xxx 0 Posted September 19, 2014 koji auto imas Sedox HRV poslovnicu u splitu pošto vidim da si iz biograda Touran 2.0 tdi 2011.g Share this post Link to post Share on other sites
Dario_7R 34 Posted September 19, 2014 Touran 2.0 tdi 2011.g http://www.sedox-performance.hr/ kontaktiraj ih i to je to Share this post Link to post Share on other sites
blazcelik 0 Posted November 20, 2014 (edited) Ovako, meni se nakon 5.000 km prvi put upalio DPF na Golfu V 1.9 Tdi ( na 275000 km) Odmah sam otišao na Zg obilaznicu i vozio u 4toj brzini preko 3.000 obrtaja i nakon par min se ugasila lampica Nakon toga sam prešao 550 km i opet mi se upalila lampica... opet sam otišao na obilaznicu i ponovio postupak... lampica više ne gori, ugasila se tokom vožnje po obilaznici... Zanima me da li postoji neko pravilo u kojem se intervalu pali lampica budući je prvi put trebalo 5000 km a drugi put 550 km do regeneracije? EDIT: Napominjem da dok je lampica bila upaljena nije bilo nikakvog povišenja obrtaja u leru ad auto radi, sve je kao i inače osim što se upali lampica Edited November 20, 2014 by blazcelik Share this post Link to post Share on other sites
Prako 2 Posted November 20, 2014 Provjeri koliko je filter napunjen pepelom, a pravilo ti je da se čađ brže nakupi vožnjom na kraćim relacijama i čestim ubrzanjima... Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted November 21, 2014 I odma tako vozit jer ako se bude cekalo upali se crvena i postoji vjerovatnost da se nece moc ni prisilno pokrenut regeneracija.. Share this post Link to post Share on other sites
sven 0 Posted November 21, 2014 Bas sam prije par tjedana ocistio dpf na ML-u sa kemijama koje imam i to je show. DPF je nov novcat a ne baca nikakve greske. Iz njega su mrtvi stakori izlazili u komadicima Share this post Link to post Share on other sites
vlaho 2901 1 Posted November 21, 2014 Kako Sven? Koji je postupak? Koja kemija? Share this post Link to post Share on other sites
Prako 2 Posted November 21, 2014 Čistio od čađi ili od pepela? Share this post Link to post Share on other sites
Sven250 0 Posted December 7, 2014 Koliko bi kostala ta igra uklanjanja DPF filtera za Polo 6R 1.2 TDi? I jel utjece na jamstvo vozila?Skidam katalizator i lonac i stavit cu ravnu cijev do kraja,pa koliko sam citao treba i DPF filter ic dolje sa svime time.. neka me neko ispravi ako grijesim... Share this post Link to post Share on other sites
tihca 0 Posted December 7, 2014 (edited) U Citiusu će ti kostat do 1500kn,izvade ti iz dpf-a sve tako da je neupotrebljiv to jest supalj. Druga opcija je Sedox koji će ti puno jeftinije ubacit softwer ali moras otic u isap ili lastovcic ili slicno da ga neko drugi ukloni pa u tom slućaju cijev pa ti dpf ostane za upotrebu ko zna kad..ili prodaju Edited December 7, 2014 by tihca Share this post Link to post Share on other sites
Sven250 0 Posted December 7, 2014 Ovako i onako cu ici kod Lastovcica da skine katalizator i lonac tako da moze i DPF skinut.. i onda u Sedoxu odrade softwerski sta treba.. Znas barem otprilike koliko bi mi uzeli za to?Nebi htio raskapat i unistit DPF jer je skup i bio bi lud kad bi ga unistio,a jednog dana kad ide auto u prodaju ga mozda vratim nazad ili prodam kao sto si rekao.. Share this post Link to post Share on other sites
tihca 0 Posted December 7, 2014 da... nisam siguran koliko mi je reko da ne kažem krivo,ali nazovi sedox ,čovjek je ljubazan i sve če ti rado objasnit..i napiši tu cijenu Share this post Link to post Share on other sites
ljubobj 103 Posted December 7, 2014 A sto bi ga vracao gore nazad jednog dana? Pa to kad izvadis nema vise nazad, ucinio si veliku stvar sebi i onom ko ga kupi jednog dana od tebe! Share this post Link to post Share on other sites
Sven250 0 Posted December 7, 2014 Ok.. Sutra se raspitam pa napisem Ne vjerujem da bi ga vracao nazad,ali ga nebi unistio bezveze i imao bi ga ako kad zatreba nekom pa ga prodam.. U svakom slucaju ga kompletnog skidam dolje.. Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted December 7, 2014 Na jamstvo utjece naravno... Cim se spoji diagnostika podatci iz svih procesora ostaju na serveru Share this post Link to post Share on other sites
Sven250 0 Posted December 7, 2014 (edited) Na jamstvo kompletnog auta ili samo ako se utvrdi da sam ja krivac pojedinog kvara pa oni ne pokrivaju troskove popravka? Edited December 7, 2014 by Sven250 Share this post Link to post Share on other sites
Sven250 0 Posted December 8, 2014 Zvao Sedox i na 1.2 TDi nije moguce reprogramirati ECU tako da nista od micanja DPFa Share this post Link to post Share on other sites
Dario_7R 34 Posted December 8, 2014 nije jos ,doci ce uskoro flash Share this post Link to post Share on other sites
Sven250 0 Posted December 8, 2014 Bilo bi i vrijeme.. Oce se onda moci i mapirati? Share this post Link to post Share on other sites
Dario_7R 34 Posted December 8, 2014 pa cim razbe ecu onda da ,poslje nove godine ce se moc ecu-i 2009a nadalje flashat tako da je pitanje vremena za ostale Share this post Link to post Share on other sites
Sven250 0 Posted December 8, 2014 (edited) Ajde super onda ce valjda ubrzo i za moju masinu izbacit taj flash da ga mogu izmapirat i skinut DPF.. Tnx na info Edited December 8, 2014 by Sven250 Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted December 8, 2014 Sven...na motor i vjerovatno mjenjac spojka mozda a kocnice (ako je mjenjano sta u motornom cpu-u) to u njih spada pod tunning i zato te povezane svari nemaju jamstvo (tak pise na proiz.napomeni) Share this post Link to post Share on other sites
Sven250 0 Posted December 8, 2014 E pa tako sam i mislio da je Znaci ne gubim jamstvo na dijelove koji nisu povezani sa kvarom uzrokovanim mojom krivicom Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted December 8, 2014 Teoretski je tako al bilo koji kvar na motoru.i.mjenjacu ti.mogu pripisat supanju po ecu-u... Share this post Link to post Share on other sites
RoMario44 0 Posted April 10, 2015 Evo da se i ja nadovezem sa svojim iskustvom DPF-a i pitam za savjet. Jucer mi se prvi put u voznji upalila lampica i ugasila nakon tri sekunde...nisam stajao nastavio sam isto voziti. Koji je savjet, kako voziti auto od 140 ks sa DPF om, kolko sam skuzio ne nagla ubrzanja, ali ga malo razviti na veću brzinu na kraćim relacijama, jer se auto u protivnom "tuši" i čađi....??? Ja sam čuo od svog majstora koji ima način za rješenje DPF-a da neke dvije žice okrene lijevo desno, šta ti ja znam i bude sve pet....a u konačnici od kolege da je skinuo DPF i nikaki problem, najgore rješenje je kupovat drugi da se slućajno ne bi atmosfera zagadila mos si mislit. Share this post Link to post Share on other sites
