S1ngler

Član
  • Content Count

    25
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by S1ngler

  1. Kupio sam nov EGR i majstor mi ga je zamenio. Koliko se sećam rekao bih da je i hladnjak išao u kompletu sa njim, ali ne mogu da tvrdim. Elem da li može dijagnostikom na osnovu nekog parametra da se utvrdi da li je hladnjak neispravan pošto niti dijagnostika niti motorni kompjuter na instrument tabli ne prijavljuju nikakvu grešku?
  2. Pozdrav svima! Pre neki dan iz čista mira u toku vožnje (da maler bude još veći u centru grada u prometnoj ulici u skroz levoj traci) auto prestane da prima gas (počinje bukvalno da mili). Nekim čudom uspem da se prestrojim u desnu traku i stanem na jedno jedino parking mesto i tu dok auto radu u leru osetim smrad nafte iz auspuha. Ostavim da radi auto na leru još koji trenutak taman da proverim preko VAG DPF aplikacije šta se dešava i tu ništa količina čađi na nekih 22g, regeneracija nije bila krenula, na bordu nikakva greška (nema lampice za regeneraciju, check engine šta god). Ugasim auto, sačekam par sekundi, upalim auto, auto nastavi normalno da vuče, provozam se još malo da napunim DPF do nekih 24g i da se pokrene sama regeneracija, odem na auto put, odradim regeneraciju i os tada ništa, sve deluje normalno. Na VCDS-u nema nikakvih grešaka zapamćenih, što mi je jako čudno, tako da nemam pojma šta mu se desilo, osim da je možda bilo loše gorivo (inače sipam uvek isključivo aditivirani evrodizel). Imao sam sreće što nije krenuo da trokira negde na autoputu u toku preticanja...Inače u pitanju je Golf VI sa 2.0TDI 110ks. Je l imao neko sličnu situaciju?
  3. Da li misliš na hladnjak EGR-a? Ako misliš na njega, menjao sam EGR pre manje od 5000km, a on bi trebalo da ide u kompletu sa EGR-om kad se kupuje?
  4. S1ngler

    Golf 6 rns315

    Nećeš dobiti ništa sa formatiranjem kartice. Jednostavno uređaj - navigacija nije predvideo taj prednji ulaz za memorijsku karticu ni za šta drugo sem za čitanje mapa.
  5. S1ngler

    Golf 6 rns315

    Ta memorijska kartica služi isključivo za skladištenje mapa. Ne možeš da je koristiš ni za šta drugo, odnosno možeš ti da snimiš muzika na memorijsku karticu, ali je navigacija neće pročitati.
  6. S1ngler

    Tiguan 2.0 TDI

    Pozdrav! Imam varijantu da kupim Tiguana sa panorama krovom, i upravo to što ima panorama krov mi se ne sviđa nikako. Da li možete reći kakva su iskustva sa panorama krovom? Ono što znam je da je leti zbog sunca koje prolazi kroz krov znatno toplije u kabini nego sa limenim krovom i da je eventualna zamena panorama stakla ozbiljan trošak. Sent from my STF-L09 using Tapatalk
  7. Pozdrav, Hteo bih da promenim fabrički RCD 200 radio cd player, i cenim da bi najbolje bila fabrička VW varijanta RNS 310, 315, ali Polo 4 iako generacijski u rangu sa Golfom 4, 5 kod njega ne pašu pomenuti uređaji (barem ne bez nekog dodatnog budženja), a neki stariji fabrički VW nav uređaji sa sredine 2000-ih su bezveze. Tako da kapiram da jedino preostaje neka kineska multimedija (video sam ima neki kinez Kettz sa windows ce i 6.2" ekranom) ili neka druga aftermarket multimedija. Takođe bih hteo da multimerija podržava bluetooth telefoniranje i eventualno rikverc kamera ili možda bolje da stavim parking senzore. Je l imate neki predlog?
  8. S1ngler

    Multimedija sa navigacijom za Polo 4

    Windows CE je OK, realno nema potrebe za Androidom više mi je bitno da uređaj ima koliko toliko kvalitetno pojačalo i dobar zvuk nego neke fancy funkcije koje nudi Android. E sad od Kineza sam video samo ovaj Kettz što sam već pomenuo, ali nisam siguran kakav zvuk ima...Realno najradije bih neku fabričku RNS ali ne pasuje na Pola nijedna novija... Sent from my STF-L09 using Tapatalk
  9. S1ngler

