mirzaa

nesto ne valja tu. u tri dana dva puta je upalio regen. izneđu te dvije regeneracije nije napravio ni 100km gradske vožnje

bio na dijagnostici. zapunjenost je ispod 20g čađe. tlakovi normalni. ulje normalno, vjerojatno je bilo i prilikom izmjene al je cijevčica štangice zmazana pa se razmrlja ulje debelo iznad max oznake. lažna uzbuna izgleda da je sve ok. hvala svima i isprike na pomutnji

150tkm neki dan prešo.. kreće uzbrdo normalno

pa po toj logici i moj bi trebo bit ok jer ga izvedem na autocestu 2-4 puta mjesečno...danas gledam ulje, proslo je 3 dana i ne znam dal sam lud al meni se čini da je otišlo preko max opet. slikam kasnije kad se ohladi i pogledam opet

ježiga pun auto dječurlije pa ti njima objasni da dpf radi regen. na povratku sam otiso na obilaznicu...valjda ga je pokrenuo ponovno tada. ici cu na dijagnostiku ovaj tjedan pa vidit

isti taj motor. evo danas smo isli u samobor i kad sam parkiro okretaji su se digli na malo iznad 1000. niš zaključo auto i išo na krafne...totalno glupo što nema nikakav indikator da se radi regen. jedino taj kad je vec zaštopan pa radi onu u vožnji..

majstor mi je rekao da je preko max. provjeravam i ja povremeno al evo zadnjih par mjeseci nisam... od sad pratim češće razinu ulja i povecane okretaje (kad je motor topao jer da, sad po zimi ujutro radi preko 1k okretaja dok se ne ugrije, al dok se ugrije ja sam klince ostavio u vrticu vec i stigao na posao....). vozimo dosta kratkih relacija pogotovo kroz radne dane, za vikend se zaletimo van grada pa je autocesta tu dva tri puta mjesečno do tipa karlovca i nazad.. a niš ako ce pošteno zaebavat ide van, skupa sa egr. samo ravna cijev i nešto eura sa strane na tehničkom 😕 kakva debilana

a kako znam da odrađuje? nema indikatora nikakvog na dashboardu!?

Pa upali se ona lampica koja označava da je u DPF regen modu. Izgleda ko lonac od auspuha sa točkicama I onda se vozim i nakon nekog vremena se ugasi. tako je bilo dva puta u zadnjih godinu dana.

Pozdrav, jučer bio na zamjeni ulja i mehaničar kaze da je ulje bilo ultra rijetko. Razina je bila debelo iznad maximuma. On kaze da regeneracija DPF-a nije odrađivana kako treba i da se onda ta mjesavina nafte i ulja vraca u motor. E sad, kroz zadnjih godinu dana DPF regeneracija se upalila dva ili tri puta i svaki put je odrađena do kraja, vozio sam auto bez stajanja (koliko sam mogo s obzirom na promet i semafore) tako da ne znam zasto nije odrađena... Što dalje? Jel netko imao slično iskustvo? Neki savjet?

taj 04L131051B je za cijeli assembly uključujući i taj "pressure converter"? Meni fali samo to crevo sa zadebljanjem u sredini...mogu ubacit neki komad crijeva bez tog zadebljanja?

Pozdrav, danas sam primjetio da tu nešto fali. Guglanjem sam vidio da je to neko crijevo sa zadebljanjem na sredinim. Jel to neki vakuum? Oće mi auto implodirat bez toga? https://imgur.com/a/A22b8gO

Javio mi se Ivan sa Črnomerca, sutra oko 18 idem al ako ima netko bliže i može prije da ušparam vremena i benge

Pozdrav, zamjenio sam si akumulator u Touranu 2015 85kw sa novim Varta Silver Dynamic AGM E39. E sad tražim dobru dušu u Zagrebu koja će preko dijagnostike ukucati novi akumulator da sve radi ko vurica. Živim na Pešči al mogu doć bilo gdje kad god hvala unaprijed plaćam u pivi i ćevapima

hvala