niko33

Member
  • Content Count

    5
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About niko33

  • Rank
    SDI

Profile info

  • Name
    Mladen
  • Location
    HR
  1. niko33

    Dual clutch problem

    Jos tvrdi da je otisak slucajno,kao prasina pala onaj tren kad je na sekundu okrenuo lamelu da dokaze da se kao ne moze krivo okrenut.... Poslano sa mog Lenovo P1ma40 koristeći Tapatalk
  2. niko33

    Dual clutch problem

    I vise od dvomasenog,ali sam se vodio reklamom da drzi veci okretni moment(vec su jaci injektori a spremna je i turbina vec- samo se kvacilo cekalo:) )a da vibracije guta ko i dvomaseni. I sad kad je ponovno namontirano stvarno radi sa minimalno vibracija,sa svakim km sve manje a kretanje je isto ko da je dvomaseni,bez gasa ni malo da zavibrira.. Poslano sa mog Lenovo P1ma40 koristeći Tapatalk
  3. niko33

    Dual clutch problem

    Otisak lamele na srednjoj tlacnoj ploci i na drugim fotkama pravi smjer,pitam se tko je kriv?? Poslano sa mog Lenovo P1ma40 koristeći Tapatalk
  4. Pozdrav ekipa Uletavam ko padobranac sa Avensisom d4d 2007 ali iz razloga jer vidim da je tu jedina ekipa koja ima iskustva sa dual clutch sistemima. Ukratko-napravio sam zamjenu sa dvomasenog zamajca na aisin swt 378 komplet jednomaseni i od onda muka za stavit u prvi i rikverc i trese ko mutav od 1600-2100 okretaja pod punim gasom. Set je deklariran da drzi 750nm tako da ga ne j... moment ali mislim da je mehanicar drugu lamelu krivo okrenuo i da set u biti radi samo sa jednom(onom sa oprugama) i da zato ne vibrira na nizem gasu nit kod kretanja vec samo kad se poklopi i kad je najveci moment a njemu drzi samo jedna lamela... Mehanicar veli da treba sjest,duplo jace kvacilo od potrebnog po meni ne moze trest kolko god nije sjelo i nema veze sa ulaskom u prvu.. Fotka seta Poslano sa mog Lenovo P1ma40 koristeći Tapatalk