g.power 1 Posted November 6, 2008 (edited) Nakon dugog razmišljanja dali da se upustim u ovakvu zaebanciju odluka pade prošli tjedan i kupih običnog corrada g60 iz 90-e godine sa standardnom opremom el.stakla,el.ret.,šiber jedino extra su el.recaro sicevi evo par slikica kako auto izgleda ali ne za dugo budući da sam motor jučer izvadio a zaboravio sam slikat motor tako da je danas bez motora Evo i par umjetničkih slikica od vrhunskih majstora fušera mamicu im jeb. kad teško skinut prozor ili staviti malo trake za izolaciju a i šarafa ne fali Komentari Edited February 1, 2009 by rrocado Share this post Link to post Share on other sites
g.power 1 Posted February 1, 2009 (edited) Evo budući da sam nabavio skoro svu mehaniku koja mi je potrebna za prljave poslove počelo se sa radovima pripasavanja kardana i zadnjeg pogona.Motor je 3.2 iz Porsche Cayenna,mjenjač od g4 v6 kao i zadnji diferencijal evo malo slikica pripreme i pripasavanja zadnjeg trapa i kardana Tu je i moj glavni pomagač i budući vlasnik corrada Nabavio sam i dvije zanimljive stvarčice jedna za sušit kosu a druga za grijanje Edited February 24, 2009 by pikzibner Share this post Link to post Share on other sites
g.power 1 Posted February 22, 2009 (edited) Priprema i pripasavanje haldex diferencijala na most od passata g60 syhro Nakon što sam sve povario detaljno sam očistio i ispjeskario most te ga prefarbao u temeljnu 3 sloja Privremeno na Corradu da se vidi kako izgleda Komentari http://www.vwclubcroatia.com/forums/index....showtopic=19289 Edited February 24, 2009 by pikzibner Share this post Link to post Share on other sites
g.power 1 Posted April 3, 2009 Stigla friška lubenica Garrett gt4088r Share this post Link to post Share on other sites
g.power 1 Posted April 15, 2009 Evo još malo prljavih radova,složen nosač zadnjeg mosta i diferencijala Nabavio sam i felge RH zw1 dvodjelne 8X17,sljedi uređenje i novi rubovi da budu 9X17 evo jedne slikice za probu Share this post Link to post Share on other sites
g.power 1 Posted June 14, 2009 Evo da osvježim malo topik,radilo se po nešto na korandu ,malo sam zadnje blatobrane širio Također sam uz malo prerada montirao mjenjač od g4 v6 na motor,jer blok nije baš isti kao r32 pa sam morao neke stvari malo obradit,i za probu provizorno sam ga naslonio u corrada da vidim kako će to izgledat Nabavljen je i intercooler hlađen vodom i hladnjak ulja Te napravljene flanđe za ispušnu i usisnu granu Share this post Link to post Share on other sites
g.power 1 Posted June 26, 2009 (edited) Počela izrada nosača i i centriranje motora i kardana,nabavljen most od ibize 98g. i zadnji nosač motora od vr6 koji paše na šaraf na r32motor Desni nosač na mostu trebalo je odpiliti i premjestiti 2cm nazad jer inače bi homokinetički zlob udarao u njega A desni nosač mjenjača trebalo je napraviti iz nule Nakon izrade nosača sljedilo je jednosatna obrada i poliranje, evo kako izgleda gotrov proizvod Edited June 26, 2009 by g.power Share this post Link to post Share on other sites
g.power 1 Posted November 13, 2009 Ako ste mislili da sam odustao,morat ću vas racočarat ipak idem dalje Je Pistons klipovi Pauter klipnjače Wg Tial 60mm Usisni ventili punjeni natrijem a ispušni inconel ventili Share this post Link to post Share on other sites
g.power 1 Posted November 14, 2009 Budući da nisam bio zadovoljan ovim crvenim Corradom odlučio sam sve rasprodat što valja i kupio sam drugog Corrada u jako dobrom stanju sve je prva boja osim prednjeg lijevog blatobrana Share this post Link to post Share on other sites
g.power 1 Posted December 6, 2009 Budući da je kućiste filtera ulja dosta veliko i zauzima dosta prostora odličio sam napraviti flanđu da mogu filter od ulja postaviti negdje sa strane jer će na prednjoj strani motora doći poveliki kompresor A počeo sam lagano krojit i usisnu granu,napravljene flanđe i trubice i počelo je krojanje grane Share this post Link to post Share on other sites
g.power 1 Posted December 29, 2009 Nakon dugog traženja uspio sam nabaviti 6 klapni od Suzukija gsxr-1000 Budući kad sam klapne spojio u seriju bile su 5 cm duže u odnosu na rupe od glave motora, morao sam ih sve rastavit i skratit osovinu leptira sa svake strane po 5mm Nakon tjedan dana zajebancije i pripasavanja uspio sam riješit problem. Ovako izgledaju spojene Napravljene prirubnice koje će se varit na flanđu I nakon sat vremena poliranja dobiveno je ovo I na kraju kako će to izgledati na motoru.Slijedi priprema plenuma Share this post Link to post Share on other sites
g.power 1 Posted February 17, 2010 Nešto što se nikada nisam nadao da ću naći i to potpuno nove bbs rs 8x17 i to iz Grčke U planu je još nabaviti šire inox rubove da budu 9x17 i kromirat šarafe Share this post Link to post Share on other sites
