CtrlAltDeluxe

Member
  • Content Count

    10
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

CtrlAltDeluxe last won the day on March 29

CtrlAltDeluxe had the most liked content!

Community Reputation

2 Neutral

About CtrlAltDeluxe

  • Rank
    SDI

Profile info

  • Name
    AS
  • Vehicle
    Golf 6 2.0 TDI
  • Location
    BiH

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Isao sam kod majstora za turbine. Kaze da je bio neki kvar na necemu sto dodje uz EGR ventil (ne mogu se sjetiti sta). Uglavnom, bas je tako bilo...nije drzao vakum. No, sto se tice trzanja i cudnog rada prilikom jutarnjeg paljenje, nije znao sta je, niti kako rijesiti.
  2. Pozdrav svima. Jos uvijek se mucim sa problemom koji sam opisao u ovom postu (auto kao traktor na samrti radi prilikom jutarnjeg startanja): Medjutim, sad imam novi problem. Nisam siguran, ali se ne bih iznenadio da su problemi povezani. Izbacuje mi kvar, tacnije dijagnostika kaze da je ventil na turbini. Mehanicar kaze da ne zna koji je ventil u pitanju, a da mozda i nije ventil (iako dijagnostika kaze da jeste), vec da je mozda otisla cijela turbina, te da bi trebalo vaditi turbinu i pogledati sta je u pitanju. Zanimljivo da se kvar najcesce javlja prilikom kretanja u prvoj brzini uz blagu kosinu. Motor mi se cudno ponasa kada izbaci kvar, u smislu da kucka (cekica), kao da je stariji PD motor, ili kao da je ekstra hladno. Ovako se cuje i tokom voznje u prethodno opisanom problemu, kada ga ujutro upalim. Ovdje se moze cuti kuckanje nakon sto pustim gas: https://streamable.com/c6xnvh Ovdje se moze vidjeti kako nakon dodavanja gasa upali se lampica i cuje se kuckanje: https://streamable.com/wcjlo6 Ovdje se moze poblize cuti kuckanje motora (stariji dizel zvuk, kao PD motor), kao i drugaciji zvuk nakon sto ugasim i upalim auto (nema kuckanja): https://streamable.com/zp00dz Lokalni mehanicari nista ne znaju, niti zasto se auto cudno ponasa (prakticno umire) prilikom jutarenjeg paljenje, niti kakav je kvar na turbini. Sta bi mogao kvar biti? Da li da vadim turbinu ili da idem pravo do ovlastenog servisa? Cini mi se da ovo uzalud izbjegavam. Dodatne informacije koje su mozda korisne a mozda veze nemaju s ovim gore: 1. Turbina fijuce, ne previse, ali se cuje. Neko kaze da je ovo normalno, neko kaze da nije. 2. Pri brzini iznad 70 cujem kao blagi vjetric iz konzole. 3. Nekad prilikom jaceg kocenja cujem zvuk kao da neko vruc caj srce ili da neko usisava vodu. Unaprijed hvala svakom na odgovoru.
  3. Nisam nikad cuo da neko ima ovakve simptome zbog filtera. A pise da je naredni servis nakon 15.000 km, a ne 7000...pa mi i to malo cudno. No hvala na savjetu, uradit cu mali servis pa vidjeti. Svakako moram promijeniti termostat jer mi je izgleda i on otisao (temperatura rijetko kad dodje do 90).
  4. Auto sam kupio prije dvije sedmice. Filter ulja i goriva na auto je promijenjeno u martu prosle godine, znaci prije 13 mjeseci, odnosno prije 7000 km.
  5. Hvala na odgovoru. Isto sam pomislio za webasto pa sam to i uradio. Neki dan sam upalio webasto da radi pola sata. Auto i motor zagrijani bili, opet isto. Evo danas pokrenuo auto, +10 vani, auto stajalo u garazi, i opet isto. Cudan zvuk kao traktor, vibrira pomalo cijelo auto (osjeti se u volanu), cuka tokom voznje (kao da na sekund prekine dotok goriva). Tako traje 2 kilometra i onda normalno auto. Uvijek upali iz prva, i nikad se ne ugasi.
  6. Zaboravih dodati, a ne mogu vise editovati. Auto je preslo 209700
  7. Hvala na odgovoru. Ima webasto grijanje. Ima posebno dugme za isto, te se moze preko izbornika nastimati da se pokrece kad zelim (odredjeni dan(i) u sedmici u odredjeno vrijeme). I pretpostavio sam da nema veze sa istim. Stucanje i cudan zvuk motora (kao gore na snimku) je samo kada je hladno i prilikom hladnog paljenja, i kratko traje (jedno 2 kilometra voznje). Npr. ako je prenocio u garazi, kada ga upalim radi normalno, te cim ga istjeram iz garaze i pocnem voziti pocne stucati 2 kilometra dok se malo ne ugrije. Ako ga palim vani (ako je stajao vani 4-5 sati) odma pocne stucati, iako pali iz prve bez problema. Izgleda da prosto nije dovoljno zagrijan? Ali nisam imao taj problem sa Passat 6 (PD-BMA motor). Uvijek je isti zvuk bio, bez obzira sto mi je znao 