15 15
<TDI>

VW GOLF IV 1.9 TDI (130 PS)

Recommended Posts

Stavljanje kabela od zvučnika u konektor (1J0 937 743) B stup i provlačenje kabela do multimedije
dsc_0001yioai.jpg

dsc_0002jyq92.jpg

dsc_00035dosl.jpg

dsc_0004f5rke.jpg

dsc_0005p8o47.jpg

dsc_0007pprel.jpg

dsc_0008y5pg4.jpg

dsc_0010vnpsu.jpg

dsc_0012qgphp.jpg

dsc_0014b1p1n.jpg

dsc_00155bqnz.jpg

dsc_0016kdobx.jpg

dsc_0017dbqso.jpg

dsc_0018dhoft.jpg

dsc_0019s3rqi.jpg

dsc_0020qqqbu.jpg

dsc_0021vppvk.jpg

dsc_00786eksv.jpg

dsc_0080hfk5w.jpg

dsc_0081mvjfe.jpg

dsc_0082xok36.jpg

dsc_0022z3olf.jpg

dsc_0024tpqtv.jpg

dsc_00259up5k.jpg

dsc_0026p7r68.jpg

dsc_00272crmm.jpg

dsc_0030zuoi3.jpg

dsc_0035crrio.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ugradnja Bluetooth mikrofona u svijetlo na stropu
Nekoliko fotki od ugradnje koja je po meni dobro prošla. Prvo sam htio provući kabel i mikrofon staviti u lijevi kut iznad vozača, ali Tomaš mi je pokazao da ga je moguće ugraditi i u interijer svijetlo, što je i sven ako se ne varam predložio pa sam htio isprobati. Najteže mi je bilo skidanje PVC držača od sjenila za sunce ali kolega Šime mi je dao ideju oko izrade alata jer sam sve pokušao i nije išlo. Napravio sam ga od starog odvijača i tek tada sam ga uspio skinuti bez oštećenja. Elegantno rješenje jer se nigdje ne vidi, zarezi od mikrofona su dobro došli jer se uglavio u one kukice, u blizini je glave što bi se trebalo biti dovoljno a kablovi sakriveni, bolje ne može.
Prva verzija ugradnje mikrofona u lijevi kut
dsc_0017m5upj.jpg

dsc_0018k5u2k.jpg

dsc_0011qxunn.jpg

dsc_0016vwua1.jpg

dsc_0015obu5g.jpg
Alat za skidanje držača od sjenila
dsc_0147flu16.jpg

dsc_0149hkuld.jpg

dsc_01484nuxp.jpg
Skidanje PVC držača od sjenila
dsc_0121kayir.jpg

dsc_0124l7xzp.jpg

dsc_0125dna0x.jpg

01_sunvisorclipst2swe.jpg

02_sunvisorclipsggsbu.jpg
Skidanje dijelova
dsc_0097zjui4.jpg

dsc_01080yuyq.jpg

dsc_0112shus7.jpg

dsc_0114yausj.jpg

dsc_0115vxu9b.jpg

dsc_0126j0ufz.jpg

dsc_0127vnusy.jpg

dsc_012853udh.jpg

dsc_01296lulw.jpg

dsc_0130v9uz2.jpg

dsc_0131tuudn.jpg

dsc_0132lguk2.jpg

dsc_0133tduqe.jpg
Bluetooth mikrofon ugrađen u interijer svijetlo
dsc_01177kuun.jpg

dsc_0118w2u0o.jpg

dsc_01203tu4y.jpg

dsc_0134jjue8.jpg

dsc_0136hkurl.jpg

dsc_0137m1u2x.jpg

dsc_0143eyuik.jpg

dsc_0146cvuc4.jpg
Spremanje kablova
dsc_0105fmu0o.jpg

dsc_0109zmu0u.jpg

dsc_01109auuc.jpg
Finiš
dsc_0018tcu6s.jpg

dsc_0017oguuj.jpg

dsc_0013uvunh.jpg

dsc_0014k3u0f.jpg

dsc_0016dgurq.jpg

Edited by <TDI>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ugradnja GPS +5V antene

GPS antenu sam ugradio ispod volana, gdje je nosač zavaren na poprečnu cijev. Teško je napraviti neku bolju fotku ali nalazi se sa desne strane, između volana i glavne konzole. Odlično je jer ima dovoljno ravne površine za magnet a na tom mjestu je lim perforiran pa se vezicom može još dodatno uhvatiti kabel od antene i time biti siguran da će dobro stajati. Kabel sam izolirao termobužirom pa preko njega krpenom trakom da na mjestima gdje prelazi preko metala ima dovoljnu zaštitu.

 

01_DIY: How to install MFD into Golf/Bora with Double-Din radio

02_DIY: How to install MFD into Passat with Double-Din (DD) Radio

dsc_00856kug5.jpg

 

 

dsc_0088idu1p.jpg

 

dsc_0089aqum9.jpg

 

dsc_0092y6uff.jpg

 

dsc_0093h5uje.jpg

 

dsc_0110lnu7r.jpg

 

dsc_0114w3up1.jpg

 

dsc_0116ilukp.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ugradnja stražnjeg lijevog zvučnika
Nakon što sam završio desnu stranu prešao sam na lijevu koja mi je išla puno brže jer sam se već uhodao oko redosljeda skidanja, a imao sam i pomoć od starog, pa smo u sat vremena poskidali sve što sam na desnoj strani potrošio sate pa i dane jer sam radio u etapama.
Skidanje lijeve oplate od stražnjih vrata
dsc_0041rqxnv.jpg

dsc_0051q8z9l.jpg

dsc_00549uz03.jpg

dsc_005671zxj.jpg

dsc_005882bur.jpg

dsc_0059bqay1.jpg

dsc_0062owxim.jpg

dsc_006381xe9.jpg

dsc_0066vfyml.jpg

dsc_0068h6x1n.jpg

dsc_0070r5a94.jpg

dsc_0071gglo7.jpg
Skinuti PVC dijelovi
dsc_00812qai1.jpg

dsc_0083jabgv.jpg
Uvlačenje kablova od zvučnika
dsc_0150rsyvs.jpg

dsc_0151qjyoj.jpg

dsc_0152hwzoe.jpg
Izoliranje žica od zvučnika
dsc_01755oa9m.jpg

dsc_0176o5l14.jpg

dsc_0177jgz1o.jpg

dsc_0178rwy1t.jpg

dsc_0179f2zrr.jpg

dsc_0181fqxt1.jpg

dsc_0182zaaq4.jpg

dsc_0183g9yj0.jpg
Spajanje žica od lijevog zvučnika sa konektorom (1J0 937 733), PIN 1+ / PIN 5 -
dsc_0184ebu95.jpg

