Guest O84GT Posted January 2, 2012 Ni sam ne znam otkud otvoriti projekt o autu a od nekud moram kreniti,pa krenimo nekim redom: Stari je imao keca jos dok sam bio dijete i tu se rodila ljubav prema vw,odrastanje s tim autom je neopisivo sretno razdoblje u mom zivotu,tako sam i ja odlucio da cu jednog dana kad budem kupovao auto imati svog Golfa. Jednog ljeta vjerovatno 95. ili 96. godine sasvim slucajno sam vidio jedan bakreni golf Karlovackih tablica koji je za mene mulca tada bio ostvarenje sna i dobro je "grmio"pojma nisam imao o motorima u autu opcenito o nicemu sto se tice auta al sam sanjao o mom autu jednog dana,taj auto mi se od boje i izgleda i zvuka dopao da sam odlucio da kad jednog dana polozim, kupujem trojku i da cu pokusati napraviti isti takav auto. Kad sam polozio nije dugo proslo i kupio sam trojku koju nikad zbog odredjenih stvari u zivotu,najvise zbog nedostatko radnog prostora nisam slagao po "tom" izgledu. Dugo sam vozio moju crnu trojku i uvijek je postojala zelja da jednog dana kupim vr6 model...dugo sam trazio auto i tako naidjem na moj sadasnji auto,nesto me vuklo da je to onaj vr iz davne 96. al nikako nisam bio siguran,boja i felge i izgled opcenito na ovome sada je bilo drugacije,nazovem br i javi mi se gospodin koji je bio uljudan po pitanju prodaje auta i dogovorimo se da vidim auto,u 5 mjesecu 2009. god odem i vidim auto,godinu dana je proslo dok ga nisam kupio znaci pocetkom 2010 godine je auto kupljen a pocetkom 5 mjeseca 2010 je auto dovezen u Zadar,krajem 5 mjeseca tocnije 31.05.2010. je auto registrirano na moje ime i Zadarske tablice. krenimo redom, ka je dosao kod mene auto je imao ovakav izgled Interijer U kvartu medju djecom sam bio omiljen jer sam im rekao da ovi dugmici ispred mjenjaca sluze za paljenje nitra a i da imam ovaj veliki gumb koji kad pritisnam mogu ko James Bond iskociti iz auta :rotfl Vr je bio napravljen tako kako je,i svjestan sam bio prilikom kupnje da me cekaju stvri za urediti! -prednji blatobrani -interijer -nastavak auspuha -branici su lagamo strsili sa strana Share this post Link to post Share on other sites
Guest O84GT Posted January 2, 2012 komentari http://www.vwclubcroatia.com/forums/index....showtopic=59326 Share this post Link to post Share on other sites
Guest O84GT Posted January 3, 2012 E da ipak ste bili u pravu auto je bilo 2002 u Zatonu tada sam ga i vidio,iskreno cinilo mi se to jako davno...bio mulac sto sam tada znao Da mi lik ne razbije prednji kraj prilikom parkiranja,malo sam brze usao sa rikvecom i lagano se naslonio na zid zadnjim branikom,iskreno kako je bio napravljen zadnji branik nisam bio zadovoljan pa kad sam ga vec razbio onda sam ga uredio kako spada Branik u spric kitu,tu se vidi da je nastavak auspuha prilagodjen autu,staviti cu sliku gdje je i ispoliran Kad sam radio branik onda sam odlucio urediti prednje blatobrane koji su lagano poceli cvjetati po rubovima pa kad radim da ubijem dvi muhe Ovako mi bas opasno izgleda Kupio boju i tada sljedi razocaranje,ton boje totalno pogresan,svaka cast lakireru jer mi je rekao da kad odlucim ponovno lakirat da ce odraditi posao besplatno,Fog hvala svejedno za uslugu :palacg Nedavno sam dobio kod boje i uzorak direktno iz Glasuritove tvornice u Njemackoj i sad je to pogodjeno 100%,lakirao ih nisam jos jer cu to odraditi kad se skupi lova za cijeli auto. skinuta prednja naljepnica,te montirani original retrovizori,bilo mi se tesko na njih naviknuti ali s vremenom sam postao odusevljen,da nadodam da su na struju,sto je jos jedan plus,naspram starih Isto tako izadnja Kupio sam spricaljke od mkIV koje idu ispod haube Vec kad sam se hvatao farbanja uredio sam nosac akumularora jer ga je pocela lagano vatati hrdja,samo sto nisam zadovoljan ici ce u mat crnu boju Tom prilikom je kupljen novi motoric za vodu brisaca i oprana od kamenca posuda vode Aparat za gasenje je prebacem momentalno u gepek jos slijedi poliranje Share this post Link to post Share on other sites
