highlander 0 Posted May 16, 2008 Evo opet me uhvatio onaj feeling stremenja ka potpunosti, pa me počela nervirati i antena na krovu . Pošto ne želim stavljati neke čepove umesto nje a ona je mnogo prevelika za moje dojmove .... .... odlučio sam je skratiti baš toliko, da ona još uvjek opravlja svoj posao Pa eto, pošto sam kračenjem antene smanjio i količnik vazdušnog otpora i uz to dobio još koja 2 ili 3 km na sat veču brzinu, trebao sam i pojačati sigurnost kod zatvaranja vrata da mi ne bi otvorilo kod 250 na sat Ovi su svoje odradili ... ... a ovi če sad radit (za one koje interesuje: 2 komada na ovlaštenom 16.50 €) Pa me onda počeo nervirati i znak VW kao i napis corrado jer se ona dva nisu baš najbolje poklopila sa autom, pa sam ih polakirao sa crnim mat sprejem. Eto sad se i meni sve više svidja Možda, ali stvarno samo možda (dopušta se opcija) ču i ja nekad napraviti clean look na stražnjem djelu corrada, koji bi izgledao ovako komentari Share this post Link to post Share on other sites
highlander 0 Posted June 3, 2008 (edited) Evo, uvijek se meni ovakve stvari dješavaju , znao sam, da nisam još gotov. Stvarno nisam mogao odoljeti priliki, pa sam opet potrošio 50 €. Za te novce dobio sam ovo ... ... malo sam ova "crijeva" razporedio ... Komplet sve za montažu elektro podešavajučih stakla. Kad sam malo bolje pogledao, vidio sam, da mi fali jedna plastika .. nekako u ovom stilu - i ova je puknuta ali još radi svoj posao Tražio sam tu plastiku na ovlaštenom ali jok odpada kaže, samo komplet . Naravno nisam naručio komplet pošto sam saznao, da je sasvim jednaka plastika i na mehanizmu za ručno podešavanja stakla , pa ču se malo igrati da ih premontiram, a možda čak i dobijem jedne mehanizme koji su sjebani ali kako kaže frend plastika je ko nova Pre no što dobijam te plastike, malo sam se igrao sa tim kablovima ... ... koristeči tkaninsku ljepljivu traku, koja se koristi za ljepljenje inštalacije ... ... i ono več izgleda sasvim pristojno Edited June 3, 2008 by highlander Share this post Link to post Share on other sites
highlander 0 Posted June 3, 2008 Sad moram i ovaj "tjuning" srediti Trebat če malo ošmirglati i onda obojiti u crno Konačno su stigli i plastični nosači benzin lajtunga No more home made.pres komentari ovdje Share this post Link to post Share on other sites
highlander 0 Posted June 8, 2008 Samo bi htio da zahvalim vozaču crnog pola ZG rege koji je vozio na autoputu Karlovac - Zagreb u 14.10 subotom. Kad te sledeči put neko stigne koji je brži makni se u desnu , a ne da se praviš važan. 15 kilometara sam vozio iza tebe, a ti mi se nisi maknuo - hvala . I ako to slučajno čitaš, samo da znaš: polo ti ne ide više od 180 km/h . Dobio sam first price Da bi mi se maknuo, onako kako to prave pravi vozači, sad bi moj vetrobran još uvjek bio čitav Share this post Link to post Share on other sites
highlander 0 Posted June 19, 2008 Napokon stigla roba ... ricambi originale Uopšte ne bi bilo potrebno ali nikad se ne zna, a još je bilo i jeftino, pa sam zbog toga uzeo i novu gumicu oko vetrobrana Putem slučaja kad sam nešto tražio po web-u naišao sam i na ovaj usisni kolektor sa benzin lajtungima, injektorskim šobama, ..... sve komplet za samo 15 € Ustvari mi za sve ostalo nije ni bitno (jer imam puno toga na lageru ), ali mi je ovaj dio najbitniji, jer je njega jako teško dobiti kod nas (uopšte ih više nema) .. samo ga moram još na crno obojiti ali to mi je najmanji problem komentari Share this post Link to post Share on other sites