dsc_0185dzupf.jpg

dsc_01861auoy.jpg

dsc_0187s9uar.jpg

dsc_01880nu8g.jpg

dsc_0189xouuy.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ugradnja stražnjeg visokotonca u lijevu oplatu od vrata
dsc_0037lpb9o.jpg

dsc_0038vikmm.jpg

dsc_0039gik9q.jpg

dsc_00415ljhg.jpg

dsc_0042roj5l.jpg

dsc_0043dzkg9.jpg

dsc_0044xajgh.jpg

dsc_0046tzkdf.jpg

dsc_0048dtkn6.jpg

dsc_0050jpjmd.jpg

dsc_0051lek5w.jpg
PVC lemljenje zareza
dsc_00775ojat.jpg

dsc_0079j2kt7.jpg

dsc_0080dnku7.jpg

dsc_0082ijkhz.jpg

dsc_008365jvi.jpg

dsc_0085ekkov.jpg
Stavljanje žica sa ISO stopicama u konektore i spajanje u B stupu
dsc_0056sejuk.jpg

dsc_0057r2jch.jpg

dsc_0058wdj1n.jpg

dsc_0060ankv1.jpg

dsc_00626rjbt.jpg

dsc_0064tujmd.jpg

dsc_00654njre.jpg

dsc_006668jw1.jpg

dsc_00679nkxf.jpg

dsc_0068myj92.jpg
Kabel od stražnjeg lijevog zvučnika
dsc_0070grj2h.jpg

dsc_0071nrkpm.jpg

dsc_0072unkpf.jpg

dsc_0073xxjgr.jpg

dsc_0074t2jog.jpg

dsc_0076tnjq2.jpg
Izoliranje kablova, stavljanje releja u armafleks i pričvršćivanje za konzolu sa vezicom
dsc_01195ok9z.jpg

dsc_0121qkkyj.jpg

dsc_01223dk1i.jpg

dsc_01232skmo.jpg

dsc_01359rkv8.jpg

dsc_01369ckbl.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ugradnja stražnjeg lijevog zvučnika
dsc_0032c7u5k.jpg

dsc_0033atu4b.jpg

dsc_0034vuunn.jpg

dsc_0035yeu6d.jpg
Stavljena slijepa matica na 5mm imbus vijak
dsc_00858iuh0.jpg

dsc_0087i1usl.jpg

dsc_008993ugv.jpg

dsc_00918pud0.jpg

dsc_00933nuef.jpg
OEM gumeni prsten na zvučnik (1J0 035 217 A)
dsc_0095cpukq.jpg

dsc_0097c1u2m.jpg

dsc_00980oudv.jpg

dsc_0102gsueo.jpg
Stavljanje oplate
dsc_00957fuyi.jpg

dsc_0097d9umh.jpg

dsc_0103yuu8d.jpg

dsc_0105riuop.jpg

dsc_0106you22.jpg

dsc_0108quucb.jpg

dsc_0114w3up1.jpg

dsc_0118ejuqi.jpg

dsc_0116blu56.jpg
Kablovi od L/D stražnjeg zvučnika u OEM ISO konektoru od Golfa
dsc_0125veu8t.jpg

dsc_0126l2urf.jpg

dsc_0127inurv.jpg

dsc_0128soua4.jpg
Svi kablovi provedeni do središnje konzole
dsc_013082ub4.jpg

dsc_01326guqt.jpg

dsc_01330pu4j.jpg

Link za komentare

Edited by <TDI>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ugradnja 2DIN kaveza i multimedije
Nakon što sam ugradio i isprobao stražnje zvučnike, doveo sve kablove do središnje konzole, krenuo sam na ugradnju 2DIN kaveza i multimedije. Mislio sam da sam obavio najteži dio posla i da je ovo samo "Plag and play" ali i ovdje sam morao kemijati sa DIY da bi ispalo kako treba.
s718308755318029841_ps8u3d.jpg

112426_56305_1ttulb.jpg

ced1800bt3tmu8n.jpg

dsc_0007anul1.jpg
Stavljanje nosača od 2DIN kaveza
dsc_0002c4pj2.jpg

dsc_0003glp56.jpg

dsc_00076fr03.jpg

dsc_00092coqf.jpg
Stavljena stopica na "Parking Brake" žicu i na kučište radi mase
Ovim načinom može se gledati video u pokretu i ne treba kupovati nikakve adaptere ili slično. Istina, neki uređaji ne podržavaju ali većina bez problema radi, a nije naodmet isprobati najjednostavniju metodu.
dsc_0137m2pc7.jpg

dsc_0139wipto.jpg
Izolirani i spremljeni kablovi od multimedije koji se ne koriste
dsc_0138uyqm7.jpg
Stavljanje 2DIN kaveza u središnju konzolu
dsc_014733o7l.jpg

dsc_0146klpoi.jpg

dsc_0151nlp6c.jpg

dsc_01520pplr.jpg

 

How to do an In Dash DVD GPS stereo Parking Brake Bypass
https://www.youtube.com/watch?v=FPz7FBW-b4I

Edited by <TDI>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nakon što sam stavio 2DIN kavez u konzolu, vidio sam da ne stoji najbolje a ona donja perca koja bi trebala služiti kao distanca ne drže baš ništa, pa sam morao nešto smisliti. Od tvrde gume izrezao sam par komadića 5x4mm i stavio ih u one zareze i tako dobio distancu da mi ne propada radio prema dolje jer ga se treba centrirati da bi se ramica mogla staviti, a nakon toga od nešto tanje ali iste gume izrezao sam podlogu da dobijem na ravnini jer visina kaveza je 5mm pa sam podlogom to riješio. Osim toga dobio sam da nakon toga gumeni odbojnik odozada točno paše u gornju rupu od konzole i time dobio na stabilnosti uređaja.
Izrada gumenih distanci i podloge
dsc_0032acrzg.jpg

dsc_003450sdj.jpg

dsc_0036l9sz4.jpg

dsc_0037y4ske.jpg

dsc_0039jnshp.jpg

dsc_0041s3s51.jpg

dsc_004390s5i.jpg

dsc_00441asmt.jpg
2DIN kavez sa distancama i podlogom od gume
dsc_0128j9srz.jpg

dsc_012577sqi.jpg

dsc_0126czswy.jpg
Usput sam obojao držač za napitke "Cup Holder" (1J0 858 601)
Prije
dsc_0027tnsxk.jpg

