AUTOFREAK

Ja stegnem osjecajem....jebg sarafam od malih nogu. Dolje imas 18 i 16ke.... Kad smo kod tih selen blokova..... u zadnjih 2god koristim Meyle HD izvedbu..... Punija je i evo zasad jos ok....

Antifriz moras ostavit jer u protivnom ce se hladnjak pregrijavat...... Tu je egr cak i dobro rjesen.... isp plinovi prolaze kroz dpf pa tek onda u egr. Koji je odgovor na pitanje kako i dali će bit učinkovita regeneracija....

ehh da.. pd motor 038971782C Probaj zamjenit....

radi li pumpa u rezervaru.... dal slini tandem pumpa. Očitaj vrijednosti dizni s diagnostikom

Potrazi SNR SKF pa moze fag..... swag.... febi.....

da al je fino ugriješ da omekša---- ulazi ki u..... putar.... Zimi je to jos gore vani .... Il fen industrijski il u vrelu vodu ukišat to dno da plastika omeksa.... Stari kack i nijedna nije pukla --- Javi kako je proslo

moze se kupit nova i u ovlastenom... oko 680-700kn A imaš Aic (jebg liga topran) u Tokića za 550kn Kat br 028971766

Ukratko rečeno

Treba ici redom...... diagnostika.... vdcs vcp odis čekiranje dal radi (i dal šalje naftu) pumpa u rezervoaru.... naravno brtvljenje sustava od filtera do motora..... gumice dizni (očitat parametre s gore navedenom diagnostikom pa ako ima vecih odstupanja promjenit gumice) hot start... moze se korigira mapa al pretezno je problem do samog el pokretaca,ožičenja ...mase (al to je samo rjesivo lose paljenje na vruce)

Kakva komplicirana issa ti.... Ako je uložaj filtera onda se stari vadi van i metne novi u kućište i nadolije goriva toliko da ova gornja strana (poklopac) moze ući a da neprelije puno goriva van. I očisti se proliveno gorivo.... moze cistac kocnica i tjt.... (valjda netreba spominjat novu brtvu ako pricamo o generaciji cr-eva do mk7 ere). Kod polota koji ima oldskul filter....i ima samo ulaz i izlaz.... tu svakako treba napunit novi filter.... Moze s lidl pumpom moze s špricom a moze na cuclanje na crijeva...ako volite okus nafte jer...... Nakon ukapčanja dat par puta kontakt da se cuje pumpa iz rezervara i tjt opalenje. Naravno imamo polota koji nedruka naftu na kontakt nego tek na verglanje..... ako imate vcds moze se pokrenut pumpa u rez.... ako se nema onda se da spojit + - direkt na pumpi (lako je skontat koja je + koja - po bojama i debljini zice)..... I gass Cr motori od mjk7 na ovamo imaju filter koji na vrhu ima brtvu i eto nesto je jednostavnija izmjena.... kod njega se takodjen izvadi stari f i metne novi te nadolije nafta i netreba nikakvo odzracivanje..... Crafteri i t5 t6 kombiji e tu je malo komplexnij priča jer imaju filter sa 4 cevke i tu opet igra pumpica iz lidla..... a npr u craftera filter koji je odozdola ima samo ulaz izlaz..... i tu semoze isto nadrukat s tom pumpicom..... u svakom slucaju nista komplicirano ako se drzi smjernica.... A ako se upali bez dodavanja nafte (cr miotori do mk 7) i motor nece upalit..... e tad zna bit fina igranka no eto tu pomaze start sprej i odmjereno doziranje da motor radi na sprej dok se neodzrači sam..... E da... ako na pd motoru skinete filter a u kucistu nema nego dec nafte..... pripremite se na dodatni trosak pumpe u rezervoaru...

ako nije isti kat il bar revizija onda nije isto.... ima neka caka definitivno

Nece ga antif nagrist. Mozes oprat topal motor i na auto praoni..... Sto hladniji to bolje

