sapko 0 Posted October 7, 2013 Pozdrav. Zanima me koje ulje staviti u mjenjač, znači radi se o vozilu VW Golf 4 Variant, motor je 1.9 TDI 96 kw-130ks, motor ASZ, a mjenjač je oznake ERF. Godina proizvodnje 2002, model u šasiji 2003. Mislim da bi trebalo biti ulje G 052 171 A2, pa dali sam u pravu i koje ulje predlažete naravno osim originala. Hvala Share this post Link to post Share on other sites
Mexx 1 Posted October 7, 2013 (edited) 75w-90 sam ja liva svima i nikad problema marka koja mi dode pod ruku Edited October 7, 2013 by Mexx Share this post Link to post Share on other sites
mrki 0 Posted October 7, 2013 Gradacija je ta ali jel nije Autofreak nešto spominjao sintetika-mineralno šeme...da navodno sintetika jede sinhrone pa su se prebacili na mineralno?Koji god prospekt da pogledam navode samo sintetiku? Share this post Link to post Share on other sites
IVAN_VXR 0 Posted October 7, 2013 Ja predlažem original i samo original,kod nekoliko kolega sam vidio da su im otisli sinhroni prilikom promjene marke ulja. I ulje u getribi nije predviđeno mjenjati dok je getriba ispravna-radi. Share this post Link to post Share on other sites
Mexx 1 Posted October 7, 2013 (edited) ulje u getribi se MJENJA .da se primjetit da ako je ulje u getribi prestaro da auto na hladno tesko šalta,pa tek kad se zagrije salta se normalno.vw ne proizvodi ulje.koriste necije ulje,neznam cije ali gradacija bi trebala biti kao kod svih 75w-90. ako je na boci vw nalja nezanci da je najbolje. primjera radi vw preporuca castrol,a ja veceg smeca nikad nisam vidio. ali nebitno.ja drzim da marka i nije toliko bitna koliko gradacija,ali da ga treba mjenjat -TREBA. neki dan sam mjenjao ulje u getribi za koje znam da je tvornicko i nikad mjenjano. ulje je crno , puno taloga bilo... Edited October 7, 2013 by Mexx Share this post Link to post Share on other sites
IVAN_VXR 0 Posted October 7, 2013 Ja predlažem original i samo original,kod nekoliko kolega sam vidio da su im otisli sinhroni prilikom promjene marke ulja. I ulje u getribi nije predviđeno mjenjati dok je getriba ispravna-radi. I ja bi ga promjenio sebi,bez daljnjega..navodim samo upute iz tvornice.Po njima to ne treba nikad mjenjati..hehe Share this post Link to post Share on other sites
Mexx 1 Posted October 7, 2013 (edited) oni isto kazu da je normalno da moderni tdi motor popije 7dcl ulja na 1000km.izlij njihovo smece koje preporucavaju,ulij pravo ulje i eto na. tvornica,fak yea. prodaju litru ulja za getribu 200kn lupeži i onda kazu nemoj ga nikad mjenjat ulje u getribi se mjenja,nisam to ja izmislio. Edited October 7, 2013 by Mexx Share this post Link to post Share on other sites
IVAN_VXR 0 Posted October 7, 2013 I ja bi ga promjenio sebi,bez daljnjega..navodim samo upute iz tvornice.Po njima to ne treba nikad mjenjati..hehe kako tako skupo?Ja neki dan kupio litru za 94 kune.. Share this post Link to post Share on other sites
Mexx 1 Posted October 7, 2013 (edited) mozda zato sta sam zadnji put u njih kupova 2007me pa sam zaboravio bice sam uzea 2 litre za 200 Edited October 7, 2013 by Mexx Share this post Link to post Share on other sites
VEDRAN_vw_bj 1 Posted October 7, 2013 Kod mene u AFN-u mjenjano, odnosno nadolito (jer ga nije bilo ni za ljek) 27.07.2012. Forol Hyposyint 75W90, 2 litre 148,00 kn. P.S. nemojte ga ni slučajno mijenjat, čak ni provjeravat pa javite posljedice. Ja nisam baš jeftino prošao. :-) Ah, što je bio skup taj odlazak na vwts 2012. Share this post Link to post Share on other sites