dsc_0029rss86.jpg
Bez soft touch boje
dsc_0068ils37.jpg

dsc_007085syd.jpg
Nakon bojanja sa Dupli Colorom sprejom za plastiku
dsc_0075vzs25.jpg

dsc_0076p7skn.jpg
Sada kada su svi kablovi na jednom mjestu vidio sam da guranje neće biti rješenje, pa sam se ipak odlučio za skidanje PVC dijelova da bih mogao doći do pretinca za rukavice i do famoznog sedmog vijka koji je sakriven u tunelu i nalazi se na središnjoj konzoli od radija. Kada ga skinem imam bolji pregled ugradnje i manipulaciju sa kablovima a usput sam sve usisao i očistio pa mi je to bila utjeha. :) Mogu samo reći da nije lako i da je na kraju najteže skinuti pepeljaru jer je vezana vezicom pa ju je već u početku teško vaditi a taj detalj, odnosno vezica nije bila prikazana na donjem videu uratku.
dsc_003177sp2.jpg

dsc_0037a8sm8.jpg

dsc_0039x7s69.jpg

dsc_0043vistj.jpg

dsc_00448psfy.jpg

dsc_0045vbshq.jpg

dsc_0048m5s2m.jpg

dsc_0049v7sm9.jpg

dsc_00500ls9w.jpg

dsc_005131sqi.jpg
Sedmi vijak
dsc_005376s44.jpg

dsc_0056v7sxg.jpg

dsc_0057chs1i.jpg

dsc_0058q0shc.jpg
Skinuti dijelovi
dsc_0062m2s6g.jpg

dsc_00617hsbq.jpg

VW Golf Mk4 Glove Box Compartment Removal 96-06 (Quick Easy Steps)



01_Removing Your Glove Box
02_Glove box door and handle
03_Handschuhfach-die verflixte 7.Schraube Edited by <TDI>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Poslije skinutih dijelova od tunela i pretinca imao sam bolji pregled kablova a mogao sam rukom sve odozdo i sa strane popraviti i provjeriti da li leži kako treba. Pošto nisam imao informaciju na kojem zarezu treba biti, počeo sam sa trećim pa ću vidjeti kako izgleda. Kada sam stavio vidio sam da je previše vani, rama je dobro sjela ali to nije bilo ono što sam htio a već i sada je bilo knap sa prostorom iza njega.
Prva proba i nosač na trećem zarezu
dsc_0141bpss6.jpg

dsc_0140pesaz.jpg

dsc_01422fshs.jpg

dsc_0143zksgb.jpg

dsc_0051b8s5p.jpg

dsc_00528xs7o.jpg
Nakon ugradnje
01_dsc_0067q4sfb.jpg

02_dsc_00698osu8.jpg

03_dsc_0071xvstz.jpg

04_dsc_00748nsvd.jpg

dsc_00725ss6a.jpg
Nosač od 2DIN kaveza na petom zarezu (to je to)
dsc_0020t0swo.jpg

dsc_0021y9sxj.jpg

dsc_00242ksqr.jpg

dsc_002563sv9.jpg

dsc_0026kdsbj.jpg

dsc_0027o7sej.jpg
Brušenje ramice ili okvira sa 10mm na 7.5mm
Svi okviri dolaze sa startnom debljinom od 9-10mm što je kod mene bio problem, jer kada sam stavio multimediju na peti zarez, okvir je ostao vani jer utor konzole cca.7mm, pa je jedino rješenje bilo brušenje da bi se dobila željena debljna i da odgovara ovom položaju. Brusio sam na stolcu sa naljepljenim brusnim papirom jer nisam imao onu malu brusilicu sa kojom bi išlo možda brže ali ovo mi se čini preciznije jer lovi veću površinu i imaš pregled ravnine.
dsc_0033k1smt.jpg

dsc_0034hmsjh.jpg

dsc_00352gs4m.jpg

dsc_0038i1shy.jpg

dsc_0040h7sb8.jpg

dsc_0041s3sjc.jpg

dsc_0042tuszp.jpg
Nakon brušenja ramice i desetaka pokušaja da se dobije najbolja debljina i da sve odgovara kako treba uspio sam dobiti ono što sam htio. Ramica sada odgovara, napravljeni su dodatni zarezi na kvačice jer je sada tanja a dodatno sam stavio tanku samovulkanizirajuću traku na njih i time dobio da se ne trese pri dodiru. 01_dsc_0021ypskt.jpg

02_dsc_0022r3sht.jpg

03_dsc_002379sxb.jpg

04_dsc_0025dls4p.jpg

05_dsc_0001fbsl6.jpg

06_dsc_0002mssld.jpg

07_dsc_0026eqsdy.jpg

08_dsc_0027mfsn9.jpg

09_dsc_00283lsu2.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

VARTA Silver Dynamic 12V 77Ah (780A)
Ipak sam se odlučio za kupovinu Varta akumulatora, mada ni Exide 77Ah ne bi bio ništa lošiji odabir jer su mogli bi reći u istoj kategoriji ali pošto sam nešto morao odabrati prevagnula je Varta. Radi se o klasičnom akumulatoru sa kiselinom, zatvorenog tipa bez održavanja što znači nema čepova i ne treba nadolijevati mineraliziranu vodu. Pošto me je zanimao datum proizvodnje, kontaktirao sam generalnog uvoznika za Hrvatsku, CIAK.hr i ugodno iznenađen povratnom informacijom u kojoj sam dobio sve što me je zanimalo oko načina održavanja i datuma proizvodnje.

-C0C5170811928
536073
*Akumulator je proizveden u 1 mjesecu 2015 godine.
(Godinu označuje četvrti broj u šifri C0C “5“ a mjesec proizvodnje peti broj „1“)

Kupljen je u Ribnjaku u Zagrebu, pristojna trgovina sa svježom robom što potvrđuje i datum proizvodnje. Što se održavanja ti će i ja sam prije kao i većina samo stavio i koristio akumulator do zamjene novog pa sam htio malo promjeniti način, rečeno mi je da je najvažnije pratiti ispražnjenost odnosno napunjenost akumulatora i da napon ne bi smio pasti ispod 12.5V, što znači staviti ga odmah na punjenje, pogotovo da se ne isprazni potpuno jer nakon toga akumulator je nepovratno oštećen i gubi svoju deklariranu snagu. Kleme sam prešpricao WD-40 što mi je potvrdio da je dobra stvar, prebrisao ih nakon toga a dobro ih je namazati vazelinom što je "Old school" metoda ili ABRO BC675 sprej za zaštitu polnih izvoda i ABRO BC575 čistač klema. Ja sam se ipak odlučio za metodu sa vazelinom pošto ga imam i samo lagano namazao vrh klema nakon stavljanja na akumulator.

