2 2
duj0

Map/Maf senzor, protokomjer zraka...

Recommended Posts

Zanimljivo, dobro objašnjeno ali nije P&P, ima rezanja, odnosno proširivanje ulaza kutije filtera za zrak pa onda plastike prednje maske za veći usis, ajoj. :) Možda jednog dana haha...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cijene su malo naduvane
1J0 805 965 EB 41 5€
1J0 805 962 GB 41 26€
1J0 129 609 G     54€

Share this post


Link to post
Share on other sites

On 29. 05. 2020. at 22:55, AUTOFREAK said:

nema ucinka...  CAI ti tu nece nista pomoc... Samo gass

Dosta se skupi, a jel nije Ivo rekao da nema baš nekog učinka ili?

Share this post


Link to post
Share on other sites

A eto neko ko voli OEM+ detalje, poput nas par ovdje, čini neko zadovoljstvo, inače ništa.
Pokušavao sam ja sa širom alu cijevi fi100, ništa posebno. Nikakav efekat nisam osjetio, možda jednu nijansu bolje primi gas, a možda i ne.
Vratio sam fabriku. Na dosta mjesta sam gledao da na benzincu ima malo prednosti, dok kod dizela nije slučaj.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Preskupo, previše posla za nikakav ili neznatan efekt, bolje tu lovu negdje drugdje usmjeriti za nešto korisnije, a toga ima. Čekam imbuse da stignu, provjerio sa trgovcem i to je TS peterokutni sa rupom, sve paše, stižu mi idući tjedan pa nastavljam sa poslom, sve drugo je oprano i čisto, ostao je samo MAF sensor da ga istuširam sa ostatkom LM, pola boce još imam. Bome je nepotrebno otišlo na kućište, da je senzor izvađen potrošio bih 1/4, ovako sam skidao prašinu sa kaveza, a njega se može klasično u vodi oprati, puno detaljnije i dobro osušiti.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Isprobao ga i pašeeee... :)
Sada skidanje i pranje, pa onda konačno slaganje. a

Auto mi je već 2 mjeseca u garaži, oteglo se ali sam radio više poslova, kako to inače zna biti.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Krenuo sam sa jednim poslom pa se taj pretvorio u još tri dodatna, a sada mi je prilika jer kasnije opet moram sve skidati kada stavim akumulator, tako da kad već, neka ga.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Piši malo u temi, zanimljivo je čitati tvoje detaljno odrađene poslove.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Budem, dosta sam napravio ali trebam vremena dok materijal obradim i posložim. Ima više radova koje sam započeo pa ću ih stavljati redoslijedom kako sam ih radio. Uglavnom radovi su svi vezani za instalacije na struji i oko struje, vrijeme je takvo pa mi paše da to odradim. Vrpam, motam, provlačim, nadam se da mi se neće nešto zapaliti kad sve to složim. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Izgleda da sam nasao problem za nedostatak snage u niskim okretajima,juce malo gledam parametre na vcds-u i vidim u grupi 010 parametri map senzora su losi na leru je 996 mbar

max pritisak je 1800-2400 mbar ako sam dobro zapamtio,dodam gasa i ni blizu da dodje,odem u voznju potopim ga do 3500-4000 okr. i pritisak je jedva iznad 1500mbar i to na 3000 sto je skroz malo.

Nasao sliku na net,da se zna sta sam gledao i da li sam trefio grupu u kojoj se nalazi map

UxZ8AUr.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 minutes ago, GTI-VR6-R32 said:

Izgleda da sam nasao problem za nedostatak snage u niskim okretajima,juce malo gledam parametre na vcds-u i vidim u grupi 010 parametri map senzora su losi na leru je 996 mbar

max pritisak je 1800-2400 mbar ako sam dobro zapamtio,dodam gasa i ni blizu da dodje,odem u voznju potopim ga do 3500-4000 okr. i pritisak je jedva iznad 1500mbar i to na 3000 sto je skroz malo.

Nasao sliku na net,da se zna sta sam gledao i da li sam trefio grupu u kojoj se nalazi map

 

Nemoj pogadjat, ako vec imas vcds, zabiljezi si specified i actual na istom grafu i onda zalijepi ovdje sliku.

Pritisak turba ti je manji na 4000 nego na 2000, tako da je mozda 1500 na toj vrijednosti ok.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ok uradi cu to i staviti ovde,jesta to sam i mislio da je pritiska turba manji na 4000 nego na 2000 ali kod mene je to maximala,bas sam i to radio npr iz 3 brz, 2000okr.  i do 4000okr. i isti je pritisak jedva nesto preko 1500mbar.

Edited by GTI-VR6-R32

Share this post


Link to post
Share on other sites

Moze mala pomoc,da li je ovaj graf on maf senzora dobar,

Obiljezio sam dva mjesta gdje auto izgubi snagu u nizim okretajima ispod 2000 ali posle 2000 ide dobro,ali ima i dana kad nece da ide nikako,danas bas uzmem vcds i odem u voznju auto ide solidno ali do 2000 okr. nema snage pogotovo uzbrdo,maf je pierburg vidim da je mjenjan 2018 ima urezanom na njemu

Untitlej.png

Edited by GTI-VR6-R32

Share this post


Link to post
Share on other sites

Danas mi izbacio ovu gresku,nije mogao ici preko 100kmh,kad ga ugasim i upalim onda ide,cim dodjem blizu 100kmh udje u limp mod

Gledao sam kablove sto idu do maf senzora,onako na oko mi izgleda sve dobro,nema da je neka zica pukla ili ogoljena

Untitled.png

Edited by GTI-VR6-R32
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Update

Danas skroz izgubio snagu turbo ne radi nikako,nema povlacenja od 2000,nema snage nikako,rikno maf senzor izgleda ,moze li preporuka koji da uzmem?

Bosch ili pierburg ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 hours ago, mur3633 said:

Isključivo Bosch

A zanimljivo je to da nekad senzor radi a nekad ne,cesce ne radi,ali kad radi auto leti,da li bi ciscenje pomoglo?

Edited by GTI-VR6-R32

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ako ga nisi onda bi trebao.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Negdje sam podavno čitao da su ti Pierburg protokomjeri problematični. Da li na ukmkivs ili tdiclub, ne mogu se sjetiti.

 

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

U originalu dolazi Bosch, ja bih ostao na njemu, što se čišćenja tiče ako ga nisi nikada čistio moguće da je problem do toga, ako ne onda uzmi drugi.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Odspoji senzor pa probaj vozit malo bez njega.

Javi ovdje rezultate te probne voznje.

Share this post


Link to post
Share on other sites

jednom ga cistio,mislim da vise od 4 godine senzor ne moze trajati

Uzecu bosch jer sam njega i mislio svakako.

Pa moze biti svasta da taj pierburg i nije nesto

Odspajao sam senzor,malo bolje ide ali posle 2000 nista.

Sad auto ide ali do 2000okr. I onda samo odjendom nestane skroz snage,gas do poda a auto nista,i onda tek se probudi na 2500okr. i onda ide dobro,sta sve senzor moze da radi 😂

Edited by GTI-VR6-R32

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cijeli dan vozim auto,sad je stanje ovakvo,kad sam god na 2000 okr. I stesnem gas treba mu 3-4 sec da pocne vuci,i ide dobro,opet pustim gas i opet dam gas i isto se desava 3-4sec trebaju da pocne vuci ali ne ide u safe mod

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 2