    Tiguan 2.0 TDI

    OK. Hvala na odgovoru. A trap i oslanjanje je što se tiče kompatibilnosti delova sličniji Passatu ili Golfu? Sent from my STF-L09 using Tapatalk
  10. S1ngler

    Tiguan 2.0 TDI

    Je l ovo Tiguan na slikama? Sent from my STF-L09 using Tapatalk
  11. S1ngler

    Tiguan 2.0 TDI

    Jesi siguran da nema Tiguan ramena? Znam da Passat 5.5 i A4 B6 imaju ramena, pa sam pretpostavio da i Passat B6 i B7 imaju ramena. A Tiguan je generacijski rađen na platformi kad i Golf 6 i Passat B6, B7. Sent from my STF-L09 using Tapatalk
  12. S1ngler

    Tiguan 2.0 TDI

    Da li neko može da mi kaže da li Tiguan ima prednje oslanjanje kao Passat odnosno da li ima ramena ili klasično oslanjanje kao Golf?
  13. Pozdrav, Našao sam nekoliko tema gde su se ljudi žalili da imaju problem sa vibracijama/trešenjem motora prilikom starta ili u samoj vožnji ali na 1.9 TDI motoru gde je prisutan prlivajući zamajac pa je samim tim situacija verovatno malo drugačija na 1.4 TDI motoru koja nema isti. Naime dešava se konstantno da kada je motor hladan odnosno prilikom prvog jutarnjeg starta motor jako zatrese, a same vibracije se prenesu na čitav auto počev od ručice menjača do bočnog retrovizora, pa čak i do dečjeg auto sedišta na zadnjoj klupi. E sad prilikom šaltanja brzina, u samoj vožnji nema vibracija osim kada krećem u prvoj brzini ili kad lagano puštam kvačilo preko ležećeg policajca i slično gde se oseti pomenuta vibracija na bočnom retrovizoru ili čak auto sedištu. Na osnovu pobrojanih simptoma prvo sam pomislio da je otišao neki od nosača na menjaču ovako najlogičnije, ali čitajući razne postove koje su članovi imali situacije može da bude od onog nosača ispod auta (koska ili kako se već zove), do bukvalno bendiksa anlasera do bukvalno problema sa akumulatorom. A da ne pominjem da su se mnogi žalili da nakon zamene neadekvatnim zamenskim nosačima nisu dobili ništa i da zavisi i koji se nosač stavi... E sad na kraju šta činiti, od čega da krenem u mom slučaju?
  14. S1ngler

    Tiguan 2.0 TDI

    Bojim se da isključenjem Adblue sistema ne bi mogli da se dobiju odgovarajuće vrednosti izduvnih gasova na merenju na tehničkom pregledu jer dizeli sa adblue sistemom moraju da zadovolje mahom euro 6 standard. Ali opet to su sve nagađanja, videćemo kako će to funkcionisati kad krene to famozno merenje od sledećeg leta. Sent from my STF-L09 using Tapatalk Mislim da je neko pisao da upravo taj grejač na automobilima sa adblue sistemom najčešće crkava. Sent from my STF-L09 using Tapatalk
  15. S1ngler

    Tiguan 2.0 TDI

    Hvala svima na pomoći oko koliko toliko razrešene fame o AdBlue sistemu, ali dok sam se ja lomio da li da uzmem Tiguana sa Adblue-om ili ne onaj zbog koga sam i pitao za Adblue se u medjuvremenu prodao. Šta ću nije mi bio suđen... Definitivno sam prelomio tražim auto bez tog Adblue-a pa makar on radio bez greške koliko i sam motor na autu. Samo mi treba potvrda kad je on definitivno krenuo da se ugrađuje u Tiguane prve generacije da li tek od 6. meseca 2015 ili još ranije? Pošto svi primerci koje sam gledao iz 2015 (nisam obraćao pažnju na mesec proizvodnje) su imali Adblue, dok oni iz 2011. godine nisu imali, ali šta je sa onim koji su proizvedeni izmedju to ne znam...
  16. S1ngler

