bushido 1 Posted April 26, 2018 (edited) Ovo je slika sa Golfa IV, vjerujem da je tako i na Octaviji ...Stiskanje vezicama, gripcangama ili necim takvim je malo riskantno bas iz ovog razloga iz kojeg si rekao Hrvoje.... a s druge strane ne mogu znati koliko ce majstoru trebati za napraviti posao.... Kod mene je problem sto mi zadnja lijeva (rucna) kocnica nije dobra... diskovi i plocice su ok, jedino na sto se dalje sumnja je celjust (ispravite me ako grijesim), a zato se i raspitujem oko reparacije... dao bi obje odmah rijesiti... Za Autofreak-a znam da ima znanje i iskustvo, pa me zanima kako on rijesava ili bi rijesio ovakav problem. Edited April 26, 2018 by bushido Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted April 26, 2018 ja imam 2seta mk4 klisca pa zavidam svoja da drze tekucinu... il taj lajtiung odvrnem na drugoj strani pa nabijem gumeno crijevo i šaraf u njega i stisnem vezicama... al bolje je šelnicama... 2 polic na kvadrat Wd ti je tu samo da gumica lakse klizne u cilindar a opet ga iznutra ispere kociona tekucina. Kod rastavljanja bi trebalao odmah imat i set za reparaciju jer stare gumice je tesko vratit natrag.. Osovinica rucne.... wd40 i mrdat ju lijevo desno u smjeru potezanja-otpustanja.. pa cam malo i cekicem tuknut po sarafu... i wd bi to trebao razradit bez problema... al mislim da je to rjesenje na mozda godinu dana... bez rastavljanja i ciscenja pa mazanja i izmjene semeringa nema tu neke fajde na duze vrijeme.... Lik iz zapresica 2je klijesta rjesi za 10min... Share this post Link to post Share on other sites
polic na kvadrat 46 Posted April 26, 2018 Zasada nemam problema samo bih mjenjao pločice a osovinicu bi preventivno malo našpricao a možda se iznenadim ☺ Pločice nisu potrošene ali cvile kao lude lani sam ih malo pobrusio po rubovima smirgl papirom i nisu cvilile par mjeseci... Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
bushido 1 Posted April 27, 2018 ja imam 2seta mk4 klisca pa zavidam svoja da drze tekucinu... il taj lajtiung odvrnem na drugoj strani pa nabijem gumeno crijevo i šaraf u njega i stisnem vezicama... al bolje je šelnicama... Lik iz zapresica 2je klijesta rjesi za 10min... Da,tako sam i mislio da rijesavas ovu "situaciju".... i tu je sve i vise nego jasno. Tog lika iz Zapresica sta spominjes, on radi reparaciju ili ? Neki kontakt mozda? Share this post Link to post Share on other sites
polic na kvadrat 46 Posted May 3, 2018 Montirane nove pločice Ate ceramic i nems više cviljenja na semaforu. Vodilice sve namazane s nekom bijelom mašću pa nisam ni dirao ništa samo pregledao vodilice i gumice jer te masti ima dosta... Ručna kočnica radi super nakon 2oo km što sam odvozio na 3 zubu drži i koče dobro trebalo je očito vremena da se pločice malo prilagode starom disku i disk pločicama želja mi je bila osovinicu ručne provjeriti i ako se može preventivno namaže s bakrenom masti ali nisam imao vremena a ni znanja pa se nisam upuštao u to... Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted May 4, 2018 Kakva je to voznja na 3em zubu? Share this post Link to post Share on other sites
polic na kvadrat 46 Posted May 4, 2018 Kakva je to voznja na 3em zubu?Ja i moja gramatika nakon odvozenih 2oo km kad povučem ručnu na 3 zubu drži a mogu još povućo max jedan zub što je kao i prije izmjene pločica tj sve je kao prije zahvata.... zakomplicirao sam sve svojim nejasnim textom ... Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted May 5, 2018 dobro je jer vec sam skontao da si vozio pod rucnom i da se tako plocice prilagode disku... Share this post Link to post Share on other sites
polic na kvadrat 46 Posted May 5, 2018 Ma jesam spaljen ali ne toliko nego pričalo se već da bakrena mast ide na onaj dosjed pločica na čeljust i na sami dosjed klipa na pločicu a na klizače čeljusti? kod mene je neka bijela mast na tim klizačima mislim na šarafe koji drže čeljust il kako se to zove strucno... Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
G2 LTD 37 Posted May 6, 2018 ATE Lube ti je to. Meni je puks rekao i ivo da stavim bakar, veca temperaturna otpornost....Jednostavnije mi je to jer je tuba 40 kn od 500g ili 1kg nemam pojma vise... a taj ATE Lube mini tuba 25 kn negdje. A bakrenu svugdje koristim. Share this post Link to post Share on other sites
polic na kvadrat 46 Posted May 6, 2018 Tkz Gay* mast... Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
WV Polo 1 Posted May 6, 2018 Možeš mazati šta god hoćeš ne grize i ne nadražuje Share this post Link to post Share on other sites
polic na kvadrat 46 Posted May 23, 2018 Evo danas nakon duže vožnje po gradu straznje kočnice vrele čak se i boja s diska pocela paliti sto sam obojao a prednje dosta hladnije... imam osjecaj kao da stalno koče... vrtio sam klipići polako vraćao ga u čeljust sve napravio i sad ne kuzim zasto zeza? napravio sam sad već 5oo km moralo je sve leći na svoje mjesto... Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
