darkovg

Evo mozda nekome pomogne, ima primjer samo treba upisati vlastite podatke: https://www.musterfeststellungsklagen.de/vw/faq-register#anmeldung

Ima li netko primjer kak bi trebalo ispuniti formular?

znam samo da se meni svake zime smrznu noge kad je vani debeli minus i kad se treba vozit u 3. brzini polako po snijegu inače se smrzne šajba lol

U ovlaštenom me nije bilo od 2014. kad je izašla garancija na auto, a prije dok sam išao k njima nisu ništa rekli o toj akciji. Mogli su natezač zamijeniti i kad su mijenjali kompresor klime (otišo negdje nakon 2 godine i 30tkm). Eto onda još jedan slučaj Nisu auti što su bili, stari golf 3 1.8i iz 92. prešo skoro pol milje bez greške ili kvara na motoru...

Riješen problem. Puknul je šaraf koji drži natezač, valjda je dobio od vibracija kad je otišo ležaj alternatora il zamor materijala. Da obični je, bumo vidli kak će se ponašat ak počne cvilit ide dolje. Freak hvala ti na savjetu

Ima neka caka kod špananja remena na anlaseru? Prije 3 tjedana otišo lager na anlaseru i to frend zamjenio bez problema. Kak je pala temp tak je i on počel cvilit na hladno pa ga je frend dotegnul prije par dana. A danas na putu na poso je iskočil van.. Nategnul ga je od ispod na nekakav šaraf, kaže da šaraf nema kontru da ga zadrži na mjestu. Pa ak je netko bolje upoznat s tim?

Možda si me krivo shvatio. Auto radi ko urica, osim nekada na temperaturama između 0 i 4 C. Tad zna biti trom i jednostavno mu u leru nekada padnu okretaji i crkne ako mu ne podržim gas. Dogodilo mi se svega 3x prošle zime i sad ovaj tjedan jednom kad je temp bila 2 C. Možda kakav senzor temperature ili sl. jer se nikakve lampice ne pale.. Hvala na prijedlogu i svakak idem na dijagnozu čim prije (prije nule )

Pozdrav, znači kad je temperatura vani oko 0-4 stupnja i kad je hladan motor. Upali odma i nekad počne trokirat, slabo vuče čak se i u vožnji kod šaltanja u nižu (3-2) zna ugasit. Nakon nekih 5-10 min vožnje dođe k sebi i dalje radi ok. Muči me to od prošle zime, nisam se onda stigel s tim pozabavit, al sad je opet počelo. Kad je temp debelo ispod nule ili iznad 4,5 sve super, samo je problem od 0 do 4. Zna možda neko kaj bi moglo biti u igri?

Imao sličan problem sa 1.8i. Crijeva su bila tvrda jer se skoro skroz zaštopalo tanko crijevo koje ide na vodenu posudu. A i gubio je vodu polako jer je pukla plastika na motoru na koju sjeda vodeno crijevo. Sjećam se da je bilo s desne strane motora, neznam kud vodi to crijevo. Teško je bilo skužit jer je voda odma isparavala i nigdje traga..

Ima li ikakvih novosti u vezi ove mjere? Jel itko bio pozvan?