toom01

Član
  • Content Count

    49
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by toom01

  1. toom01

    Auto zaklapanje retrovizora

    Pozz, eto zadao si posla. Nisam ga otvarao, ali sam ga uspio manualno zaklopit. Ide jako tesko. Malo sam pospricao sa wd sad je bolje. Mislim kako nitko prije mene to nije dirao. E sad je pitanje može li se umjesto tog mehanickog sklopa ugraditi motoric. Nasao sam na Alyexpres stvarno jeftino. https://ibb.co/5hkcngK
  2. toom01

    Auto zaklapanje retrovizora

    Evo jos malo podataka... Address 42: Door Elect, Driver (J386) Labels:| 5QX-959-X93-42.clb esh Part No SW: 504 959 593 E HW: 504 959 593B Use CAN Component:TSGFS 10 031 Command Serial number: 0000170376126 Coding: 003F0B209000028000001000 Shop #: WSC 0002802800024 Print ASAM Dataset: EV_DCUDriveSideEWMAXCONT 006001 ROD: EV_ DCUDriveSideEWMAXCONT.rod Clear VCID: 479DEE1BFEADFDBE92-8012
  3. toom01

    Auto zaklapanje retrovizora

    Sad nasao gresku sa vcds. Mozda ima motor, ali nesto je u kratkom spoju ili prekidu. Fault Found: 65654 - Motor for mirror fold-in B11F6 13 [008]- Open Circuit Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame Fault Status: 00000001 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 2 Reset counter: 72 Mileage: 153883 km Date: 2023.08.18 Time: 21:27:.59
  4. toom01

    Auto zaklapanje retrovizora

    Pozz, imam pr broj ako netko iz toga nešto zna. 5RQ = Right exterior mirror: convex 5SL = Left exterior mirror: aspherical Hvala.
  5. toom01

    Auto zaklapanje retrovizora

    Pozz, nisam siguran da li imam na passatu b8 2015 elektro sklopive retrovizore. Imaju u sebi grijanje, upozorenje mrtvi kut i podesavanje na struju. Auto je highline oprema. Jednostavno sam probao uključiti preko auto postavki na ekranu i ne radi. Isto tako probao vcds 42 i 52 bit4 oznaciti ali ni to ne pomaže. Jedino što nemam je oznaka preklopivog retrovizora kod đojstika za podesavanje. Probao sam manualno, ali jedino mogu potrgat. Da li je moguce da su fiksni, a auto pun opreme. Hvala
  6. toom01

    Vrijednost torsion value

    Pozz, eto nakon dugo vremena i kako sam prvi puta podešavao torsion value nisam bio zadovoljan. Sa - 5.7 podesio sam na 0.00. Ali ne, ipak sam izašao potpuno iz svih vrijednosti i onda pokazuje 0. Prvo sam skinuo poklopac od remena i locirao senzor bregaste. Slijedeće sam pronašao konektor od senzora spojio V metar na masu i izlazni signal. Kod mene je ulaz 5v, a izlaz od 0 do 3.5v. I tako je bilo sa ugašenim motorom 3.5v signal. Uzeo sam tanki nožić i prošao sa njim odma ispred senzora. Kad se senzor pokrije nekim magnetnim materijalom mora se promijenit izlazni napon. I promijenio se na 0.1v. Tu sam znao kako je senzor ispravan. Cijelo to vrijeme cca3god., DSG mi je bio nemiran u 1 i 2 brzini. Isto tako prebacivanje između te dvije brzine bili su udarci, a ponekad i dok sam išao u R. Sve koje sam pitao software mjenjača cca 200 do 400eur. Popustio sam ona tri sarafa M8 sa bregaste i pomaknuo preko centralnog sarafa za cca 4mm. Dotegnuo sarafe nazad, upalio motor i spojio vcds. Torsion value pokazuje i dalje 0.00. Opet ponovio otpuštanje i pomaknuo još cca 4mm. Stegnuo i zamisli vcds ocitava -1.5. Čitao sam kako u minusu je manja potrošnja, a u plusu bolji odaziv na papučicu gasa i navodno nešto veća potrošnja. Trenutno prešao 200km, pa provjerim na vcds i javim. Odlučio probat jos jednom sa korekcijom i laganim udarcem skoro neprimjetno zakrenuo bregastu na centralnom sarafu i opet dotegnuo tri mala. Upalio motor vcds očitava +0.5, a kod pritiska na gas igra se sa 0.00 do +0.5. Tako sam ostavio i kako sam rekao provjerim potrošnju. Sad najbolje je što DSG radi savršeno. Nema udaraca i točno zna koja je brzina. Nema udaraca 1 i 2. Zaključak je kako taj senzor ima veliku ulogu i kod izmjene zupcstog treba provjeriti torsion value i podesit ukoliko nije. Naravno to je moje mišljenje i to je na 1.9 tdi 77kw DQ200
  7. toom01