highlander 0 Posted June 26, 2008 Evo ljudi došlo vreme za ljetni remont mog corrada . Da vam kažem istinito, to je samo remont grešaka koje su napravili lakireri izpred mene i nekih sitnica koje nisam zapazio na vreme, da bi ih popravio kad sam lakirao prošle godine i da naravno šef je na odmoru . Ljeva stranica je imala jedno pukotinu boje koja je vjerovatno nastala tekom sudara kod prijašneg vlasnika. Nema sad veze jer sam sve sanirao i ovako lovio UV žarke da zapeče šprickit Bilo je i na haubi nekoliko udubotina koje naprave glupi ljudi koji zatvaraju haubu sa rukama a ne sa puštanjem Istog dana u 10 na veče več je bilo sve ošmirglano i spremno za daljni rad Idučeg dana negde oko 9 sati več je stanje bilo ovako ............ Share this post Link to post Share on other sites
highlander 0 Posted June 26, 2008 .......... istog dana kasno poslepodne več je sve bilo na svome mjestu (skoro sve), a šef se još nije vratia sa odmora Još neke sitnice da sredim pa se mogu u miru pripremiti na KVWARNER TOUR 2008 komentari Share this post Link to post Share on other sites
highlander 0 Posted June 30, 2008 Malo sam se namučio kad sam popravljal ovaj mehanizam za električno podešavanje stakla U stvari sam povoljno i jeftino dobio cjeli komplet za podešavanje stakla, ali se opet potvrdilo ono : malo novca - malo muzike. Na jednome od mehanizma je falila ona plastika koji dodje na kraj vodila Bez one plastike mehanizam ne funkcionira. Prvo sam pomislio na ovlašteni servis, da nabavim nove, ali to nije moguče kupiti odvojeno - samo komplet mehanizam. Naravno to nije jeftino, tako da sam odmah zaboravia na kupnju. Rekoh ja sam sebi: nisam ja highlander, ako ovo ne popravim . Znači, ta plastika je jednaka i i na ručnim podešačima. Prijatelj mi odstupio jedan komplet ručnih mehanizma u jako dobrom stanju, tako da sam krenuo u posao sa voljom i osmjehu na licu Prvo je potrebno skinuti ove šravbe, da se može skinuti poklopac ... ... u unutrašnjosti ništa revolucionarnoga ... ... onda se izvuče onaj kotač na kojem je navita sajla ... ... na svakoj strani kotača je zakačen po jedan kraj sajle ... ... koju jednostavno izvučemo rukom ili pomoči šraubcigera ... Tu nastaje prvi "maleni" problem. Treba je maknuti i ovu plastiku i onda onu zaštitu od sajle, ali ono ne ide preko sajle, odnosno onog djela na kraju sajle, jer je ono odebljenje veče od rupe na plastiki i zaštiti sajle ... ... pa je zbog toga treba odštipniti taj dio ... ... i to što manje, da ne budemo imali problema kod sklapanja mehanizma zbog dužine sajle .... to be continued ... Share this post Link to post Share on other sites
highlander 0 Posted June 30, 2008 ... e sad više nema problema i može se skinuti plastika i zaštita Sad je "teren" pripremljen na sastavljanje. Iz onih ručnih podešača več sam skinuo plastiku. Ima četiri razlićite plastike i ni dvije nisu slične, tak da ih se ne može zamjeniti. Na slikama fali još žuta, koju sam več zamjenio na prvom podešaču (ovaj je drugi). Ove plastike idu u parovima na vodila : plava i zelena su na šoferskoj strani, dok su žuta i crvena na suvozačevoj strani Kod sastavljanja prvo montiramo plastiku ... ... onda slijedi zaštita sajle i opet jedna plastika ... ... pošto sam več imao iskustva od prvog podešača, na drugom sam to odmah sredio (a ne triput razstavljao ) Naime teško ili praktički nemoguče je sastaviti sve djelove pošto sam nekoliko materiala odštipnio. I ako nisam mnogo, u stvari minimalno koliko se moglo, ipak je bilo dovoljno da sam imao probleme kod sklapanja sajle na kotač. Zbog toga sam odrezao približno centimetar zaštite za sajlu. Prvo sa olfa nožekom skinemo samo plastičnu zaštitu ... ... onda se sa žagom za željezo skine još onaj metalni dio zaštite ali