Guest O84GT Posted January 10, 2012 Da ne bi bilo kako roko kaze puno price malo rada,evo danas sam se malo zabavljao sa golfom i poslikao ono sto treba rijesiti,pragovi,zadnja hauba i prednja hauba,desni rubnjak krenimo redom prag Zadnji rubnjak,slika sve govori Zadnja hauba prednji branik jer je prilikom skidanja tablice doslo do dodatnih problema,3M drzi ko blesava pa sam lagano krenuo sa skidanjem sveg onog sto ne valja,nisam imao bas previse vremena al sutra se nastavlja pa ce valjda biti vise rezultata Share this post Link to post Share on other sites
Guest O84GT Posted January 14, 2012 danas se radilo,uhvatio sam se prednje haube jer je poceo lagano na spoju badlooka i haube izbijati kit pa sam to htio sanirati ali nije bilo pomoci jer je to vec uslo u spoj pa je i sama hauba pocela hrdjati od toga ,zbog toga je badlook rekao dovidjenja... Badlook zasticena hauba najlutio sam se i odlucio ga skiniti za sad ce tako ostati iako bi mi bilo draze da je ostao ovo ce biti nekakav refresh za vr-a kao i za mene... posao mi ne dozvoljava pa se radi koliko se moze nadam se da ce do kraja sljedeceg tjedna u komoru Share this post Link to post Share on other sites
Guest O84GT Posted February 29, 2012 evo me nazad...nije stalo... od pocetka radova odmasam se uvatio onih djelova koji su se podigli a zapravo mislim da nisam dobro krenio jer mi je sad u planu bilo najprije nesto drugo rijesiti o tome kad krenu slike zadnji ljevi rubnjak sam pozuljao do lima al nema slika jer taj dan nisam imao u planu ista raditi a aparat ostao kuci...evo slike kad sam pokitao prvi put ...za usporedbu malo i felgu rezervnu izveo na sunce sad izgleda ko GTO ...da se spustim preko 7 cm visokog parapeta od garaznih vratiju za 15" mi je trebala mala pomoc i onda prije pocetka ostalog rada kopalo me to sto kad je bok peglan vrata i bok se nisu na mjestu gdje se zatvaraju vrata bas poklapali(ostupanja su bila jako mala al je to mene kopalo u p.m.)pa sam odlucio prvo srediti luft na vratima i zazore do blatobrana jer ce se tako satavljeno sve zajedno poravnati skinuo blatobran za dobiti lijep luft,pomogla mi krokodilka jer mi je to bila treca ruka nakon sto sam ih dobio onako kako sam htio krecem u akciju... prvo zastitio bok pa muke na ruke i pakna pa udri po vratima zeljeni rezultat sad je to to,luft i visina vratiju ostaju tako sad i zauvijek i jos kad se sve pobrusi na paknu to ce biti savrsena ravnina,kakvu sam i htio dobiti hvatam se odmah dok se kit susi na rubu vratiju na prednji blatobran...prosli put kad sam ga radi prebrusio sam ga i vrata su imala vecu oblinu nego on pa sam odlucio i to srediti pa sam to pustio da se sasusi...pobrusio i ponovio kitanje na tanko Share this post Link to post Share on other sites
