KrešoST

Falken Ziex ZE914, dimenzija guma 205/55/16 91V.Dot je 3716 na sve 4 gume. kupljene u 5.2017 (plaćene 1700kn bez montaže), vožene samo ljeti tako da nisu satravene (vrtim zimski/ljetni set). Imaju vrlo dobru šaru, oko 6mm (prednje i zadnje gume) s tim da je nova Falken guma oko 7mm. Skinute s felgi od ove zime i uredno su skladištene. Sve 4 gume 750kn ili 100€. Može i zamjena za: 1. zimske gume dim. 205/55/16, istog ili boljeg stanja (nadoplatu dogovaramo ovisno o stanju), mogu i 2 komada ne moraju bit 4 2. ljetne gume 185 -50, 55, 60- 15 ili 195 -50, 55- 15, može isto 2 komada ne mora 4, isključivo ove dimenzije Kontakt br. 099 844 6546

To mogu bit 2 stvari, motoric ler gasa ili temperaturni senzor na racvi vode.. Motoric Bosch novi je cca 550kn (sa polovnima se ne isplati zajebavat jer ne znas sta dobivas opet), a za senzor ne znan cijenu (u Njemackoj je Meyle cca 3€ i garancija 3 godine)..

Monopoint odnosno poluajnspric, nije tipicni karburator

Fala na odgovoru.. Prije svega, neman ja niti alata za izvrsavat ikakve samostalne popravke. Vise me zanimalo zna li neko sta bi moglo bit ili je imao prije neki slican problem ili da preporuci nekog pravog mestra pa da mogu auto odvest i rec slusajte situacija je takva... Ovako bilo kome da doveden auto i objasnin mu kako san gori napisa i objasnia, svak ce me samo pogledat onako cudno s mislju da iman nekih tezih psihickih problema ???

Zivili ekipa, triba mi stvarno pomoc oko auta ili uputnica za splitsku psihijatriju jer san bogami lud vec... Oprostite unaprid na predugom pisanju. Znaci tipicna prica. Golf II 1991. god, 1.8i Cat 66kw, za svicarsko trziste s monopointon, original kod motora je RP. U moje ruke dolazi vec neregistriran u prosincu 2017. godine. Zbog neodrzavanja original motora (motor prokuva), 2018. god ubacuje se isto 1.8i 66kw iz Golfa III iz 1996 god. Na autu: od manzetni, novih plinskih amortizera, 2 seta novih guma lito/zima, raznoraznih zglobova, diskova, plocica, pakni, baterija i slicno, sprema se cak i ubacivanje nazad original servo sistema i popravak centralne brave koju auto posjeduje. Na motoru: monopoint i motoric lera Bosch direktno narucen repariran i sreden iz Njemacke sa garancijon. Kablovi novi, svicice, dihtunzi svi moguci, svo remenje, prominjen alternator iz starog Valea u boljeg Boscha (prigledan i sreden, diodna ploca uredno stanje), bobina je top stanje, novo ulje filteri zraka ulja ovoga onoga ma sve zivo, nema sta nije kupljeno novo i stavljeno i sve narucivano direktno iz Njemacke te su pritome stavljane samo provjerene marke koje san prija koristia na drugin autima (Mahle, Meyle, Bosch, Ate, Textar, Valvoline).. Realno gledano, karoserijski i mehanicki auto je spremno za tehnicki kojeg jadnicak ceka vec duzi period (problem je moj manjak vrimena i para za dovrsit ga). Ne znan jedino kakvo je stanje sa katalizatoron i lambda sondon koji su originalni i netaknuti. Po struci san uskoro magistar biologije mora tako da nista sam ne prckan po autu i ne diran ono sta pojma neman. Neke stvari tipa amortizeri ili auspuh prominia san sam, al po motoru nikad nista nisan dodirnia, sve je mehanicar uredno srediva (nije nikakva fus radnja jer smo bliski rod i ne bi mu palo napamet) . Problem (laicki objasnjeno): upalin auto (drzi ler fantasticno kad je motor ladan ili vruc), izaden iz garaze i saltan 1. brzinu sve okej, uredno normalno vozi. Usaltan 2. brzinu i na 40 na sat prilikon dodavanja gasa auto krene trest (osjecaj ko da ima-nema gasa). Stisnes gas on svakako trese u stilu da stotinku sekunde dobije gas pa stotinku sekunde ga izgubi pa onda opet.. Situacija ko kad vas neka cura malo navlaci, malo toplo malo hladno malo hoce malo nece, izludi vas kompletno.. Trese tako cilo vrime, usaltas 3. brzinu (ako imas srice pa to uspijes) i dalje trese i priko 50 na sat nece ide.. Problem osin ovoga je sta se to desava na dane. Nekad bude ovako, nekad ga sastavi bez greske i vozi po selu skroz uredno, bez ikakvih zastajkivanja... Ne znan vise sta radit, nisan pametan. Mogu setat od mestra do mestra i proc cilu splitsku zupaniju iako ne virujen da ce to bit neke pomoci... Molin vas spasite me bilo kakvin savjeton, bilo sta da mislite da bi moglo bit recite, pisite. Auto mi ima jako veliku sentimentalnu vrijednost i stvarno ga zelin osposobit i napokon opet stavit na hrvatske ceste bez da moran platit 200kn da prode jer ne zelin izac van sa djevojkon pa razmisljat ocu li se kuci vratit zbog sj**anih kocnica ili neceg drugog.

