polo

Pa jbt takvi dijelovi, na proslom zamjenjenkm kvacilu je preko 170 000 se lagano cuo na mjestu dok nije prozujao skroz. A na ovom novom sachs prozujalo nakon 30 000 i to jos i u voznji se cuje onako napreskokce nekad. A ne samo na mjestu kao prosli Kako to rijesiti onda koje uzeti. Samo druk promijeniti ili sve opet? Kako znam kolko jos mogu voziti ovako? Ima neki majstor zagreb zapresic od povjerenja?

Da nadodam. Sad se ipak cuje i na mjestu A kad stisnem kuplung onda se predtane cuti Jel moguce da je opet druk lager vrisnuo nakon samo 30 000 km?

Nesto slicno mi se cuje na SDI polu 260 000km, Ali ne na mjestu nego u voznji tako na trenutke nekad u određenim situacijama. Najnormalnije vozi bez ikakvog cukanja i na leru se ništa ne cuje. Novi set kvacila bez zamasnjaka je stavljen prije nekih 30 000 km. I sad je pocelo se cuti. Jel to isto moze bit zamasnjak? Ili nesto drugo? Mozda opet kvacilo, sachs set je bio namontiran koji je u pocetku malo vibrirao kod jaceg starta ali nakon 500 km se to unormalilo i sad evo 30 000 je bilo bez problema i sad se nesto pocelo cuti Kako da sad znam jel moram samo zamasnjak ili samo kvacilo ili moram oboje? Koliko se još može voziti ovako ako se tek počelo cuti a da ne izazove neku veću štetu i šta se može dogoditi?

Zna li neko koje tocno ulje bi islo u ovu mašinu, koliko i gdje ima jeftinije za kupiti? Je li problem zamijeniti sam na ovome? Mjenjao sam na prije redovito na sdi, to je išlo ok

Evo prosla godina i pol, doslo vrijeme za zamjenu a ja se vise ne sjecam koje ulje ide unutra, 5w30 ili 5w40, a nisu mi znali pouzdano reci ni u ovlastenom jer kao sustav im je stekao u tom trenutku Vidim da u nove masine stavljaju cak 0w30 Long life je 5w30 A obicno je 5w 40 Onda valjda 5w30 ako sam i prosli put stavio long life? I koliko je pouzdano kupovati castrol ulje sa raznih jeftinih online sopova da nije neko drugorazredna roba iz trecih zemalja? I ne znam jel ima neke veze s uljem koje sam stavio zadnji put ili s nekim senzorom zraka ja mislim sto su mjenjali, ali pocelo je zadnjih par godina smrditi iz auspuha kad se tek upali, ili mozda samo prije nisam primjecivao to I s ovim long life uljem 5w30 mi se prvi put dogodilo da moram dotakati tj da mi se upali lampica za ulje. Znaci bar 0.7 sam morao dotociti, a nije velika kilometraža rađena A ni auto nema puno km, 50 000 Je li mozda bolje se vratiti na 5w40? Manje ce goroti ulje mozda ali ne znam kolko je dobra ta gradacija za turbinu i ostalo

Na gumenom tepihu suvozačkom primijetio danas lokvu vode Skinuo filter kabine i mokar je pri dnu i kad gurnem prste unutra je lokva vode u tim kanalima od ventilacije Zasto to kako to? Jel ima veze s klimom ili kišom. Vjerojatno s klimom Ostavio ga sad na mjestu da radi s klimom 5min i ne vidim nista ispod auta da kaplje, gdje mogu provjeriti da nije neki odvod zaštopan od kondenzata? Kako to riješiti? Našao ovaj video sa novijim polom i volanom na krivoj strani, ne znam je li to mjerodavno, sta treba tu cjevčicu malo procistit s nečim? Na 1,53 se vidi. Morao je rezat u motornom prostoru onaj filc na "vatrozidu" da dođe do cjevcice Ali kod mene na starom polu je drukčije ne mogu ni pristupiti tome od usisne grane https://youtube.com/watch?v=BvaTj3-xE_c&feature=share

pozdrav, trebao bi uzet 17 felgu za aronu, u poršeu mi rekli 4400 kn, jel ima neko možda popust na to ili zna gdje se može nabaviti jeftinije?

