4 4
MarkoŠb

Golf mk 4 egr ventil

Recommended Posts

Sve ispravno,svi ventili,sve zivo sam izmjenjao, osim map senzora, nema nikakvih greski na vcds-u

Share this post


Link to post
Share on other sites

Otkrio sam da vakum crijevo od n75 ventila do ventila na turbu su 3mm a fabricki su isla valjdao od 4mm,da li moze da dodje do gubitka snage zbog manjeg promjera vakum crijeva

Share this post


Link to post
Share on other sites
Otkrio sam da vakum crijevo od n75 ventila do ventila na turbu su 3mm a fabricki su isla valjdao od 4mm,da li moze da dodje do gubitka snage zbog manjeg promjera vakum crijeva
Ne može
Nije to neka razlika
  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 8/14/2021 at 3:02 PM, GTI-VR6-R32 said:

Vecu glupost nisam cuo odavno

Pa naravno da nisi kad nemaš pojma. A kamoli kad bi znao kaj je to vakum i kako dela. 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Update,ni poslije izmjene map senzora ima neke sitne razlike ali nije to to,sad kad startujem auto ujutru prvi put,turbina se uopste ne cuje nikako,nema ono njeno zvizdanje,kad krenem da vozim nema snage do 2000 rpm nikako,ko sdi da vozim ma nista 1-2 brzina trom skroz,potopis gas na 1800 rpm i nista ne vuce,tek nakon nekih 1km voznje turbo se sam upali,krene da zvizdi i auto ide ko metak, i kad poslije voznje ostavim ga pola sata ugasen i ponovo krenem isto se dogadja to,

geometrija turba ciscenje,sva crijeva vakum zamjenjena,sva crijeva od interkulera do turba pregledana,n75 zamjenjen,maf,map.

 

Edited by GTI-VR6-R32

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 4