Pročitao sam dosta tema oko akumulatora, vrsti i načinu održavanja pa sam se odlučio da ovome ipak dam ono što proizvođač savjetuje. Neki serviseri akumulatora savjetuju da se poslije kupovine i prije stavljanja u vozilo dobro napuni jer stajanjem u trgovini dolazi do samopražnjenja, pa sam primjenio tu metodu i napunio ga. Kada sam ga kupio izmjerio sam napon od 12,65V i napunio ga do 13,45V a sutradan mu je napon sam pao na 12,8V što je normalno.

44014bs3o.jpg

577400078fvso4.jpg
Datum proizvodnje akumulatora
dsc_0146i9sij.jpg
Napunjenost nakon kupovine 12,65V
dsc_01556cs13.jpg
Punjenje akumulatora sa CTEK MXS 5.0 punjačem
dsc_0104q9sb6.jpg

dsc_0106hrsjt.jpg

dsc_0107nqsiv.jpg

dsc_0122zvsja.jpg

Edited by <TDI>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ugradnja CTEK indikatora M8
Ovo mi se čini kao dobar dodatak uz CTEK MXS 5.0 punjač kojeg sam kupio. Pomoću ledica koje

signaliziraju vidi se trenutna napunjenost akumulatora pa ako zatreba odmah ga se može staviti na punjenje bez skidanja kleme na akumulatoru. Comfort Connect Eyelet M8
Priprema za ugradnju
dsc_0137iaswr.jpg

dsc_0139j8s90.jpg

dsc_0140iws0g.jpg

dsc_014256sbn.jpg

dsc_0143uas1y.jpg

dsc_0144doswm.jpg
CTEK indikatora na polovima
dsc_0003rdsht.jpg

dsc_0004gmsak.jpg
Stavljanje bužira na kablove
dsc_0039vtsna.jpg

dsc_00402esu5.jpg
Namještanje kablova od CTEK indikatora
dsc_00015gs1g.jpg

dsc_0002ets6r.jpg

dsc_000396scx.jpg

dsc_0004ycs2k.jpg

dsc_0006sqs3a.jpg

dsc_00071fsqr.jpg

dsc_0008ygssn.jpg

dsc_0009q7sa8.jpg

dsc_0011nmshc.jpg

dsc_0012m1s2l.jpg

dsc_0021tgs3o.jpg

dsc_00226psb7.jpg
Stavljen PVC klip za kabel
dsc_00026ejpg.jpg

dsc_000341kt7.jpg

dsc_0005nvjsk.jpg

CTEK Comfort Indicator Eyelet

Edited by <TDI>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nekoliko fotki sa uključenom multimedijom
U komentarima sam spomenuo da mi je prijam radio stanica ostao isti kao što sam imao sa originalnim pa čak i nešto bolji jer primam Otvoreni koji se emitira na području zagrebačke županije na 105.60MHz a ja ga inače slušam na 104.40MHz. Zadovoljan sam ugradnjom OEM adaptera za radio antenu pa se muka oko spremanja kablova i skidanje PVC dijelova ipak isplatila.

01_dsc_0025qoj9a.jpg

02_dsc_00308bjnf.jpg

03_dsc_0029syj8t.jpg

dsc_0026e2kbp.jpg

dsc_0027ghkko.jpg

Edited by <TDI>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nešto sitno se radilo na plastifikatima.
Poznato je da je to jedna od boljki Golfova koji se nakon nekoliko godina korištenja pretvori u pravi užas pa ako nemaš za novi dio onada slijedi DIY koji se pokazao kao dobro rješenje. Nešto sam bojao sa DupliColorom a nešto ostavljao oguljeno ako je PVC mat i odgovara u interijeru.
Stražnja pepeljara (1J0 857 962 H) i poklopac priključka sa servis.
dsc_00022uu6g.jpg

dsc_0005xxuoe.jpg
Priprema za bojanje stražnje pepeljare i L/D poklopaca (1J0 863 359 E)
dsc_0011k6uoh.jpg

dsc_0012bsukr.jpg
Finiš
dsc_000116uy3.jpg

dsc_0005tmu4p.jpg

dsc_00092rup0.jpg

dsc_0012o6uyf.jpg
Ramica od CLIMAtronica (1J0 907 047 E)
dsc_00011aud1.jpg
Poslije oguljenog sloja
dsc_0005f6ubq.jpg

dsc_0008uru5e.jpg

dsc_0009xruav.jpg

dsc_0010seui6.jpg
Poklopac prednje pepeljare (1J1 857 351 C)
dsc_0016h8u8q.jpg

dsc_0019utuq5.jpg
Lijevi poklopac rukohvata (3B 186 7171E A94)
dsc_0001u1u72.jpg

dsc_0003pmuvj.jpg

dsc_0004efu64.jpg

dsc_00055zub4.jpg

dsc_0006cau4x.jpg

dsc_0018eluys.jpg

dsc_0019onuht.jpg
Taster za prozore (1J4 959 857 D)
dsc_00225du1s.jpg

dsc_00236qu4z.jpg
Skinut gumirani sloj
dsc_0025t5ud9.jpg

dsc_0026bquqt.jpg

dsc_0027u6ulh.jpg
Priprema i bojanje
dsc_0028apur6.jpg

dsc_0030yzua4.jpg

dsc_0031mgu2n.jpg

dsc_0032euubo.jpg

dsc_0035v1u3u.jpg
Finiš
dsc_01820luwf.jpg

dsc_0195equz1.jpg

dsc_01971su8i.jpg

dsc_01987kudc.jpg

Door card (panel) removal on a mk4

Jetta or Volkswagen Golf Demontage der Verkleidung Und der Fahrerseite

VW Golf MK4 Door Panel Removal (Simple Easy Steps)



Volkswagen Jetta Driver's Door Panel How To Remove 99 to 05
Edited by <TDI>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Radile se neke sitnice...