oprezno, onaj bijeli dio ne smije se odžagati ... ... i skidamo ono, šta nam ne treba više .. na kraju sve ljepo sastavimo. U tom periodu rada več sam počeo razmišljati šta ču upotrebiti umjesto onog odebeljenja, kojeg sam bio primoran odštipniti, da če sajlu dobro držati. Prvo sam mislio napraviti jedno odebeljenje sa cinom, u nadi da če izdržati snagu kad podešač dodje do kraja, ili gore ili dole, jer je tu snaga koja poteže sajlu najjača. Onaj cin koji se upotrebljava za cinanje elektronike je premekan pa sam po savjetu prijatelja nabavio onaj kojeg upotrebljavaju limari. Ali nisam ni pomislio, da je sajla napravljena od čelika i tu odpada bilo kakav cin , pa sam po seljački spasio podešač koristeči ovo ... ... spojku za sklapanje električkih kablova. Prvo odšravbati ona dva malena šravba ... ... nastavlja se ...... Share this post Link to post Share on other sites
highlander 0 Posted June 30, 2008 ... onda sam izvadio onaj dio iz sredine .. ... kojeg sam sa žagom za željezo raspolovio ... ... nataknuo ga na kraj sajle i dobro pritego šaraf ... .. i ono paše ko da iz tvornice došlo ali mi smeta onaj šaraf, kojeg sam zategao, jer se sajla ne uleže dobro Pošto ima kotač dovoljno materiala, koristio sam sveder i napravio rupu ... ... kako rekoh ima dovoljno "mesa" ... ... i u tu rupu sad ide onaj šaraf. Time sam postigo još i to, da se šaraf ne može odtegnut, jer ide na teško u rupu, pa je stoga važno, da prije no što napravimo rupu izmjerimo šaraf i uzimamo baš onaj sveder, koji nam treba. Ako napravimo preveliku rupu, onda je treba u rupu staviti i nekakvo ljepilo, najbolje onu za ljepljenje vjetrobranskih stakla. Na kraju još malo zatučemo nekim oštrim alatom, da možemo lakše spavati Slijedi još samo motanje sajle na kotač. Ovaj dio rada je definitivno najteži, pogotovo ako radiš sam, jer bi bilo jako dobrodošao još jedan par ruka. Taj dio posla uzeo mi je najviše vremena - više nego sve ostalo do tada - ali ipak sam na kraju ja pobjedio Prije zatvaranja poklopca malo masti ... ... stavimo poklopac i napravim probu (vioše njih) pomoču akomulatorskog punjača. ... nastavlja se .... Share this post Link to post Share on other sites
highlander 0 Posted June 30, 2008 ... i sve to samo zbog ove zelene plastike Naravno ja sam se onda sa punjačem i podešačem igrao još najmanje pola sata i pomicao taj podešač gore, dole, gore, dole, pa opet gore i opet dole a ne zbog toga što mi se svidjelo, nego da vidim hoče li raditi kako treba, hoče li izdržati onaj seljački patent, da mi ne bude popustio kad budem več sve u auto namontirao. Na kraju trebam spomenuti, da je podešač izdržao test, sve radi ljepo gladko i tiho, znači je spreman za montažu u auto Pa da se vratim još malo nazad na ručne podešače stakla iz corrada. Oni su sastavljeni malo drukčije. Znači sam podešač je u osnovi jednak onome na struju ... .. ali je največa razlike u ovome djelu, pogotovo šta zadjeva sajle i kotača na kojeg je navita. Taj dio nije moguče rastaviti pomoču šravbanja kao kod podešača na struju, jer ga drže zajedno netovi ... ... uz pomoč svedera može se rastaviti i taj dio ... I još kako je na tom podešaču sklopljena sajla. Kod ovog nema dva kraja, nego je na sredini spojena, da izgleda ,ko da je iz jednog napravljena . Ako bi na ovom podešaču trebal zamjeniti plastiku, bilo bi još teže na kraju sajlu spojiti - ali ako se hoče onde se i napravi Sad još montaža u kola, odnosno vrata Pošto je sve tvornički i serijala, montaža je manje više po sistemu plug and play , samo nešto malo popravka, jer sam nešto improvizirao. Rupe u koje dodje zanetan mehanizam, odnosno motorčič na struju, več su tvornički napravljene ... ... ali su malo premalene, jer sam umjesto neta koristio šravbe. Samo sam malo sa svederom poširio rupe i to je to. ... to be continued ... Share this post Link to post Share on other sites
