Darac031

Pozdrav svima Zanima me kakav je 1.8T motor, 132kw? Imao sam passata 1.8t 110kw, i tu pricu ne bih opet prolazio. Nasao sam zanimljiv autic sa navedenom motorizacijom, ima direktan plin sa podmazivanjem... Usput, mozda netko i zna auto? Nije VW, ali je Audi http://www.index.hr/oglasi/audi-a6-1-8t-plin-quattro-reg-01-19/oid/1137441

To estetski mi ne igra toliko ulogu posto imam limara, vise me zanima taj motor s kojim nemam iskustva. 1.8T AEB mi je pojeo zivce, pa ne zelim s ovim isto proci

Vratio se sa dijagnostike, nije vag com ali je delphi... Od trajnih gresaka ima 17967 - kontrolna jedinica ubrzanja greša u osnovnim postavkama i 16502 viska ulazna vrijednost kruga temperature rashladne tekucine... bilo je podosta povremenih vrlo vjerovatno zato sto se akumulator skidao, nakon sto sam pobrisao greske i provozao auto, spojili smo opet i ta je "povremena" ali se stalno pojavljuje poslje 200-300 metara vozanja, 01262 elektromagnetski ventil za ograničavanje tlaka punjena

Pozdrav svima! Auto je Passat 1.8T, problem je što je ovo T nestalo, odnosno auto ide kao obicni 1.8... Generalka motora je rađena u 5./6. mjesecu, i tad je stavljen i drugi turbo, skinut sa donora koji je imao 120tkm, u odličnom stanju je bio. Prije 3 dana sam mjenjao set kvačila, otkako sam ga promjenio turbo je davao čudne znakove na 4-5k obrtaja, i vukao je slabije nego inace. Od danas uopce vise ne radi, ne cuje se onaj njegov lijepi zvuk i auto nema snage kao inace. od 2800-3000 obrtaja cuje se cudno zvizdanje (valjda turba), ne znam kako bih opisao to zvizdanje pa sam snimio zvuk, nema vise onog ljepog zvuka kada se kvacilo stisne, nego samo ovo, i sve je izrazenije sto vise gasa dajem Treba malo naculiti usi, iza zvuka motora se cuje zvuk na koji mislim Zna li netko otprilike sto bi mogao biti problem, nije valja zviznio turbo?

Crijeva sam sad pregledao, sve se cini normalno... Na dijagnostiku cu za sat vremena pa cemo vidjeti sta kaze. Inace, turbo se cuje bas kao da riba, snimio sam drugi video na kojem se puno bolje i realnije cuje taj zvuk.

Pozdrav svima. Spojio sam passata na autocom dijagnostiku, izbacio je povecu listu gresaka, ali mi je to normalno posto je na motoru radena generalka. Nakon brisanja, ostale su 4 greske; 17967 - kontrolna jedinica ubrzanja, greska u osnovnim postavkama (ova se pojavljuje 2 puta) 16502 - visoka ulazna vrijednost kruga temperature rashladne tekucine motora 01262 - elektromagnetski ventil za ogranicavanje tlaka punjena, izlazni signal prekinut strujni krug Prva greska bi mogla biti u senzorima posto mi km/h ne radi uvijek i iznad 120 na sat plese Druga greska moguc senzor temperature? Treca mi nije bas jasna, pa ako moze pomoc. Passat b5 1.8t AEB 97. Godina Hvala

Problem je, napokon, riješen. Problem je bio u nekom čepu koji dolazi na flašnu, nije imao gumicu pa nije dobro brtvio i tu je voda kapala malo po malo. Stavljen novi čep, više ne gubi vodu. Hvala svima na pomoci.

Pozdrav! Nakon 3 majstora i dalje nemam rješenje svog problema, pa da ne idem u ovlašteni za tako star auto, naam se da će mi netko od vas uspjeti pomoci... Radi se o Passatu B5 1.8T 97. godina. Naime, auto gubi poprilično dosta vode, ALI samo na kratkim relacijama (do grada 5km, do kuce 5km) te kada se ohladi uspijem nasipati litru, litru ipo vode, kako kad. Na daljim relacijama skoro pa i ne gubi vodu, isao sam do mora, put od 800km, ulio sveukupno 2dcl vode na moru se isto vozio kratke relacije i isto gubitak vode puno veci, prilikom vracanja sa mora sam napravio oko 1000km i isto ulio mozda 2dcl vode. Radena je generalka motora, ali je gubio vodu kako prije tako i poslje generalke... Mislio sam da je do crijevi od plina, ali je plin kompletno sreden i sva crijeva promjenjena. Vec ludim, prije svakog sjedanja u auto sipaj vodu... Cep od vode sam isto promjenio misleci da moze biti i do njega. Znaci, samo na kratkim relacijama abnormalno gubi vodu... Što bi moglo biti uzrok/rješenje? hvala, lp.

