Sarajevac

Član
  • Content Count

    10
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Sarajevac

  • Rank
    SDI

Profilne informacije

  • Ime
    Zoran

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Sarajevac

    Ulje mjenjača - koje

    Joj, ja pitam kao da se podrazumijeva da znate o čemu pričam! SRY!!! Motor je 1.6 75 kW benzinjara, mnjenjač manuelni, 5 brzina, ne vjerujem daje ulje ikada mijenjano. HVALA!
  2. Sarajevac

    Ulje mjenjača - koje

    Drugari, Pokušavam da nađem koja je preporuka za ulje u ručnom mjenjaču SEAT Altea 2004, i koja količina. Unaprijed hvala na pomoći!!! 👍
  3. P0135 je greška koju izbacuje.
  4. Promjenjen EGR, promjenjena klapa gasa, sve novo stavljeno, očišćen senzor usisa, urađen kompletan mali servis. Pregledana crijeva (tako bar kažu). Opet se javlja isti problem. MAP/MAF nisu provjeravali, a fazu motora pogotovu. Predstavljaju se da su veliki servis, velika reklama, a ustvari su sposobni jedino da promijene ulje i filtere kako treba. Kažu da dijagnostika ne očitava nikakvu grešku. UBIĆU SE!
  5. Hvala na odgovoru! Vuče solidno u odnosu na svoju snagu i težinu, nemam problema sa vučom. Potrošnja je otprilike 10-11l na 100km autoputa (110-120 brzina, vozim poprilično penzionerski). Inače vozim na plin, pa sam otprilike računao potrošnju plina. Uređaj je nov i nema veze sa ovim smetnjama jer je problem bio i prije ugradnje plina. Automobil sam kupio prije 2 mjeseca, imao je taj problem, uradio sam kompletan veliki servis + kablovi i svjećice, problem nije nestao. Pretpostavljam da se namještanje "faze motora" radi u sklopu velikog servisa, znam da je majstor koristio marker da nešto označi, slabo se ja razumijem u to. Otići ću do majstora da pogleda MAF/MAP senzor, a za falš zrak ne znam odakle da počnem? Još nešto, primijetio sam da mi kočnica nakon nekoliko minuta postane tvrda i neupotrebljiva nakon što ugasim auto?! Inače nemam problema sa kočenjem, čak šta više, ali niti na jednom autu nisam imao ovakav problem. Čitam po internetu da ima nekakvo crijevo koje vodi od motora prema nekom sklopu za kočenje, da li je moguće da tu pušta zrak i da bi to mogao biti problem?! Još jednom hvala na odvojenom vremenu i odgovorima.
  6. Pozdrav društvo,Odnedavno sam postao vlasnik Seat Altea-e 2004 1.6 75kW benzin/LPG, sa izgleda originalnih 67k km. Elem, da ne dužim, primijetio sam jedan problem koji nije konstantan, ali se često javi.Ponekad se desi da u leru broj obrtaja iznenada padne kao da će se ugasiti, pa se digne, i tako svakih 10-tak sekundi. Kažem samo ponekad, i čini mi se da to nema veze da li je hladan ili ugrijan.Prije nekoliko dana mi se desilo da na autoputu vozim 100-110, auto ide ali osjetim malo "truckanje", "štucanje". To se s vremena na vrijeme pojavi, traje nekoliko minuta, i nestane. Isto tako, zna se desiti da kada idem uzbrdo i dam gas, počne da "štuca". Ne uvijek, ali ponekad. Promijenio kablove i svjećice, problem ostao. Svi filteri uredno promijenjeni. Dešava se i na benzinu i na LPG-u. Dešavalo se na benzinu onih nekoliko dana prije nego je ugrađen plin, nakon što je ugrađen plin - problem je ostao.Također sam primijetio da mi obrtaji slabo opadaju prilikom oduzimanja gasa, npr, kada se krećemo u koloni, dam malo gasa, krenem-stanem, obrtaji opadnu s kašnjenjem. Išao sam na dijagnostiku u ovlašteni SEAT servis ovdje u Sarajevu. Uglavnom, uradili su nekakav update procesora na autu, kao simptomi koje sam opisao bi time trebali nestati.Kažu da je urađena i dijagnostika i da je sve OK.Platim oko 40 eura, sve OK, ide auto bez problema (išao je i bez njihove intervencije), dođem pred zgradu, parkiram, ne gasim auto da vidi hoće li početi varirati obrtaji...I zaista, počeše varirati. Tako, 5-6 puta, i opet se ustabiliše. Nakon što sam uradio dijagnostiku u ovlaštenom SEAT servisu, u sklopu kojeg su oni uradili update na software-u, problem koji sam imao je ostao.Kolega mi je ponudio da uradi neku poluamatersku dijagnostiku.U prilogu sam stavio nekoliko log fajlova kao i kako zvuči motor i kako sve to skupa otprilike izgleda.Sumnjiva mi je" Accel. Pedal Pos. - Sensor 1 (G79)" koja je na leru 15.3%, reaguje kada se da gas, ali kada se papučica ne drži, konstantno je na 15.3%.Ovo ispod je link na log fajlove.https://drive.google.com/drive/folders/1Lk5gTm1IQ8Je5S7cVUZOOZId4-DFyDCv?usp=sharing A dodao sam i video da čujete kako sve to zvuči. Cijeli motor inače radi nemirno, a negdje sa pročitao da ovi BGU motori inače imaju ovakav neujednačen i nemiran rad (što mi prosto zvuči nevjerovatno) Unaprijed veliko hvala na pomoći i sugestijama!