highlander 0 Posted June 30, 2008 .... još potreban alat za pričvrščivanje podešača ... Sve ostalo onda slijedi obrnutim redom. Ako nemamo tapecirunga sa rupama od prekidača, to možemo napraviti za tren oka, koristeči olfa nožek. Naravno, treba izmjeriti, jer ako napravimo preveliku rupu onda smo napravili ništa. ... perfect .... Posao je napravljen za veoma kratko vrijeme Mnogo više vremena sam potrošio kod polaganja inštalacije, jer se jednim "pametnim" inženiru činilo povoljno, da mora inštalacija baš izpod sjedala, preko kanala, izpod suvozačevog sjedala, po pragu u vrata, odnosno u gepek ako imamo još i struju za centralno zaključavanje . Naravno nisam imao izbora i morao sam demontirati sjedala i plastiku po sredinskom kanalu, da sam mogao skopčati inštalaciju - kako bi bilo jednostavno, da ona ide izpod zadnje klupe (jer ima MNOGO mjesta) - ali ne, to bi bilo več previše jednostavno I kad sam imao svu inštalaciju sklopljeno u vratima i po autu osim tamo kod fuse boxa, tada sam pozvao kolega koji je stručnjak za struju, da sredi još ono malo kablova. Neko je htio staviti alarm, pa je nešto po svome kemijal kod fuse boxa i to je razlog, da sam ga pozvao. Počupali smo puno kablova (i svi bili pod + ), dobro da se corrado nije upalio Sve radi bp, ljepo, tiho, gladko i tako je moj corrado dobio prvi paket dodatne opreme . U slijedečem paketu ugradit če se po visini štelajuči volan, robu imam več kod kuče, samo mi treba nešto malo vremena, a do tada vas pozdravljam Andrej .... the end of chapter ..... komentari Share this post Link to post Share on other sites
highlander 0 Posted July 17, 2008 Eto, došlo vrijeme da se napravi jedan malo veči servis. Pošto je na corradu ove godine več bio napravljen jedan "lakirerski servis", sad je bio red na motoru. Ove sam godine malo više pažnje polagao na struju motora te zamjenio nekoliko djelova koji su bili več istrošeni jedni manje drugi više ali svima manje više isteklo vrijeme 100% rada. Evo robe: svečke, kablovi za njih, kapa razvodnika, rotor razvodnika, motorno ulje i prečistač Prvo sam promijenio svečke, koje su bile u motoru samo 12.000 km. U poslednje vreme imao sam nekoliko problema sa trokiranjem motora, pa je sumnja odmah pala na njih. Nisu one tako loše izgledale BOSCH FR6DC+ ... ... njihovu ulogu sad če raditi BERU UXF56 - nadam se da dobro Došao red i na kablove da se zamjenu ,jer sam primetio, da su u lošem stanju i da su svoje več odradili, pošto su bili na motoru od samog početka (166.000 km) - trdi ko kamen E sad oko tih kablova sve i svašta. Jedni kažu uzmi ove, drugi uzmi one, pa ovi jesu ali oni nisu i obrnuto, ...... Pa sam iz vlastitih iskustva odlučio, da neču kupovati BERU, ni SUPERTECH, nisam ni NGK kablove uzeu (izključivo zbog cijene - 240 € ), nego jedne izmedju po mojih iskustvih najloših i najboljih ... jedini je "problem", što su svi jednake dužine a ne kao original, koji su različitih dužina ... ........ Share this post Link to post Share on other sites
