gurges545

Čitam po forumu dosta ljudi piše o reparaciji kočnica. U servisu mi ne savjetuju to (logično, nema zarade za njih). Razmišljao sam o nabavi polovnih, ali kako mogu biti siguran da su i te potpuno ispravne? Pa se opet vračam na reparaciju. Gdje i kako to napraviti, koliko to košta i koliko traje?

Dobar dan Molim vas za par informacija. Prije nekog vremena papučica kočnice mi je postala jako mekana i propadala je skroz do kraja. Auto se zaustavljao ali mi se činilo da slabije koči. U servisu su rekli da su stražnji cilindri na kočnicama blokirani i da teba mjenjati kompletne čeljusti s motorićem ručne kočnice. Ima li itko od vas sličnih iskustava i da li je moguće problem riješiti na jeftiniji način? Zamjena čeljusti je najbolja opcija ali i najskuplja(u servisu sam dobio ponudu na oko 10600kn, a auto je passat iz 2007 i nisam siguran da vrijedi toliko novaca uložiti u njega)

Evo danas nakon kratke voznje ugasio sam auto i kada sam ponovno dao kontakt sve se vratilo na staro samo od sebe. Nebi to bio vw da nema svoje musice? Inace hvala na pomoci

Probao. Kada drzim nista se ne dogodi. A kada samo jednom stisnem onda mjenja radio stanice. Pokusao sam i sa ok/reset tipkom, drzati ili samo stisnuti, ili kombinacija sa gore/dolje tipkom i nis se ne događa. Ne znam postoji li koja fora ili cu morati otici u servis(a to mi je zadnja opcija)

Nemam tipke na volanu. A na rucici uopce ne funkcionira, bez obzira koliko dugo drzim

Evo da ne otvaram novu temu ja imam malo drugaciji problem isto na passatu b6. Ja sam usao u mfd meni i pretisnuo sam audio,da mi na displeju prikazuje radio stanice. I sada vise ne mogu vratiti na prikaz MFDa gdje je bila temperatura, potrosnja i druge informacije. Zna li mozda netko kako da vratim prikaz putnog racunala? Jer sam pokusavao ponovno stisnuti tipku gore/dolje na rucici brisaca ali ne reagira

Ha. Nisam to znao. Provjerit cu to. Hvala na informaciji

1. Dijagnostiku sam ja radio kuci na svom obd skeneru, da bi kasnije dijagnostika napravljena u ovlastenom servisu, gdje su potvrdili istu onu gresku koju sam ja vec znao. 2. Onda mi preostaje samo reklamacija i tko zna koliko jos dodatnog troska 3. Auto Hrvatska je ovlasteni servis vw vozila kao i ona iz iste grupacije. Servis se nalazi u Zadru i jedan je od najboljih ukupno gledano servisa u Zadru bar je na takvom glasu. Svoja auta uvjek servisiram u ovlastenom servisu jer nemam pouzdanja u razne fusere kojih je na pretek. 4. Automobil je s dsg mjenjacem

Pozdrav svima, imam problem na passatu b6 2007 god 2.0tfsi 147kw. Upalila mi se lampica check engine light. Spojio sam auto na OBD2 skener gdje mi je pronaslo gresku P2181 Engine cooling performance. Guglao sam znacenje greske te mi pise da je moguc problem u termostatu, ect senzoru (engin coolant temperature sensor), ili elektricnim instalacijama(korozija na spojevima i sl.). Odvezao sam auto u Autohrvatska servis gdje su mi zamjenili ect senzor (bar su tako rekli) i naplatili ga masno, sto nebi bio problem da je rijesilo stvar. No medjutim nakon nekog vremena se opet upalio Check engine light s istim problemom na OBD2 skeneru. U servisu su mi rekli da ako se ponovi greska da dovedem ponovno auto te da ce pregledati el instalacije, sto je (kako su mi objasnili) zahtjevniji i puno skuplji posao. Kako sam vec napomenuo da je sam ect senzor bio skup javljam vam se kako bi izbjegao nepotreban dodatni trosak ako je to moguce. Samo da napomenem da auto radi normalno i da nisam primjetio nista neobicno. Pokazivac temperature rashladne tekucine se penje do 90C i tu se zadrzava dok se ne pocnem spustati nizbrdo gdje pada do 70C (u zimskim daniima) ali ne vise. Tako je oduvjek bilo a grijanje u kabini radi normalno. Da li je mozda problem u termostatu i jel normano da temperatura tako varira? Molim vas da mi se javite ako ste imali isti/slican problem te da mi date kakav dobar savjet ili sugestiju kako da rijesim svoj problem!!!! Hvala