a ne bi se htio kockat, ko zna kolko će koštat slanje carine i ostale gluposti,, i šta ak nije ni ta ravna

zapravo treba dovuć felgu na cipar pa ako neko zna opciju za tamo direkt, tamo kažu da se čeka nekoliko mjeseci, tu u poršea 5-7 dana, i slanje GLSom oko 100e

malo najebala, crna mačka prešla preko puta i eto sranja

6f9601025d srebrna(bez crnih detalja) https://www.ebay.com/itm/204123433674?epid=21036986777&hash=item2f86b46aca:g:3mwAAOSwgnVi7PuV&amdata=enc%3AAQAHAAAAoILs2%2FmJiR%2BoZ51JX1oEzm79E5%2B62bWXo50nscGYRvDS07Wv4LCr6xvSLjLTLeDiESF9QHe8vOwuyQ9pyWx5lRezoNRJZ9koIPBbMJcBGFvtKRvu5rLWW5b35N9WEW7QWQiCk%2FPdUuQvKklrpQhMndX40%2Fps9JNnJ9J5SNqf7i1OLITCbbAr0u%2BhIr5BzSHCCAqYLzF93JlLtUDcpbApi6k%3D|tkp%3ABk9SR9CUooaWYQ

Šta se sad preporučuje od jeftinijih tokici sl akumulatora za starog sdija. Inače su mi držali po 4 godine i ok za te pare ali ne živcira što riknu naglo bez upozorenja

Meni vrti u prazno, gdje ima toga za nabaviti i koliko je zajebano to sam promijeniti? Evo naručio na aliexpres nadam se da je to. US $4.38 | 604837167/168 FIT FOR VW GOLF 4 IV MK4 A6 SKODA FABIA POLO 9N DOOR LOCK REPAIR KIT FOR LEFT RIGHT SIDE NEW 7PCS https://a.aliexpress.com/_uXq2Ig I da su ove upute ok

Na starom autu imam to kinesko daljinsko, i iz nekog razloga je crklo nakon dugih skoro 10 godina, Naručio drugi motoric za vozaceva vrata(5 žica) zamjenio i opet je radilo mjesec dana i crklo. U cemu bi mogao biti problem? Imam posebnu centralu kao za centralno koja kljuca sve cak i kad rucno spustim pipac za zakljucavanje, i to je spojeno na drugi modul za daljinsko. Koji bi mogao biti razlog da crkne novi motoric nakon nekog vremena?

Eto bit ce onda LL i 18 mj, u prosjeku smo dobri Nije toliko ni stvar uštede nego je tlaka se natjerat pod auto svako malo ili dogovorit s majstorom koji nikad ne moze kad meni paše. Pogotovo kad zbrojim 2 auta. Dupli posao Hvala svima

A kad ne znam ni koja je specifikacija bolja, Cak i u uputama pise jedno i drugo a nije dovoljno jasno u kojem slučaju koje https://imgur.com/a/ejukK5S A neda mi se mjenjat svakih 12 mj kad auto radi 10 000 u 2 godine.cemu onda sluzi taj long life Mislim. Naravno hocu usparat zasto ne ako nema razlike, samo ne znam koliko su pouzdani ti razni shopovi ulja, i kako mogu imati toliko jeftiniju cijenu od ovih većih dućana Btw kraj 2016. godine ako pomaže 66kw Možda je ovo ok https://www.autokreso.hr/autodijelovi/top-20-kategorija/motorna-ulja-i-maziva/motorna-ulja/5w40-castrol-edge-a3-b4-1l-10674115/ Ili ovo https://www.autokreso.hr/autodijelovi/top-20-kategorija/motorna-ulja-i-maziva/motorna-ulja/5w30-castrol-edge-titanium-ll-fst-4l-10105557/

U tokicu mi nudi za tu mašinu 5w30 Castrol titanium long life za 350kn A drugdje ima takvih ulja za 250, koliko je pouzdano to uzimati na drugim mjestima jeftinije? koliko vidim po servisnoj knjizici nije tocen long life prije, samo ne znam specifikaciju ni nista. U uputama pise 504 kao alternativna specifikacija samo za EU, a 502 se navodi pod normalno ili 504 kao long life, pa nisam siguran sto tocno da stavljam... Niti je li bolje 5w30 ili 5w40 Je li mozda bolje uzet long life ako bi ga na manje km mjenjao ali mozda na godinu i pol-dvije? Pozdrav polic na kvadrat