highlander 0 Posted July 17, 2008 ... pa sam zbog toga bio primoran malo improvizirati. Nova kapa razvodnika paljenja ... ... jer je stara završila karieru Rotor ili prsten razvodnika paljenja, takodje promijenjen. Paše od alfe, tako sad ima i moj corrado jedan mali djelič cuore sportivo Starog nikako skinuti u jednim dijelu , pa sam ga morao slomiti na više djelova, da sam ga uopšte mogao skinuti Onda je slijedila još samo promjena ulja i prečistača, a prečistač vazduha zamjenit ču sutra kad dodje. Eto sad sam spreman za kVWarner tour 2008 - vidimo se. ps Evo vam još robe koji je kvaliteta nepoznata riječ. Radi se o spreju za zatamnivanje štopova. Prije od prilike dva mjeseca sam polakirao štopove ali oni dnas izgledaju skoro isto kao prije . ... original ... ... zatamnjene ... ... danas posle samo dva mjeseca ... Sad moram isprobati sprej jednog drugog proizvodjača, jer ovaj sucks ... komentari ... Share this post Link to post Share on other sites
highlander 0 Posted July 22, 2008 Pošto je bio otkazan KVWARNER TOUR 2008, ja sam to iskoristio da posjetim prijatelja u Poreču i naravno nabavim neke stvari koje mi trebaju za ostvarivanje nadaljnih planova na corradu. Pero mnogo ti hvala na stvarima , vidim da moram ja češče tebi u posjetu . Dakle da počnem kod volana koji se podešava po visini. Jednog sam več imao kod kuče ali ne kompletnog, pa sam imao dosta poteškoča kod traženja brave volane. No, Petar ne bi bio Petar, da ne bi pomogao i prodao mi ne samo bravu nego kompletan volan sa ključem ... kojega sam još malo razmontirao Ostale potrebne djelove za ugradnju sam imao na lageru kao što je plastika oko volana i ručica za podešavanje Inače je moguče sve te djelove još uvjek nabaviti na ovlaštenom servisu ali ne pitajte za kakve novce; samo ona mala ručica za podešavanje košta skoro 70 € (za usporedbu vam mogu reči, da ručica za golfa mkIII košta na avlaštenom samo 30 €) a plastika oko volana malo više od 30 € Evo razlike izmedju običnog i po visini podešavajučeg volana. Brave se ne mogu zamjeniti Inače sve ide manje više plug and play. Kad sam sve zamjenio i htio upalit motor ono - ništa . Naravno, nisam provjerio uložak brave ... ... pa sam morao opet sve vani i zamjeniti još taj dio, koji inače paše iz jednog na drugog i onda je upalio. Sve sklopio, montirao svu plastiku oko volana i izpod njega i tako je sad moj rado bogatiji za još jednu stvar - volan podešavajuč po visini Može se promjeniti i brava volana ali to onda potraje malo duže vremena, pa meni ni ne smeta ako sad koristim dva ključa za kola. Hoču i to nekad srediti ali ko zna kada, jer mi je to nebitni detajl. Petar mi je poklonio i ove maglenke Inače u dobrom su stanju, samo što na jednoj fali staklo, koje je obično prozorno i mogu ga staviti iz obične maglenke. Maglenke su od novijeg modela corrada (facelift) ali idu one bez problema i u stariji tip branika, čak se poklope sve rupe za pričvrščivanje (sam sam to provjerio na svome, jer imam na oba dva stari tip branika), jedini je problem. jer žmige od starijeg tipa ne pašu uz ove maglenke, pa moram sad i žmige negde nabaviti (na ovlaštenom 65 € po komadu) ali to je sad u drugome planu ..... end of part I ...... Share this post Link to post Share on other sites
highlander 0 Posted July 22, 2008 ..... part II .... Ovo inače nisam očekivao i več sam se pomirio, da če proči pored mene, kad me iznenadi Petar i kaže, da mogu dobiti dizne za pranje farova za corrada i to naravno original, sve komplet . Ajme care, kažem ja sam sebi i odmah u Poreč, da ne bi kojem slučajem one otišle ili si Petar predomislio . Sve komplet: dizne za pranje farova, posuda za vodu koja je veča od obične, motorčič, instalacija - jao koje sreče, hvala Peter Rariteta da joj nema para Odmah sam ih potpuno razklopio i sad ču ih ovaj tjedan polakirati u boju kola (šefe je opet na odmoru - ko naručeno ). Neke stvari treba još zamjeniti, a to ču nabaviti na ovlaštenom ako još ima, ako nema, onda ču nešto sam improvizirati - ne bi bilo prvi puta Ne brine me za one plastične cijevke koju su slamane, samo da su dizne u perfektnom stanju Posuda ima veči volumen za vodu i drži 7 litara, samo ju treba ljepo oprati i bit če ko nova I naravno fotka ili dvije ovako malo za feeling kako če to izgledati na kraju, meni je full fora pogotovo na corradu .... komentari .... Share this post Link to post Share on other sites
