3 3
fazo55

Chip VW Golf 6 1.6 TDI

Recommended Posts

Da pitam jos u vezi remapa mog mk6 1.6tdi

jel puno da ga dignu s 105 na 140ks revo mapom?

Da li bi jako skratilo vijek motoru (turbini) ako i bi uopce?

Znaci u normalnoj voznji tu i tamo nekad malo jace stiskanje u preticanju?

Da li je to puno ili je ok?

i iskustva s revo hed power ako ima tko da je radio sta kod njih?

Edited by ljubobj

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zašto bi mu uopče skratilo vijek? To je stg1... Samo gas i bez brige

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pa ono ne znam zato i pitam haha

hvala

cekam jos iskustava

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vidi, cipanje nije za svakoga...

 

misljenja sam da to nije za tebe

 

vozi serijski i nista ne diraj :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

zasto mislis da nije za mene?

Nisam klinac koji sjedi na ful gasu

ne koljem auto nego ga mazim i pazim

po cemu zakljucujes da to nije za mene?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ne znam...imas toliko dvojbi..bolje nemoj

Edited by MarioIV

Share this post


Link to post
Share on other sites

Meni isto tako ide nesto na zivce..

Ne konkretno kolega nego opcenito govorim za ekipu..

Svi bi cipali aute al da ide 3puta bolje od serijale,da mu se slucajno poveca potrosnjA 3 deca odm panika, kolko ce ubit vjek motora il turbine...

Ak mi je to gust ja cu ga stavit pa makar mi krepo motor il turbina za 15000tisuca..stavit cu drugi i teraj dalje..kao da kosta milijone..

Al ak treba dat 500eura za novi ajfon 7 nema problema,ceka se u redovima ..

Ja sam imao na svakom autu cip i imat cu na svakom sljedecem..

Stavio je i stari moj na mercedesa c klasu cdi..eno sretan kao 18 godisnjak kad stisne gas..

Share this post


Link to post
Share on other sites

slazem se.

ja sam davno imao dvojbe ali nakon 3 chipana auta ide i na 4-ti

Share this post


Link to post
Share on other sites

mislim da su te dvojbe normalna stvar..jer kad iskesiras kesu za tako reci novi auto..(barem je meni ovaj moj star vec 3godine) a sparo za njega 7godina

onda nije svejedno ici u takve poduhvate..

i moj ne mora ici tri puta bolje, dovoljno je da ide bolje, ali da je to dobro i da nije pogubno za masinu...isto kao sto je i meni bitno sta cu i gdje pojesti...

nadam se da se razumijemo

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja ne razumijem bas LOL

 

Ako si toliko dugo sparao za njega, bolje nemoj. Chip sigurno opterecuje motor i kvacilo te ako nisi spremio 1000 eur sa strane za neki izvanredni popravak, bolje nemoj( ponavljam se :D)

 

Evo iz mog iskustva. Dobio sam dobru ponudu za chip i bas sam se ono razmisljao

 

Kad malo bolje razmislim, ja sam 90 % vrmenea u gradu, gdje se motor ne uspije prakticni nikad ni zagrijat kako treba...i sta ce recimo meni chip?

Edited by MarioIV

Share this post


Link to post
Share on other sites

aha ok razumijem i prihvacam sugestiju..

ja se ne vozim po gradu nego sam 90posto otvorena cesta..no dobro.. vidis na kvacilo sam zaboravio, al opet ne znam koliko ima utjecaja na njega tih dodatnih 50nm okretnog momenta?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bok dečki!

Imam šesticu 1.6 tdi (105) takodjer i planiram oko 4. mjeseca mapping.

Ali vidim da nitko ne spominje ispušni sistem, konkretno DPF i EGR ventil koje svakako planiram ukloniti..

E sad, koja solucija bi bila naj idealnija za napravit (generalno) prije mapiranja po vašem mišljenju, iskustvu..

Share this post


Link to post
Share on other sites

naravno možeš i to napraviti,nazovi Sedox i savjetuj se oko svega ovoga iz prve ruke

Share this post


Link to post
Share on other sites

Meni isto tako ide nesto na zivce..

Ne konkretno kolega nego opcenito govorim za ekipu..

Svi bi cipali aute al da ide 3puta bolje od serijale,da mu se slucajno poveca potrosnjA 3 deca odm panika, kolko ce ubit vjek motora il turbine...

