AUTOFREAK

Moderators
  • Content Count

    9,364
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

Everything posted by AUTOFREAK

  1. AUTOFREAK

    Grejaci ili drugo?

    Nemogu... na mk6 i cak mk5 sam rjesio da se pale kad spustis rucnu... to je dobra stvar ako je aku los
  2. AUTOFREAK

    Grejaci ili drugo?

    ta stalna svijetla mozes s vcds iskljucit.. cak mozda i sriktat da se pale kad se pusti rucna (nisam probavao na passatu al na mk6 i caddye jesam....
  3. AUTOFREAK

    Koje ulje za passata b5?

    Nalij Mobil 1 5w50.... to su km za potrosnju bez obzira na gradaciju al eto frend je vrlo zadovoljan s 5-50 od mobila...
  4. AUTOFREAK

    golf 6 gtd egr problem

    sad da al navodno bude strozi pregled... u kojem smislu... ha jedino il ocitavanje NoX il neki parametri stanja dpf-a.... Pa dok nesaznas nediraj nista.... sem downpipe-a... pa je kasnije lako vrnut dpf...
  5. AUTOFREAK

    golf 6 gtd egr problem

    pricekajmo nove sheme mjerenja ispusnih plinova... najavljeni za slj godinu
  6. AUTOFREAK

    PD dizne

    mjere imas i na autodati.... a u elsa-i naravno pisu... a vidimo na videu da se mjeri zakret....
  7. AUTOFREAK

    PD dizne

    Vazda gledam po sluzbenom vw manualu (Elsa) i stelanje je 180stupnjeva. Zakrenutost dizni navodno ima veze jer auto moze losije ici ako su puno zakrenute... nisam istrazivao a cim postoji mjera dakle to je zbog necega jer da nema veze mjerilo bi se drugom metodom....
  8. AUTOFREAK

    Grejaci ili drugo?

    Al na tdi 16v je to posao od 30min-.-- a tko radi prvi put i vise...
  9. dvotaktol ostavlja pepeo.... Outboard navodno neostavlja.. bila tema na forumu gdje je pisala vrlo strucna osoba
  10. AUTOFREAK

    PD dizne

    jest al odika on ima obiljezene dizne (zakrenutost) al nemozemo nikad znat jel tko prije nas sfusao pa zajebo....... Zakrenutost se mjeri po posebnoj proceduri tj vw literatura ima brojke za svaku od dizni.... evo kako digići to objasnjuju samo neznam zasto je u njih potisak dizne vracanje na 225stupnjeva a ne 180stupnjeva kako kaze vag literatura....
  11. bravo! Ugl ti motori imaju problema s dpf i tu se savjetuje njegovo odstranjivanje i blokanje egr-a
  12. Bila je rijec o tim stvarima ima nekih 2god.... ugl ostalo je na tome da je inin outboard najbolja opcija jer je niskopepelni tj pri izgaranju nema pepela... tako da za cr i vep pumpe je on ok... kao i za dpf...
  13. kinez ce je ugasit... greska golf 5 suv zr jastuk tj bocni... samo istekat i ustekat jack u podnici auta i u 99posto se tako rjesi...
  14. usporedjujes mlađu 7icu i vjerovatno drugu opremu....
  15. AUTOFREAK

    PD dizne

    uz dizne vam idu novi sarafi koji ih stezu.... i treba pazit na detalj kako ih montirat.... zakrenutost u glavi (2.0 16v to nema) i potisak koji se stela na "klackalici"... Naravno poznata stvar su i osteceni dosjedi u glavi....
  16. filteri dobrih proizvodjaca nemaju problema da ce to proc kroz njih... sva ta spena je van filtera tj ostala je van komore iz koje nafta ide dalje ka pumpi...
  17. AUTOFREAK

    DPF FILTER

    Egr se gasi softverski ali ja sam nekako skeptican i nevjerujem tome toliko.... pa bih se zafrkavao i stavio pločicu odmah na izlaz s turbine..... tu treba pazit na sarafe... znaju zapeć i puknut. I tek tad si miran..... Bypas antifriza je cisto da nebi probio u sami egr i onda bio usisan u motor.... Cesto se dogadja na crafterima da pustaju antifriz...
  18. AUTOFREAK

    Grejaci ili drugo?

    dim je zbog tog losijeg paljenja... kad je hladno to je ajmo rec normala.... Preko dobre diagnostike vidit greske.. more crknut grijac a da na tabli nema obavjesti u vidu check engine-a....
  19. AUTOFREAK

    TDi timing

    imas 3 13ke jel.... Motor nek bude na 85c antifriza.... i nadaj se da je dobro sinhroniziran radilica-bregasta pa da mozes pumpu metnit u idealu. Kad je retardiran imas dolika u kučici vrijednosti pa ako su manje odmjerki iz diagrama dakle pumpu treba dat u foru i ako je obratno onda je treba vratrit natrag.... pod fora il natrag je stvar okretanja centralne vite na pumpi... nju zakrenes kad otpustis 13ke... njih otpustis da ih rukom mozes odvijat i zavijat... tj da nestiscu remenicu... Ako nemas vise hoda ona jebg treba skidat remen pa namjestit sve po p.s-u.... Fora = centr saraf zakretat prema hladnjaku.... Kasno tj vracanje naravno kontra sa tim sarafom.... i tjt... Nezaboravi stegnit vite prije opalenja
  20. AUTOFREAK

    Turbina baca u safe mode

    Safe mode ostavlja trag kao neku gresku.... neke jeftinije dijagnostike jednostavno nevide gresku....
  21. AUTOFREAK

    passat b5 turbina(luft)

    Trebalo bi vidit sta kaze diagnostika... o kakvoj se gresci radi..... Bude dosta puta i do samih vakum cjevčica...
  22. AUTOFREAK

    Temperatura motora

    vjerovatnoista lampica kao i kad fali antifriza.... Ako kazaljka nije otisla u crveno onda je to to... Ako je antifriz na max i jack tj kabeli ok onda je do same posude za vodu....
  23. AUTOFREAK

    DPF FILTER

    30je relativno sve ok... mozes na 60 odnijet na ciscenje.... a diagnostikom se da nulirat il korigirat taj counter... a on vrti brojeve uz proracun prijedjene kilometraze pa na osnovu toga se upisuje broj... Ugl kad ga se metne novog il skine stavi se na 0
  24. spena je pretezno od VT pumpe a ne ove iz rezervara... Poznata stvar kod cr motora...
  25. AUTOFREAK

    Polo 6n1

    Odi na diagnostiku i vidi greske a ako nema onda prije prvog paljenja odi na mjerne vrijednosti davaca temp motora. Zauljenost svjecice je od davaca tlaka ulja... on slini pa kaplje ulje po kabelima i ide niz blok.... Opali sliku. Kad jedna svjecica neradi auto ce upalit al ce trokirat... a tebe zeza smjesa ocito...