highlander 0 Posted July 29, 2008 Uz dugo zakašnjenje danas je roba napokon stigla Ovaj put su mi čak i ljepilo poslali "švabi" ...da, da, kao da ne znam ... ionako imam loša iskustva kad oni napišu pasen zusamen gut ps link do komentara tražiti u postu iznad toga Share this post Link to post Share on other sites
highlander 0 Posted August 4, 2008 Pronašlo se malo vremena da polakiram ove "rogove" ... ... i da ih zmontiram gdje im je mjesto A da nije sve išlo glatko kako izgleda na slikama, kriv sam sam (da, da godine su tu ). Dizne koje idu u ove "rogove" su najmanje 3 mm veče od rupe. Sve bi bilo ockey, da sam ja na to pomislio kad sam ih izvadia. Naravno nisam i kad sam ih stavia nazad, djesilo se ovo : Boja je zbog prevelikog raztezanja pukla . I da sam u sve komponente koje sam koristio (plastic primer, šprickit, bezbojni, ...) dodao elasto-activ, svejedno bi pukla, vjerovatno nekoliko manje ali bi svejedno pukla. Bio sam ljut na samog sebe ko lav, tako da ostalih stvari koje su potrebne za djelovanje ovih dizna nisam ni zmontirao. Sad moram ponoviti postupak, skinuti sve što sam nanosio i polakirati tako da budu dizne zmontirane, u biti je najbolje da sve ljepo skompletiram, da ne bi opet ponovo puklo kad ču stavljati i one plastične cjevi izpod. Shit happens all the time Bar je kod spojlera sve išlo kako treba ... komentari ... Share this post Link to post Share on other sites
highlander 0 Posted August 6, 2008 Evo još malo home made tunning . Malo sam se igrao i proširio pa i spolirao kanale za vazduh ... ... ovo je več bilo pri kraju, samo se još ispoliralo ... ... konačni rezultat .. jaš malo za uzporedbu - prije obrade ... posle obrade Proširio sam kanale za od prilike 2 mm, što se najbolje vidi i na stjeni izmedju leptira. Naravno da ne očekujem porast snage zbog ovog proširavanja i poliranja ali ovo je samo jedan dio u kompletnom sustavu za dovod zraka u glavu, a ostali djelovi če još doči na red za obradu . Ako ništa drugo, bar je dobro očiščeno Kad sam baš bio zagrijan za šmirglanje i poliranje, odmah sam napao i donji dio usisnog kolektora. Imam usisni kolektor koji ima rupe 50 mm (znači onaj največi) ali nemam nijednog donjeg djela sa velikim rupama (samo mali sa 42 mm), pa sam jednog malo obradio. Tri kandidata za obradu ... U grubom napravljeno, da se vidi, do gde če biti rupe .. posle od prilike dva sata borbe, ja sam pobjedia Share this post Link to post Share on other sites
highlander 0 Posted August 11, 2008 odmah kad sam oprao kola, došla muva da sere po haubi ... ... ali nije ona dugo ... komentari ... Share this post Link to post Share on other sites
highlander 0 Posted September 11, 2008 Zamjenio sam nekoliko plastičnih dijelova, jer su bili sicevi poprilično labavi, a na suvozačevoj strani ih uopšte nije bilo ... vanjski i unutrašnji nisu jednaki ... Dodjem ja u servis i prodavac daje meni ovu vrečku plastike , pa je njega pitam šta je ovo? Kaže on pa to si naručio, i ja njemu, da corrado valjda nije kombi, da imam samo dva sica kojima trebaju one plastike i na svaki sic idu po dvije, znači treba mi samo 4 komada, ne znam odakle ste dobili vi broj 12 . Svejedno sam uzeo sve, pa imam sad i za drugog corrada, pa i za passata ... ... old versus new ... .. pa sam uz to uzeo još ovu gumu .... ... pošto je stara več odradila svoj posao ... ... minuta posla i voila - vie neue ... Sicevi su još uvjek malo labavi ali mnogo manje i to je meni dovoljno. Pošto sam več sasvim "pao" u takve i onakve čepove, zamjenio sam i one koji drže tapecirung na stražnji haubi. Ljute me ljudi, koji upotrebljavaju neodgovarjajuči alat, pa onda shebaju sve čepove ... ... jedan takav čep košta 0,20 €, a treba ih 6 komada. Ja sam uzeo 12, da imam i za drugog corrada old versus new ... e sad ču lakše spavati Share this post Link to post Share on other sites
highlander 0 Posted September 11, 2008 Napravio sam još jedan posao, za kojeg sam več izgubio nadu, odnosno volju, da ga sredim - tapeciranje unutrašnjeg crova corrada. Pošto još nisam radio takav posao i bio sam malo skeptičan kako če na kraju ispast, uzeo sam jedan krov iz lagera, da na njemu učim kako to treba raditi. Tkanina koja je lepljena na krov bila je sasvim u qurcu ali je zato tapecirung bio u top zustand, kako bi rekli severni susjedi Odem ja u dučan i kupim sky, pošto je bila koža JAKO skupa (200€ za 4 kvadrate, a manje od toga ne može se kupiti ), a za sky sam platio samo 25,36 € (140cm × 200cm) . Nabavio sam i ljepilo - NEOSTIK ( 8.60 € za 1kg) i bacio se na posao. Posle od prilike tri časa evo rezultata : ... evo usporedbe sa krovnim tapecirungom, koji je bio do sada u autu ... ... a ovako izgleda več zmontiran ... Ostalo je još materiala, pa sam se malo igrao ... ... jer je još uvjek ostalo dovoljno materiala, opet sam se igrao, odnosno moj prijatelj, koji mi je napravio manžetu oko ručice menjača ... ... još uvek je ostalo malo materiala ..... Share this post Link to post Share on other sites
highlander 0 Posted September 11, 2008 ... pa sam se opet malo zajebavao sa ovim suncobranima ... malo indijanske tehnike šivanja i to je to Za prvi put u takvom poslu, ja sam zadovoljan sa svojim radom. Naučio sam neke stvari koji neču ponoviti kod slijedečeg tapeciranja krova - naime, ovaj sky je bio poprilično debeli, jer je imao neku penu za podlogu, pa je bilo zaista hebeno ljepiti po neravninama oko suncobrana i bolje se nije moglo napraviti. Moram slijedeči sky uzeti onaj koji je bez te podloge. ... komentari ... Share this post Link to post Share on other sites
highlander 0 Posted September 24, 2008 Evo još jedne a i poslednje novosti. U medjuvremenu kad sam ja bio na odmoru, kolega mi montirao alarm sa daljinskim zaključavanjem. Unatoč tome, da imam sve na lageru od origigi centralnog zaključavanja, svejedno sam odlučio za neoriginalnu inštalaciju. Razlog je vrlo jednostavan: ne da mi se one cjevi voditi po cjelome autu a imam i jako loša iskustva sa tim kompresorima i zaključavanjem na "zrak". No, prijatelj koji se inače i profesionalno bavi ugradnjom alarma, xenona i tih stvari, svoj je posao vrhunski obavio - ali to se i očekivalo Jedini minus, koji ga prijatelj zaslužio, bila je montaža žute lampice u auto - mogao bi crvenu staviti - jer ova žuta nikako se ne uklaplja u stil. No to mene više neče zamarati Da malo sakupim sve račune. Koliko sam želeo, da taj corrado bude low budget car, na kraju su se planovi malo preokrenuli i taj low budget, kojeg sam si zadao, bio je prekoračen. Planirao sam negde ot prilike na 2200/2300 € da završim ali na kraju je brojka stala na 3333.35 €, naravno uz mnogo potrošenih sati, koji se nikad ne plačaju. I još na kraju da kažem da je corrado prodan prije jedan sat i od sada sam pješak u prometu (nadam se da neču dugo ) Sve najbolje novom vlasniku i neka mu corrado radi kako je meni - sretno THE END OF STORY Share this post Link to post Share on other sites