U kočnicama je tekućina a ne ulje (da tu je vječita borba al je to tekućina ne ulje ) Kočiona tekućina je ujedino i tekućina kvačila. Da se tu nesto moglo poremetit eventualno bi pedala imala prazan hod i tjt..... ostalo je nevezano s odvajanjem kvačila....tu bi dodao i gore navedeni nosač motora koji rikava samo u slucaju vanjskog faktora a kod PD motora je to slinjenje tandemke il curenje ulja..... Što se tiče ulja u mjenjacu....nema pravila izmjene nit naputka proizvođača ali iz prakse to je bolje izmjenit na 100tkm nego čekat da se sve unutra zagliba i onda krenu problemi (nekad) s tezim saltanjima na hladno il vruce....

a evo isto ki na forumu..... il zuji il neziji.... pa i u mk7 je ista stvar u nekoliko slucajeva..... Ako smeta popravis ako ne onda teraš dok ide ide....

Kod mk7 gen motora preko diagnostike se pokrece punjenje optoka rashl sredstva iz razloga sto su sve 3 pumpe upravljane elektronikom i jednostavno motor u fazi zagrijavanja nema cirklulaciju antifriza (prije se zagrije a onda je ekoloski čišći)... Tu operaciju se radi jos u pretodno vakumiranje sistema...... Ja koristim Odis i lakse mi je neg s vcds.....

Svakako drugi put imaj na umu sudjelovat. Sve se obilazi i zu su vodiči koji odrze predavanje a i odgovaraju na pitanja ako netko nesto ima. Tako da je to sve fino pokriveno....a nova stvar je vodotoranj..... bili gore poslusali predavanje... slikali se.... odlicna uspmena. Na kraju zakuska u Osiječkoj pivovari....

Ptrva za čut a nema nekog smisla no ajde.... Bitno je da se blokade radilica bregasta poklapaju (kod cr tu jos treba uzet i remenicu pumpe). Kad se s alatom namjesti i onda nakon 2 okreta radilice provjeri..... onda i taj tv mora bit u tolerancama..... Naravno par stotih je nemoguce alatom pogodit al tu su tolerance..... Koliko sam ih izmjenio i nijedan nije imao nuspojave nakon izmjene....

Oko 6l cca više-manje. Kod mk7 recimo takva izmjena a bez diagnostike....to nebih savjetovao zato cu jos jednom rec da oem antifriz se nedira ako je u tolerancama proizvodjaca il ako ga fali nadoljeva se oem i tjt. Dakle ako ga se nadoljeva 1l antifriza je dosta za 10godina

Odlicno vrijeme si imao... Ugl slike su na Fb profilu samog Vw kluba Osijek.... ima ih dosta....

Prvo bi pregledao kabele u zgibu/manžeti samih vrata i karoserije.....

je sad će ti napisat aha Ugl javi se Žac-u.... rješi ti on i miran si. Netko skine i posaljes mu mjenjac i on ga slozi...

Lako je... sami odgovor je bio odmah pvise tj stari komm na koji si se nadovezao. Ugl eto...učimo se iz prakse..

Teško ćes sve ispraznit. U pravilu se orginalni oem nedira do izmjene neke komponente rashl sustava pa bila to vod pumpa il termostat.... Dakle LL je i nema problema s njim. Ako je unutra oem antifritz i kontrolitran te je unutar range-a netreba dirat. Rash. tekucina se moze kupit u ovl servisu i vec je spremna za koristenje tj zamjesana je....

f klime teram samo TQ verziju s aktiv ugljenom i pod rukom je kvalitetniji od mahle-a.... F ulja preferiram mann a zrak mi se bosch pokazao ok i osjetno jeftinijim od mahle-a i tek mann-a.... Anđelko ima dobre cijene!

Ako i nemas potvrdu (dakle za tu šasiju da nema opcija 18) onda atestiras te. 250kn i boli te tuki. Nevidim problem. P.S moze bit 1.6 7ica al eto u slucaju bluemotion-a i obicnog.... moze se dogodit da obicni ima mogucnost 18 a bluemotion ne....