    Tiguan 2.0 TDI

    Da, mislim sam negde ukačio baš tvoj post o tome šta sve može da crkne kod Adblue sistema. Kapiram da je to kod kamiona dosta drastičnije, a i dosta skuplja igranka jer kamioni prelaze mnogo više pa samim tim je i veća potrošnja Adblue tečnosti, više se koristi pa je i veća verovatnoća da se pokvari AdBlue, i na kraju sve to ispadne mnogo veći trošak. Vidim da su već neki sajtovi izbacili uređaje koji preko OBD2 konekcije ili preko nezavisnih 7 u 1, 8 u 1 uredjaja isključuju i simuliraju rad SCR-a i Adblue-a, ali to koliko sam video ima samo za kamione... Lično kao sto rekoh da imam izbor ne bih uzeo auto ni sa DPF-om, a ne pride i Adblue-om, ali izgleda ko hoće dizel mladi od pet godina i sa euro 6 motorom to je neminovno. Elem kao što rekoh imam varijantu da uzmem Tiguana sa pravih 160.000km i ako realno DPF i Adblue mogu da izdrže do 200.000km bez neke popravke ili skuplje intervencije ja sam na konju jer ja tu kilometražu ne bih prešao za 3-4 godine. U suprotnom ako bi me u kratkom periodu sačekao i DPF i Adblue to može da izađe preko 2.000 evra i predstavlja ozbiljan finansijski udarac. Ali ko to može da zna...Nego kad si rekao se nikako ne sipa iz prljavih kanti mislio si na Adblue ili na naftu? I da li kvalitet sipanog Adblue utiče na zapušenje DPF, dizni ili nečeg drugog u motoru van Adblue sistema (pretpostavljam da ne) i obratno da li loša nafta utiče na crkavanje Adblue sistema (opet ne bi trebalo)? Sent from my STF-L09 using Tapatalk
  17. S1ngler

    Tiguan 2.0 TDI

    Hvala Marko na informacijama svakako su dobrodošle. Kada sam mislio na fabričku potrošnju mislio sam da verovatno laže fabrika i za potrošnju Adblue kao sto laže za potrošnju nafte na 100km. Inače pitao sam majstore u lokalnom wagen servisu za adblue i nisu mogli ništa pametno da mi kažu jer je još uvek premalo prisutno wagena sa tim Adblue-om na tržištu ili još uvek nemaju dovoljnu km za popravku tako da su do sada jedini kvar imali ako mogu tako da ga i nazovem da ljudi ni ne znaju da ga imaju pa ostanu bez adblue tečnosti pa je jedina intervencija da se dolije isti. Sent from my STF-L09 using Tapatalk
  18. S1ngler

    Tiguan 2.0 TDI

    Passat je prešao ukupno 64000 km ili ga samo ti voziš 64000km? Pošto ako je prešao samo 64000km još uvek je to malo km da bi nešto krenulo ozbiljno da crkava. Čini mi se da sam ovde negde na forumu pročitao da je nekom crkao neki deo na Adblue sistemu i em što je bilo jako teško da se nađe zamenski deo em što je koštao Boga oca. P.S. Koliko ti troši te Adblue tekućine odnosno na koliko km otprilike dolivaš Adblue pošto proizvođač tvrdi da TDI ne troši više od litar do dva na 1000km u šta čisto sumnjam kao i za fabričku potrošnju goriva? Sent from my STF-L09 using Tapatalk
  19. S1ngler

    Tiguan 2.0 TDI

    Ajde dajte neka iskustva sa ovim Adblue-om našao sam Tiguana sa pravih 160.000km, ali me plaši ovaj AdBlue? Sent from my STF-L09 using Tapatalk
  20. S1ngler

    Tiguan 2.0 TDI

    Izgleda da si u pravu koga god da sam pitao kakva su iskustva sa 1.4 tsi motorom rekli su mi da zaobiđem 1.4 tsi i samo razmatram 2.0 TDI. Inače pogledao sam nekoliko Tiguana prve generacije sa kraja proizvodnje 2015 i 2016. godište i shvatio da svi 2.0 TDI Bluemotion iz tog perioda proizvodnje pored DPF-a na svu muku imaju i AdBlue rezervoar (sistem). Izgleda da s kraja proizvodnje prve generacije sa Euro 6 motorom svi imaju AdBlue. E sad koja je muka sa tim AdBlue-om, koliko je motor sa AdBlue-om osetljiviji na naftu u odnosu na onog bez i da li AdBlue crkava isto tako kao i DPF?
  21. S1ngler

