Danko_KT

Pozdrav, Da se nadovežem na moj problem.. Pronađeno je jedno crijevo šuplje koje ulazi u throttle body - isto je zamjenjeno te za sad nemam problema!

Da se vratimo na glavnu temu ove grupe... Jučer mi se opet, nakon prijeđenih cca 1000 km bez pojavljivanja upalila lampica grijača na autoputu - auto otišao u safe mod vožnje (izgubio snagu). To se dogodilo na nekih 2500 okr/min na tempomatu. Otkako mi se prvi put to dogodilo, i kako se samo odjednom prestalo događati, osjetim ponekad da auto trza kao da nema ravnomjernu snagu dok držim konstantan gas na okretajima od cca 2000 do 3000 okr/min.. 25.7.2020 mi se to prvi puta pojavilo, isto na autoputu (nakon par puta resetiranja upalila se i check engine). Spajanjem na dijagnostiku, izbacilo mi je dvije greške: P0299 Regulacija tlaka punjenja (Ispod granice regulacije) i P0121 Senzor položaja prigušne leptir zaklopke (Signal nije plauzibilan) Greške sam poništio, a leptir zaklopku sam demontirao i očistio od čađe i gareži (bilo je dosta toga). Montirao sam nazad, i od tada mi se problem paljenja grijača nije pojavljivao (cca 1000 km) do jučer. U tih 1000 km sam bio tri puta na autoputu, vozio se i 200 km/h (testirao ubrzanja), auto ubrzavao normalno i sve bilo uredu. Kažem, ponekad se osjeti da pri konstantnom gasu kao da gubi snagu (još sam jednom prilikom primjetio da kod turiranja u leru znači do 2500 okr/min dođe i kad dođe do toga zatrese se mašina).. Dali netko ima sličnih problema ili iskustava da mi pomogne sa savjetima.. Hvala Vam unaprijed!

Pozdrav svima... Da se nadovežem na gornji post.. Dijagnostika mi je pokazala dvije greške.. P0121 senzor položaja prigušne leptir zaklopke i P0299 Regulacija tlaka punjenja - ispod granice regulacije.. Kao što sam gore naveo, sa gorivom koji inače točim (Crodux ili Tifon) paljenje lampice grijača i gubljenje na snazi se rijeđe pojavljivalo.. Od subote popodne nikako (a taj dan na putu često - INA gorivo) Greške sam poništio, razmontirao sam klapnu gasa i očistio ju detaljno - bilo je puna čađe i gareži.. Sad je sve oke, auto čak i bolje vuče, ne pali se lampica.. Zaključak za sada u razgovoru sa kolegom koji radi u HAK-u, da je P0121 uzrokovala i P0299 jer se turbina mučila po autoputu i izbacivala elekto grešku (sad vuče, ide,ne izbacuje..) Dali možda netko ima neko drugo mišljenje? Hvala i Lp

Jučer napravio demontažu, čišćenje (bilo je čađe dosta), montažu. Auto mi se čini agilniji i gašenje je mirno!! Naravno nema više ni greške! Hvala

Imaš možda neku sliku ili nešto, gdje se točno nalazi ta klapna? dali je na pristupačnom mjestu ili mi treba poseban alat (duge gedore, bla, bla) Hvala unaprijed!

Pozdrav svima.. Dali ti auto izgubi na snazi? Dali kada ugasiš i upališ auto ona prestane svijetliti? Da ispričam svoj sličan problem od ovog vikenda. Išao sam na jednodnevni put Kutina - Pakoštane - Kutina. Kod Ikee (ZG), mi se upali grijač (blica) auto gubi na snazi, jedva 120 po ravnom u 6. Stanem, probam ugasit - upalit, i bude sve oke do iza Bosiljeva. Napravim isto, za cca 30 km opet, plus lampica check engine. Nazovem poznanika koji radi u HAK-u, taman se on našao u INTERCARS-u, sve im objasnim i kaže mi on, to je najvjerojatnije EGR ventil zaštopan. Ponovo se upali, stanem na odmorište ispred svetog Roka, auto se ohladi, vozim dalje, do Pakoštana sve oke.. Na povratku (4 sata je auto stajao) upali mi se čim sam izašao na autoput (Benkovac). Do Posedarja još 2 puta. Razmišljam imam cca 1/4 rezervara, stanem na TIFON, natenkiram punog i nastavim lagano (valjda ću proći kroz tunele). Prođem Rok, evo je opet. Onda sam nazvao opet kolegu, kaže, bolje se vozi i tako nego svako malo stajat i gasit i palit. Reko OK! Ipak prije Kapele, ja stanem, ugasim i upalim, da prođem tunel - i onda sam se vozio najnormalnije do Buzina (ubrzavao, vukao, opterećivao ga sve 5). Na Ježevu se ponovo pojavi, napravim restart i do Kutine se vozim opet cca 170 km/h (bez problema - i jučer napravio test na autoputu bez problema - osim što check engine radi, moram na dijagnostiku provjeriti povijest i resetirati ju) Moje pitanje.. Dali može biti to sve do LOŠEG GORIVA? Inače točim Crodux - skuplje.. Silom prilika sam morao točiti na INI (3/4 rezervara) i t i problemi ko da su bili učestaliji na tom gorivu.. Ali eto na povratku sam 3/4 dotočio na TIFONU, i problemi su sve rijeđi bili..

I meni se zna zatresti kad ga gasim... ne svaki put, ponekad.. Čak mi je prije i bacao check engine lampicu (na dijagnostici je i bilo greška vezana za senzor klapne gasa), tako da vjerovatno isto to me muči!! očistiti to i nadam se da bude beba!! Godra, svakako probaj, javi!

Ekipo pozdrav.. Dali znate dali je potreban jači akumulator za auto sa tvorničkim webasto ili ne? Imam Tourana koji nema stop start sustav a imam akumulator AGM koji je jači i za stop start sustav.. Pa sam pomislio da je taj akumulator u autu zbog webasta.. Inače auto je iz uvoza pa nemam info od prvog vlasnika.. Hvala Lp

Pozdrav, zanima me dali je moguća zamjena multimedie uz moju nadoplatu. Naime, imam isto Tourana ali s RNS 315 multimediom. Navigacija radi, sve u najboljem redu - ali bih htio veći ekran. Lp, Danko

Evo da samo javim kako sam riješio problem.. Raskopao sam ispod suvozačkog sica, ladicu i pretinac, te došao do bluetooth modula... jednostavno sam iz modula iskopčao i ponovno ukopčao kabel, te sada sve radi kako spada... LP....

Pozdrav ekipo... Neznam dali je otvorena ova tema, pa pišem tu.. Imam u Touranu rns 315 i samo odjednom mi se mobitel ne želi spojiti. Odnosno izgubio sam funkciju. Kada stisnem PHONE, samo mi "MUTE" mod upali na radiju... Dali znate kako to osposobiti? Dijagnostika??

Hvala lijepo... pomaže, a daj mi reci dali ima gdje to za skinuti u pdf-u??

Pozdrav svima... Dali ima teko User manual za VW Touran 2014 godina.. Može na eng, ili HR... Hvala