Guest O84GT Posted February 29, 2012 (edited) ...dok se to sve susilo uhvatio sam se zadnje haube za koju sam smatrao da ce mi dati najvise posala,na kraju se uspostavilo da sam bio u pravu,namucio sam se ko budala...otpali mi prsti od brusenja..ubio se ziv pa jos malo brusenja napakon kad sam pobrusio sve izvana i ispod gdje dolazi osvjetljenje tablice,taj dio cu sanjati veceras,zastitio sve i bacio sprickit jer sam dosao do metala na velikoj povrsini najprije zastitio sve...pomogao mi kolega highlander koji je opisao postupak zastite da se dobije lijep prijelaz sprickita za lakse brusenje pa malo besplatne reklame doslo jutros u ured pa da posluzi svrsi ovo cu si kupiti cim polakiram golfa,znam ima i jeftinijih rjesenja al festo je festo i napokon u sprickitu tu sam stao...danas sam odradio za mene velik posao...sad krece kitanje portapaka al o tome kad krenu radovi Edited February 29, 2012 by O84GT Share this post Link to post Share on other sites
Guest O84GT Posted February 29, 2012 (edited) komentari http://www.vwclubcroatia.com/forums/index....showtopic=59326 Edited February 29, 2012 by O84GT Share this post Link to post Share on other sites
Guest O84GT Posted March 2, 2012 ...kad se blatobran posusio montirao sam ga gore da prvo dobijem dobar luft...kad sam ga napokon namjestio u grubo sam na paknu sa papirom P120 poravnao stranu...u planu mi je bilo da zavrsim komplet stranu osim praga jer nema smisla to raditi ovako nisko,za to auto ide na dizalicu ovaj rub od blatobrana na spoju kod vrata je poravnat,samo nemam sliku od toga moj omiljeni alat cijeli dan,popodne i dio noci... a ovako to izgleda cijeli,popodne i dio noci...ni sam nisam mogao vjerovati da je tako naporno ovo raditi kad su vrata na autu... jedna slika za gust kod blatobrana sam se namucio...tesko je brusiti jer je mala povrsina ...nakon toga sam isao rjesiti zadnji rubnjak kojeg sam prosli put pripremio za zavrsno u "grubo brusenje" sad je kompletna strana ravna... sad jos treba na festovu kruznu sa finijim papirom sve zavrsiti pa spric kit...o tome kad dodje na red ...posto se nema vremena odmah se hvatam zadnjeg djela...prvo lijeve strane pa pobruseno pokitano...ovaj gornji dio nema bas nekog smislaa za kitanje al sebi za dusu ...dok se to susi hvatam se desne strane...u kutu se pocela ljustiti boja pa se to odradilo bez pakne ...jedna za uspomenu pa pobruseno pokitano dokaz o kolicini prasine Share this post Link to post Share on other sites
Guest O84GT Posted March 9, 2012 radovi se nastavljaju... djelovi ispod stopova su napravljeni tako da je preko diht mase kitano sto se vidi na slikama,posto je to bilo ionako upitno,prilikom odlaska u KA. upitao sam jednog limara dok smo ispijali kavicu sto je najbolje tu napraviti,dao mi je rjesenje a to je cinanje i preko toga na tanko kitanje tako da sam dogovorio sa majstorom da mi to odradi a do tada sam ja radio sve sto se moglo raditi da auto sto prije ugleda komoru... ...nisam bio zadovoljan sa zadnjim rubnjakom kako je ispao pa sam ga doradio i sad je puno bolje ...posto su varene kvake a tako ce i dalje ostati,limar je to slabo pokitovau u smislu da se nije dobila ravnina na prijelazu a to me nerviralo pa sam se uvatio i tog dijela ...ljeva vrata ...desna vrata...s tim sto sam lagano krenio na komplet desnu stranu u napad,znaci p 120 na paknu,u grubo ravnanje i kitanje,a najprije prije svega dobio zadovoljavajuce luftove ...spoj blatobrana i vrata Posto ce nakon liranja ako ostane novaca doci na red i unutrasnjost,neke stvari sam napravio odmah ...unutrasnjost je bila lakirana u boju koze sto sam htio eliminirati pod hitno jer je sve bilo iskvrcano i vidjela se crna plastika ispod...tako sam plastike koje sam imao zamjenio sa originalnim plastikama...slike nemam ali cu naknadno staviti ...kopala me ruckica mjenjaca jer mi se nikako ne uklapa u sad stock interijer..pa igrom slucaja dobre duse dobio na poklon jednu iz pola...ko nova...nisam ekstra odusevljen al za sad ce posluziti ...prije ...sada Share this post Link to post Share on other sites