Sandro_mk3 0 Posted October 7, 2013 Ulje u getribi se ne mjenja svako malo kao motorno ali ga je poželjno promijenit...kažu otprilike kao svakih 150-200tkm Ulje postane gušće i prljavo, i kako je Mexx reka, u nekim situacijama se cak i teže šalta na hladno...a kad ga promijeniš vidiš i kako auto lakše ubrzava a i puno je tiše u vožnji, pogotovo nakon "dobre" kilometraže bez mjenjanja Kako i motorno tako i ulje za getribe ima svoje gradacije a 75w-90 je kao full sintetičko i ako se mene pita tu gradaciju preporučan za u sve getribe Možeš ulit bilo koje samo da je gradacija 75w-90, a koliko ja znam shell ti je najjeftiniji i to oko 100kn/l, dok originalno u ovlaštenom s malo rabata;ako ga možeš riješit, možeš kupit za oko 70tak kn/l...a po svom iskustvu ja ti preporučam originalno Originalno VW ulje za getribe imas samo jedno jedino i na pakiranju ti ne piše nikakva gradacija ali ti je to u prijevodu 75w-90 Share this post Link to post Share on other sites
polo 5 Posted October 7, 2013 znači, zaključak je ne slušati "majstore" pa čak niti ove iz ovlaštenog servisa, nego neke ljude s interneta Share this post Link to post Share on other sites
Mexx 1 Posted October 8, 2013 znači, zaključak je ne slušati "majstore" pa čak niti ove iz ovlaštenog servisa, nego neke ljude s interneta tebi nitko ne brani imat svoje misljenje i znanje. nemoj sebi mjenjat,btk za ostale. Share this post Link to post Share on other sites
polo 5 Posted October 8, 2013 (edited) tebi nitko ne brani imat svoje misljenje i znanje. nemoj sebi mjenjat,btk za ostale. ja sam imao najbolju namjeru promjenit, dok nisam čuo sad ta sranja s tim ispiranjem od novog ulja, i sad više ne znam što bi, ako ne promjenim, onda ću se kad se pojede gertriba grist što nisam promjenio, a ako promjenim i bude problem onda će mi bit još gore i sad ne znam što da radim, ulje sam već uzeo bmk za ostale, ali ne želim sebi napravit sranje, a ne znam jel promjena sranje il nije , znači na meni je da odlučim kome ću vjerovat isto kak vi govorite da je nemjenjanje glupost tako ovi za vas govore da je mjejnanje glupost treba organizirat neki sud da viidmo ko je u pravu Edited October 8, 2013 by polo Share this post Link to post Share on other sites
RD1 0 Posted October 8, 2013 Ne treba ti sud, nekoliko getriba je riknulo nakon zamjene, puno njih ide i bez zamjene ikad i sa zamjenom, sve ovisi kakve si srece i u kakvom je stanju getriba Mozes i nemoras mijenjat, nema pravila da se hoce/nece nest desit Share this post Link to post Share on other sites
polo 5 Posted October 8, 2013 (edited) Ne treba ti sud, nekoliko getriba je riknulo nakon zamjene, puno njih ide i bez zamjene ikad i sa zamjenom, sve ovisi kakve si srece i u kakvom je stanju getriba Mozes i nemoras mijenjat, nema pravila da se hoce/nece nest desit ne kužim kakve veze ima sreća s tim, ako imam getribu od 125kkm koja je trenutno funkcionalna, i kojoj nikad nije mjenjano ulje, zašto bi novo orginal ulje štetilo, umjesto da očuva getribu u takvom stanju duže nego sa starim pohabanim uljem???? da čujem kome je riknula getriba na čemu, koje ulje je stavljano i nakon kolko km nemjenjanja, i na koji način su riknule te getribe Edited October 8, 2013 by polo Share this post Link to post Share on other sites
Roki 0 Posted October 8, 2013 (edited) Gradacija je ta ali jel nije Autofreak nešto spominjao sintetika-mineralno šeme...da navodno sintetika jede sinhrone pa su se prebacili na mineralno? Koji god prospekt da pogledam navode samo sintetiku? Ja sam mislio isto koje ću kad sam raskopavao svoju getribu zbog izmjene semeringa i na kraju origigi sam stavio jer je cijena bila ista za njega ili neko zamjensko..Bilo je oko 90kn litra...Ista vrsta ide i u mjenjače za golfa 2 gti(kupovao kolegi isto).. Kad kupuješ zamjensko-osim gradacije koja se tu navodi bitne su i one oznake GL3,GL4,GL5 -upravo zbog materijala koji su korišteni pri izradi getribe-bar sam ja tako shvatio.. Ja sam mijenjao prvi put ulje zbog semeringa na nekih 80tis km, drugi put -opet zbog semeringa na nekih 140tis km..Nema tu razloga da se išta razleti ako je u dobrom stanju... Edited October 8, 2013 by Roki Share this post Link to post Share on other sites