    chip tuning

    Vozim golf 5 1.9 tdi 2008 353tkm. Prvi dpf je unutra. Ako znas kako se odrzava dpf onda nije problem gradska voznja a ni malo km godisnje. Ja napravim 8 do 10k godisnje. Svakih 300-350km starta reg., i to treba odradit, a ne ugasiti auto i kao nije bitno. Najbolje kad mi netko kaže, kako meni nekad auto zna baš dimit i onda samo stane. Kad kažeš to ti je super i to trebaš odradit tako da ga voziš u višim okretajima, a ne gasit oni se smiju. Onda na 150tkm mijenja dpf. Još sad i na benzince stavljaju dpf. Mislim da već 1.5 benz ima dpf. Nije problem dpf, problem je neinformiranost. I 2.0 190ks promjenis mapu na 240ks ne možeš usporediti sa 1.4 Isto tako ulje motora mjenjam max na 10tkm baš zbog visokih temp regeneracije dpf a. Preko vcds a temp ide na 850C turbo izlaz.
  8. toom01

    chip tuning

    Novi golf i passat je sad 1.5 ali hibrid passat je ostao 1.4... mozda ipak bolje 2.0 tdi 190ks
  9. Ma ja ssd kad sam promjenio taj nosac i odma mjenjao salice amortizera pa i krajnike i donje kugle. I sad kad krećem cujem klik onako dublji. Kao da se nesto odvoji ili rastegne čim pustim kočnicu auto krene i onaj tren kad se prednji kraj propne zbog ubrzanja. Tad čujem tak klik. I kad skrećem u zavoj i ako pipnem kocnicu cvili.
  10. To u videu je Dq250 ili još noviji. Moj DQ200 kao takav prvo se ugrađivao na 1.9 tdi 2008 kao kod mene. Suha je spojka zato se zove suhi mjenjac. Naravno da mehatronika i mjenjač dio gdje su zupcanici ima ulje. Ukupno cca 1.7L. Svi ostali imaju po 7L ulja. Ulje se mjenja zato sto isto ulje koristi spojka i zupcanici. Spojka kako se troši bude smeća. Zato je propisano svakih 60tkm promjena. Da imam takav mjenjac mjenjao bi i na 40tkm plus ima prije stavljanja novoga ulja tekucina za ispiranje. Navodno pokupi mikro čestice prljavštine. Ovaj tip DQ200 koriste skoro svi proizvođači automobila i ugrađuje se do 1.6L. Tako Kia sa 1.5 benz 160ks ima isti taj suhi. Imao sam priliku probat i dobro su ga složili. Razlika je samo u software. Svaka kompanija ima svoje parametre. Taj mjenjač od 2008 je i danas samo sa poboljsanom lamelom u svim VW i grupaciji 1.4 benz 1.5 benz 1.6tdi motorima. Tu se pokazalo ok. Nije do ulja. Radio je to i prije, a radi i nakon servisa spojke prije 30tkm. Ima po netu navodno software koji je bolji i sprečava grube udarce pri startu. Nisam probao malo je preskupo.
  11. Ulje cega? To je dsg dq200 ne mjenja se ulje mjenjaca. E sad jel diferencijal ima posebno ulje nisam siguran. Ako ima nije mjenjano nikad. Na 310tkm radio spojku i mehatroniku. Majstor rekao zupcanici super nema spene.
  12. Pozz, zamjenio sam onaj srednji upresani nosac i nema razlike. Ovo što kažeš diferencijal. To sam razmisljao malo je masno na izlazu iz diferncijala. https://www.linkpicture.com/view.php?img=LPic6101d76864ae91690066542 Pozocija 20
  13. toom01

    chip tuning

    Evo koliko se vide sace na mom dpf u., kad maknem lamda sondu. Ovo je slika prije sprcanja K2 dpf spreja. Ako uopce nesto pomaže. Particle filter; difference pressure 0.00 motor ugasen na leru 2.2 na 3000 27 do 35 To je nakon reg grupa 075.3 load koef 0% Sorry, ako sam pobjegao sa teme...
  14. toom01

    chip tuning

    Da, 180 do 250... u tim okvirima je.
  15. toom01

    chip tuning

    Pozz, jedno pitanje za DPF kaf se spominje. Golf 5 1.9 bls 2008 345tkm nikad se nije upalila lampica dpf. Pazim na regeneraciju i ponekad hu sam pokrenem preko vcds. E sad vidio da mi je u postavkama zapunjenost 88%. To je u vcds engine adaptation. I tamo se to može podesit od 0 do 99%. Nedavno odvrnuo lamda sondu i kamerom pregledao dpf. Sve sace su čitave. Naspricao K2 sprej i odradio reg. Nisam poslje gledao ima li razlike. E sad ima li razlike ako u tom adaptation podesim npr 10% zapunjenost. Da li onda rijeđe počinje reg., ili ima li uopce smisla mjenjat te vrijednosti. Hvala.
  16. toom01

