim brzinama čak i malo življi nego prije... Sve u svemu, ako će auto i dalje služit kao i do sad bez grešaka i problema ja sam zadovoljan sa VW i vjerojatno će i sljedeći biti neki VW, ali ako sad počnu problemi nakon update-a onda ne znam, jedino da izbace neki novi update, odnosno riješenje koje će biti super za sve "pogođene". A ovaj odnos prema nama vozačima VW-a koji nije isti za sve u svijetu su političke igre i da smo mi država kako treba drugačije bi i VW pjevao prema nama, ovako šutimo i trpimo i nadamo se da će sve biti OK...

Da i ja sam dobio informaciju da će isto biti i u RH od sljedeće godine. Nego, gospon Marjan, vidim da vozite Tourana, zanima me jeste li napravili update i ako da kako se auto ponasa? Hvala, pozdrav.

Evo nakon 3 nepuna dana vožnje nakon što je napravljen update par "sitnica" koje sam primjetio. Čini mi se da možda malo slabije vuče, npr. prije kad bi "rastegao" recimo u 3.brzini malo zalijepi za sjedalo, a sad toga nema. E sad jel on sad ujednačenije povlači ili je slabiji ne znam. Al čini mi se da slabije vuče. Druga stvar što je 100% drugačije nego prije, a primjetili i žena i ja dok vozimo je da kad gasimo auto on se onako zatrese poprilično. Toga prije nije bilo sigurno. Jel on sad radi grublje pa se zato i grublje gasi ne znam, ali definitivno se zatrese kad se gasi motor. Eto tolko zasad...

Hvala na odgovoru. I meni se čini da nema jer nisam nigdje našao spremnik niti pokraj spremnika niti bilo gdje u gepeku, a sve sam prekopao. OK i tu nepoznanicu smo riješili

Pozdrav svima, s obzirom da sam laik imam jedno pitanje vezano za taj AdBlue. Ima li moj auto taj AdBlue, ako da gdje je spremnik i kako znam koliko ima tekućine i koju točno trebam dolijevati? Auto je Touran, 2013. godina 1.6 TDI, Bluemotion. Ima DPF i Start/Stop...

Uglavnom, sinoć nakon kratke vožnje po gradu cca 25min dođem doma na parking i automatski gasim auto i čuju se ventilatori ko ludi. Odvrte oni cca 10 sec i stanu. To mi bilo sumnjivo jer sam čitao da se oni pale kad je regeneracija da ohlade DPF. Uglavnom, jutros idem na posao i vidim da su mi kod svakog stajanja u leru okretaji na 1000 i reko garant je ta regeneracija. Dođem do posla cca 20 min vožnje , parkiram, ne gasim auto, ler, ručna i čekam. Uglavnom još cca 2min je bio na 1000 okretaja i onda se samo spustio na 800. Tako da sam prvi puta svjesno prisustvovao regeneraciji. E sad dal je to vezano za update ili bi svejedno sad vrtio ne znam. Pratit ću ga sad češće. Btw čitam na nekom stranom forumu (forums.tdiclub.com, post Any way to know a DPF regeneration is in process?) kako se ekipi pali regeneracija između 200 i 500 km, a to je bio post iz 2012. godine i prije ove mape. Pa po tome pretostavljam da ovo kod mene nema veze sa update-om... Valjda...

Rekao je lik koji je to odradio da je došlo do zabune, uglavnom on je mislio da sam se ja dogovorio s prvim likom, a ovaj prvi je mislio da će ovaj drugi mene nazvati i pitati želim li i tako su se oni jelte zajebunili i odradili misleći da se ovaj drugi samnom to dogovorio. Uglavnom šta je tu je, pratit ćemo kako bude s nadom da će biti sve OK, ako ne onda neko čipiranje isl... Ma bojim se da sad ne počnu neki problemi jer auto ima cca 180 000 km i radio je do sad ko beba bez greške i stvarno sam zadovoljan. Pa ne bi volio da sad zbog nekog update-a (koji sam sad mogao preskočit) počnu neki problemi... Bumo vidli...

Uglavnom pratit ću sad malo češće kako se ponaša. Btw, rekao mi je lik u ovlaštenom da će sljedeće godine kao biti i obavezna nadogradnja, odnosno update. Jer kao tad stupa nešto na snagu i na tehničkom će kao i vani provjeravati sve i onda će ovo biti obavezno. To mi je rekao u kontekstu da mi je bolje da mi je to sad napravljeno nego da radim sljedeće godine kad će biti obavezno i kad očekuju navalu ekipe da to odradi... Eto samo da podijelim info s vama... Ako je on lagao mene i ja lažem vas

Znači dok stojim on digne okretaje na 1000 i tako vrti par minuta i gotovo, OK zapamtio )) Zanimljivo da mi se još to nije nijednom dogodilo, a imam ga godinu i pol. Sad kad je zima kod paljenja je odmah na tih cca 1000, ali se brzo spusti na standardnih 800. Moguće zato što sam često na obilaznici, bar jednom tjedno Jankomir - Rugvica... Uglavnom, hvala ti na infu i ako ti nije problem daj mi pusti taj priručnik u PP jer ja imam na francuskom

Sorry, možda je glupo pitanje ali kako u vožnji znam da se pokrenula regeneracija? Kolko sam čuo da kad je u leru i radi regeneraciju da digne broj okretaja, al ni tu ne znam na kolko digne i koliko traje. A u vožnji pogotovo ne znam kad on to radi. Pričam o tome kad on to radi sam, a ne kad ga ti forsiraš ono vožnja u 4. brzini na nekom broju okretaja cca 20min. Evo ako netko zna detalje bio bi zahvalan...

Ma zaprijetio im i sa Angelom Merkel i tražio novi model Tourana, ali nisu me fermali ni 5%... Uglavnom, preuzeo sam auto jer mi treba, a i nadam se da su problemi više vezani za 2.0 nego za 1.6 motore. Stavljena ona cijev za zrak i novi update. Dobio potvrdu da je odrađeno i da VW garantira da neće biti nikakvih problema, odnosno da ja kao korisnik neću primjetiti nikakvu razliku. Pitao šta ako ispadne da ovaj update nije dobar i to VW skuži i izađe novi update od VW-a i rekli su da će se opet besplatno nadograditi. Dobio bon od 400 kn koji moram iskoristiti u roku od 12mj (iskoristit ću to početkom sljedeće godine za veliki servis, taman ću biti u onoj 4+ akciji i ovaj bon pa bi veliki trebao biti oko 2200 kn). Odvozio ga par km i čini mi se normalno, ali je motor bio zagrijan. Vidjet ću i pratit ima li kakvih promjena ako ću to moći ja kao laik primjetiti, javim...