Je li ovo pojeo miš ili? https://imgur.com/a/n8UM3sX Sta sad s tim, ja sam ju cijelu sad skinuo, jel to problem?hoce bit kakvih problema bez toga? Oce se ovi ostaci na mašini zapalit? Skinuo sam ove velike komade i puhao koliko sam mogao ali čini mi se da se primilo malo po bloku Malo smrdi u kabini kad je ventilacija https://imgur.com/a/n8UM3sX

E vidiš parkirao sam auto na tjedan dana na drugom mjestu, i točno se sjecam jednu noc da sam vidio živinu tako neku da trči preko ceste tamo, a moj auto je prvi na udaru na tom parkingu i nije mrdao

Gdje bi u zagrebu preporucili popravak lagano udubljenog praga, u neki ovlašteni servis, kojji točno, ili bas u neku specijaliziranu limarsku radionu? Nekak mi je najbliza ova skoda na savskoj ali radije odem negdje di mogu bit siguran da ce bit kvalitetno odrađeno. Kasko pokriva tako da ne.brinem za trošak

Jel bi znao netko kako spojiti signal za rikverc kameru da automatski pali našao šemu od sličnog radija , ima iste konektore, i pretpostavljam da jednostavno spojim +12v sa rikverc žarulje na tu žicu kao na slici ali muči me ovaj dio, kaže da se to ne spaja ili ne smije spajati ako ima canbus, a došao je neki canbus decoder i to valjda mora bit spojeno na radio, ne znam jel ima canbus stariji bmw 2005, pa ako neko ima iskustva s tim, da ne nabadam, ne bi htio skuriti nešto dok po ovome pak ispada da je rikverc na ovom malom konektoru 12 pinskom kojeg uopće nisam dobio, a da je na tom 3. pinu kao gore za zvučnik

Otisao mi je potisni ležaj jako je skripao pa sam odlucio zamijeniti set iako je vozio jos uvijek prihvatljivo. Nakon ugradnje novog sachs seta kvacila na SDIju, puno je meksi na pedali i ljepse hvata(ne samo pri kraju) ali su se pojavile neke nove vibracije na pedali. Na oko 70% pritisnute pedale osjeca se i cuje se lagano vibriranje kojeg se ne sjećam otprije Je li to nesto sto ce se ugladiti kroz neko vrijeme voznje ili tu treba intervenirati? Treba li lakse voziti dok to ne "sjedne" ili mogu odmah ga stiskat?

Evo dodatna informacija ako može pomoći u dijagnozi. Znači krenem lagano u prvoj dok uhvati skroz kvačilo i onda malo jače dam gasa, negdje na 1500 okretaja počne vibrirati ne samo kuplung pedala nego se osjeti i na kočnici i na gasu, još jace osjetno ako to probam uzbrdo. to prestaje preko tih 2200 ili kolikl okretaja. slika ako moze neko prepoznati je li original kvačilo https://imgur.com/gallery/dyXVfzF Kupljen u jednom ducanu manjem kod donjih svetica, na kutiji je bila naljepnica gdje pise da je tokic uvoznik ili distributer, ali je bilo jeftinije 450 kn nego u tokicu s popustom, 250 kn jeftinije nego krešo. Radio je majstor doma, koji inače godinama radi u ovlaštenom servisu, tako da ne sumnjam u stručnost, jedino ako je preskako nešto ili brzao, jer je dosta brzo bio gotov, kroz 2 i pol sata. Možda nije ravnomjerno zatezao?

Jel moze to imat veze s nosačem motora/getribe? Di je mogla nastat greška u montaži?

Swat, mozemo stat na crtu, imam te s sdijem do 76kmh samo reci vrijeme i mjesto Ako krecem samo pod ler gasom lagano onda samo na pedali se osjeti nekakva visokofrekventna vibracija(ne toliko trešnja) i to samo na jednom dijelu A ako probam s malo gasa krenuti naglije onda se baš osjeti brujanje, čak i čuje Ovo definitivno nije bilo prije sa starim kvačilom od preko 180 000 km, jedino je bilo malo tvrđe, a samo potisni je bio problem sa cviljenjem