Mexx 1 Posted October 8, 2013 Kad kupuješ zamjensko-osim gradacije koja se tu navodi bitne su i one oznake GL3,GL4,GL5 -upravo zbog materijala koji su korišteni pri izradi getribe-bar sam ja tako shvatio.. Ja sam mijenjao prvi put ulje zbog semeringa na nekih 80tis km, drugi put -opet zbog semeringa na nekih 140tis km..Nema tu razloga da se išta razleti ako je u dobrom stanju... tako je...primjetio sam da kod novijih auta ide GL5 Share this post Link to post Share on other sites
sapko 0 Posted October 8, 2013 Otišla rasprava u krivom smjeru, mijenjam ulje bez obzira na sve Vaše odgovore ali pitanje je bilo koje ulje, znači gradacija je navedena i ta bi trebala ići, a ja mislim da ću staviti FEBI ! Share this post Link to post Share on other sites
Roki 0 Posted October 8, 2013 (edited) Otišla rasprava u krivom smjeru, mijenjam ulje bez obzira na sve Vaše odgovore ali pitanje je bilo koje ulje, znači gradacija je navedena i ta bi trebala ići, a ja mislim da ću staviti FEBI ! Ja ti savjetujem da pogledaš koju GL oznaku ima original ulje i da takvu istu oznaku kupiš zamjensko ulje(ako uzimaš zamjensko).. Jer za moju getribu je cijena original i zamjenskog ulja tu negdje i uopće mi se nije dalo zahebavat.. Edited October 8, 2013 by Roki Share this post Link to post Share on other sites
polo 5 Posted October 8, 2013 (edited) http://autoshmel.ru/images/tovv/f653.jpg ja otišao u ovlašteni i dali mi to po broju šasije, norma je G 052 512 A2 130kn/litra za keš Edited October 8, 2013 by polo Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted October 8, 2013 Ja promjenio ulje bas prije dva dana u mjenjacu koji je stajao vise od godinu dana i uzeo sam 75w80 iako staro ulje nije bilo prljavo, bar nije izgledalo lose al eto promjenio sam radi preventive i danas probao auto i salata se odlicno Share this post Link to post Share on other sites
polo 5 Posted October 8, 2013 (edited) zna li netko 100% iz isksutva je li svejedno koju od ovih pločica crnih skinem kad hoću ispustiti svo ulje ima li ime taj zvjezdasti nastavak po kojem ga mogu na sljepo nabaviti i je li opasno to skidati/vraćati, ima li veze u kojem je položaju mjenjač kad se dira po tome i šta dihta kod te crne pločice, ima li možda gumicu koja se može bez problema opet vratiti? Edited October 8, 2013 by polo Share this post Link to post Share on other sites
Cotovd 0 Posted October 9, 2013 Mislim da možeš skinuti jedino "zvjezdasti" šaraf u sredini koji ne drži nikakvu pločicu, on bi trebao biti za nadolivanje, ovo ostalo vjerovatno drži "nešto". Share this post Link to post Share on other sites
sale6666 1 Posted October 9, 2013 Ja cu podijeliti svoje iskustvo imao sam seat ibizu gt tdi i u 200kkm sta sam je imao promijenio sam ulje 3 puta. Nisam koristio orginal auto sad ima blizu 300 kkm mjenjac je jos ziv samo nakon izmjene prvog ulja koje je bilo unutra samo kad je temp oko nule bilo je malo teze ubacit u drugu ali ne da krci ili tako nesto jednostavno drzis prema drugoj i cekas da ude i nakon 5min sve. Pa ti odluci. Moje misljenje je da je ulje krvotok i treba ga mjenjat Sent from my GT-I9305 using Tapatalk now Free Share this post Link to post Share on other sites