Moze lock kupljeno sve

Kupujen kompletno sve sta triba za ugradnju sistema servo volana u Golfa 2. Triba bi mi servo po mogucnosti sa benzinca, al nije nuzno. Za kompletan servo ide: servo letva volana crijeva i spone posuda od ulja nosaci posude servo pumpa nosac pumpe remen za servo pumpu dupla remenica na radilici kardan volana Javite se na broj 099 844 6546, moze poruka, poziv whatsapp...

Bump.. Ima novih stvari, dosta starih prodano, jos malo pa gotovo... -servo pumpa volana za servo sa Golfa 3, Venta, Passata, Seate i Skode i druga auta te generacije, skinuto sa 1.8 benzinca sa 190 000km znaci malo koristena, 300kn -poprecna 2 prednja duga nosaca, gume u super stanju ko nove, 150kn za komad ili 230kn za obadva -auspuh (vanjski i srednji lonac), vise komada, 50kn/kom -letva volana obicna (NE SERVO), sa Golfa 2, stanje je 9/10, manzetne su uredne i nisu probijene, spone u super stanju, paae i na Golfa 3 (spone su samo duze i one se prominu), 220knn -prednja obicna sofersajba original Golf 2/Jetta 2, netaknuta bez tockice po sebi, 150kn -diskovi Ferodo 239mm, za 1.1, 1.3 i moguce 1.4 motor, novi novcati su, pasu i na Golfa 1, 2 i 3, 75kn/kom (placeni preko 200kn za 2 komada) -centralna konzola bez pepeljare, vrlo dobro stanje nije TAS vec Swiss Champion oprema za svicarsko trziste (finije izgleda), 100kn

Hella kupljen, ostaju poklopci, Rabbit door armor i jugo table

- Kumho Ecowing ES01, ljetne gume. Dimenzije 185/60/14 82T. Gume su DOT 4315 i kupljene krajen 2016, vozene 2 ljetne sezone, a u zimskima skladistene. Stvarno su u dobron stanju, imaju mesa dosta jer su prisle cca 3500km (auto vozia penzioner). Cijena 150kn komad odnosno 2 gume za 300kn. Prodaju se samo 2 gume. -novi prednji i zadnji rubnjaci za Golf 2 ili Jettu za siroku lajsnu. Kupljeni 2017 godine novoproizvedeni (ne preko Siluxa ili u HR, iz DE) , sve pase uredno, kratko bili na autu, zatim skinuti i pohranjeni (vratia se na polurubnjak stil). Cijena za sva 4 komada 340kn, mene izasli 550... -aluminijski zadnji nosac motora, skinut sa Golfa 3 1.8i 66kw. Auto je imalo 190 tkm, nosac nije puknut niti sta slicno, ne daj Boze varen. Sve je u stvarno super stanju. Cijena 100kn. Motori: 1.6 i 1.8 55kw, 1.8 66kw, 2.0 85kw. Auta: VW Golf 3, Cabrio, Vento/Jetta 3, Passat, Corrado 1992-2002, SEAT Alhambra, Toledo, Ibiza, Cordoba 1994-2001, ŠKODA Felicia, Octavia 1994-2002 -Bosch motoric ler gasa sa 4 pina ili malih izvoda, made in Germany, pase na dosta auta. Cijena je 200kn - Valeo alternator 90A VW, Seat, Škoda, Ford, Audi, s Golfa 3 1.8i 66kw (90 konja) sa klimom. Kod alternatora: 037 903 023 G Alternator ima 190 tkm i u super je stanju, cetkice zdrave. Pase i na benzince slabije i jace te na dizele, obicne i TDI modele. Cijena 200kn Mogućnost preuzimanja osobno u okolici Splita i Solina ili slanje poštom o trosku kupca, kako god je vama jeftinije. Zovite na 099 844 6546 (može i whatsapp) za dodatne slike, upite i slicno.

Bump, idalje san u potrazi za nekin stvarima, klima vise ne triba Original VW poklopci (ladice) za zvucnike u vratima (mogu one na kojima pise AKTIV, mogu samo sa znakon VW, moze i dogovor...) VW Rabbit armor door znaci one Rabbit zastitne plastike za vrata, 4 komada Hella ili Fifft crno-crveni originalni zadnji stopovi, mozda produ i oni skroz crni, ponudite pa cemo vidit sve... stare Jugoslavenske auto tablice, obavezno moraju bit oznake Splita (ST), po mogucnosti dobro bi bilo da su parice dakle 2 iste, ali nije nuzno.. tribaju mi za jednog oldtimera Ako neko ima navedeno slobodno ponudite na broj 099 844 6546, moze poziv, SMS, whatsapp... ili ako imate nekog poznanika, slobodno proslijedite moj broj dogovorimo se sve lako ljudi smo ?

