Imao sam problema s klimom i hlađenjem motora. Klima je radila super na otvorenoj cesti, ali čim bi došao u grad gdje se sporije vozi klima bi prestala hladiti, a kompresor bi stalno uključivao i isključivao. Temperatura motora je isto stajala čvrsto na 90°C, ali nakon 10-ak minuta gradske vožnje počeo bi se pregrijavati. Problem je u tome da se ventilatori nisu uključivali. Izvadio sam ih i testirao i ispada da je na oba ventilatora pregorio otpornik preko kojeg ide prva brzina, dok druga brzina ide bez otpornika i ona je na ventilatorima bila ispravna. Ona svejedno nije radila jer ju upravljački modul ventilatora koji je također bio neispravan nije uključivao. Većinu informacija o svemu ovome sam izvukao s TDI foruma: https://forums.tdiclub.com/index.php?threads/check-your-radiator-condenser-fan-operation-now.242699/. Naručio sam iz Rivena nove NRF ventilatore i Topran upravljački modul i sve je radilo kako treba. Novi ventilatori nisu došli s trokrakim nosačem, pa je njih trebalo prebaciti sa starih ventilatora. S njima sam donekle zadovoljan, veliki je stvarno dobar, a mali zna lagano zacviliti kad se rukom zavrti, ali nije previše glasan i ne cvili kada je u autu. Modul se u autu nalazi ispod akumulatora, lijevo je stari upravljački modul, a desno novi Topran modul. Sve je radilo kako treba nekoliko dana, kada je opet prestao uključivati ventilatore, a kompresor klime je opet stalno uključivao i isključivao, ali ovaj put bez obzira bio na otvorenoj cesti ili dok auto stoji. Ponovno sam testirao ventilatore i provjerio osigurače i sve je bilo ispravno pa sam zaključio da mora biti upravljački modul opet neispravan. Toliko o kvaliteti zamjenskih dijelova. Odlučio sam ovaj put to riješiti kako treba pa sam uzeo na auto otpadu novi modul original VW i još sam za svaki slučaj u ovlaštenom uzeo novi termoprekidač ventilatora s brtvom (1J0959481A). Usput sam odlučio i staviti novi antifriz unutra, kada se već radi oko vode. Antifriz je Shell G12+ u omjeru 60/40 s više vode. Stari i novi termoprekidač za usporedbu.