Ak mi je to gust ja cu ga stavit pa makar mi krepo motor il turbina za 15000tisuca..stavit cu drugi i teraj dalje..kao da kosta milijone..

Al ak treba dat 500eura za novi ajfon 7 nema problema,ceka se u redovima ..

Ja sam imao na svakom autu cip i imat cu na svakom sljedecem..

Stavio je i stari moj na mercedesa c klasu cdi..eno sretan kao 18 godisnjak kad stisne gas..

Baš to, svi bi j...a da ne uđe, nema tu puno razmišljanja, remap i gas.

 

@ ljubobj

Da ti kažem svoje iskustvo, ja sam promijenio set kvačila, možda bi i duže trajalo da nije čipiran, možda ne bi...

Da li se isplatilo? Svakako!

Sve je to sitna cijena s obzirom koliko mi je gušta pružio i još uvijek pruža.

I svaki sljedeći auto će mi biti čipiran.

 

Nećeš ti njemu puno skratit vijek, pogotovo jer je to skoro nov auto. Ali ako nisi spreman žrtvovati koju kunu zbog gušta, onda nemoj.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ma nije problem zrtvovat koju kunu za gust. Pa to stalno radim bilo na motoru ili autu. Nego me cisto zanimalo kako sta i zasto.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sedox "ne preporuca" skidanje dpf-a ako je ispravan.. Ja se ne slazem sa tim

Da li se remap usklađuje (što bi trebao) sa tim imaš li tvornički ispušni sustav ili bez dpf-a ili "strait pipe" naprimjer?

Jer ne zelim da mi ubace gotov software na "slijepo" ako me razumijete

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mene bas zanima koja masina bolje ide 1.2TSI sedox 138ks ili 1.6TDI 140ks.

Meni za mapu za 1.2tsi s dizanjem na 120ks u sedoxu traze 330eura, a 138ks 480eura.

Cuo sam od ekipe koja ima nachipanog novog Caddya 1.2tsi na tih 138 ks da ide bolesno, ali i da papa jos 2 litre vise u prosjeku na otvorenoj cesti.

Sada su na 85tkm i kazu da nema nikakvih problema.

 

Najvece je sra.. kad sjednes u necijeg golfa koji je nachipan i kad vidis kak leti, jednostavno moras odma svog sredit :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

naravno da pije više,od tud mu i snaga...manje če trošit kad je čipiran ako ga voziš penzionerski kao i kad bi ga vozio penzionerski nečipanog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sedox "ne preporuca" skidanje dpf-a ako je ispravan.. Ja se ne slazem sa tim

Da li se remap usklađuje (što bi trebao) sa tim imaš li tvornički ispušni sustav ili bez dpf-a ili "strait pipe" naprimjer?

Jer ne zelim da mi ubace gotov software na "slijepo" ako me razumijete

Ima netko kakav komentar?

Jer nije isto kad ga cipa na serijski ispusni s dpf-om i bez..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sedox "ne preporuca" skidanje dpf-a ako je ispravan.. Ja se ne slazem sa tim

Da li se remap usklađuje (što bi trebao) sa tim imaš li tvornički ispušni sustav ili bez dpf-a ili "strait pipe" naprimjer?

Jer ne zelim da mi ubace gotov software na "slijepo" ako me razumijete

 

ako se skida dpf ide i euro norma doli, tj. auto ne prolazi tehnički.

chip sa dpf om se ponaša fantastično, tako da ga nema smisla skidat ako je u redu.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

ako se skida dpf ide i euro norma doli, tj. auto ne prolazi tehnički.

chip sa dpf om se ponaša fantastično, tako da ga nema smisla skidat ako je u redu.

Ma frende cupam to van, zaštopat ce se kad tad.. ravna cijev vs filter..

A i nebude se turbina čula kak spada ako ne izvadim :palacg

Edited by zupadottore

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nece ti se zastopat tek tako. Ima ih sa 300 000- 400 000 km a jos prvi dpf.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ima ih da ali ti su vozeni po autoputu, iako mislim da auto ako pravilno zavrsava regeneraciju da ne bi smjelo bit problema evo moj ju radi svakih 650-750km

uglavnom se vozim otvorenom cestom.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja cu uskoro vozit Tiguana kod Sedoxa na Stage1. Dpf necu dirat ovaj put, dok radi ok, nek radi. Kad i ako pocne zafrkavat, onda cu ga rijesit (ako auto tad bude jos u mene). Mislim da za stage1 nema potrebe kemijat oko ispuha i usisa..

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 3