AUTOFREAK

Helky Pa to da je klip izgorio nije nist cudno.... To se dogadja i bez dizanja snage...

Bu??enje i piksiranje se radi u specializiranim radionama koje se samo time i bave..... To je dakle jedina stvar koju mestar sam neradi... te krajni rezultat ovisi o tom busenju pa ako je ubacen lo??i materijal poksni il krivo izbuseno onda je (pretezno) naravno kriv mestar koji je radio motor a ne taj netko ko je busio i piksirao blok. MRX nema problema.... javim ti

Variant VR6 i jos syncro.... jako tesko za nac

Bubanj ce se vrtit i dok dosta jace zavrne al tad su le??aji nategnuti i vjek trajanja je jakko kratak. Uglavnom zavnes pa odvrnes malo.. cisto da se osjeti prijelaz tvrdo-mekano s kljucem. Pregledas ima li lufta i poči?? dalje. Nemoze se odvrnut sama jer ima zastitu

Al na zglobovima nema toliko trenja ko u lageru pa tako da ta mast nije ucinkovitija od ove ajmo rec zute mada ovisi o proizvođaču. Sla??em se za opterećenje al eto to vra??ije diktira drugu mast... Vec kad smo kod setova i ma??etni... Tu stavljaju mast a eto u lagere je jako rjetko za vidit mast u setu.... Jos jednom.... Prije stavljanja novog lagera dobro utrljat mast u njegove valjčiće

Stavis kameru a snima i ??arafi??... ako neznas sto gdje ide premotas i pogledas hehe Mehanika je jednostavna al ima svaki motor neke svoje cake.... ako imas literaturu onda je nesto lakse mada struka i praksa se pretezno nesla??u 100%.....

Odi do električara da ti ga kontrolira....

Kako se radi motor? Hm... dosta puta kad rastakavam sve u detalje ruke su mi od ulja pa i da imam digitalca trebalo bi svako 2-5min prat ruke i slikavat.. to ode u dugo a rok se bli??i... Al razmisljam o tome u skoroj buducnosti sve poslikavat i objasnit pa nekad puknut na net.... Dobro dođe jer svak ima svoju ??emu pa se nekad određeni posao moze jednostavnije rjesit...

Pa cuj... nebi trebalo dotezat jer sto je leglo leglo je.. nema neke razrade Al da mozes mirno spavat eto pogledaj dali straznji kotač ima lufta kad je zraku tj na dizalici. RemX hehe nema beda.. da imam digitalca sve bi zabiljezio i napisao.. taman za ubit dosadne jesenske ki??ne dane

Uglavnom stare naravno izbije?? čekićom du??lagom (izbijač valjda) ima bas mjesto gdje treba izbijat (mali utori) Novu ??olju lagano ravnomjerno nabijes do razine koliko mozes kuckat čekićem. Dakle ta ??olja bude u razinu tromera (bubanj) te onda uzmes staru ??oljicu i nju nalegnes na novu i tako kuckas staru a nova ide do svoje granice. Pazi kako ces okrenut staru soljicu jer ce i ona "zagrist" pa je s kontra strane moras izbit slicnim sistemom kao i prvi put... ako je krivo okrense i nabijes onda je tesko izbit jer nema ruba po kojem drebac kuckat. Ebga da imam digitalca slikama bi najbolje objasnio.... u garazi imam par bubnjeva Novi lezaj prije stavljanja dobro natočaj s masti i da dobro uđe među valjčiće. Pati kako pritežeš centralni saraf.. ne previse a opet ne premalo... Prati luft i ravnaj se po njemu

Problem je sto su cahure od plastike pa nisu nesto kvalitetne. Ulje ako bali jos dodatno nagriza. Dao sam tokaru da mi po njima napravi metalne i tad je vjecno.. nit lupa nit grebe

Branici od RS4 i eventualno mali lip na gepek... A8 felgice i to je to

Passat 2002 plug-n-play 6000k maximum.. sve preko je meni bezvezno. Sebi sam na kawu metnuo 6000k i meni taman..... nije rođo-tjuning plava boja

Eh.. ima ??ema kako nabit nove ??oljice.... Smo javi kad do toga dođe??

jap.... il kugla il one gumene čahure na tom nosaču kugle...

Ehh i tata bi sine Evo doma radim T2,,,,, jest da ima nesto al nije to kao ONO kao T1. Moglo bi se nac u starih poljoprivrednika al pretezno su poluteretni s duplom kabinom il teretni....

Jap... zuta Inina je sasvim ok. Sad opet ovisno o proizvođaču.. bude i zelene boje. Nadam se da kad mjenja da mjenja i ??oljice (komplet set le??aja) a ne samo role

Zeznuto je kad je mlohav Prvo provjeri gdje to ima praznog hoda pa mozes krenut dalje. Sam se nebi trebao rastelovat nego kad dobije luft onda teze pogađa brzine i ima duzi hod ručica mjenjača..

Aha SMS il su se razletjeli trkači Cuvaj tu getribu... Moze ti posluzit za uvje??bavanje rastavi-sastavi-rastavit Dobor dođe u zimske dane

Svaki put il samo kad je hladan?

Dost ra??telan.. onako "mlohav" il samo neprecizan. Hm.. sam.. mislim da neces moc sam.... Il kanal il dizalica pa na bok Al prvo pregledat luft u onim plastičnim polugicama na getribi i gumenu kuglu na prenosu saltunga iz kabine na to polu??je.... kugla je u blizini letve volana i auspuha...

Eto vec su spomenuli 60kn lezaji pa nit god dana.... To sam imao takih slucajeva.... Osobno pretezno kupujem SKF al eto i na njima zna pisat "made in china"...... Unutra dosta ljudi stavlja grafitnu mast (crna) koja netrpi tolika trenja pa eto neznajuci skrate vjek trajanja lagera.

Ako nigdje nekapi... nemjesa ulje s vodom.. onda ga trosi..... Poznato je da vole tro??it asvi zele sto jeftinije proc pa tu ima svakakvih djelova...

Dakle ručica nema hoda prema 5oj? Pretezno bude luft u onim polugicama na mjenjaču.... Jel ti mje??a prvu i rikverc? Moguce je to ustelovat..... postoji ??ablon (imam ga orgigi vw) a moze se u 2icu..... jedna u kabini drugi ozdal ispod auta odvrce i zavrce saraf na polugi ??altunga...

Koje si metnuo? Ni SKF nije sto je nekad bio.... 14mj maloooo Ako si uzo jeftinjake onda je to eto ajmo rec normala... Koja je mast unutra.. nije valjda grafitna