thenajke

Junior member
  • Content Count

    2
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About thenajke

  • Rank
    SDI
  • Birthday 05/12/1983

Profile info

  • Name
    Nijaz
  • Vehicle
    Golf 4 1.4 16v
  1. Lijep Pozdrav, Nedavno sam kupio golfa 4 1.4 16v 2001 godiste, auto je stvarno u odlicnom stanju i limarijski, enterijer kao nov, 218000 presao orginalno i predhodni vlasnik je dosta ulozio ove godine u njega za sta sam sve i dobio racune. Znam da je to jedan od najlosijih motora ali auto sam dobi povoljno i za potrebe moje porodice 90 posto gradska voznja savrseno sluzi. Od pre jedno mijesec dana sam primjetio da kada tek ujutru upalim auto, i pocnem vozati na otprilike izmedju 1200 i 2000 obrtaja pocinje lagano da gubi snagu, ne da trza ali kao da pustam pomalo gas i dajem i to se desava sve dok ne ugasim auto i ne upalim ponovo onda je znatno bolje skoro neprimjetno. To se desava samo i samo izmedju tih 1200 do 2000 obrtaja, ako dam malo gas i ode na 2100 radi savrseno ili vozim na 1100 obrtaja nikakvih problema, najvise se osjeti izmedju 1600 i 2000 obrtaja. Auto inace na leru radi savrseno i na prvom paljenju ujutru i u toku dana pod klimom bez klime. Ne trosi ulje bar do sad ja nisam proimjetio, apsulutno nikakvih dimova iz auspuha nema. Isao sam do sad na 3 dijagnostike, nista ne izbacuje niti gori ijedna lampica za greske na tabli. NA autu ove godine bivsi vlasnik je promjenio sledece: EGR ventil, nova bombina, svjecice i kablovi (moj majstor kaze da su bas kvalitertni), senzor radilicce i MAP senzor, jednu lambda sondu stavljena nova bosh, ja sam ocistio skoro klapnu gasa i pronjenio drugu lambda sondu isto bosh stavio. Znaci sve ovo je uradjeno ove godine. I sto se potrosnje tice mislim da nije strasno za ovaj motor u strogo gradskoj voznji pod klimom 9.5 litara ne prelazi a otvorena oko 6.8. Auto je bilo kod 3 majstora do sada, odgovori su bili "ja ne osjetim nista, odlicno radi" , "to je 16v motor moras voziti sa malo vise gasa i na vecim obrtajima", "struja, stavi nove svjecice, bombina i kablove" vec promjenjeno prije par mijeseci. Znam da nije neki strasan problem, pogotovo sto auto uglavnom u toku dana nema taj problem, ne znam mozda samo dok je hladan, ali posle tog prvog paljenja mogu ga vozati 3 sata vozati ako ga ne ugasim i ponovo upalim problem nece nestati, al eto kad je sve ostalo u odlicnom stanju volio bi i to rijesiti ako nije neki veliki trosak. Hvala svima unapred, molim pisite ako neko je imao slican problem ili neku sugestiju sta bi moglo biti.