    chip tuning

    Ako se to odnosi na onu prevaru oko co2 onda si to mogao na stranicama VW.de provjerit po broju sasije da li je tvoj motor zahvaćen tom software manipulacijom. A imao si i odvetnike koji su prikupljali ekipu za tužbu. Ja svoj golf 5 1.9 provjerio, ali ne ulazi u to. To ti je svaki VW obavezan free riješit.
  17. Pozz, Golf 5 variant 77kw 1.9 bls dsg dq200 LKF 2008god. Volan je full elektro, nema pomoc pumpe nema posude. Volan na mjestu je dosta tvrd. Kad smo ga kupili 2012 bio je mekši. Sad promjenio donje kugle, krajnike i ležaj amortizera i dalje je tvrd. Ok, barem više ne škripi. Pronašao sam na netu da neki modeli imaju mogućnost podesavanja volana preko vcds. Spojio sam se, ali osim centriranja nisam pronašao niti jednu drugu mogućnost. Na nekim stranicama ima za odabrat mode GTI, normal... a negdje je odabir brojeva od 1 do 6. Ukoliko netko nešto zna unaprijed hvala.
  18. toom01

    chip tuning

    Pozz, kod koga si radio remap. Ukoliko nisi sam. LP
  19. toom01

    Vrijednost torsion value

    Pozz, meni je mehanicar mjenjao zupcasti. Ja nakon 3godine kad sam citao o tim vrijednostima isao sam provjerit. Vcds kaze -5.7 Ugasio auto skinuo poklopac, otpustio ona tri mala sarafa, uzeo gedoru za veliki centtalni saraf stavio nastavak i rukom udario po nastavku od oka u smjeru prema sajbi auta. Pomak se desio u onim malim utorima od malih sarafa cca 1.5mm. Stegnuo te sarafe. Upalio auto spojio vcds i gle. Pokaže 0.0 E sad, nakon dosta vremena nema razlike. Motor isto radi, ne troši nista manje goriva, ne ubrzava brže. VCDS kaze kako je sve ok ukoliko je podesen između -6 do +6. Neki na orginal markici poklopca remena imaju natpis neke brojke i isto tako vrijednost tog torsiona. Meni ne piše ništa pa neki kažu kako je to onda najvjerojatnije 0. Pozz
  20. toom01

    Volan Golf 4

    Pozz, i ja sam skinuo i naravno nisam zabilježio kako je stajala. Golf 5 1.9 2008 zavojnica ide 5 i pol krugova pa sam odvrtio 2.5 i stacio onaj konektor na 12h. Vratio volan, ali u voznji stoji malo u ljevo. E sad, ja sam ju vratio na osovinu volana i onda okretao i brojao krugove. Da li sam trebao odredit početni polozaj pa tek onda stavit na osovinu volana? Probao sam vrtit lkevo i desno pa skinut volan i ima jos cijeli krug do kraja. Tako da ne pukne. Gledao sam kako nove imaju osiguranje plastičnu kopcu da se ne okrene prije montaže. Da li možda ima neka oznaka po kojoj odma znas kako je to početni položaj. Hvala
  21. toom01

    Vrijednost torsion value

    Pozz, a to kaj neki pricaju ukoliko sam previse zaokrenuo remenicu i izasao iz optimale 6 -6 npr. da je 7 onda bi vcds umjesto 7 napisao 0. Postoji li uopce mogucnost otic preko 6 -6 . Hvala
  22. toom01

    Vrijednost torsion value

    Pozdrav, evo i ja se ovih dana igram sa time. Golf 5 1.9 pd dsg 77kw BLS. Gledam po forumima kako je 0 torsion value najbolje podesenje. Opet netko kaze ako je izvan max 6 i min -6 vrijednosti pokazuje 0. Auto radi ok, ali me brine ako nisam pogodio 0 da nisam izvan vrijednosti. Dole su podaci ocitani iz vcds-a. I prva postavka he bila -5.7. Dosta daleko od 0. Hvala. https://ibb.co/nk41h2F https://ibb.co/5Yp3CnL https://ibb.co/VBQWNGG
  23. toom01

    chip tuning

    Pozz, može pomoć koji alat je ok za mapiranje motora i update DSGa. Čitam kako se kess pokazao ok, a kinezi prodaju za 400-800kn. Moze i maping i software. Može pomoć, hvala.
  24. Pozz, vozim golf 5 1.9 bls dsg. Ne trosi ulje. Motor i turbo nikad dirani. Prešao 340tkm. Moj je zadnja generacija 2008. Poslije je krenuo 2.0. Mjenjam ulje na 10tkm cak filter ulja izbacim na 5tkm i stavim novi do izmjene ulja. Ah 50kn., a ja sretan.