2 2
MarkoŠb

Golf mk 4 egr ventil

Recommended Posts

Katalizator. I kad prckaju tjuneri pa previse goriva dodaju a malo zraka pa dimi crno.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da i dobijes ovo sto mi se ne svidja nikako,mislim da MAF senzor tu igra veliku ulogu jer on ti odredju koliko ce pustiti goriva i vazduha da napravi sto bolji omjer smjese i snage.

maxresdefault.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Samo ne znam kolike su sanse da MAF pobudali jer inace kada maf pocne zezati auto ide u safe mode kuzis.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da li stvarno auto vuče ako se makne egr pod uvjetom da je egr potpuno ispravan ?

Čitam iskustva i svi kao da im dosta bolje vuče itd.,samo ne znam koliko njih ima ispravan/očišćen egr ?

 

Poslano sa mog Redmi Note 4 koristeći Tapatalk

Edited by vw_dokii

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kuzim kolega imao sam susret sa tim vec odavno.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja na poliću 6n2 sdi motor 47kw 2001 god blokirao to sranje davnih dana tj prije cca 14 godina i auto ima pola milijuna km i prolazi tehnicki bez beda ali zadnji tehnicki malo zezao stricek da ekotest jedva prosao ak ne kuzim jer srednje zacrnjenje 0.22 ne kuzim tako tati rekli pa si mislim da nije progorila pločica koja blokira egr pa zbog tog nesto ne stima ...

auto pali ko zvrk samo sto ga tata vozi na kratke relacije pa ga to gusi a i katalizator je orginal ali ništa u njemu ne zvonca pa se valjda nije raspao jadan ....

 

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja na poliću 6n2 sdi motor 47kw 2001 god blokirao to sranje davnih dana tj prije cca 14 godina i auto ima pola milijuna km i prolazi tehnicki bez beda ali zadnji tehnicki malo zezao stricek da ekotest jedva prosao ak ne kuzim jer srednje zacrnjenje 0.22 ne kuzim tako tati rekli pa si mislim da nije progorila pločica koja blokira egr pa zbog tog nesto ne stima ...

auto pali ko zvrk samo sto ga tata vozi na kratke relacije pa ga to gusi a i katalizator je orginal ali ništa u njemu ne zvonca pa se valjda nije raspao jadan ....

 

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Ako se ne varam bakrena nece pregoriti?

Moj stari isto zna svoju cvrku po gradu samo vozikati kao dedek no kad odemo na put pa ga pocne ganjati do Sl Broda malo i dimi iza dok se ne pocisti.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mislim da ne bi bilo lose da se ocisti usisna grana jer tu lezi garez nakupljena godinama.Evo kako kod mene izgleda usisna grana kada sam skinuo EGR ventil.

IMG_9805.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

a jbg ja nisam imao kvalitetan mob u to vrijeme već Simens c45 pa nisam fotkao svoju usisnu ali bila je puna gareži čak i oni plastični tuljci sto idu na svaki usis cilindra to sve poskidao i počistio a usisnu isto cistio jer bilo bas puno sranja ali usisavac nije pokupio svu garez pa jedva upalio auto...

jbg mladost ludost...

Ne šparajte samo na uljima polić i danas ide na SHU 5w4o iz kipora zadnjih 1o godina ak ne i vise i pije ga oko pola litre na 1o ooo.

majstor mi je rekao da taj egr uvelike sjebe usisnu a i cjeli motor sto sam i vidio kad sam to skidao sve tamo davne 2oo4 godine...

Moram tu pločicu provjeriti.... i imam sreće što ne svjetli nikakva lampica kad se blokira egr samo nekad na leru onaj vakum klinac zna zujati ali malo se doda gasa i ugasi se...

Edited by polic na kvadrat

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da li stvarno auto vuče ako se makne egr pod uvjetom da je egr potpuno ispravan ?

Čitam iskustva i svi kao da im dosta bolje vuče itd.,samo ne znam koliko njih ima ispravan/očišćen egr ?

 

Poslano sa mog Redmi Note 4 koristeći Tapatalk

Prvo treba skontat kako sami egr radi... 90posto tih ima placebo efekt a i na valjcima nebi imali nikakve ralike... naravno uvjet da je egr ispravan.

Pa i da ga zatvoris samo kako moze bitr brzi...opert imas naslaga pola centa u grani...

Sebi sam i granu ocistio..bila je uza cca 1cm na pocetku pa sve manje do samih kanala pojedinog cilindra.... I nakon toga ja nista osjetio nisam... nisam picajzla mozda al nit me peru te neke placebo sheme :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Prvo treba skontat kako sami egr radi... 90posto tih ima placebo efekt a i na valjcima nebi imali nikakve ralike... naravno uvjet da je egr ispravan.

Pa i da ga zatvoris samo kako moze bitr brzi...opert imas naslaga pola centa u grani...

Sebi sam i granu ocistio..bila je uza cca 1cm na pocetku pa sve manje do samih kanala pojedinog cilindra.... I nakon toga ja nista osjetio nisam... nisam picajzla mozda al nit me peru te neke placebo sheme :)

evo ti si mehanicar pa si se nagledao sranja zbog tog Eko čuda, ja nissm vjerovao da toliko čađi moze naljepiti na usisnu zbog tog sranja...

 

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja ne osjetim razliku sa blokiranim i neblokiranim egr-om.

 

Ali sam osjetio razliku kada sam ga bio ocistio, jer prije ciscenja, promjer unutarnji je bio mozda 2 cm koliko je garezi bilo, nakon ciscenja je manje tresao auto pod opterecenjem do 2500 okr...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ajmo ovako, da pojasnim zašto sam postavio upit oko uzorka zacrnjenja.