Guest O84GT Posted March 17, 2012 ...dugo sam vremena trazio garazu za auto,u Zadru to bas i nije tek tako lako,igrom slucaja otvorim novine vidim oglas za garazu sa strujom i vodom,nazovem gospodju i padne dogovor...napokon sam ostvario zelju da Veronika ima svoju garazu ...i evo ga od sada vas izvjestavam iz nove garazice... sto se tice auta radilo se nije nista ekstra,samo su naruceni neki djelovi i to je to...e da i ovaj portapak ce 99%reci dovidjenja kao sto je i bad look Share this post Link to post Share on other sites
Guest O84GT Posted March 17, 2012 (edited) ako ih ima... http://www.vwclubcroatia.com/forums/index....showtopic=59326 Edited March 17, 2012 by O84GT Share this post Link to post Share on other sites
Guest O84GT Posted April 9, 2012 skinuo tapecirunge jer sam htio rijesiti visak zica i prsloziti dio instalacije kako spada te je u planu da ju umotam u tesa traku ovo je samo dio zica sto je izaslo vani,inace prije je auto imalo pojacala i te stvari,posto nisam sad u fazi slaganja glazbe a i kad budem onda cu sve ispocetka slagati...mali dio toga posto je interijer manje vise rastavljen i sve je osim zadnje klupe vani,police u gatrazi izgledaju nesto punije dok sam rjesavao zice od otvaranja vrata,vidio sam nemile zavrzlame od zica pa sam odlucio da ce lakse to biti ko armatura bude vani nisam sve uspio posloziti za neke stvari mi treba elektricar evo je od djelova sam nabavio nove pragove koji su tu na policama negdje i tapecirunge od golfa IV(hvala wild,fog i petar im)...jos ih nisam montirao jer prvo zelim rijesiti lim i instalaciju da sve bude kako treba... do sljedeceg puta Share this post Link to post Share on other sites
Guest O84GT Posted April 22, 2012 nedavno uljepsao garazu... Share this post Link to post Share on other sites
Guest O84GT Posted November 14, 2012 uff dgo se nije pisalo,dosta se radilo koliko obaveze dopustaju,neke faze nisam uspio poslikati jer nisam imao uza sebe aparat a nekad i zaboravim... povario sam nove pragove isto tako je spoj boka i zadnjeg veznog lima povaren samo nisam poslikao i evo samo slike kad je pokitan nabavio novu masku posto je stara puknula tijekom otvaranja haube stari portapak je rekao dovidjenja nabavljena nova tnx planka boy,koja je odmah po dolasku povarena gore lajsna i rijesena rasvjeta tablice sa haube je skinut filer koji je trenutno sluzio ko zastita,malo smo pokitali ...i onda iz pocetka ove price a i ujedno jedna od vecih radosti svega ovog je da sam ugradio,tj napravio otvore za strcaljke mk 4 ispod haube jer je hauba cleen Share this post Link to post Share on other sites
Guest O84GT Posted November 14, 2012 nakon dugog premisljanja ipak sam se odlucio za ovo ... za otvoriti rupu sam se posteno naradio a i nabrusio... a ici ce ovako gore,bez udubine... najveci posao je ipak bio kod zadnjeg rubnjaka,limar se nije bas iskazao na svom radu...nemam tih slika od varenja iskreno jer mi je digao tlak i nisam imao volje za nista,stovise svega mi je bilo dosta i majstora i auta...i sam sam majstor i nekad jed. ne mogu vjerovati kako ljudi mogu raditi fuserski i pokusavati zivjeti od toga...sto je tu je sad je to iza mene...evo slike kad je u grubo pokitan auto je rastavljen iznutra komplet samo je tabla onako vracena jer sam ga prebacivao do komore...komplet plastike su oprane ,odmascene i presvucene u crni skaj...evo i mog pomagaca slike svega stavim kasnije... do tad Share this post Link to post Share on other sites
Guest O84GT Posted November 14, 2012 (edited) pucajte http://www.vwclubcroatia.com/forums/index....showtopic=59326 Edited November 14, 2012 by O84GT Share this post Link to post Share on other sites
