sever 0 Posted January 27, 2012 evo sad imam u planu poceti sređivati jednu dvojku za sebe pošto mi je ovo prvi auto koji budem sređival i nisam bas jos u tom svijetu imam par pitanja u vezi krpanja znaci ima pa sitnica oko zadnjih šajbi na zadnjoj haubi i na prednjem dijelu u prostoru za masinu a mene konkretno zanima mijenjanje pragova kak se mijenjaju,di rezati stare pragove i sve kaj bi trebal znati jel se moze kupiti zadnji vezni lim ili da ovog krpam ima rupe na oba kraja jel je pametno krpati manja ostecenja doma s kitom ili da vozim to limaru(nije mi bas opcija zbog para) evo znam da ima dosta pitanja i neznam jel sam stavil u dobru rubriku novi sam na forumu pa se bas i ne snalazim Share this post Link to post Share on other sites
vilenjak91 0 Posted January 27, 2012 ako nemas nikakvog iskustva bolje skupi pare pa plati limara .... ovak mozes samo sjebat nest i onda ces limaru jos vise platit... ja sam uvjek za popravljanje doma ali kad je u limarija u pitanju i najmanja greska bi mogla bit preskupa kasnije Share this post Link to post Share on other sites
sever 0 Posted January 27, 2012 a blatobrani mi nisu problem oni vjerojatno budu isli novi ove sitnice bi se dale pokrpati jedino moram taj prag pogledati,zadnji vezni lim i prostor oko masine to je "kriticno" ali mozda cak i netreba mijenjati prag,budem sutra pogledal kakvo je to tocno stanje dolje a jel zna ko kakvu ajmo reci fus metodu za krpanje pragova? Share this post Link to post Share on other sites
matia03 0 Posted January 27, 2012 Meni je čovjek uzeo za mjenjanje oba praga, zadnjih rubnjaka + rađenja kompletne limarije, znači ispod B stupa gdje je pojačanje istrulilo, radio novo, radio novi lim ispod zadnje haube, skinuo sva vrata i radio nove limove na vratima, zatim je ispod ztadnjih rubnjaka radio novi lim jer je bilo trulo + krpanje cijele podnice za 1500kn, sa time da sam sam kupio pragove i rubnjake (1200kn). I još je poskidao sve sa auta da se može polakirati, tako da mislim da stvarno nebi smio biti limar "toliko" skup. btw ovaj radi ovo iz hobija, tako da sam siguran da će napraviti perfektno Share this post Link to post Share on other sites
matija_1988 0 Posted January 27, 2012 evo jebivjetri, malo školske literature Uploaded at Picoodle.com Uploaded at Picoodle.com Uploaded at Picoodle.com Uploaded at Picoodle.com Share this post Link to post Share on other sites
matija_1988 0 Posted January 27, 2012 (edited) Uploaded at Picoodle.com Uploaded at Picoodle.com e pa ti sad odlući dal to možeš ili ne p.s. jedna slika fali, nikak da aplouda.... Edited January 27, 2012 by matija_1988 Share this post Link to post Share on other sites
Robiii 0 Posted January 28, 2012 Meni je čovjek uzeo za mjenjanje oba praga, zadnjih rubnjaka + rađenja kompletne limarije, znači ispod B stupa gdje je pojačanje istrulilo, radio novo, radio novi lim ispod zadnje haube, skinuo sva vrata i radio nove limove na vratima, zatim je ispod ztadnjih rubnjaka radio novi lim jer je bilo trulo + krpanje cijele podnice za 1500kn, sa time da sam sam kupio pragove i rubnjake (1200kn). I još je poskidao sve sa auta da se može polakirati, tako da mislim da stvarno nebi smio biti limar "toliko" skup. btw ovaj radi ovo iz hobija, tako da sam siguran da će napraviti perfektno 1. moze na PM ko ti je iz VG to radio (1500kn je samo limar?..lakira li?) 2.kaj si kupovao ORIG. nove pragove i rubnjake kad si ih platio 1200kn!? tnx, OT off Share this post Link to post Share on other sites
matia03 0 Posted January 28, 2012 1. moze na PM ko ti je iz VG to radio (1500kn je samo limar?..lakira li?) 2.kaj si kupovao ORIG. nove pragove i rubnjake kad si ih platio 1200kn!? tnx, OT off Lakiranje posebno plaćam kod lakirera. Originalni prag i rubnjak u velasu 685kn (desna strana), nije bilo zamjenskih, u advanti lijeva strana 505kn (zamjenska). Share this post Link to post Share on other sites
highlander 0 Posted February 4, 2012 ne radi to sam , matija ti je stavio najbolji moguči post ali pošto to nisi nikad radio prepostavljam da nemaš ni alata za to, pogotovo punkt mašine (iako se može improvizirati sve) jer češ baciti pare kroz prozor. Ponekad kod nekih stvari nije dovoljno samo volja i veselje do rada Share this post Link to post Share on other sites