Nakon što sam oprao pragove i skinuo nešto zemlje koja je bila na rubovima, vidio sam da se tekući vosak kojeg je bilo na samom falcu, vjerojatno je iscurio iz pragova, počeo ljuštiti i da se nakon njega pojavila tvornička boja. Pošto je sada čist odlučio sam da stavim zaštitu ali samo na taj unutarnji dio i da ga dodatno zaštitim, a sve ostalo je više nego dobro tvornički zaštićeno pa nema potrebe za bilo čim. Ujedno sam primijetio

da se taj rub oštećuje kada se vozilo podiže prilikom servisa pa sam i ta oštećenja ovim putem malo sanirao.

Prije pranja

01_dsc_00150sb4y.jpg

 

02_dsc_0016x0a75.jpg

 

dsc_0001wjzox.jpg

 

dsc_00021blmu.jpg

 

dsc_00048lzrx.jpg

 

dsc_0005axzh4.jpg

 

dsc_0008lcxas.jpg

 

dsc_00109nznl.jpg

Stavljanje zaštite sa Motip bitumenom

motipbitumen7nx5i.jpg

 

dsc_0003awazb.jpg

 

dsc_00041cao5.jpg

 

dsc_0006tsasf.jpg

 

dsc_0008thzt7.jpg

 

dsc_00098cyqs.jpg

 

dsc_001067x8n.jpg

 

dsc_001130z09.jpg

Finiš

dsc_0027waxm2.jpg

 

dsc_0028dgyns.jpg

 

dsc_0030rkl9z.jpg

 

dsc_00319blv3.jpg

Edited by <TDI>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Auspuh u crnoj mat boji

Nakon što sam završio sa zaštitom unutarnjeg ruba praga, odlučio sam se i za bojanje auspuha. Iako se nastavci izvana ne vide, htio sam ga obojati crnom mat bojom koja mi se više sviđa nego da bude u originalu a ujedno je to i zaštita od korozije.

Čišćenje, brušenje i odmaščivanje

dsc_005620a6f.jpg

 

dsc_00570oau3.jpg

 

dsc_0058zdbo7.jpg

 

dsc_0059lia7q.jpg

Premazan antikorozinom

dsc_0067f9b0b.jpg

 

dsc_00685sbxk.jpg

 

dsc_0069liyp4.jpg

 

dsc_0070agxy1.jpg

 

dsc_0071f4aup.jpg

 

dsc_0072kaye2.jpg

 

dsc_0073pwaut.jpg

 

dsc_0074m5l4u.jpg

 

dsc_00752gbbc.jpg

Crna mat termoboja

dsc_00761qbla.jpg

 

dsc_0077t2ak5.jpg

 

dsc_0078vel0k.jpg

 

dsc_0079qxxb1.jpg

Finiš

dsc_0004ekz19.jpg

 

dsc_0006gox4g.jpg

 

dsc_0007x0yeh.jpg

 

dsc_00084vl1t.jpg

 

dsc_00095wlwh.jpg

 

dsc_0011slx72.jpg

 

dsc_00122uzyj.jpg

 

dsc_0013g8yl9.jpg

 

dsc_0016fka6l.jpg

 

dsc_0019jrakl.jpg

 

dsc_00202xy54.jpg

 

dsc_002165lum.jpg

 

dsc_0022avb6r.jpg

 

dsc_00251flrs.jpg

Izvana

dsc_00323syko.jpg

 

dsc_00400hbaw.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

ATE Power diskovi sa ATE keramičkim oblogama

Ipak sam se odlučio za ovu kombinaciju za koju neki možda nisu pristalice ali nakon što sam vidio da za iste novce mogu dobiti ovaj set, nisam se više htio zezati sa drugim puno skupljim ponudama ali lošijim kombinacijama ili OEM. Tek nakon što ih isprobam i vidim u praksi mogu dati neku ocjenu. Što se keramike tiće na YouTubeu postoji video uradak kojeg je radio neki njemački Automagazin, pa se iz njega može otprilike zaključiti da li je keramika dobra ili nije a po njima keramika ipak ima svoje dobre strane, pogotovo u kombinaciji sa Power diskovima koje ovdje nisu koristili nego su stavljene na obične diskove. Kako god bilo ja sam prezadovoljan sa ovim setom a vrijeme će pokazati da li je odluka bila dobra ili ne.

Hvala kolegi Anđelku iz Lagerosa koji mi je omogučio set po stvarno povoljnoj cijeni, koji ni u Njemačkoj nije puno jeftiniji jer znam koliko je bratić platio istu kombinaciju za svog Passata iz 2008. S tim da on nije dobio stražnje Power diskove jer za njega ne proizvode ili nemaju u toj veličini, nego obične, pa mi je još više drago zbog toga. Cijela kupovina je prošla fer, korektno i u najboljem redu, jednom riječju za pohvalu.

Cijena kompleta:
- Kočioni diskovi, prednji, 288mm, 5x100, ventilirajući, OE broj 1J0615301S:
ATE POWER 24.0325-0113.1 = 450,00 Kn x 2 = 900,00 Kn/2komada (uvoz)
- Kočione disk pločice, prednje, OE broj 1J0698151M:
ATE CERAMIC 13.0470-7122.2 = 590,00 Kn/set (uvoz)
- Kočioni diskovi, stražnji, 232mm, 5x100, puni, OE broj 1J0615601P:
ATE POWER 24.0309-0123.1 = 210,00 Kn x 2 = 420,00 Kn/2komada (uvoz)
- Kočione disk pločice, stražnje, OE broj 1J0698451P:
ATE CERAMIC 13.0470-2894.2 = 370,00 Kn/set (uvoz)
Ukupno: 2280,00 kn (gotovina)

