GTI-VR6-R32

Ne znam onda sta se cuje,uvijek kad skrecem ulijevo na raskrsnici kad mu malo dam gasa u krivini nesto se cuje trzne bas,cuje se neki udar metal od metal

Jel ovo sazrio za zamejnu kineticki,cuje mi se nekakvo kuckanje kad skrecem u lijevu stranu. Video ispod kako se cuje,pojacajte zvuk

Imam problem sa mekanom kocnicom,kad je auto ugasen kocnica je tvrda,kad upalim vakum popusti i vata negdje na pola,ali u leru kad je stisnem pedal ide do dna,nije je moguce ni napumpati,nekoliko puta pritisnem do dna ali nista se ne mjenja,mekana je pedala skroz,to mi se skoro pocelo desavati,zamjenjeno je ulje prije pola godine i tada je sve bilo uredu,ne gubi ulje nigdje golf 4 tdi imam onaj k.... za mjerenje vlage u kocionom ulju ima 1% u zelenom je djelu

A nema ti druge nego novi stavi

sta pokazuje vcds koje su actual vrijednosti a koje specified,postavi grafikon ovde da vidimo

predji na bosch

Danas sam primjetio da mi golf ima mikroprekidac brave haube,za sta sluzi? Da li daje signal kad je otvorena hauba ili sta vec??

Dok to sve poplacas,pa modifikacija table, kupis gotovu tablu i miran si jest da je skuplja ali sve to izadje isto kad saberes sve troskove svoje https://www.olx.ba/artikal/37651422/golf-4-sat-full-fis/

Isti slucaj sam imao,radio je na tri klipa ili je takav zvuk radio,to je trajalo nekih 5-6 sekundi i kasnije sve normalno. Ev video pa mozda ti pomogne,ako nije to onda provjeri fazu ili pogledaj i ovaj video ispod

Kupio nov akturator turba,jer sam sumnjao da stari ne valja,da li se moze pomocu sublera prenjeti mjere sa starog na novi? Ili to treba stucno lice da uradi? Nesto ovako bih pokusao prenjeti mjere sa starog na novi Nadje ovaj pdf fajl zanimljivo kako se podesava akturator https://pics.tdiclub.com/data/500/Actuator_TSB1.pdf

Update,ni poslije izmjene map senzora ima neke sitne razlike ali nije to to,sad kad startujem auto ujutru prvi put,turbina se uopste ne cuje nikako,nema ono njeno zvizdanje,kad krenem da vozim nema snage do 2000 rpm nikako,ko sdi da vozim ma nista 1-2 brzina trom skroz,potopis gas na 1800 rpm i nista ne vuce,tek nakon nekih 1km voznje turbo se sam upali,krene da zvizdi i auto ide ko metak, i kad poslije voznje ostavim ga pola sata ugasen i ponovo krenem isto se dogadja to, geometrija turba ciscenje,sva crijeva vakum zamjenjena,sva crijeva od interkulera do turba pregledana,n75 zamjenjen,maf,map.

Imam jedan problem,kad dodam pun gas u mjestu i onda auto podje raditi na 3 klipa i tako nekih 5 sekundi i onda radi normalno,vuce dobro,nema dima. Da li su ove vrijednosti uredu danas gledam malo injection quantity kod mene je na 4,2mgr/str da li je to dobro??? I injektori da li su uredu??? Stavio sam ytb klip kako radi lose i kod mene ponasa kao i na ovom klipu

Termostat,ako je DSG passat imas jos jedan termostat

Pa mozda, ali ne vjerujem

Da cujem kako se suzi crijevo

Hvala i ja tako mislim

Vecu glupost nisam cuo odavno

Otkrio sam da vakum crijevo od n75 ventila do ventila na turbu su 3mm a fabricki su isla valjdao od 4mm,da li moze da dodje do gubitka snage zbog manjeg promjera vakum crijeva

Ovako,primjetio sam kad ubrzavam, volan podje da se trese izmedju 60-70kmh cim predjem 70 pa nadalje nema tresenja. I kad se penjem preko neke bankine i motam udesno cije se nesto kao metal od metal,cijeli trap je remontiran osim kinetickih zglobova

zamjenucu i taj map senzor kad sam sve zamjenuo,pa za dalje cemo vidjeti

Sve ispravno,svi ventili,sve zivo sam izmjenjao, osim map senzora, nema nikakvih greski na vcds-u

Update Ocistio turbo,dao da se pjeskari geometrija i ostalo,problem je i dalje tu,sad je druga prica,kad upalim autu ujutru turbo se ne cuje da radi moras mu dati gasa preko 2000 okr. da se cuje zvizdanje turba ,a tako je i kad vozim,do 2000 nema snage i ne cuje se da turbo zvidzi uopste, poslije 2000 okr. ko raketa povlaci nikad bolje nije isao,ili nakon voznje,poslije nekih 4 sata kad ga opet upalim opet nece da ide do 2000 okr.

Ona polugica turba,zapinje na skroz donjem polozaju

Update Nasao sam problem,geometrija turba zapinje na jednom djelu,savjeti molim vas,da li da je pjeskarim ili da ocistim sam pomocu raznih hemikalija,sta je bolje?

Filter goriva 100%