đumbir

Moguće je jer se webasto pali sam ako je temperatura niža od 4-5 stupnja (ako je tako podešeno)

Svaki GTD troši ulje, količina varira o stilu vožnje, tko kaže da mu GTD ne troši ulje, laže 2-3mm na šipci je možda malo previše, ali nije nemoguće.

Itko?

Paše li mrežica prednjeg branika od golfa 7 gti/gtd 2013-2017 na običan tdi branik 2013-2017? Na oko mi se čini da su rubovi isti ali ne mogu naći nigdje da 100% odgovara.

Ok, Muhu dosta hvale, no baš me zanima da li stvarno radi custom mapu za svaki auto? Nekako mi se čini da ovo što je Garrett_ napisao ima smisla, no što je od toga istina na kraju?

Gdje si točio do sada?

Popunio tablicu s jednim GTD-om

Koristi li ih tko i ima li iskustva sa JC Premium filterima? Poljski brend (inter cars)

Znači BKC je 'siguran' za mapu?

Što se obično najprije potroši nakon mapiranja? Jasno je da to sve ovisi o stanju i kilometraži auta, no zanimaju me iskustva...da li je to turbo, kuplung, nosači motora ili nešto drugo...? @firepitanje za tebe, koja oznaka 1.9 motora iz vag generacije 2005-2009 se najbolje pokazala sa mapom?

Safe mode definitivno, prvo dijagnostika da se vidi u čemu je problem. Vjerujem da ti neka žica gubi kontakt, kod mene je konkretno bio map senzor, tj. njegova žica. Javi što kaže dijagnoza

Imam hot start fix mapu već 3-4 godine, da li itko zna može li ista naštetiti motoru ili nekim dijelovima? Pitam iz razlog što mi se čini da zadnjih godinu dana, kad je motor vrel, prejako se trzne kad upali, baš se osjeti da je dobio puno goriva, a kad sam stavio tu mapu gore nije se tako stresao kod toplog paljenja... Kako je kod ostalih koji imate tu mapu?

Je u pravu si, to je samo za grijanje, referirao sam se na post gorana

Ne treba prodat golfa, golf 5 ima isti grijač, naravno ovisno o opremi, zove se z35 element heater. Mislim da se može i retrofitat, jedina mana je što rikne brzo, kod mene je davno riknuo, a ne vadi se baš jednostavno (treba tablu vadit)

Ispitivanje, obrada, gumice i vodilice ventila, piksiranje dosjeda dizni - 1800kn Gumice dizni, brtva glave, sarafi glave, brtva ispuha i usisa, brtva tandem pumpe, leteci lezajevi, brtva poklopca ventila, semering + jos neke sitne brtvice - 1700kn Sve brtve su elring, sarafi takoder

Samo da javim, riješena je glava, nema više simptoma. Hvala svima na savjetima. 😁

@Xmanhvala na upozorenju, odlučio sam glavu nositi kod Očića, no trenutno moram sve pauzirati zbog drugih problema @mur3633odradit ću i piksiranje, da li to podrazumijeva da odmah stavljaju i nove gumice dizni ili je to potrebno napomenuti? sjećaš li se cijene oem dihtunga i šarafa? Pitanje za sve, da li ići na oem dihtung i šarafe ili uzeti elring ili v.reinz?

Trebao bi ti skinuti pdf dokument

Pogledaj ovdje - https://www.google.hr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwju7e_j88XsAhWI-ioKHblcCfMQFjAEegQIAxAC&url=http%3A%2F%2Fwww.geogob.net%2Fvw%2Ffog_install_ver1_rev1.pdf&usg=AOvVaw1BqBc-LJU1cVGAIwXpdyEC Detaljno je sve opisano, na prvu, čini mi se da je tu i viška žica...ali ne mora značit.

Dečki hvala na savjetima. Ako netko ima dobru preporuku majstora za strojnu obradu i ispitivanje, slobodno neka napiše. Ne treba striktno biti Zagreb.

Uff..nadam se da nije pukla toliko da se ne da popraviti...inače oznaka motora je BKC ako nešto znači? Da, voda ključa kad otvorim čep. Da li savjetujete još nešto što bi bilo pametno zamijeniti? Uz naravno nove šarafe i dihtung. @projektilski gdje si ti nosio glavu na ispitivanje? Ima li tko kakvu preporuku gdje odnijeti?

Dosta su tvrda...ne mogu ih stisnuti da ih spojim. Od ostalih simptoma ništa...niti majoneza na čepu od ulja, niti u ulju...razina ulja je ista... Pomirio sam se da je dihtung

Pozdrav ekipa. Imam problem da mi baca vodu na posudu kad ga jače nagazim. Majstor je provjerio tlak (na 1.5 bar) i nigdje nije puštalo niti je tlak padao, pa je napravio Co2 test koji je bio negativan. Zamijenjen je čep, no i dalje baca vodu van. Ima li netko ideju gdje bi moglo puštati ili ipak postoji šansa da je do dihtunga glave makar je co2 negativan? Koje su šanse da novi čep ne valja? Radi se o golfu 5 1.9 tdi

Sve je moguće, jer se očito ili izgubio ili vratio kontakt...kažem isti problem, malo pobrišem greške, ok neko vrijeme...pa se opet vrati itd..sve do zamjene letvice. Sad je sve ok već 2 godine.

Provjeri strujnu letvicu grijača. S vremenom od topline guma se stvrdne i ispuca te gubi kontakt. Imao isti problem, riješio zamjenom letvice.