Ugradnja slijedi već u srijedu 01.07., kada imam dogovoren servis jer imam nekih gumenih dijelova koje treba promjeniti i naravno ugradnja diskova pa onda na registraciju. ;-) Postoji otvorena tema pa ako nekoga zanima neka ju prelista. ATE powe disc & ATE caremic
Paket
dsc_0014r4lqu.jpg

dsc_0015ckzvz.jpg

dsc_0021v8pmu.jpg

dsc_0023o4pxu.jpg

dsc_00262gpu0.jpg

dsc_0027m5ob9.jpg

dsc_0028bnqmk.jpg

dsc_0030lzqt1.jpg

dsc_0033lco98.jpg

dsc_00035uqxi.jpg

dsc_00423jo0a.jpg

dsc_0044o3pu1.jpg

dsc_0046osrlq.jpg

dsc_0047tkr3q.jpg

dsc_004840oyg.jpg

dsc_0049ijqmj.jpg

dsc_0050ksqps.jpg

dsc_0051tvo1r.jpg

ATE CERAMIC Bremsbeläge bei PROFITEILE



ATE PowerDisc

ATE Ceramic Bremsbelege

Edited by <TDI>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Došao je i taj dan. :)
Jutros je predan u Štasni servis i sutra oko 12h je gotov. Ipak nije poslić od par sati kao što sam mislio ali nije ni toliko hitno, jer mi je važnije da se posao napravi kako treba nego na brzaka. Susjed ga radi pa se nadam da će sve biti u redu oko zamjene dotrajalih dijelova i ugradnje novih ATE Power diskova. Mislio sam napraviti nekoliko fotki od ugradnje u radioni ali ništa od toga pa stavljam svoje koje sam napravio ispred servisa.

Popis:
1.Izmjena prednjih i stražnjih diskova sa kočionim oblogama,
2.Izmjena prednjeg lijevog zaštitnog lima od kočnice,
3.Izmjena kočionog ulja,
4.Izmjena lijeve i desne unutarnje manžete,
5.izmjena lijevih i desnih krajnika,
6.Izmjena lijeve i desne kugle

Štasni d.o.o., Virovitica
dsc_0002iloa9.jpg

dsc_0004u4qce.jpg

dsc_0006n6op8.jpg

dsc_0007wlqnd.jpg

dsc_0010oco3b.jpg

dsc_0011o2o6d.jpg

dsc_0013ikqed.jpg

dsc_0015n9pww.jpg

dsc_00174uoh2.jpg

dsc_0018oko0z.jpg
Cijena servisa sa dijelovima i ugradnjom
auftrag_2015000842_1.qhqyv.jpg

auftrag_2015000842_1.5iqhy.jpg

auftrag_2015000845_1.1rqpb.jpg

auftrag_2015000845_1.lpqa2.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ipak sam dobio nekoliko fotki a usput i odahnuo jer svi diskovi odgovaraju i nije bilo problema oko ugradnje. Jedno veliko hvala susjedu i savjetniku Davoru koji ih je napravio nekoliko za uspomenu. :palacg

 

20150701_133956pouey.jpg

20150701_134002yqujm.jpg

20150701_1340426vuuw.jpg

20150701_151053l7ugb.jpg

20150701_151103nnuur.jpg
Servis gotov
dsc_0001dzytw.jpg

dsc_0002tubf7.jpg
Stari izmijenjeni dijelovi
dsc_0043wvb1p.jpg

dsc_0045xtxkz.jpg

dsc_0048q8z1t.jpg

dsc_00492aa00.jpg

dsc_0051sxaz9.jpg

dsc_00529gzc9.jpg

dsc_0053ttatf.jpg

dsc_0054skykd.jpg

Edited by <TDI>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Agroservis STP Virovitica (tehnički pregled vozila)
Nekoliko podataka od prijašnjeg OEM seta diskova i kočionih Textar obloga i sadašnjih ATE Power diskova sa keramikom. Pošto su nove treba im do 200 km uhodavanja pa će se tek nagodinu vidjeti razlika sa nešto boljim rezultatima. Trenutno mogu napisati da neku poveću buku od tih kočnica uopće ne osjetim, dobro primaju a konkretno će se pokazati kada budu isprobane na autocesti. Nema cviljenja pri lagonom kočenju kao kod nekih ATE standardnih setova i za sada mogu napisati da sam zadovoljan sa odabirom. Ujedno su se poboljšali ostali rezultati na EKO testu u odnosu na prošlu godinu, tako da je ulog u novo ulje i zamjenu svih filtera svakako pomoglo.

18.08.2014.
CVH STP "ENCO", SESVETE
OEM set kočnica
Lijevo Desno Razlika
1.osovina-radna kočnica...............3340 N...............3210 N................4%
2.osovina-radna kočnica...............1980 N...............1660 N...............16%
3.osovina-pomoćna kočnica..........2020 N...............1780 N...............12%

02.07.2015.
AGROSERVIS STP, VIROVITICA
ATE PowerDisk sa keramikom
Lijevo Desno Razlika
1.osovina-radna kočnica...............3100 N...............3300 N................6%
2.osovina-radna kočnica...............1700 N...............1800 N................6%
3.osovina-pomoćna kočnica.........1600 N...............1500 N.................6%

Tehnički pregled
dsc_0006rrxfv.jpg

dsc_0007sul4k.jpg

dsc_0008aob7w.jpg

dsc_0010lsact.jpg

dsc_0011gpzmp.jpg

dsc_0013e3yoh.jpg

dsc_00151cx1s.jpg

dsc_0017nnbs4.jpg

dsc_0019c7b7z.jpg

dsc_0020okaon.jpg

dsc_0021oslz7.jpg

dsc_0024p6x6y.jpg

dsc_0025csbkd.jpg

dsc_0031pcbsq.jpg

dsc_0032omzg6.jpg

dsc_0033aqaee.jpg

dsc_00341flvu.jpg

dsc_0035tjx9c.jpg
Preuzimanje registarskih pločica
dsc_0036ady9z.jpg

dsc_0037nelun.jpg

dsc_00380hbiz.jpg

dsc_0039ecz6r.jpg

dsc_0042kglnu.jpg

Edited by <TDI>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Servis zupčastog i klinastog remena
Za vrijeme tehničkog na EKO testu primijetio sam neke šumove u području klinastog remena i nekako mi se činilo da su to ležajevi na generatoru a ujedno i temperatura na njemu je bila previsoka. Već nam se to dogodilo na G2 pa imam iskustva sa tim. Pošto nisam bio siguran da li su ležajevi ili možda nešto drugo, dogovorio sam ponovno termin za servis s tim da mi se zamjene ležajevi na generatoru, što je i bio slučaj a kada je auto već tamo da se napravi kompletan servis zamjene zupčastog, klinastog remena, vodene pumpe, svih napinjača od zupčastog i klinastog remena a u toku servisa prekontrolirana je i klima u kojoj je bilo svega 205 od 750g plina R134A tako da je i to napravljeno, zajedno sa nadopunjavanjem ulja u kompresoru klime.

