Memphis

Member
  • Content Count

    113
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    10

Everything posted by Memphis

  1. Memphis

    Vw golf 5 abs greška

    pa jednino senzor absa, kad si radio oko čeljusti možda si ga oštetio ili je kabal već bio loš.
  2. Memphis

    Filteri - anketa / rasprava

    To je tak nebitno kaj piše na kutiji bitno je ono kaj je unutra. I na Mannol kanti piše made in germany a neme veze sa njemačkom
  3. Uniroyal. Ako želiš trajnost onda Sava ali zaboravi performanse kao i kod svaki shit gume.
  4. Proizvođači filtera taj ispust za vodu iz goriva nazivaju senzorom.
  5. Možeš vidjet prema kućištu. Ako je filter sa senzorom onda na sebi ima dodatan izlaz za vodu kao na slici. Ako ga nema onda je bez senzora.
  6. Memphis

    Diskovi/Pakne

    Ovisi kak se vozis. Ak voliš jurcat ili puno pimplat po kocnicama onda ATE. Iako to nije vise pravi ATE to sve sad radi talijanski Galfer ali dobre su kočnice. Ak se vozis laganije onda Textar on ti je full mekan i nešto se više troši. Sent from my SM-G991B using Tapatalk
  7. Memphis

    Sve o motornim uljima...

    Ja mijenjam na turbu svakih 20k i bude prljav. A vozim najviše grad. Ne sad turbo prljav ali izvana da, iznutra listovi su prljavi malo manje od pola. Na atmosfercu menjam svakih 30k.
  8. Memphis

    Veliki servis Passat B7

    Kao što rekoh koji god uzmeš nećeš fulat. Imali su svi "problema" u jednom periodu svoga rada. Tako i sad na EA288 zupčasti škripi a prva ugradnja su Gates, Dayco i Conti. Imaju problema sa remenima i španerima pa su se radile izmjene. Ako ćeš tako gledat nećeš ništa kupit. To su ti jedini proizvođači remena i njih ćeš osim u njihovim kutijama još ih naći u ostalim setovima kao INA, SKF, SNR itd. koji god kupio dobit ćeš jedan od ta tri remena. Imao sam conti sad imam dayco najnormalnije sve radi bez ikakvih problema.
  9. Memphis

    Golf mk 4 egr ventil

    Pa naravno da nisi kad nemaš pojma. A kamoli kad bi znao kaj je to vakum i kako dela.
  10. Memphis

    Golf mk 4 egr ventil

    ne, to crijevo se s vremenom suzi.
  11. Memphis

    Kočiona tekućina

    Piše i na plotu ...
  12. Ako skidaš radi čićenja ne treba ti ništa. Ni vcds ni alat. Samo 13 i 17 ključ. Ti ne trebaš skidat nosače čeljusti, to možeš i ovako očistit. Može škripat radi 100 stvar tak da postoji mogućnost da time nećeš ništa postić. Kad sve očistiš, namaži klizače i klizne površine pločica sa masti (pastillube) s vanjske strane ih našpricaj sa bakrenom masti. Ako imaš limove onda taj dio ne bi trebao biti problem.
  13. Memphis

    Golf mk 4 egr ventil

    pa jel probao kako ti radi vakum ventil?
  14. Memphis

    Golf mk 4 egr ventil

    Zapinje? Misliš na kućištu?
  15. Memphis

    Touran, preporuka multimedije

    Sve to što je prije bio problem ili je tražilo dodatne adatpacije kao gatewaye i slično je već integirano u njemu. Doveli su te uvređaje do zavidne razine s obzirom kavi su prije bili, danas je sve to plug&play. Mislim ne znam kak radi ovaj moj sa PX5 chipsetom ali kolega ima neku stariju verziju sa androidom 7 i PX3 taj je dosta spor.
  16. Memphis

    Touran, preporuka multimedije

    Ja sam isto dvojio između Erisina i Isudara na kraju uzeo Erisin jer ima veći ekran za moj model iako je Isudar imao jači CPU (PX6). Eno ga stoji u kutiji već 4 mjeseca nikako da ga ugradim. Platio sam ga 1850 kn.
  17. Memphis