Guest O84GT Posted November 29, 2012 ...neke dijelove sam vec presvukao ali ovdje je stalo...kako se original tkanina odlijepila ,po rubovima je i ljepilo popucalo pa sam htio skinuti koplet ljepilo ali se to ispostavilo da je nemoguce jer jos uvijek drzi ko ludo,pokusao sam i sa grijanjem ali se samo nebo topi al ljepilo ne odustaje ...stoga je nebo otislo u kontejner...ujedno trebam novo pa ako netko ima,neka se javi Share this post Link to post Share on other sites
Guest O84GT Posted November 30, 2012 u medjuvremenu sam nabavio plastike koje su mi falile...ova plastika od resetke ventilacije mi treba druga jer je ova puknuta posto sam stavljao kvake onda sam skinuo brave i odmastio ih,steta sto ih nisam poslikao prije i presao ih mat crnom farbom Share this post Link to post Share on other sites
Guest O84GT Posted November 30, 2012 pa san se malo glupira,skinia san onu vatru sa boce aparata i ispolira ga,losa je slika pa se ne moze docarati sjaj Share this post Link to post Share on other sites
Guest O84GT Posted January 26, 2013 Drugovi i drugarice...dugo se nije nista pisalo a ni radilo na autu,jos prije sam pisao o losem limaru zbog kojeg sam umalo odustao od svega,ovo je primjer kako dobri ljudi i pravi prijatelji mogu spasiti stvar Auto je bio u fazi skoro pa za filer i u komoru al taj limar mi nije dao sna pa sam sve zaustavio i dogovorio se sa limarom za kojeg sam bio siguran da ce to odraditi kako spada da prebacim auto kod prijatelja u radionu gdje on popodne dela u fusu Barba u narandjastom odelu je vlasnik radione di radimo ....a ovo su razlozi pilanja onda je majstor uzeo uzorak da vidi kako je vareno i ispostavilo se da je sve onako kako je i rekao da ce biti,preklopi lima preko lima ogromni cak i do 3 cm na mjestima,sve puno ruzine unutra,zamaskirano sa diht masom itd... Ideja je bila da se samo zamjene pragovi koje sam prije nekog vremena dao zamjeniti kao i sve ostalo sto sam radiood proslog puta,ali kad smo poceli skidati kit vise nije bilo povratka,ovog puta smo odlucili napraviti sve e onda sam nakon toga kupio plocu lima od 0,8mm koju sam odmastio i pospricao sa temeljnom bojom,a majstor je krenio sa rezanjem nakon toga je majstor rucno skroio lim za rubnjak naravno da je prije toga napravljen i unutarnji rub preko kojeg se hvata vanjski rub a ovako izgleda majstorija od prijasnjih majstora a ovako izgleda kad je rubnjak povaren onda smo krenuli na prag,posto je lajsna varena na boku i to na nacin da je vec ispod kita pocela izbijati ruzina onda smo i bok skinuli dolje zajedno sa pragom pa jos malo sranja od prijasnjih majstora,zakrpa na zakrpi i puno slojeva lima koje smo odstranili komad boka savijen na stroju zavaren na prag i sve skupa stavljeno na svoje mjesto ta strana je rijesena osim vrata i prednjeg blatobrana,prebacili smo se na drugu stranu samo sto kad smo sve iskidali prag nije bio krpan kao ovaj prvi pa je bilo manje posla majstor priprema prag u pozadini posto sam skinuo blatobrane na pocetku muldi kod farova je bilo povrsinske hrdje pa sam to pocistio traverzi je isto trebalo osvjezenje pobruseno Share this post Link to post Share on other sites
Guest O84GT Posted January 26, 2013 nakon varenja i ravnanja sve treba ocistiti sa cetkom za cinanje ovako to izgleda nakon zuljanjai sad je spremno za cinanje ovo su pragovi koje sam koristio pozuljao sam prednje blatobrane jer je bilo isto ko na zadnjim rubovima mulde su zasticene sa temeljnom bojom pa bodyem i onda pospricane bojom preko traverza zasticena temeljnom bojom onda je dosa red na prednje blatobrane, malo smo sarali malo rezuckali i eto ga onda smo malo tuckali znaci tako je sve rucno izrezano i skrivljeno i povareno a nokon toga je na red doslo ono najvaznije a to je cinanje, do tada pozz Share this post Link to post Share on other sites
