ljubobj 103 Posted February 9, 2015 (edited) Da pitam jos u vezi remapa mog mk6 1.6tdi jel puno da ga dignu s 105 na 140ks revo mapom? Da li bi jako skratilo vijek motoru (turbini) ako i bi uopce? Znaci u normalnoj voznji tu i tamo nekad malo jace stiskanje u preticanju? Da li je to puno ili je ok? i iskustva s revo hed power ako ima tko da je radio sta kod njih? Edited February 9, 2015 by ljubobj Share this post Link to post Share on other sites
marioGt 2 Posted February 9, 2015 Zašto bi mu uopče skratilo vijek? To je stg1... Samo gas i bez brige Share this post Link to post Share on other sites
ljubobj 103 Posted February 9, 2015 Pa ono ne znam zato i pitam haha hvala cekam jos iskustava Share this post Link to post Share on other sites
MarioIV 11 Posted February 9, 2015 Vidi, cipanje nije za svakoga... misljenja sam da to nije za tebe vozi serijski i nista ne diraj Share this post Link to post Share on other sites
ljubobj 103 Posted February 10, 2015 zasto mislis da nije za mene? Nisam klinac koji sjedi na ful gasu ne koljem auto nego ga mazim i pazim po cemu zakljucujes da to nije za mene? Share this post Link to post Share on other sites
MarioIV 11 Posted February 10, 2015 (edited) Ne znam...imas toliko dvojbi..bolje nemoj Edited February 10, 2015 by MarioIV Share this post Link to post Share on other sites
ekusetic 0 Posted February 10, 2015 Meni isto tako ide nesto na zivce.. Ne konkretno kolega nego opcenito govorim za ekipu.. Svi bi cipali aute al da ide 3puta bolje od serijale,da mu se slucajno poveca potrosnjA 3 deca odm panika, kolko ce ubit vjek motora il turbine... Ak mi je to gust ja cu ga stavit pa makar mi krepo motor il turbina za 15000tisuca..stavit cu drugi i teraj dalje..kao da kosta milijone.. Al ak treba dat 500eura za novi ajfon 7 nema problema,ceka se u redovima .. Ja sam imao na svakom autu cip i imat cu na svakom sljedecem.. Stavio je i stari moj na mercedesa c klasu cdi..eno sretan kao 18 godisnjak kad stisne gas.. Share this post Link to post Share on other sites
sale6666 1 Posted February 10, 2015 slazem se. ja sam davno imao dvojbe ali nakon 3 chipana auta ide i na 4-ti Share this post Link to post Share on other sites
ljubobj 103 Posted February 10, 2015 mislim da su te dvojbe normalna stvar..jer kad iskesiras kesu za tako reci novi auto..(barem je meni ovaj moj star vec 3godine) a sparo za njega 7godina onda nije svejedno ici u takve poduhvate.. i moj ne mora ici tri puta bolje, dovoljno je da ide bolje, ali da je to dobro i da nije pogubno za masinu...isto kao sto je i meni bitno sta cu i gdje pojesti... nadam se da se razumijemo Share this post Link to post Share on other sites
MarioIV 11 Posted February 10, 2015 (edited) Ja ne razumijem bas LOL Ako si toliko dugo sparao za njega, bolje nemoj. Chip sigurno opterecuje motor i kvacilo te ako nisi spremio 1000 eur sa strane za neki izvanredni popravak, bolje nemoj( ponavljam se ) Evo iz mog iskustva. Dobio sam dobru ponudu za chip i bas sam se ono razmisljao Kad malo bolje razmislim, ja sam 90 % vrmenea u gradu, gdje se motor ne uspije prakticni nikad ni zagrijat kako treba...i sta ce recimo meni chip? Edited February 10, 2015 by MarioIV Share this post Link to post Share on other sites
ljubobj 103 Posted February 10, 2015 aha ok razumijem i prihvacam sugestiju.. ja se ne vozim po gradu nego sam 90posto otvorena cesta..no dobro.. vidis na kvacilo sam zaboravio, al opet ne znam koliko ima utjecaja na njega tih dodatnih 50nm okretnog momenta? Share this post Link to post Share on other sites
zupadottore 0 Posted February 12, 2015 Bok dečki! Imam šesticu 1.6 tdi (105) takodjer i planiram oko 4. mjeseca mapping. Ali vidim da nitko ne spominje ispušni sistem, konkretno DPF i EGR ventil koje svakako planiram ukloniti.. E sad, koja solucija bi bila naj idealnija za napravit (generalno) prije mapiranja po vašem mišljenju, iskustvu.. Share this post Link to post Share on other sites
tihca 0 Posted February 13, 2015 naravno možeš i to napraviti,nazovi Sedox i savjetuj se oko svega ovoga iz prve ruke Share this post Link to post Share on other sites
