Car GTI 0 Posted September 17, 2012 Prototip VR6 motora 2.3 RV6 Share this post Link to post Share on other sites
-Jelko- 0 Posted September 18, 2012 Prototip VR6 motora 2.3 RV6 Neznam jel ovaj na slici,ali prvi prototipovi su bili 24 ventila i to jos 83/4. godine,a rv6 je u pocetku bio zamisljen kao dizel motor... Evo jos jedan,mislim da je ovaj imao obujam 2.4 Share this post Link to post Share on other sites
Hrce991 0 Posted September 21, 2012 hahaha, svaka cast, bio si brzi u skupljanju vise slika Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted September 21, 2012 Tih R32 sada ima kao salate , biti će ista priča kao sa VR6 imati će ih svi u raznim autima... Našao sam staru fiestu R32 , Lotus elise R32 , a ima i Corsa B R32... Share this post Link to post Share on other sites
rale 0 Posted December 23, 2013 Jedva nadje ovu temu da je malo osvjezim, jucer sam dosao kuci za praznike nisam zurio htio sam da vidim koliko mogu preci sa punim rezervoarom autoputa s tim da sam u prosjeku vozio 120-130/h. 700km, ako podjelimo sa 55l koliko staje u njega to je nekih 7,7l ali nisam do kraja istrosio ostale su dvije crtice rezerve tako da mislim da sam potrosnju spustio na 7,5l Za vr ako je u ok stanju imam samo rijeci hvale i planiram sebi u austriji uzet jos jednog. Share this post Link to post Share on other sites
jopa_vr6 0 Posted December 23, 2013 to i je najveci problem vr-a kilometri i umor motora...ljudi da prostis seru po vr-u koje su vozali..a imali su 250 000 km.. i oni koji ga u zivotu nisu imali i pricaju da puno trosi.. trosi kao nivi hjundaji i 20 1.2 12V Share this post Link to post Share on other sites
rale 0 Posted December 23, 2013 Sto je najjace i kad sam ga vozio u visem ritmu 150 /h u prosjeku i kroz njemacku veliki dio 180 nas troje i pun krcat stvari potrosnja nije bila nesto puno veca i nekako je rasterecen tokom cjele voznje od 10-tak sati, a mislim da pri takvim uslovima voznje manji motori ce potrosit i vise. Share this post Link to post Share on other sites
srki 0 Posted December 23, 2013 (edited) Veliki motori su uvijek bili odlicni na autoputu pogotovo kod normalnih i konstantnih brzina Edited December 23, 2013 by srki Share this post Link to post Share on other sites
sany GTI 0 Posted December 23, 2013 imo corrado vr i samo riječi hvale imam za njeg Share this post Link to post Share on other sites
sven 0 Posted December 23, 2013 mogo b ja sebi uzet jednog isto pa nek se nadje Share this post Link to post Share on other sites
vrvoje_sb 0 Posted January 7, 2014 prvi vr zrakom hlađen Share this post Link to post Share on other sites
Car GTI 0 Posted February 6, 2014 Gotov jos jedan Poljski pornic Prepravljen na 2 vrata i ubacen .:R32 Share this post Link to post Share on other sites
tonac 0 Posted February 6, 2014 Sto je najjace i kad sam ga vozio u visem ritmu 150 /h u prosjeku i kroz njemacku veliki dio 180 nas troje i pun krcat stvari potrosnja nije bila nesto puno veca i nekako je rasterecen tokom cjele voznje od 10-tak sati, a mislim da pri takvim uslovima voznje manji motori ce potrosit i vise. ja mogu reći samo riječi hvale... u više navrata išao za Njem.... i zadnje kaj sam bio... na 580 km 53l.... s tim da je prosjećna bila 108km/h... tj... austrija od 110-150... a njemačka i preko 200 par puta...slovencima ne plaćam vinjetu za tih 80km... pa starom prosjek od 75km/h (ne pazim baš na njihova šugava ograničenja... 50 pa za 100m 70.... pa opet 50... pa 80...)... uglavnom... od 70 pa dokle ide se može vozit u 5toj... a ako treba razvrtit...bez problema i u zavoju razvrti u prazno... mada bi volio preć na veću kategoriju... (neki tamo 3.6) Share this post Link to post Share on other sites
tonac 0 Posted February 6, 2014 pošto većina slika s prednje strane... evo jedna od iza...slika je s ispušnom od trojke, passat nema ovaj lim za hladjenje i malo je duža... moram priznat... da je ipak VR6... mehanički daleko zahtjevniji od nekog 4 cilindraša... al nadam se da će i takvo srce raditi u kecu... u golom izdanju... bez ovih dodatnih i popratnih "gluposti", tipa nekih senzora, vakuuma... itd... Share this post Link to post Share on other sites
Beli 7 Posted February 6, 2014 Tonac: TFSI je puno više zahtjevniji od VR6, iz iskustva govorim sven ti prodaje jedan R32.. Share this post Link to post Share on other sites
tonac 0 Posted February 6, 2014 Tonac: TFSI je puno više zahtjevniji od VR6, iz iskustva govorim sven ti prodaje jedan R32.. Ma, Beli... ipak sam mislio na godišnjake....... jedino kaj od TFSI bi volio u svom auto je 2.5........ znam da trži... ...al nemam trenutno love za takve egzibicije... ionak mi auto stoji... tu i tamo vikendom napravim krug po Minhenu... sve dok ne idem za HR... Share this post Link to post Share on other sites
Beli 7 Posted February 6, 2014 Ma, Beli... ipak sam mislio na godišnjake... .... jedino kaj od TFSI bi volio u svom auto je 2.5.... .... znam da trži... ...al nemam trenutno love za takve egzibicije... ionak mi auto stoji... tu i tamo vikendom napravim krug po Minhenu... sve dok ne idem za HR... nisam te onda skužio... ako si mislio za godišnjake onda si upravu za 2.5 TFSI treba jako dobro ispraznuti džepove za samo ga kupiti.. a kamo je sve ostalo.. zato tog motora neće biti u bilokojem projektu.. iako je meni još zanimljiviji 3.0 TFSI Share this post Link to post Share on other sites