Matija GTI 0 Posted April 19, 2010 Vozim golfa 3 GTI 8v,1992 godina.,ponekad auto ne vuče ispod 3000okr/min.kao da se guši i nema snage,a kad prođe 3 soma obrtaja vuče ko lud.,ako tko zna nešto o tome nek mi da neki savjet!.,RESPECT! Share this post Link to post Share on other sites
vr-turbo 0 Posted April 19, 2010 Vozim golfa 3 GTI 8v,1992 godina.,ponekad auto ne vuče ispod 3000okr/min.kao da se guši i nema snage,a kad prođe 3 soma obrtaja vuče ko lud.,ako tko zna nešto o tome nek mi da neki savjet!.,RESPECT! Hm..sviječice, kablovi... Može bit dosta stvari... Share this post Link to post Share on other sites
Matija GTI 0 Posted April 20, 2010 Hm..sviječice, kablovi... Može bit dosta stvari... ...Sviječice i kablovi su novi..,tak da moram tražit di je dalje kvar.,možda u razvodniku paljenja.... Share this post Link to post Share on other sites
daniels 1 Posted April 20, 2010 kasno palenje,a na 3soma več turbo druka pa ide,ključ 13 i dodaj malo ili otiđi kod berdika da ti poštela kak treba.a na poslu nemaš stroboskop? Share this post Link to post Share on other sites
Trojan 0 Posted April 20, 2010 kasno palenje,a na 3soma več turbo druka pa ide,ključ 13 i dodaj malo ili otiđi kod berdika da ti poštela kak treba.a na poslu nemaš stroboskop? Na 2.0 8v? Share this post Link to post Share on other sites
prka_st 1 Posted April 21, 2010 jesi cistija šprice ikako?jer sam ja ima slicnih problema Share this post Link to post Share on other sites
ivo gti 16v 0 Posted April 21, 2010 a da ga odes malo propuvat ? Share this post Link to post Share on other sites
daniels 1 Posted April 22, 2010 a jeb ga pomešalo mi se(prokleti alkohol) u svakom slučaju provjeri palenje jel kad je u kasnom u nižim okretajima ga treba molit, ak je digifant 6°+ - 1° ti je predpaljenje na 2000rpm. Share this post Link to post Share on other sites
puks 0 Posted April 22, 2010 a jeb ga pomešalo mi se(prokleti alkohol) u svakom slučaju provjeri palenje jel kad je u kasnom u nižim okretajima ga treba molit, ak je digifant 6°+ - 1° ti je predpaljenje na 2000rpm. provjeri i da ti nije iberlauf zastopan ili prefrknuto crijevo pa ga gusi Share this post Link to post Share on other sites
Matija GTI 0 Posted April 23, 2010 jesi cistija šprice ikako?jer sam ja ima slicnih problema nisam još čistio injektore..,ali i to bi trebal Share this post Link to post Share on other sites
Matija GTI 0 Posted April 23, 2010 a jeb ga pomešalo mi se(prokleti alkohol) u svakom slučaju provjeri palenje jel kad je u kasnom u nižim okretajima ga treba molit, ak je digifant 6°+ - 1° ti je predpaljenje na 2000rpm. eeehhh.,neznam poštelati paljenje!.jel ti znaš to proveriti?? Share this post Link to post Share on other sites
Matija GTI 0 Posted April 23, 2010 provjeri i da ti nije iberlauf zastopan ili prefrknuto crijevo pa ga gusi moguće da je iberlauf.,videl sam da mi je crijevo puknuto Share this post Link to post Share on other sites
Salko01 0 Posted April 23, 2010 (edited) Na 2.0 8v? A ja budala mislio da on nema turbo pa ga mijenjo za G. Edited April 23, 2010 by Salko01 Share this post Link to post Share on other sites
Kazaam 0 Posted April 23, 2010 Pregledaj si MAF senzor prvo - izmjeri otpre na izvodima pa usporedi. Meni se događala ista stvar dok nisam nabavio OEM senzor i sve okej poslje. Share this post Link to post Share on other sites
Jura31 0 Posted April 23, 2010 spoji ga negdje ne vredi nagadati mozda je i lambdasonda Share this post Link to post Share on other sites
Matija GTI 0 Posted April 24, 2010 Pregledaj si MAF senzor prvo - izmjeri otpre na izvodima pa usporedi. Meni se događala ista stvar dok nisam nabavio OEM senzor i sve okej poslje. A kakav je to senzor?.,di dođe i koliko otprilike košta? Share this post Link to post Share on other sites
Hrvoje_1 0 Posted April 25, 2010 Najprije odi kod nekog na dijagnostiku da ti pogleda da li je do maf-a. A cijena mu je oko 800 kn, ispravite me ako grijesim. Share this post Link to post Share on other sites
Kazaam 0 Posted April 25, 2010 Evo gore na slici ti je pokazano gdje se nalazi, ovdje ti piše koje vrijednosti mora imati na pinovima sa otvorenom/zatvorenom klapnom...iskopčaj jack koji ide na njega, imjeri ohm metrom otpore pa ćeš znati više da li je u redu ili nije... Share this post Link to post Share on other sites
Matija GTI 0 Posted April 26, 2010 ..Hvala ekipa!..moramo otić nekam na cugu heehe Share this post Link to post Share on other sites
daniels 1 Posted April 30, 2010 palenje ne štelaaš od oka, sluh i to nije 100% obrtaji od 2000-2500 i u tom rasponu 6°+ predpalenje. a to ti treba komp i nažalost ti to nemogu napravit,mada ja nisam bil zadovoljan zvukom i kak je primal gas pa sam ga na sluh naštelal,kod mene je pitaj boga kaj pod haubom kak sam ti pričal danas hrpa dijelova mi nije pasala,ko zna kaj su gospon polizei vozili. sonda može i nemora bit,i ne igra nikakvu ulogu sa njom ili bez,mene zafrkavala a greška bila samo u osiguraču grijača lambde. koliko si reko mjenjal si MAF a jesi izbrisal grešku? ak očeš dođi i skinemo moj da probaš sa njim. nemirno kaj ti radi na leru potenciometar leptira ili onaj vakum kaj sam ti pokazal ispravan kad daš kontakt zuji neispravan ne provjereno meni krepal.crjeva vakuma poželjno sva nova stavit. jbg da se nisi žuril napit bi ti objasnil još tog,moj me izhebo da sam ga htel dič u zrak tak ak mogu kaj pomoč dođi nisi daleko. ja sam miran sa svojim narednih 400tkm,sam servise sad dobi. Share this post Link to post Share on other sites
Matija GTI 0 Posted May 4, 2010 .,ma na svadbi je bilo odlično!..,kad složim auspuh ovaj tjedan,bum videl kak se ponaša..pa bumo vidli ako kaj treba napravit Share this post Link to post Share on other sites