dean 1 Posted February 17, 2015 Meni isto tako ide nesto na zivce.. Ne konkretno kolega nego opcenito govorim za ekipu.. Svi bi cipali aute al da ide 3puta bolje od serijale,da mu se slucajno poveca potrosnjA 3 deca odm panika, kolko ce ubit vjek motora il turbine... Ak mi je to gust ja cu ga stavit pa makar mi krepo motor il turbina za 15000tisuca..stavit cu drugi i teraj dalje..kao da kosta milijone.. Al ak treba dat 500eura za novi ajfon 7 nema problema,ceka se u redovima .. Ja sam imao na svakom autu cip i imat cu na svakom sljedecem.. Stavio je i stari moj na mercedesa c klasu cdi..eno sretan kao 18 godisnjak kad stisne gas.. Baš to, svi bi j...a da ne uđe, nema tu puno razmišljanja, remap i gas. @ ljubobj Da ti kažem svoje iskustvo, ja sam promijenio set kvačila, možda bi i duže trajalo da nije čipiran, možda ne bi... Da li se isplatilo? Svakako! Sve je to sitna cijena s obzirom koliko mi je gušta pružio i još uvijek pruža. I svaki sljedeći auto će mi biti čipiran. Nećeš ti njemu puno skratit vijek, pogotovo jer je to skoro nov auto. Ali ako nisi spreman žrtvovati koju kunu zbog gušta, onda nemoj. Share this post Link to post Share on other sites
ljubobj 103 Posted February 17, 2015 Ma nije problem zrtvovat koju kunu za gust. Pa to stalno radim bilo na motoru ili autu. Nego me cisto zanimalo kako sta i zasto. Share this post Link to post Share on other sites
zupadottore 0 Posted February 17, 2015 Sedox "ne preporuca" skidanje dpf-a ako je ispravan.. Ja se ne slazem sa tim Da li se remap usklađuje (što bi trebao) sa tim imaš li tvornički ispušni sustav ili bez dpf-a ili "strait pipe" naprimjer? Jer ne zelim da mi ubace gotov software na "slijepo" ako me razumijete Share this post Link to post Share on other sites
dacerovs 0 Posted February 18, 2015 Mene bas zanima koja masina bolje ide 1.2TSI sedox 138ks ili 1.6TDI 140ks. Meni za mapu za 1.2tsi s dizanjem na 120ks u sedoxu traze 330eura, a 138ks 480eura. Cuo sam od ekipe koja ima nachipanog novog Caddya 1.2tsi na tih 138 ks da ide bolesno, ali i da papa jos 2 litre vise u prosjeku na otvorenoj cesti. Sada su na 85tkm i kazu da nema nikakvih problema. Najvece je sra.. kad sjednes u necijeg golfa koji je nachipan i kad vidis kak leti, jednostavno moras odma svog sredit Share this post Link to post Share on other sites
tihca 0 Posted February 18, 2015 naravno da pije više,od tud mu i snaga...manje če trošit kad je čipiran ako ga voziš penzionerski kao i kad bi ga vozio penzionerski nečipanog Share this post Link to post Share on other sites
zupadottore 0 Posted February 20, 2015 Sedox "ne preporuca" skidanje dpf-a ako je ispravan.. Ja se ne slazem sa tim Da li se remap usklađuje (što bi trebao) sa tim imaš li tvornički ispušni sustav ili bez dpf-a ili "strait pipe" naprimjer? Jer ne zelim da mi ubace gotov software na "slijepo" ako me razumijete Ima netko kakav komentar? Jer nije isto kad ga cipa na serijski ispusni s dpf-om i bez.. Share this post Link to post Share on other sites
ruscic 2 Posted February 26, 2015 Sedox "ne preporuca" skidanje dpf-a ako je ispravan.. Ja se ne slazem sa tim Da li se remap usklađuje (što bi trebao) sa tim imaš li tvornički ispušni sustav ili bez dpf-a ili "strait pipe" naprimjer? Jer ne zelim da mi ubace gotov software na "slijepo" ako me razumijete ako se skida dpf ide i euro norma doli, tj. auto ne prolazi tehnički. chip sa dpf om se ponaša fantastično, tako da ga nema smisla skidat ako je u redu. Share this post Link to post Share on other sites
zupadottore 0 Posted February 28, 2015 (edited) ako se skida dpf ide i euro norma doli, tj. auto ne prolazi tehnički. chip sa dpf om se ponaša fantastično, tako da ga nema smisla skidat ako je u redu. Ma frende cupam to van, zaštopat ce se kad tad.. ravna cijev vs filter.. A i nebude se turbina čula kak spada ako ne izvadim Edited February 28, 2015 by zupadottore Share this post Link to post Share on other sites
ruscic 2 Posted February 28, 2015 Nece ti se zastopat tek tako. Ima ih sa 300 000- 400 000 km a jos prvi dpf. Share this post Link to post Share on other sites
ljubobj 103 Posted March 1, 2015 Ima ih da ali ti su vozeni po autoputu, iako mislim da auto ako pravilno zavrsava regeneraciju da ne bi smjelo bit problema evo moj ju radi svakih 650-750km uglavnom se vozim otvorenom cestom. Share this post Link to post Share on other sites
vlaho 2901 1 Posted March 1, 2015 Ja cu uskoro vozit Tiguana kod Sedoxa na Stage1. Dpf necu dirat ovaj put, dok radi ok, nek radi. Kad i ako pocne zafrkavat, onda cu ga rijesit (ako auto tad bude jos u mene). Mislim da za stage1 nema potrebe kemijat oko ispuha i usisa.. Share this post Link to post Share on other sites
ljubobj 103 Posted March 1, 2015 Vlaho jel znas da li sedox radi castom mapu ili je sve copy paste? Share this post Link to post Share on other sites