TheFog

Član
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    6260

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by TheFog

  12. Posted · Edited by TheFog

    I tako je došao 40. Ina Delta Rally, auto je naravno slagan do zadnjeg trena, a vjerojatno bih nastupio još manje spreman da Igor i Vladek Racing nisu pomogli. Primjer su drugima u hr autosportu kako bi uzajamna pomoć trebala izgledati.

     

    Moram zahvaliti i Lani Sutlović, s kojom sam popisao odličan radar i koja me naučila puno rally teorije. Nažalost, iz privatnih je razloga morala odustati tjedan dana pred rally tako da sam ponovno bio u potrazi za suvozačem i uskočio je mladi Teedy Vlaisavljević koji se pokazao odličan, a najviše mi je značilo njegovo uvijek pozitivno raspoloženje i motiviranje.

     

    IMG-20140510-WA0013_zps4c73445c.jpg

     

    P1011971_zps41745b97.jpg

     

    P1011972_zpsd8c0671d.jpg

     

    P1011977_zpsc972d8ce.jpg

     

    P1011974_zps4f1e98e6.jpg

     

    Nakon ceremonijalnog starta u petak, odvozili smo prolog, kružni brzinac pored zagrebačkog hipodroma, jezera Bundek, Ina-ine zgrade i Velesajma, u kojem sam se praktički tek upoznavao s autom. U zadnjem krugu smo ostali bez šaltunga (spao je ili pukao osigurač sa poluge birača) tako da smo taj krug odvezli u drugoj brzini. Usput smo i zapalili lamelu (mada je od kevlara i navodno ju je nemoguće zapaliti) toliko da sam već tad razmišljao o odustajanju jer nisam bio siguran dali ćemo se uopće moći popeti na Sljeme idućeg jutra. Polugu birača brzina smo riješili komadom žice i vezicama (izdržalo je narednih 300tinjak km), a lamela se do jutra ohladila i donekle držala...jedno vrijeme.

     

     

    IMG-20140509-WA0013_zps5b41e362.jpg

     

    IMG-20140509-WA0012_zpsd3772df5.jpg

     

    IMG-20140509-WA0014_zps95713a1a.jpg

     

    20140511_125950_zps0681d818.jpg

     

    Na spustu sa Sljemena smo opet ostali bez prijenosa (lamele) i dio spusta odvezli na leru. Ujedno se i desila nesreća s jednim od auta prije nas koje je izletjelo s ceste i udarilo gledatelja, tako da smo ionako svi dobili vrijeme posljednjeg.

     

     

    Kasnije se lamela ponašala sve bolje i bolje, i na Sv. Matej 1 smo guštali jaaaakooo, letjeli po makadamskim sektorima i bili nadomak izlijetanja, jurili po ravnim sektorima punim gasom, ali nažalost taj brzinac nismo snimali jer smo skoro zakasnili na startu (Teedy je malo zaboravio računati vremena na vremenskom kartonu), pa smo na samom startu i u početnih nekoliko stotina metara navlačili na sebe opremu i vezali se.

     

    10353516_10152254089578283_6214979628191

     

    10265510_10152254121693283_2058281419717

     

    Idući brzinac je opet prošao glatko, bez gustih situacija (jer sam ustvari cijeli rally vozio ziceraški, s ciljem da ga završim).

     

     

    Zatim smo se ponovno penjali na Sljeme sa zagrebačke strane (Blizneca) gdje smo u predstartu sreli neviđenu razinu primitivizma kada je neki podosta stariji gospodin držeći na rukama malo dijete stajao nasred ceste i blokirao prolaz trkaćim autima, valjda iz protesta što se trka vozi kroz njegovu ulicu. Nevjerojatno!!! Kao da je to njegova privatna cesta, a ne javna gradska površina...Welcome to Croatia!

     

     

    Na etapi nakon Šestina 2 prema Sv. Matej 2 smo sreli još jedan primjerak gore opisanog. Gospođa nas je ljubazno zaustavila i upitala "Tko je dozvolio da se koristi ova cesta za utrku?". Pazite, ne za utrku (kao utrkivanje), već kao vezani sektor kojim su trkaći auti putovali od cilja jednog brzinca do starta idućeg, vjerujem (u većini) pridržavajući se prometnih propisa, a ako nisu, tome služi policija da to regulira. No, to nije bio pravi problem. On je počeo dolaskom na start kada je motor zakuhao (vidi se para na snimci dok stojimo na startu). Cijeli brzinac sam odvozio polako, ustvari u niskim obrtajima, kako bih bar djelomično ohladio motor. U jednom haklu smo ispali van jer nisam ušao dovoljno duboko valjda, a nisam bio u obrtajima da izvučem auto i udarili smo bočno u obrov/jarak/nešto. Nešto je lupalo na kotačima nakon toga, ali sam mislio da je samo probušena guma, spigana felga ili eventualno most.

     

     

    Na zadnjem brzincu, do kojeg smo djelomično skinuli temperaturu (još uvijek je bila iznad radne) i dolili još vode, možda 5-10km prije cilja lupanje je postalo jače i u desnom hardu nam je otpao kotač. Očito smo pri onom izlijetanju oštetili navoj na vijcima... Auto je ostao djelomično na cesti, sudca ni redara nije bilo u blizini pa smo usporavali nadolazeće aute, umjesto da stavimo rezervni kotač prije dolaska posljednjeg vozila kojem smo predali vremenski karton i tu je rally za nas završio, te smo mogli nastaviti "svojim poslom", prema riječima g. Mate Šebalja.

     

     

    20140510_165215_zpscf86629a.jpg

     

    20140510_165210_zps4c2c6dc1.jpg

     

    20140510_165228_zps7e969d38.jpg

     

    Jako mi je žao da se nismo samo popeli na tu prokletu ciljnu rampu, neovisno od plasmana, pehara i bodova, ali i ovako smo daleko dogurali obzirom na (ne)pripremljenost auta i sve probleme koji su nas pratili i skupili puno km relijaškog staža.

     

    20140510_121100_zps2f39c1b9.jpg

  14. Posted

    Nemogu vjerovat da je to danas....moj prvi rally u životu.....

    Sinoć se šerafilo do kasno, naravno uvijek sve u zadnji tren...da nije bilo pomoći Igacha i njegovog starog nebi možda sve ni bilo gotovo....svaka čast dečki, to je ono čega hr autosportu treba malo više...

     

    Ništa, veš je na žici, za 2h je verifikacija i tehnički pregled pa držite fige, a u 17:01 budite kod Ina-ine zgrade na ceremonijalnom startu i u 19:01 na prvom brzincu (Ina/hipodrom/bundek). Sutra sljeme all day long...

    20140508_214207_zpsba7d998a.jpg