Što se prvog i drugog servisa kod Auto kuće Štasni Virovitica ti će, mogu reći da sam prezadovoljan sa uslugom i kako se odnose prema autu. Susjed je sve korektno odradio tako da sam za sada neko vrijeme miran. Slijedi još kupovina ljetnih guma ako se nešto novaca prikupi jer su ukupni troškovi za ovaj mjesec bili podosta veliki. :)
Novi dijelovi u skladištu prije ugradnje
2015-07-0808.30.10p5k32.jpg

2015-07-0808.30.132ijua.jpg
Ugradnja zupčastog remena
20150708_100340zvj6n.jpg
Izmjena oba ležaja na generatoru
20150708_124849nvjnu.jpg
Stari dijelovi
01_dsc_0058hvk6z.jpg

02_dsc_0059fmjnj.jpg

dsc_0047nfk2z.jpg

dsc_0048k8klq.jpg

dsc_00491njgj.jpg

dsc_0051g7jq6.jpg

dsc_0052haj6j.jpg

dsc_0054xskt5.jpg

dsc_0057fajdx.jpg
Računi od servisa
rptinvoicepp_2c3kv4.jpg

rptinvoicepp_35zkf5.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Prvo tankiranje do vrha na BP INA sa Eurodizelom BS Class.
01_2015-07-1015.48.42m2uis.jpg

02_2015-07-1015.48.42w4utd.jpg
Parkiranje kod Plodina u hladu pokraj Audia A5 i odmah krene spika oko auta. :)
03_2015-07-1109.25.151guaq.jpg

04_2015-07-1109.25.24rgurm.jpg

05_2015-07-1109.26.06bnulj.jpg

06_2015-07-1109.26.32ooudd.jpg

07_2015-07-1109.27.36ttugx.jpg

08_2015-07-1109.12.19t0u8y.jpg

09_2015-07-1109.25.415rua7.jpg

10_2015-07-1109.14.11s6uy3.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Čišćenje krovnog prozora
Nešto sitno se radilo ... Ovo je drugi puta da sam ga čistio a prvi put je bilo dosta površno. Nakon čišćenja prebrisao sam klizače i svu plastiku sa silikonskim uljem, a pošto sam na nekim mjestima vidio bijelu mast ponovno sam ju nanio. Nakon isprobavanja višak masti sam obrisao. Žao mi je što nisam rub prozora prešao sa nekim blagim sredstvom da izvučem i onu prljavštinu između rubova ali to ću drugi put, jer dosta je nezgodan položaj kod čišćenja.
Prije
dsc_0002d1kvc.jpg

dsc_0003z9ktr.jpg

dsc_00053vkpy.jpg

dsc_00067nk72.jpg

dsc_0008spj3l.jpg

dsc_0010qtjre.jpg

dsc_0011y5kt6.jpg
Poslije
dsc_0016s0joc.jpg

dsc_001752jiv.jpg

dsc_0024g5jzu.jpg

dsc_0025x3kqw.jpg

dsc_0030vcj8v.jpg

dsc_003124kls.jpg

dsc_0033q9j37.jpg
Krovni prozor uvučen
dsc_0035eikuc.jpg

dsc_0036xukzh.jpg

dsc_0038y0kok.jpg

dsc_0049y8jyv.jpg

dsc_0050tskic.jpg

dsc_00556tktb.jpg

dsc_0057k4k27.jpg

dsc_00631bjsa.jpg

Odlične Upute za obnovu cijevi od krovnog odvoda
[ANLEITUNG]: Schiebedachabläufe vorne erneuern! Ohne VW Teile ewig haltbar
Golf mk4 rear sunroof drain clearance



Volkswagen Jetta Leaky Sunroof Wet Floors

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nešto sitno se radilo na autu.

Kupio nekoliko PVC sitnica pa većinu odmah ugradio. PVC čep i kapu stražnjeg brisača sam stavio, ostala je samo blazinica ležaja koja uskoro slijedi. Ovaj čep mi je bio dosta važan jer nisam znao da tu išta dolazi pa sam na internetu slučajno naišao na fotku a preko ovlaštenog naručio. Evo i nekoliko fotki kako je prije izgledalo podvozje i nakon čišćenja a i sada je još ispod dosta uredno.

 

01_PVC čep podvozja......................................(4D0803583G)

02_Blazinica ležaja............................................(1K0 711 699)

03_PVC kapa brisača................................(7M3 955 435 01C)

 

Sitni PVC dijelovi

dsc_0002fspfa.jpg

 

dsc_0007etoi2.jpg

 

dsc_0008j7ppa.jpg

PVC čep podvozja (4D0803583G)

01_dsc_00731epv1.jpg

 

02_dsc_0074nko26.jpg

 

03_dsc_0087lbqbf.jpg

 

04_dsc_0088h8rc2.jpg

 

05_dsc_00782qrz0.jpg

 

06_dsc_0084doptn.jpg

 

07_dsc_0080enp02.jpg

 

dsc_0077nqq1g.jpg

Brojevi za narudžbu raznih čepova na podvozju

01_dsc_0068_3jyuob.jpg

 

02_dsc_0149choab_2c7uol.jpg

Podvozje prije čišćenja

dsc_0019clpx5.jpg

 

dsc_0020iorkk.jpg

 

dsc_0021fzrq1.jpg

 

dsc_0026i0q4p.jpg

 

dsc_0027l1rj6.jpg

 

dsc_0028a3qfs.jpg

 

dsc_0044rsouf.jpg

 

dsc_0045jdr6n.jpg

PVC zaštita ispod motora

dsc_0057ifpyp.jpg

 

dsc_0035zsqzf.jpg

 

dsc_0036ahrh7.jpg

Poslije

01_dsc_0062g7r2v.jpg

 

dsc_00597uryw.jpg

 

dsc_0065pfqij.jpg

 

dsc_0066pprm9.jpg

 

dsc_0068xwr29.jpg

 

dsc_00702so88.jpg

 

dsc_007165oy8.jpg

 

dsc_0073awq0l.jpg

 

dsc_0075nio1h.jpg

 

dsc_00774arm4.jpg

 

Nekoliko linkova na tu temu:

01_VAG Auto

02_zaślepka w podłodze

03_Din Bil hittar inte gummipluggen jag söker

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ugradnja nove blazinice od ručke mjenjača
Pozabavio se sa ugradnjom nakon što sam riješio podne čepove i kapu od stražnjeg brisača. Prije ugradnje provjerio sam prazan hod i kod stare je bilo nešto minimalno. Ugradnjom nove dobio sam još manje hoda, lakše se ubacuje u brzine jer je cijeli zglob podmazan iznutra a nakon što sam na sajlama podmazao štiftove sa bijelom masti dobio sam da je ukupni dojam ipak nešto bolji nego što je prije bilo. PVC blazinica nije skupa, nešto posla ipak ima, odviju se dva toraks vijaka T20, nakon toga ručica mjenjača se podigne u zrak, stavi u lijevi položaj kao da ubacujete u prvu brzinu i polako izvadite staru i stavite novu blazinicu. Ujedno treba pripaziti malo kod vađenja da se kratka ručica na lijevoj strani mjenjačke kutije ne ubaci u gornji položaj, kako kod ugradnje nove ne bi bilo problema ali kada se gleda uloženo/dobiveno ipak se isplati.

