projektilski

Posto nema odgovora, odlucio sam riskirati i naruciti B verziju zavojnice, prema slikama cini se da ce pasati. Nije ni puno ispala, polovna preko ebay, iz Latvije, cca 120kn. To bi moglo doci uskoro pa eto, tko zna mozda sljedeci tjedan vec budem imao fora novosti

Vadim temu iz mrtvih. Danas sam pokusao ugraditi gore navedeni volan sa Golf 6 no nazalost kod mene je bio dual stage airbag a ovdje je single stage airbag i konektor na zavojnicu ne pase. Trenutna zavojnica je 3C0 959 653 a navodno mi treba 3C0 959 653 B koja se ugradjivala u Passat B6 tamo negdje od kraja 2007. Prema ETKi cini se da stvarno je tako. Da li netko moze potvrditi taj info i da li ima doticnu zavojnicu za prodat mozda? Na aliexpress sam nasao za svega 10$ novu ali tko zna sto to prodaju i neda mi se cekati 40 dana da mi stigne Sve ostalo mi se cini da imam spremno pa eto, da jos i to zamjenimo.

Istekaj taj Nokia modul pa sigurno nece vuci struju.

Izmedju ET40 i ET41 je doslovce 1mm sto je potpuno nebitno. I ET jako ovisi o sirini felge. Dakle nije isto ET 40 na 7,5" ili na 9" sirine. Trebas naci OEM kotac, pogledati oznake i na temelju toga ces moci izracunati koja sirina i koji ET ti treba ako zelis malo izbaciti felgu van makar tu je uvijek najbolje naci dimenzije koje te zanimaju i traziti da li je netko vec stavljao i da li sjeda pod blatobran bez grebanja. No opet, mislim da ti ET nece nimalo pomoci da ti felga izgleda vece nego samo spustanje.

ET samo govori koliko ce felga bit uvucena ili izbacena. Uz sam promjer fegle i profil gume, sam izgled felge moze povecati i smanjiti felgu na pogled a i bome visina auta isto ostavlja drugaciji dojam. Da spustis auto, bolje bi to izgledalo jer ovako imas veliku rupu oko kotaca a kao sto i vjerojatno sam znas promjer kotaca ne bi trebao niti se preporuca mijenjati.

Thx no ja gledam dizelase Ne znam kako je kod njih.

Da si u Zg ja bi to pogledao sa VCDS i probao iskljucit. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Dakle ako uzmem Golf 5 sa tvornickim xenonom upgrade na bi-xenon je moguc. Hvala! I jos jedna stvar, ako je auto sa tvornickim xenonima, onda mora imati autonivelaciju i perace farova? Gledam jedan, cini mi se ok, no covjek kaze da nema perace farova ali da nema ni kotacic za podesavanje visine farova sto ukazuje da ima autonivelaciju

Da li se moze stari tip zamjeniti novim i da uz malo kodiranja radi bi-xenon? Ili zahtjeva jos kakve dodatne preinake?

Gledam po Etki ali ne mogu se snaci. Nasao sam ovo https://www.my-gti.com/2850/volkswagen-golf-mark-v-headlights-halogen-and-xenon Tu su samo bi-xenon farovi navedeni i naravno taj xenon look ali to nije to pa me ne zanima. Ne navodi se samo xenon far. A i ovdje tvrde da su svi golf 5 oem xenoni bi-xenon https://uk-mkivs.net/topic/51919-how-do-i-tell-if-a-mk5-has-bi-xenon-headlights/ I svugdje gdje trazim nisam vidio da postoji OEM xenon a da nije bi-xenon. Zanima me zato jer gledam neke Golf 5 2.0 tdi kao sekundarni auto a zelim ih sa tvornickim bi xenonom (autonivelacija, peraci farova, komplet) a ne nakadno ugradjivano. Ne znam kako prepoznati farove pa se eto eduricam. Da li su xenon i bi-xenon farovi izvana istog izgleda?

Meni se cini da su samo bi xenon ako su OEM odnosno tvornicki.

Dizem temu iz mrtvih. Da li Golf 5 koji imaju tvornicki xenon imaju samo kratko xenon ili su kao i na Passatu bi-xenon? Ili mozda postoje obje opcije?

Da, tog se bojim. Koliko kosta kompresor? Jos mi par stvari fali pa da sam sve promjenio na autu

Ja sam napunio klimu prekjucer, sustav je javio da ima 410g (dakle falilo je 190g) ali i nakon punjenja isto hladi slabo, nije da ne hladi ali i kad stavim na low mogu drzati mirno ruku na ventilacijskim resetkama i nece me boliti od hladnoce. Na Yarisu, isto godiste i isto automatska klima, na low hladi osjetno hladnije i nije postaje mi neugodno drzati ruku na resetkama klime.

Eeee, broj od Domagoja nemam, odnosno ovaj koji imam nije tocan. Moze netko tko zna aktualan broj? EDIT: ma nasao i na ovoj temi a ja sam budala upisao kao 098 umjesto 095. Dogovrio sam vec da u petak furam volan na tapeciranje