1. 2014 - zacrnjenje uzorak (0,19/0,23/0,25) - Auto kuća obavila tehnički, staro ulje, stari filteri.
2. 2015 - zacrnjenje uzorak (0,23/0,17/0,02) - Nakon izmjene ulja i svih filtera.
- EGR (čišćenje i zamjena brtve)_post #107

3. 2016 - zacrnjenje uzorak (0,64/0,69/0,38) - Izmjenjeno ulje i filteri prije tehničkog.
4. 2017 - zacrnjenje uzorak (0,30/0,63/0,27) - Izmjenjeno ulje i filteri prije tehničkog.

Znači, uzorak zacrnjenja se pogoršao nakon što sam očistio EGR a oni koji me poznaju znaju da radim sve temeljito, čak sam i onu vakuum pumpu koja se nalazi sa strane omotao sa folijom da ne uđe voda u nju kod pranja i ostalo napravio kako treba, slučajnost ili?

Da li je do EGR-a, do nekog vakuum crijeva jer imam neke sitne pukotine na onom 4mm crijevu od gljive a na njemu se sa strane nalazi i ono malo crijevo od te posudice od 3mm, već spomenutog katalizatora, nekog podešavanja EGR-a ako ga uopće ima, moje mašte ili nećeg trečeg.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dosta da im je filter malo prljaviji na uredjaju za mjerenja pa ti je ta razlika u iznosima...

 

Trebalo bi probat u isto vrijeme na istom uredjaju, sa prljavim i cistim egr-om...

 

A i puno drugih stavki mislim da igra ulogu, tlak zraka, vlaznost, temp motora...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Što se njihove opreme ti će tu ne mogu ništa mada sam drugo mjerenje 2015.g. radio na srednjem traku a ova dva zadnja 2016. i 2017. na desnom, znači nije bio isti uređaj kod ova zadnja dva mjerenja.

Uvije me gura u taj prvi desni, ne znam zašto a ja uporno hoću u taj srednji trak. Vidjet ću onda slijedeće godine ako me potrefi isti uređaj.

Tehnički mi je u srpnju, vlažnost zraka nije visoka, temperatura motora uvijek spremna za klanje.

Share this post


Link to post
Share on other sites

E ovako da pitam da li EGR ventil moze da dovede do pada snage i safe moda u pitanju je G4 1.9TDI 81KW od kolege i nece da prima gas nikako pri malim obrtajima pogotov zimi kada je motor hladan poslije paljenja,ali kada motor dostigne 90*C onda leti nema nikakvih problema.

Edited by VWTDI

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mogao je i blindirat pa vidit razliku...

Ugl diagnostika majka i cekiranje par blokova vrijednosti.... od temp motora..maf-a tlaka punjenja itd....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ajmo ovako, da pojasnim zašto sam postavio upit oko uzorka zacrnjenja.

 

1. 2014 - zacrnjenje uzorak (0,19/0,23/0,25) - Auto kuća obavila tehnički, staro ulje, stari filteri.

2. 2015 - zacrnjenje uzorak (0,23/0,17/0,02) - Nakon izmjene ulja i svih filtera.

- EGR (čišćenje i zamjena brtve)_post #107

 

3. 2016 - zacrnjenje uzorak (0,64/0,69/0,38) - Izmjenjeno ulje i filteri prije tehničkog.

4. 2017 - zacrnjenje uzorak (0,30/0,63/0,27) - Izmjenjeno ulje i filteri prije tehničkog.

 

Znači, uzorak zacrnjenja se pogoršao nakon što sam očistio EGR a oni koji me poznaju znaju da radim sve temeljito, čak sam i onu vakuum pumpu koja se nalazi sa strane omotao sa folijom da ne uđe voda u nju kod pranja i ostalo napravio kako treba, slučajnost ili?

 

Da li je do EGR-a, do nekog vakuum crijeva jer imam neke sitne pukotine na onom 4mm crijevu od gljive a na njemu se sa strane nalazi i ono malo crijevo od te posudice od 3mm, već spomenutog katalizatora, nekog podešavanja EGR-a ako ga uopće ima, moje mašte ili nećeg trečeg.

Na prošloj stranici smo nešto prokomentirali da bi možda bilo do uređaja koji testira, temperature motora itd. pa da još malo upitam u ćemu bi mogao biti problem. Zanima me eto i kako je kod vas zacrnjenje pa da mogu usporediti da li da se brinem ili da zaboravim.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zacrnjenje uzorak:

1 (m-1): 0,11

2 (m-1): 0,12

3 (m-1): 0,03

Tako je kod mene na zadnjem.

Share this post


Link to post
Share on other sites

I kod mene na G4 tako negdje kao Lukino. Nemogu nigdje sliku pronaci.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hvala.

Nema za G4 ali ima za duju pa evo...

 

1 (m-1): 0,79
2 (m-1): 0,56
3 (m-1): 0,72

 

 

Dakle dimis kao duja haha :lol2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ne znam, vidjet ću slijedeće godine kakav će biti rez na tehničkom što se zacrnjenja ti će. Jedino u što mogu sumnjati kada ovako vratim film unatrag da možda temperatura motora ipak nije bila naj naj jer 2015. vanjska je bila visoka i motor se baš zagrijao jer sam u podne došao na red dok 2016. i 2017. sam dolazio ujutro rano pa možda ipak nije bio zagrijan kako treba, iako sam ga i malo ispuhao ali čekalo se na red nekih čuku vremena pa eto.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja imam 1,16/1,07/1,16 i to je valjda prolazno :)

 

Skinut katalizator

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja imam 1,16/1,07/1,16 i to je valjda prolazno :)

 

Skinut katalizator

Dakle ne trebam se brinuti hoce li duja proci eko test :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 2