Scorpion

Member
  • Content Count

    147
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Scorpion

  • Rank
    SDI
  • Birthday 11/11/1984

Profile info

  • Name
    Boris B.
  • Vehicle
    Seat Ibiza FR
  • Location
    Koprivnica
  • Web
    http://www.autobusnja.hr
  1. Scorpion

    REPARATURA GEWINDI

    http://www.atmauto.net/amortizeri.htm http://www.amortizeri-sever.hr
  2. Scorpion

    Golf IV

    Znao sam.. ..sad mi je žao uopće što sam odgovarao.... ako ima gume koje imaju smjer...naravno da ju mora skinut s felge dolje i zaokrenut...logična stvar ako guma ima asimetričnu šaru..dakle nema smjer vrtnje...neće se vrtit naopako... neke se stvari podrazumijevaju...ne mora se sve bas crtat! ako ti kažem da popiješ Coca-Colu...onda se podrazmijeva da moras otvoriti bocu/limenku ili sl....
  3. Scorpion

    Golf IV

    br.1 provjeri balans guma br.2 zamijeni lijevu i desnu stranu tj lijevi za desni kotač...
  4. Scorpion

    Tuning shop u HR

    evo mene...poslat ću ti ponudu preko pm-a i da , sve se može riješiti da dobiješ povrat poreza koji je 23% ili preračunat 18,699... da ne kvarim dalje tvoj topic da se još netko može javiti!
  5. Scorpion

    T: Uloške za gewinde (a3/golf 4)

    Mogu , nij eproblem, pošaljem upit za cijene pa ti javim...
  6. Scorpion

    T: Uloške za gewinde (a3/golf 4)

    Uskoro nam ide narudzba za HR, daj mi pošalji fotku kako izgleda gornji dio i promjer u koji se stavlja uložak, možda ti paše od lowtec-a pa dobije full nov s pisanom garancijom.
  7. Scorpion

    gewinde mk6?

    Kao što ti je i kolega Bagi rekao... Ovjes jest identičan...tako da baš i nemaš nekih briga oko tog!
  8. Scorpion

    gdje najblize kupiti osigurac

    pošaljem ti na kućnu adresu...javi mi se na pm, kosta 15 kn
  9. Odi kod nas u KC do Lupus d.o.o. ili AutoMoto... (znaš i sam gdje su )nova čašica te ispadne 46kn... Da i nađeš negdje +poštarina +zajebanicija....mislim da se ne isplati.....
  10. Scorpion

    K:kondenzator

    Poslana ponuda!
  11. Lijep pozdrav, Naime imam mali problemčić, a kako mi elektrika i nije najjaća strana da pitam one sa iskustvom. Unatrag 3-4 dana, desna žarulja na HID kitu mi se u vožnji ugasi, kad ugasim svjetla i ponovo uplaim , žarulja se upali i radi normalno ...i nekad znade to se desit 5-6puta unutar 2-3 km...a može biti i cijelim putem od 50-60km da je sve po starom i normalnom dakle svijetli bez ikakvih trzavica(paljenje/gašenje). Dosad imam HID godinu dana, nikakvih problema...jedino što je zamijenjen tj reklamiran balast na toj strani , promjenjen je prije 3 mjeseca..ali sve je bilo noramalno do prije par dana...Isto tako boja svijetla u Kelvinima se malo promijenila...bolje je (nekih 10%) ljubičastija nego lijeva?? Svaki savjet/mišljenje/iskustvo....dobro je došlo!
  12. Scorpion

    lowtec....moji dojmovi

    javi se sto točno trebas i koliko na pm...pa ti posaljemo to postom na kućnu adresu!
  13. Scorpion

    Razlika u ovjesu

    Sve je isto kod ovjesa...jedino što su za fabiu rs uglavnom malo čvršći djelovi, isto vrijedi za polo gti i seat ibiza cupru
  14. Scorpion