    Tiguan 2.0 TDI

    Nemoguće da niko nema ili nije vozio Tiguana sa TSI motorom pa da iznese svoje utiske? Sent from my STF-L09 using Tapatalk
  22. S1ngler

    Tiguan 2.0 TDI

    Taj zakon će se definitivno uvesti, zakon je donešen samo su navodno primenu odložili do 5.7.2021. od kada neće moći da se prođe tehnički pregled ako izduvni gasovi ne zadovoljavaju norme, a samim tim ni registrovati auto. Cenim da će se taj zakon uvesti i u BiH pre ili kasnije kao i u svim zemljama u okruženju. Treuntni apsurd je da će recimo Golf 2 dizel koji ide na lož ulje moći da prođe taj rigorozni tehnički jer za njega ta pravila ne važe, ali ne i Golf 7 kome je zapušen ili skinut DPF. Elem ovde su se u zadnje vreme pojavili servisi koji ne za malu sumu vrše to čišćenje DPF-a u takozvanim ultrazvučim kadama, a imaju i neke mašine za čišćenje DPF-a bez skidanja istog. E, sada koliko je to sve efikasno i do koje mere zaprljan i oštećen DPF može da se čisti to je pitanje. Ali kako stoje stvari krenuće da bude obavezan DPF i na benzincima uskoro - valjda ga zovu GPF tako više ni benzinci neće biti ono što su bili. Kada smo kod benzinaca jesu nešto poboljšali kod TSI motora na Tiguanu u kasnijim godinama proizvodnje 2014> ili je taj 1.4 TSI isti i u Tiguanu iz 2014-2015 i u onom s početka proizvodnje i u onom koji se ugrađivao još u Golfu 6? Sent from my STF-L09 using Tapatalk
  23. S1ngler

    Tiguan 2.0 TDI

    Da, to sa vađenjem DPF je bilo najbolje rešenje dok (bar ovde u Srbiji) nisu smislili da od valjda sledeće godine bude na tehničkom pregledu prilikom registracije i merenje izduvnih gasova, a samim tim i kontrola prisustva DPF, EGR ventila i ko zna čega još. A tek ludulo je da će za auta prvi put registrovana u Srbiji nakon 2014. godine nebitno koje su godine proizvodnje važiti ekološke norme na nivou EURO6 motora! E sad ako sam nešto sa vađenjem/isključivanjem DPF-a propustio da ima neka fora da se lažira njegovo prisustvo voleo bih da čujem, ali se bojim da je sa tim mrka kapa...
  24. S1ngler

    Tiguan 2.0 TDI

    Pozdrav svima, Slična problematika planiram da kupim Tiguana Restyle (2011-2015). E sad pošto bi se auto koristio mahom za kratke relacije i gradsku vožnju u kombinaciji uzdrdo - nizbrdo, to je realno smrt za TDI dizel motor sa DPF-om, jer ću retko kada imati nešto preterano prilike da auto vozim preko 3000 rpm i 100km/h na otvorenom putu da "pročistim" famozni DPF. Ali s obzirom na to da mi jedina alternativa 2.0 TDI motoru(110ks ili 140ks) benzinski motor 1.4 TSI od 122ks koji koliko vidim nije baš najbolje hvaljen u tom godištu (valjda tek od 2014. godine ili kad već i to u verziji od 1.2 TSI 110ks u Golfu dobio zupčasti kaiš umesto lanca, a i pitanje kakav je i on). Svestan sam da teško u tom godištu mogu da nađem primerak Tiguana koji je prešao manje od 150k km bilo sa benzinskim motorom ili tek dizela, tako da mi ne gine problem sa lancem na benzincu ili DPF-om, EGR-om ili čime već sa 2.0 TDI motorom. Znam sad ćete reći pa što uopšte kupujem Tiguana, šta ću kad mi se jedino on sviđa i rešio sam da to bude Tiguan ali sa kojim motorom nisam pametan. Napominjem performanse motora mi nisu prioritet tako da bi mi i ovaj 2.0 TDI od 110ks zadovoljio apetite, ali bojim se igranke sa DPF-om, EGR-om i ostalim zezalicama kojih na 1.9 TDI nije bilo. Plivajući zamajac namerno nisam pomenuo jer on je već skoro 2 decenije nezaobilazan kod Wagena i TDI motora (ne računam 1.4 tdi i TDI motore slabije snage). Šta mi je činiti, kakva su vaša iskustva sa Tiguanom?