polic na kvadrat 46 Posted May 24, 2018 (edited) Samo da javim sto sam napravio.... 1.Vodilice čeljisti izvadio van i počistio full od masti i našpricao s wd 40 ležišta i sve isčistio van s krpicom te namazao s bakrenom masti... 2. Klipić istjerao van i provjerio u kakvom je stanju - čist i bez korozije (nježno malim odvijačem odmaknuo gumicu da pogledam kliipić) 3. sajlu odkopčao s čeljusti te probao mehanizam dali ide tesko ili lagano i sve ok...ide lagano...opruga ju vraća bez beda a kad sam iskačio oprugu lagano ide napred nazad-vratio sve nazad... 4. stavio bakrene masti u gumicu sajle ručne kočnice...i pločice rubove namazao malo ... 5. sve namontirano i sada ne grije nista ... vozio se cca 70km i sve ok sada ručna radi bolje tj nije ni visoko ni nisko na 3 zubu odmah hvata i drži i kao prije izmjene pločica a prvi put je hvatala na 4 tj 5 zubu i brinulo me to da bi jučer jedva povukao do prvog zuba ručnu i grijale se jako...danas se preznojio i odvojio 2h vremena i pravi alat za vraćanje klipića danas koristio i uživancija raditi s njim sada mi slijedi izmjena prednjih diskova Ate Power i Ceramic pločica sutra treba roba stići valjda.... Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk Edited May 24, 2018 by polic na kvadrat Share this post Link to post Share on other sites
G2 LTD 37 Posted May 24, 2018 Sebi sam namazao malo i usice plocica sa bakrenom. Nadam se da ce ti dobro biti sada. Javi rezultat Share this post Link to post Share on other sites
jooka 1 Posted May 24, 2018 Samo da javim sto sam napravio.... 1.Vodilice čeljisti izvadio van i počistio full od masti i napricao s wd 40 ležita i sve isčistio van s krpicom te namazao s bakrenom masti... 2. Klipić istjerao van i provjerio u kakvom je stanju - čist i bez korozije (nježno malim odvijačem odmaknuo gumicu da pogledam kliipić) 3. sajlu odkopčao s čeljusti te probao mehanizam dali ide tesko ili lagano i sve ok... Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk Kolega kad mjenja na kamionima pločice koje su 3duplo veće nego auto pločice obavezno čak i pobrusi lagano usice pločica i dobro naspreja s bakrenim sprayom. Probaj i ti možda prestane grijati Share this post Link to post Share on other sites
GTI-VR6-R32 37 Posted April 20, 2020 (edited) Pomoc jutros pri neki 20-30 na sat cujem kako iz zadnje lijeve ili desne kocnice cuje se neko kliktanje pri kocenju ,a pri 50-100 na sat nista se ne cuje kocio sam i veoma jako sa nekih 80 na 0. i nista Taj zvuk se cuje kad se skroz lagano usporava sa 30-40 na sat po gradu,znaci skroz lagano kocenje. Edited April 20, 2020 by GTI-VR6-R32 Share this post Link to post Share on other sites
dzoni 17 Posted April 21, 2020 moj savjet ako su istrosene plocice i disk uvijek novo sve , pa bolje se strpiti i skupiti pare nego tokarenje, razno eksperimentisanje itd. jer sam se naslusao puno prica i uvijek problemi, te opet skripi, te ne trosi ravnomjerno te ovo te ono... I najgore sto to trosi vrijeme i montazu domentazu. I obavezno izbjeci najjeftinija smeca Ferodo, TRW i sl. Ne mora biti ni najskuplji ATE ima jos dobrih proizvodjaca srednje cijene i miran si. Po mom nacinu razmisljanja, mislim da je suvisno uzimati najskuplje POTROSNE dijelove, iako ne stedim kad je vozilo u pitanju i uzimam samo top brendove. Share this post Link to post Share on other sites
ivanm 37 Posted April 21, 2020 TRW je dobar brend i nije ni jeftin..Smeca su jeftina i to se zna. Share this post Link to post Share on other sites
GTI-VR6-R32 37 Posted April 21, 2020 Mjenjao sam diskove i plocice ima jedno 3-4 mjeseca stavio textar diskove sa ate plocicama Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 192 Posted April 21, 2020 Možda malo krivi diskovi. Share this post Link to post Share on other sites
GTI-VR6-R32 37 Posted April 22, 2020 Ma kakvo krivi, novi diskovi ,problem rijesen podmazao klizace kocnica i sad ko novo nista se ne cuje. I jos kako se steluje rucna kocnica,moja tek vata na 5-6 zubu i na tehnickom su mi rekli da slabo koci rucna? Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted May 2, 2020 Dal klijesta vracaju do kraja kad spustis rucnu.... Natrag poluge moraju doc do granicnika. A kad potezes rucnu poluge nesmju imat velik hod. Sajle se natezu u kabini... sjedni na str sic i kroz pepeljaru iza rucne probaj doc do matice na polugi. 10kljuc... Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 414 Posted May 3, 2020 S čime se podmazuju klizači na kočionim kliještima, ostalo mi u sjećanju bakrena mast ali ona je dosta gusta, ima li nešto drugo ili je ona najbolja? 1 Share this post Link to post Share on other sites