    lowtec....moji dojmovi

    evoj i mene... vidim da se razvio dijalog. Zahvaljujem se svom dragom prijatelju i kolegi Marku koji stvarno zna što piše. Nije jedan od likova koji copy/paste na netu pa prodaje pamet. Trenutno dok ja pišem ovo , on vozi svoj trening AMC-u i želim mu puno sreće i dobar grip guma te plasmane u finale i twin-drift!!!! Naime malo da pojasnim oko gewindi odnosno da citiram gospodu iz Lowtec-a. odnosno njihovog refernetu za ovaj dio Europe jest g. Bernd Scholl (svoje pojašnjenje fokusirat ću uglavnom na H9.3 modele) Budući da oni nisu dali nikakve naputke oko montaže niti nama niti u kutiji koju dobijete bilo je malo poteškoća u pojašnjavanjeu podešavanja. Naime, Lowtec je razvio Hi_Low sistem u kojem se cijela osovina (dakle osovina sa oprugom) šarafi u samo kučište u podnožju. To je bio njihov revolicionaran dizajn kojim se oni hvale i kako mi kaže g.Schroll da su ga mnogi počeli kopirati i izrađivati te plasirati na tržište. Dok sam to gledao , još uvijek mi nije bilo jasno što/kako/žbog čega...pa smo istraživali dalje i zamolili za detaljna pojašnjenja direktno iz Lowtec-a. Sam finish i izrada materijala je i nama bila malo suluda... mislim na prstenove izrađene od alumijnija,ali (uvijek postoji ali ) ali zbog "finog" navoja na gewindama nema potrebe za velikom silom i sve se vrlo jednostavno i slakočmo može podesitit. Najveći probem odnosno prednost jest opet u samom "finom"navoju koji mora biti gotovo 100%, čist dakle bez ikakvih primjesa prljaštine ili prašine jer zna doći i dolazi do problema ukoliko se podešava na prljavo ili nedovoljno čistu osovinu. (uglavnom dovoljno je sa minwashe-m proći da se sve skine) Da odmah napomenem, da bilo je problema gdje su naši kupci sami napravili glupost i podešavali na neočeišćen navoj i zacvikali prsten. Izašli smo svakom od njih u susret i dali te prstenove bez ikakvih pitanja tko je kriv i zašto. Gornji prsten, (prsten koji je odmah ispod same opruge), tu su nastale pomutnje. Taj prsten su mnogi prešarafili do kraja, nažalost to je pogrešno. Uglavnom tu mogu reči da sam i sam ponajviše kriv jer nisam upozorio na to da postoje ograničenja, ali opet nije mi palo napamet da bih postojale situacije, u kojima kupac zbog nepoznavanja proizvoda i prvog susreta s takvim načinom podešavanja može se susresti. Te so ovim putem javno ISPRIČAVAM zbog nastale pomutnje. Kako setove skalpaju radnici , setovi u kutiji nisu odmah namješteni, naime dolaze smo prišarafljeni, dakle potrebno ih je pravilno namjestiti. Prilikom slanja paketa kupcima na kućnu adresu, svaki paket raspakiravamo i namještamo sami, (ali opet aproksimativno jer uvijek kupac to sebi sam podesi prema svojim potrebama.) Prama naputku o montaži g, Josef Schoergnhofer-a citiram: "Please also check whether the lower spring plate is in correct position. The lenght of the spring by unloaded/hanging wheel has to be between 200-225 mm for a harder and sporty ride. In this case the shock absorber can work good in rebound way even for track useage . Otherwise it´s possible that the piston will bump on rebound way." Naravno, svako odlaženje u ekstreme u +/- naravno nije dobro. Isto tako, Markov post me podsjestio da uskoro na tržište dolazi i novi model H9.4 kojeg planiraju pustiti u prodaju u proljeće 2010.(prema njihovim navodima) radi se o mogučnosit podešavanja kako oni kažu: " full rebound and dampner adjustable gewindefharwerke" Naime, sklopili su ugovor gdje će netko radit za njih same sisteme....dal će opet to biti KW kao što je i do sada...ili ne, to neznam, ali znadem da smo dobili ponudu s njihove strane da ugrade naš automobil i da testiraju... (ostatak detalja sada nije bitan jer ulazi u sfere naše i njihove poslovne suradnje) ali činjenica jest da i oni prelaze na jedan nivo više nego gdje su do sada, što me jako raduje jer konkurencija jest već neko vrijeme ispred njih. Nažalost serija Lowtec G9.1 se lagano gasi. Odnosno prekinuli su sa proizvodnjom tih tipova coilovera radi razvitka novog oblika, dakle H9.4 Isto tako, naš upit prema njima bio je vezan sa problematikom ukoliko se dogodi da netko želi kupiti samo jedan dio (npr. prednji li stražnji dio zbog , nedaj Bože, prometne nezgode, ili slijetanja s ceste) te su nas uvjerili da nema razlog za zabrinutost jer u narednih 3-5 godina bit će moguće naručiti bilo koji dio iz G9.1 sistema. Kad već pišem, odmah da istaknem kako Lowtec nije svemogući ili bezgrešan. Nažalost, imali smo par slučajeva prijave grešaka. Na naše zadovoljstvo to je bilo svega 3-4 slučaja gdje su amortizeri isporučeni sa greškom. Svaki od njih je zamijenjen osim u slučajevima gdje je bila greška ljudskog faktora prilikom montaže. Mislim na slučaja kada smo imali prijavu da amortizeri lupaju, a pogreška je bila da je kupac montirao set kod susjeda u garaži te nisu stegnuli kape na vrhu kada se stavio uložak. Radi se o nama prijateljskom auto brand-u Opel-u i modelu Astri "F". (nadam se da mi nitko neće zamjeriti spominjanje ovdje na forumu ) Uskoro će se na našem web-u naći za download-ati sama uputstva za montažu i podešavanje za svaki tip automobila. Naravno u suradnji sa gospodom iz Lowtec-a pa će se nedoumice u potpunosti otkloniti i svima nama olakšati. Ukoliko ima bilo kakvih pitanja, nedoumica tu sam. Nije da baš živim za laptopom, ali trudim se da na sve odgovorim. Isto tako, puno jednostavnije mi je da sve upite se javite direktno na info@autobusnja.hr ....a kako ide onaj promotivni spot...za sve ostalo tu je pm
  15. Scorpion

    golf IV r32 bodykit

    Hvala. Još jedno pitanje. Budući da se baviš plastikom...ali plastikom ne poliesterom....mogu ti pomoći da se probiješ na tržište sa još jednim artiklom. Naime na seatclub croatia velik broj članova vozi Ibize 6L....i svi pate za cupra prednjim i straznjim cupra/fr branikom. Branika ima dovoljno da se može uzeti kalup i ono najvažnije da se sakupe potencijlni kupci za te branike. Ispričavam se što sam uletio sa ovim postom, nije bila namjera pametovat ili nesto prodat...ali kako kolega radi "made in croatia" proizvode mislim da nisam pogrijesio. Kolega "dvojka" zamolio bih Vas da se probate očitovati oko cijene za ta dva branika, a ja ću pogledati koliko bi članova sa scc-a bilo zaintersirano.(naravno, vrlo bitan faktor je cijena navedenih dijelova) Što se tiće prednjeg r32..ponuda i dalje stoji....