    Veliki servis Passat B7

    Nisam baš vidio da je neki dočekao 210K. Obično svima pumpe prije propišaju Šta god o remenja uzmeš nemreš fulat. Najbitniji ti je izbor vodene pumpe jer to je danas najslabija karika zupčastog.
  18. Video ti jesamo info da vidiš posljedice koje nastaju kad ne mijenjanjaš ulje u mijenjaču. Koji mijenjač je manje bitno jer ne postoji mijenjač bez ulja ili onaj kojem se ulje ne mijenja (iako za BMW kao postoji al onda to sve poslije ide na tvoj novčanik). Mijenja se ulje na svakom. A razlika između suhi/mokri je razlika u spojki koja je suha ili mokra. Odnosno mokra je uronjena u ulje. Ostalo je sve isto, zupčanici ne mogu biti suhi moraju se podmazivat i za njih vrijedi da se ulje mijenja, možda ne na istom intervalu ali se mijenja jer ni to ulje nije vječno. Znači promijenio si ulje nema špene.
  19. A tko kaže da se ne mijenja? Možda baš zato imaš problem. Te priče o lifetime uljima u mijenjaču zaboravite što god proizvođač/servis rekao. Volkswagen Servicing: DSG oil change - YouTube
  20. To ti je gotovo na svakom masno jer je u šalici mast pa malo masti van. Jel ti bilo špene na čepu kad si mijenjao ulje?
  21. Nevjerujem da je to do nosača pogotvo taj lijevi koji gotovo nikad ne odlazi. Ja bi rekao da je to prije do lufta u diferencijalu.
  22. Memphis

    Golf mk 4 egr ventil

    Ti fakat nemaš blage veze o životu a kamoli o egru. Vidi se da si neki nadobudni dečec. A tvoje plinove ne gutaju jer imaš EGR? Tak si obziran prema drugima a voziš čađaru pored struje. Nemoj samo ti o IQ jer vidim da je tvoj stvarno smijurija. No dobro, vidim da nema tu materijala ni sudionika za kvalitetnu raspravu pa se vi zabavite između sebe. A šta je 10K? Skini granu nakon 100k pa ćeš vidjet ili si već vidio ako si čistio šta sve jede tvoj motor. Još kad ti malo turbina slini a svaka usisna je masna zbog uljnih para i zapeče fino sa povratnim plinovima onda imaš sužen protok zraka u cilindar. A da ne pričam o ventilima i sl. EGR ne blokiraju ljudi radi tehničkog ili tuninga nego zbog trajnosti motora. Al kad neznaš teško je shvatit zašto je to tako.
  23. Memphis

    Golf mk 4 egr ventil

    Pa za razliku od tebe očito super pametan pogotovo jer nisam tako isključiv kao ti. To nije mišljenje već je to tako bar za one koji nešto znaju o tome . Ako je tebi dobronamjeran savjet nametanje to je tvoj problem. Nigdje ne piše da ti moraš tako. Što se tiče bahatosti ti si prvi taj koji podigao raspravu na tu razinu, ja se samo prilagođavam.
  24. Memphis

    Golf mk 4 egr ventil

    Aj prosim te nemoj o nečemu čem nemaš pojma. Kao prvo šta su ispušni plinovi nego smeće? Da znaš kako EGR radi ne bi pisao takve gluposti. To što ti proizvođač propiše ne znači da je sve 100% tako i najbolje. Sve što je EKO je teška prevara pogotvo danas kad je to najveći biznis. A što se tiče ekologije ima puno većih ozbiljnih stvari koje zagađuju okoliš ali to nitko ne dira jer je zarada na prvom mjestu. Jedan tanker/cruser zagadi ko 100 auta mjesečno. btw svi benzinci od euro 2 imaju EGR za tvoj info. Sve 5 ali ne moraš se bahatit zato kaj si saznao ili naučio nešto novo što do sad nisi znao a to ti ne paše. Ako ti ne paše reci da ne želiš o tome raspravljat i sve ok.