Neki dijelovi su prodani, ima i nekih novih dijelova. Zovnite i pitajte -Boschov monopoint (elektronski karburator, poluajnpric) za sve Volkswagenove 1.8 66kw i 1.6 55kw Monopoint motore, koda, Seat, Audi, za Renaultove i Fiatove Monopoint (poluajnpric) motore i za dosta drugih jo marki auta, vie komada -Original Bosch motorić ler gasa sa 4 ili 6 pinova ili iglica, vie komada -Prednji amortizer u dosta dobrom stanju za Golfa ili Jettu 2, skinut s benzinca sa originalnih 120 tisuća kilometara. Amortizer nije propia i nije satraven. -Novi prednji i zadnji rubnjaci za Golf 2 ili Jettu za iroku lajsnu. Kupljeni 2017 godine novoproizvedeni (ne preko Siluxa ili u HR, iz DE) , sve pae uredno, kratko bili na autu, zatim skinuti i pohranjeni. -felge 14", 4x100, centralna 57.1, sa Golfa 2 i 3, ide na dosta drugih auta jo tipa grupacije Seat, koda, Opel, Audi (Passat, Polo, Astra, Felicia, Leon, Toledo)... I nove ljetne Sava Perfecta. Dimenzija 185/60/14, dot 0317. Kupljene nove iz dućana 01/18, na njima voženo do 09/18. Imam samo 2 KOMADA, 2 su PRODANA -Bosch bobina, kod oznaka: 211 905 115 D Bobina je u super stanju, skinuta sa Golfa 2 1.8i. Pae na dosta auta i benzinski motora -Prednja desna i obadvoja zadnja vrata bijele boje, stanje besprijekorno, bez udaraca. Vrata se prodaju skupa sa prozorom i podizačima prozora u super stanju, znači ne pada van prozor, sa unutarnjim ručnim podizačem stakla i ručkom za držanje, na vratima su i čepići za kačenje lajsni, originalni su i većinski su u dobron stanju kojem dajem jer mi ih se ne da vadit.

Fala na informaciji kolega

Prijo prva stvar ne virujen da je cisti karburator osin ako ti nisi sta na njemu radia vec je monopoint znaci razlika u startu. Karburator mos stelat ti, monopoint je elektronska inacica karburatora i on je samostelajuc. Druga stvar ti motori imaju mali problem motorica ler gasa koji nisu bili dugotrajni ka oni u 1.8 duji, vec bi u trici nakon 190 000km znali sta mi recemo prnit u vazic. Simptome si sve sam ovdi nabrojia Motoric lera regulira prije svega sam rad auta na leru, al ako je on zacepljen (lako se desi nakon pustih godina da se zacepi onon cadon i masti i svin) onda prilikon naglijeg startanja i dodavanja gasa, on to ne prima isti sekund vec se (amo to laicki rec) prisauga malo i triba mu dok registrira. Skinit ler motoric, probat ga otvorit, pazit na kopcice da ne puknu (lako moguce da ti puknut), ako sve prode glatko ocistit ga nekin sredstvon tipa WD i slicno i vratit nazad, tako ces se malo spasit jedan period. Novi u Tokica ti je 280kn Topranov, a iskreno i ne vridi vise, iman ga ja i odrzava mi ler al ako krenen isti sekund gusi mi auto i ima tendenciju da se gasi nego prvo moran sacekat da se stabilizira on minut i onda tek krenit.

Zmigavci su kupljeni.. Ako neko ima navedeno slobodno ponudite na broj 099 844 6546, moze poziv, SMS, whatsapp... 1. Original VW poklopci (ladice) za zvucnike u vratima (mogu one na kojima pise AKTIV, mogu samo sa znakon VW, moze i dogovor tipa komplet poklopci skupa sa vasin zvucnicima...) 4. Svi dijelovi za klimu dakle komplet sve za ugradnju klime u Golf 2, sve cijevi, dovodi, kileri, kompresori.. Ne kupujen dijelove vec samo iskljucivo komplet. 5. Hella ili Fifft crno-crveni originalni zadnji stopovi koje mijenjan za moje prakticki nove kristal crno-crvene stopove kupljeni prosle godine u Herculesa (link oglasa: https://www.njuskalo...-oglas-25030255) Nadodajemo jos novoga sta se trazi: 1. stare Jugoslavenske auto tablice, obavezno moraju bit oznake Splita (ST), po mogucnosti dobro bi bilo da su parice dakle 2 iste, ali nije nuzno 2. VW Rabbit armor door znaci one Rabbit zastitne plastike za vrata, 4 komada