4 dana vani stajati bez paljenja. Da nije samo softwareski update neophodan? Struganje i lupkanje je cini mi se odvojen problem. Vjerovatno je taj neki ventil uz turbinu. Cekat cu da mi se opet pojavi lampica i otici opet kod mehanicara, iako on tvrdi da lampica za ventil nema veze sa struganjem/lupkanjem. Jucer je eto upalila se lampica i culo se ono struganje (gore snimak). Danas vec nema ni lampica ni struganja. Posto je malo toplije jutros bilo nego jucer, stucanje je trajalo nesto krace (1 kilometar umjesto 2), dok nije uopce stucao nakon sto je stajao vani tokom dana (prije povratka kuci s posla). Ocekujem da ce opet lampica se upaliti i poceti lupkati kroz sedmicu dana, a nadam se da ce motor prestati cudno stucati naredne sedmice za kad previdaju mnogo ljepse vrijeme. Ukoliko motor bude normalno radio kad bude toplije, da li to iskljucuje bilo kakve probleme?
  8. Hvala na odgovoru. Je li se to odnosi na ruzan rad motora ili na lupkanje? Je li se isto cuo rad motora? Zar ne bi onda trebao biti konstantno ruzan rad, a ne samo kad je hladno, i kad se auto upali nakon sto je stajao minimalno 4 sata, i da cudno radi samo 2 kilometra voznje? Znam da Passat 6 ima problem s uljnom pumpom, odnosno taj PD motor. Golf 6 ima CR motor koji je rijesio taj problem, pogotovo CBDC oznaka motora kao kod mene ne bi trebala imati taj problem. No, nikad se ne zna.
  9. Pozdrav svima. Prije sedmicu dana sam kupio Golf 6, 2.0 TDI 81 KW, i nakon samo nekoliko dana pojavilo se nekoliko problema koje naizgled niko ne moze rijesiti. 1. Auto prilikom hladnog paljenja neravnomjerno radi, vibracije se osjete cak u volanu, i trzaka u voznji...ali samo prva 2 kilometra voznje, i to samo ako ga upalim nakon sto je stajao duze vrijeme (4 sata ili vise). Obrtaju ne skacu, stoje ispod 1 (na 800). Mogu dodati gas i vuce normalno (osim to trzakanje tokom ta 2 kilometra voznje). Nakon 2 kilometra auto se stabilizuje i sasvim normalno radi. Vozio sam ga mehanicarima. Provjerili su dizne, savrseno rade (doduse kaze jedan mehanicar da dizne trebam provjeriti dok je hladan motor, dok drugi kaze da bi se vidjelo da ne valjaju i dok je vruc). Drugi mehanicar (od kojeg sam kupio auto) tvrdi da je to webasto grijanje koje se automatski pali, i da zbog toga otezava rad motoru. Blage veze nema ili laze. Webasto nije programiran da se sam pali, niti sam ga palio uopce. On i dalje tvrdi (pokriva sebe) da je to webasto. Citao sam negdje da bi kao flashovanje novog software-a moglo popraviti stanje. Ne znam koliko je to tacno. Citao sam na brdo foruma, odgovor nisam nasao. Cini mi se da se ovdje covjek besuspjesno borio sa ovim problemom: https://forums.tdiclub.com/index.php?threads/shudder-on-cold-start.130373/ Evo audio snimak zvuka motora gdje se najbolje cuje ritam: https://voca.ro/17bKCqgqPL4G Evo video zvuka motora: https://streamable.com/reuxnr Evo jos jedan video na kojem se cuje kako motor postepeno dolazi sebi. : https://streamable.com/5kndo7 2. Samo dva dana nakon kupovine auta cuo sam tokom voznje nekakvo struganje, upali se lampica da provjerim motor i ja ugasim auto...onako u panici. Upalim ga, kad nema lampice, nema struganja. Nakon toga mi se nekoliko dana cuo nekakav cudan zvuk tokom voznje. Ponekad kad drzim kvacilo ili izbacim iz brzine, a ne dajem gas, cuje se neko lupkanje ispod auta, kao da je kamencic u auspuhu ili u nekoj drugoj cijevi. Zvuk se cuo nekoliko dana i prestao. Medjutim, danas opet lampica se upali i pocelo opet lupkati. Ja pravo mehanicaru. Mehanicar ocita kvar i kaze da je neki ventil na turbini, medjutim on tvrdi da je nemoguce da to lupkanje/struganje ima ikakve veze sa tim ventilom...iako se meni oba puta desilo lupkanje/struganje i lampica. Da li zbog nedostatka vremena ili sta li vec, mehanicar me savjetovao da nastavim voziti auto, te da dodjem opet naredni put kad se upali lampica, da moze opet ocitati kvar. Kao, da se uvjeri da je isti kvar. U svakom slucaju, 5 mehanicara ne mogu odgonetnuti sta bi zvuk mogao biti. Evo jedan snimak zvuka gdje vise lupka: https://voca.ro/1bnxJHZJebng Evo drugi snimak zvuka gdje vise struze: https://vocaroo.com/1ohqpOLKZ0wa Ne znam vise sta da radim, osim da odem ovlastenom, da me oguli dobro...a vjerovatno ni oni nista pronaci nece.