Pozdrav forumaši! Prije nego sto ista pocnem, radi se o passatu 97. godina sa 1.8 turbo motorom od 110kw sa ugradenim plinom. Prije mjesec dana, zbog plina (rijeci majstora) izgorila su 2 ventila, auto je pomjesao ulje i benzin, izbacio ulje van (zadnje 2 navedeno sam i sam vidio...) Danas mi je auto dosao sa popravka, a promjenjeno je sljedeće; svo remenje osim zupcastog remena, karike, leteci lezajevi, radilice, brtva glave i ventil dekla, stavljena druga turbina posto je prosla imala lufta i cinilo mi se da je napukla te ulje i filter ulja. Takoder mi je bilo receno da 3. cilindar uopce nije radio, te da su na njemu bile zamijenjene karike od strane ko god da je radio auto prije ovog majstora. Auto nakon popravka kada je hladan treba mu duze da upali, vergla po par sekundi upali se i ugasi, te nakon toga odma normalno upali i nema nikakvih problema sto se toga tice, ali... Prilikom ubrzavaja (1. i 2. brzina su koliko toliko ok) trza kada naglo dajem gas, kada ga polako, ali jako polako dajem nema trzanja, cim ga malo jace stisnem trza i jako sporo ubrzava... Što bi moglo biti uzrok ovome? Majstor kaze da je do svjecica, ali prije no sto ih zamjenim volio bih cuti ovdje par savjeta posto sam sit majstora... Plinsku instalaciju imam atestiranu, ali trenutno ju ne koristim dok ju ne servisiram te se vozim samo na benzinu. Od popravka sam prosao 600km, obavio registraciju, nikakvih drugih problema nemam što se motora tice osim ovoga... Nadam se da sam dobro opisao problem, te zahvaljujem unaprijed na odgovoru. LP

Provjeren auto, cini mi se da su regulator tlaka benzina spominjali (ne sjecam se tocnog naziva), ali na plin radi normalno i bez trzanja, pa kaze majstor ako ne smeta sto malo teze pali da se ne mora ni mjenjat... Eh... Hvala svima na pomoci

Auto je danas upalio normalno, bez dugog verglanja... Na popravak plina ipak ide sutra, pa ce poslje tog i na dijagnostiku pa cemo vidit sta ga muci...

Kao prvo, zahvaljujem svima na odgovorima. Promjenio sam svjecice i bobine, problem je i dalje tu ali u jako manjoj verziji, odnosno prilikom hladnog paljea vergla par sekundi ali i upali odma iz prvog pokusaja, ne moram ga 2 puta paliti, te je trzanje prilikom dodavanja gasa postalo skoro pa neprimjetno i ne trza uvijek. Danas auto ide na servis/popravak plina, pa cu onda vidjeti kako ce se na plinu ponasati. Zanima me jos, da li je moguce da je majstor krivo uzubio remen pa se auto ovako ponasa? I da li je moguce da je auto presao 600+ kilometara sa krivo uzubljenim remenom?

Pozdrav, nedavno sam kupio Passata 1.8T 1997 godina, pa imam par pitanja... 1. Pitanje, tempomat? Auto u svojoj opremi ne posjeduje tempomat, ali sam vozio passate b5 sa tempomatom pa me zanima što mi sve treba? Samo nova ručica koja se spoji po sistemu plug and play, ili? I gdje ju nabaviti? 2. Pitanje, 2DIN multimedija. Znam da u passata b5.5 paše bez problema, no koliko vidim za mog paju mi treba druga plastika. Na eBayu sam našao plastiku za 2din, ali piše godina 01-05, pa me zanima paše li to i na 97.? Ako ne, gdje nabaviti tu plastiku, i može li normalno stati 2din uopce? 3. Pitanje, putno računalo. Passat nema sredisnji displej na instrument tabli na kojem piše potrosnja, ali sam takoder vidio da se moze napraviti. Drugu tablu sa putnim racunalom imam, ali me zanima kako ju staviti? Ispričavam se na pocetnickim pitanjima, te ako sam fulao pdf. Lp.