01_Blazinica ležaja (1K0 711 699) - 28,90 Kn
02_Silikonska mast + teflon SMAR TF - 28,00 Kn
Skidanje
dsc_0061qys1q.jpg

dsc_006382sds.jpg

dsc_006438s4x.jpg

dsc_0066klsqs.jpg

dsc_0072rqs4a.jpg

dsc_00750ts6m.jpg

dsc_0081yxstz.jpg
Izvađena stara blazinica i usporedba
dsc_0084z3s3k.jpg

dsc_00893ps9b.jpg

dsc_0090zzo5g.jpg

dsc_0094ycog0.jpg
Zglob
dsc_0096h4s0b.jpg

dsc_0097jdsr4.jpg

dsc_0099kasad.jpg
Čišćenje zgloba
dsc_0100afs5u.jpg

dsc_01069us71.jpg
Nanošenje silikonske masti
dsc_0107lbsmn.jpg

dsc_011200s7r.jpg

dsc_0114qws4v.jpg
Završni radovi
dsc_0116tlsyi.jpg

dsc_01176cs13.jpg

dsc_01212wsvh.jpg

dsc_01220gsr2.jpg

dsc_0124ars5x.jpg
Stavljena obujmica na ručicu mjenjača
dsc_0125i6s1f.jpg

dsc_01270nseq.jpg

dsc_0128npswh.jpg

dsc_0130y4sui.jpg

dsc_0131r3s7j.jpg

dsc_01327ks7b.jpg

dsc_0133uist3.jpg
Podmazivanje štiftova-(izvadio osigurač, očistio štiftove, podmazao bijelom masti i vratio nazad)
01_dsc_002169q31.jpg

dsc_00013oocg.jpg

dsc_0002o2p48.jpg

dsc_00048tpat.jpg

dsc_00056ir1g.jpg

dsc_0006odrff.jpg

dsc_0007egrce.jpg

dsc_0008gjoqz.jpg
Poslije
01_dsc_0011n1rsv.jpg

02_dsc_0012dgo4y.jpg

03_dsc_0018ggpzm.jpg

04_dsc_002041od8.jpg

05_dsc_0004peoh9.jpg

06_dsc_0005zpofk.jpg

07_dsc_0008rbphv.jpg

08_dsc_0009hoodi.jpg

Nekoliko zanimljivih linkova:
01_Loose gearshifter? Easy fix!
01_How To...Loose Gearstick/Gearshift Bush
03_Drivetrain Bushing/Mount Compendium
04_DIESELGEEK

YouTube
Dieselgeek Cable Saver: Diagnosing a bad cable end bushing
https://www.youtube.com/watch?v=cBBgD0g-BGQ

Dieselgeek Cable Saver: Installing the front to back bushing
https://www.youtube.com/watch?v=2rlUlBxWF44&feature=youtu.be

Dieselgeek Cable Saver: Installing the side to side bushing
https://www.youtube.com/watch?v=cMaHxJyuJ0c&feature=youtu.be

VW Shifter How-To Videos
https://www.youtube.com/playlist?list=PLlHii197wye46xkGAAV7_Jq7gi1p7kmbX

VW 5 speed shifter adjustment for 02J and MQ250 transmissions



DIY: How to replace your shifter bushings on your MK4 Golf/Jetta/GTI/GLI/R32


Dieselgeek short shifter installation and review DIY install on VW Jetta, Golf, (sportwagen similar)
Edited by <TDI>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dvostruki davač temperature
Od registracije vozila zezala me kazaljka temperature koja je u vožnji znala pasti na nulu pa se ponovno nakon nekoliko sekundi vratila na 80-85/90°C. Mislio sam da je to možda što je auto stajao ali nakon što sam prelistao po internetu vidio sam da su i drugi imali slične probleme. Kod mene je bio djelomični kvar jer se znalo desiti da mi kazaljka cijelo vrijeme u vožnji pokazuje normalnu temperaturu ali mi je dosadilo da nakon svakog paljenja barem jednom padne. Nekih vidljiv problema sa radom motora nisam imao ali se nisam više htio zezati jer dio je dosta važan za normalan rad motora. Zamjena nije komplicirana pa ako netko ima viška G13 antifriza moguće je i sam zamijeniti. Ja sam uzeo elegantniju ali zato nešto skuplju verziju i otišao u servis.

01.Temperature sensor...........(VW 059919501A).............................315,74 Kn
02.Rubber O-ring.....................(VW N90316802)..................................7,90 Kn
03.Spring clip...........................(VW 032121142)...................................7,74 Kn
04.Antifirz G013A8JM1

Mjesto gdje se nalazi termodavač
01_temp-sensor6rkwj.jpg
Popis kompleta
02_sensor059919501a20sj1r.jpg

03_sensor059919501a2g2oow.jpg

04_sensor059919501aeik1c.jpg
Novi zapakirani termodavač (059919501A)
09102015244_2i6kdn.jpg
Stari
dsc_0002ovj6f.jpg

dsc_0003yvkh6.jpg
ETKA
etkatempvfjic.jpg
Račun
vwg4-racuntermodavac1ujj0b.jpg

Nekoliko korisnih linkova:
01_2.5TDi Coolant Temperature Sensor (G62) Replacement Guide
02_Thermostat and coolant temperature sensor VW and Audi
03_[TDI VP] Szalejąca temperatura, wymiana czujnika temperatury

MkIV Golf 1.9 TDi temperature sender change



VW Jetta TDI 1.9T Coolant Temperature Sensor Replacement DIY by Edge Motors


How to Test and Replace an Engine Coolant Temperature Sensor P0115 / P0125
Edited by <TDI>

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 15