Beli

Prodano Poslano sa mog SM-F711B koristeći Tapatalk

Procedura je prvo otvorit i isprintati jednu i drugu shemu i onda skinut jednu i stavit drugu s time da signali koji fale treba na autu dodati.. A može se i taho od četvorke sloziti da radi na toj struji, bilo bi pozeljno da je tako sa can protokolom Poslano sa mog MAR-LX1A koristeći Tapatalk

[emoji106] Poslano sa mog MAR-LX1A koristeći Tapatalk

I dalje u ponudi Poslano sa mog MAR-LX1A koristeći Tapatalk

143 000 kn Poslano sa mog MAR-LX1A koristeći Tapatalk

Nova cjena 145000 kn Poslano sa mog MAR-LX1A koristeći Tapatalk

Nova cjena 150k kn Poslano sa mog MAR-LX1A koristeći Tapatalk

Prodajem Golf 6 R20 144tkm, pred 700km napravljen servis, 9000kk, svjećice, pcv ventil, camfolower, kočnice prednje i stražnje nove, na autu je dodatno powerflax seleni motora, mjenjača i fishbone nosača, forge shortshifter, H&R balans stange, od odoatne opreme ima adaptivni ovjes, šiber, dynaudio sa RCD510, grijanje sjedala, parkirne prednje i stražne senzore, sun&rain senzor sa kamerom za automatska duga svjetla, 19" sa praktički novim continental contactsport 6 gumama, prednja svjetla original ful black bixenon Auto je uredno održavan i originalnom stanju ispravnom. Po dogovoru može i sa originalnim shifterom, nosačima i balans stangama. Za sva pitanja stojim na raspolaganju 0981816718 2.0 TFSI 4 MOTION Engine code; CDL Manuelni 6 brzinski mjenjač Registracija vrijedi narednih godinu dana Cijena 160tkn, nije fixna, dogovor u 4 oči Poslano sa mog MAR-LX1A koristeći Tapatalk

Imam u ponudi corrada g60 ako te interesira, pogledaj u oglase Poslano sa mog MAR-LX1A koristeći Tapatalk

Corrado G60, 1989g, Motor odličan, servisi napravljeni, zupčasti remen i lager natezač, mikro, zupčasti na g-laderu, ulje u motoru, ulje u mjenjaču, ulje motul rbf660 u kočnicama, svjećice, rotor, kapa, kablovi, lambda sonda, senzori temperature, POT senzor, ecu novili tip i veci Map senzor, na autu je jako puno tog složeno i uloženo, složen je veliki crossflow intercooler, komplet auspuh sa granama od glave motora 4-2-1, laderbogen i usisne cjevi od rallye golfa, schrickova bregasta, 72mm remenica, sls chip, na autu doslovno sve radi, od spojlera, šibera, podizača prozora, centralnog zaključavamja, Složem je veliki glavni kočioni cilindar i porsche originsl 4 klipne čeljusti opleteni lajtunzi audi rs2 adapteri čeljusti, gewinde sa tuv samo za corrado g60 st by kw sa stelanjem tvrdoće, porsche c2 felge od 911, gume 215 40 16 upisane u prometnu, dodatni kiler ulja, ima jos detalja koje sam mozda i zaboravio pa možete sve vidjeti, može pregled na dizalici itd.. Osobno sam odradio sve stvari jer mi je to profesionalnost. Cjena je podložna promjeni samo uz dogovor sa kupcem na licu mjesta, za sve vase upite sam dostupan na 098 1816718 Auto je neregistriran, a po zelji novog vlasnika ako je sa Rijeckog podrucja moze dobiti tablicu Ri 060 G Zamjene me ne interesiraju Cjena 95000kn i podlozna je promjeni na licu mjesta 0981816718 Poslano sa mog MAR-LX1A koristeći Tapatalk

Imam jos dosta djelova za corrada, ako sta trebaš, ovo je moj Kontakt 0981816718 Poslano sa mog MAR-LX1A koristeći Tapatalk

Evo par momenata sa Buzeta, brdske utrke Poslano sa mog MAR-LX1A koristeći Tapatalk

Evo da napisem koju. Bavim se profesionalno diagnostikom i zadnjih godina jako često provjeravam vozila za stranke prije same kupovine. Ne tako često, ali događa se da prodavač nedozvoljava spajanje. Da napomenem, po sluzbenoj duznosti vrsim preglede te imam registriranu firmu i licencirane, "citaj" originalne programe - diagnostike. Jako često se događa da privatni prodavači neznaju da im auti imaju nekih grešaka, i na razne načine i metode dođe i do tog da je auto imao manji ili veci karambol koji prodavač prešuti, te skidani kilometri itd. Zaključak je da od pregledanih cca 100 auta kupljeni su u prosjeku 60%, sto je jako malo.. Naravno moj pregled i izvjestaj dobiva stranka koja me angazirala i stranka sama odlucuje nakon tog dali kupiti ili ne.. A kupovali su se i neispravni auti, ali nakon pregleda po puno realnijim cjenama. Za sve detalje ako kome treba pregledati vozilo, ne samo VAG, već i druga vozila tu sam. Poslano sa mog MAR-LX1A koristeći Tapatalk

Kod svake diagnoze prvo mjerne uređaje ako je to moguće Znači uz diagnostiku ipak treba instrumente koji nisu vezani za feedback ecu stavit i mjerit stvarno stanje. Pa uz tlak ulja na mjesto gdje senzor mjeri izmjeriti, dobro bi bilo i izmjeriti i kompresiju pa usporediti cylindre koliko pojedini ima kompresiju. Ovako ces mjenjat pol motora a nista se ne rješava.. Kineske djelove zaboravi ako hoces ispravan rad, a ti pcv ventili i novi originalni traju ko jogurt, nazalost.. Tako da uvjek mozea napravit test i bez ovc ventila. Poslano sa mog MAR-LX1A koristeći Tapatalk

Jeste mjerili tlak? Ili se samo bazirate prema lampici od tlaka? Poslano sa mog MAR-LX1A koristeći Tapatalk