r4zoRbl4d3!*

ponovo u prodaji/zamjeni 1800kn za kes, gume imaju 5mm ripne po suhom su odlične, po mokrom su dobre za provrtit drugu brzinu. Uglavnom sezonu mogu odvoziti. Zamjena jedino za nekakve 16-ice

up

1200e za forum, vrijedi do 22.8 moguća registracija na moju policu (50% bonus) Zamjena za motor/skuter

150

zamjena za motor/skuter 125cc+ 1450e

1500E za forum. Kontakt 095 820 4312 moguća zamjena za motor.

Ma samo lagano Kontroliraj razinu ulja za koju tisuću budeš već vidjeo u kakvom je stanju motor. Ako cuga ulje, jeftinija je investicija nabaviti nekakav TDI i ubaciti nego raditi tko zna koju generalku na 1.9D Što se tiče čoka, imao sam 4x 1.6TD, recimo dosta sličan motor i večinom ga nisam koristio osim kada je stvarno hladno tak da mi ne odpadne instrument tabla kad ga upalim. Koristio sam ulje 10/40 sintetika ili polusintetika kako kad i to ne neka skupa ulja što mi se čak pokazalo dosta dobro, prvi put natočim castrol i nakon 1000km mi ulje padne na minimum, onda sam se već htjeo propucat jer sam mislio da sam kramp kupio. Kasnije točio Divinol za nekih 160kn 5l i na izmjeni od 8000km sam u prosjeku dotočio 0.5-1l ovisno o vožnji. Sto se tice serva isti problem sam imao na trojci ali sa gotovo novim remenom, nakon 3-4mj po kiši je počeo servo štekati i cviliti, zamjenio ponovo sa Dayco (nisam 100% siguran, al mislim da je) i riješeno!

Stanje 4/5, Komplet podvozje rađeno na novo, motor odličan. Moguća provjera u bilo kojem ovlaštenom servisu, Zamjenjeni prednji i zadnji seleni, vilice, balans štange, krajnici, spone, ležajevi, mandžete, nosači motora, svječice, kablovi, lambda sonda, bobina, lajtunzi kočnica, pločice, zupčasti remen, španer, mikroremen, vodena pumpa.. kupcu prilažem račune za sve što je mjenjano na autu. Motor je bez greške, unutra je Motul 10/40 kojeg na intervalu izmjene (10 000km) ulja potroši oko 0.5l. Na motoru nigdje nema kapi ulja da nesto curi ili slini. Moguća je provjera kod bilo kojeg mehaničara. Limarija je ok, pod je zdrav i bez hrđe. Auto nije nov, 1993 godište je i nije savršen. Ima sitnica koje ne utječu na vožnju i slično. -Ne radi vozačev el. podizač (puknuta ili ispala sajla, dajem kopletan prednji set novi) -Korozija ispod zadnje šajbe u dužini 3cm (vidljivo na snimci) Gore su Enzo Cup 17" 8J felge sa ljetnim gumama Barum 215/45 20.12/13 zamjenjeno ulje (Motul 10/40), filteri, antifriz, termostat. repariran alternator te zamjenjen remen alternatora. 28.01/14 Zamjenjen katalizator i napravljen komplet ispuh od inoxa fi 55 sa Dubravčić zadnjim protočnim loncem. Nije registriran no može se reg. na moju policu sa 50% popusta. Prijepis obavezan. Moguća zamjena za motor,jači skuter ili VW Corrado. Drugo ništa.. 1600e Kontakt na PM trenutno sam bez moba!

da se nadovežem na 7. Preko 6l stvarno se trebaš potruditi, imao sam par komada većina je bila u prosjeku 4.5-5.5l večinom gradske vožnje. Kontroliraj razinu ulja redovito i nemaš problema. Ja sam u svoje točio uvijek 10/40, al šta god da natočiš i da je novo bit će mu super

ne izgleda mi bas u najboljim danima

+ Moguca i prodaja, felge su na autu te moze provjera bilo gdje

Nisam polirao, no radim sa puno vrsta kovina. Čelik za razliku od aluminija je puno teže dovesti do istog sjaja, također i brzo će oksidirati, tako da ako budeš tako šta i radio plastifikacija ti ne gine ako hoćeš da izgleda na nešto.

najjednostavnije, dijagnostika. Ovako napamet ništa ne mozes znati. Moze biti lambda. maf, senzor temp

99% da je to prob. Motoric i klapna su zajedno, nista me nebi cudilo da je malo ocistio i prodao pod "novo" inace ja sam imao slicam problem na 2.0 8v, motoric ler gasa u pitanju.

nisam nasao da postoji slicna tema, isprike. Probati cu sa glicerinom baš da vidim kako će biti, jer kazem ova sva sredstva sto sam probao drze par sati do dan i onda sve po starom