Guest O84GT Posted January 27, 2013 evo zavaren znaci komplet desna strana osim vrata je rijesena isto tako i lijeva samo cu skratiti koliko mogu sa slikama,sve je povareno,ocisceno od prljavstine i sranja od varova i spremno je za cinanje. Vareno je bez preklopa al doslovno lim ide do lima,sa unutarnje strane bokovi su zasticeni poslje cinanja sa voskom isto kao i pragovi,a prije voskanja sa temeljnom bojom i sprickitom,nakon toga ce se bokovi dodatno zastititi bodyem,kad za to dodje red. cinanje :fakjea majstor u akciji ovakav cin je koristen sn 25 da se moze lako oblikovati i da nije tvrd da se ne povuce kasnije kit pa smo pobrusili cin traverza je polakirana sa obje strane u mat crnu boju i napokon..volaaa a ovo je sranje koje smo bacili sa auta...neki djelovi cak i fale tu ovako izgleda zastita sa unutarnje strane prije voskanja,taj voak je odlicna stvar,namirisali smo auto za sva vremena Ovako na mjestima gdje je varena lajsna je bilo blizu cm kita ali na zadnjim rubnjacima cak i 1.5 cm kita,sad kad je pokitano potrosili smo 1.5 kg alu kita na komplet obe strane auta,hocu reci da kita ide minimalno jer je majstor napravio lim vrhunski a manje udubine popunio sa cinom i za kitanje nije ostalo puno mjesta,jesam li zadovoljan???...malo je reci. Opirao sam se da idemo raditi i vrata ali barba u narandjastom odelu iz pocetka price nije htio cuti da se to nece raditi,pa smo tako ja i on(citaj manualci ove price)krenuli u revoluciju cekic i dlijeto su dosli ko naruceni u ovoj prici Barba se divi majstoru koji je ovo radija pa jos malo umjetnosti a ovdje se vidi koliko je bilo kita ,al ovo i nije puno koliko je na nekim mjestima bilo sa oboje vrata je skinuto oko 7-8 kg kita,ukupno sa auta je skinuto oko 20 kg kita,osim kita i duplog lima,i majstorstvo varenog lima preko limo ukupno oko 5 kg...da skratim sa kilogramima oko 17 kg smo mrsaviji na kitu,a u limu smo mrsaviji oko 4 kg sto oce reci da je auto smrsavilo oko 21-22kg,ovim pothvatom Share this post Link to post Share on other sites
Guest O84GT Posted January 27, 2013 vrata su skinuta dolje,slike o tome kasnije, skinuli smo blatobrane da ih zastitimo sa unutranje strane ovako sad rubnjaci izgledaju sa unutarnje strane vrata su dolje ,plan je bio da samo sredinu odstranimo ali je to ispadala skuplja i nekvalitetna opcija,znaci po linijama koje su pobrusene do lima pomoc oko skidanje i oko guljenja guma i instalacije je pruzio kolega marino ali smo brzo zaboravili pocetnu ideju,odem po plocu lima od 1mm jer je ipak potrebniji cvrsci za veliku povrsinu vrata i odmastim ju idam prajmer a limar napravi ovo i kako to stoji na autu bez vrata to smo ustelali po vratima znaci u mm da pase po strom limu i poceli sa radom,ozbiljnim i novi dio posto je oplosje za vrata skrivljeno bez U profila u kojeg tvornicki dolazi lajsna,stavili smo dvije utvrde Share this post Link to post Share on other sites
Guest O84GT Posted January 27, 2013 dok su se vrata pripremala pobrusio sa m sa paknom i papirom P80 alu kit zaljepio sam krep traku preko rubova da ih ne ostetim jer nemam rezervne celicane...danas sam dogovorio pa ih sutra stavljam gore pokitao auto nakon toga onda sam zasticena vrata bez oplosja montirao gore da majstor moze variti jer je sad bitno da dobijemo luftove i oblinu i onda je to TOP STANJE Share this post Link to post Share on other sites
