4 4
ljubobj

Golf VI 1.6TDI postizanje radne temperature?

Recommended Posts

nisi procitao cijelu temu...kod mene to nije problem..a i termostat original je 430kn plus posao i plus novi antifriz cca 800kn sve..tako da nije bas malo, a gospoda iz vw tvrde da je termostat ispravan...

neko koji si ti termostat stavio za 100kn?

Jesam procitao sam cijelu temu tj niyam nego je citam duze vrijeme kako se je i pisala. I samo sam iskomentirao da sam ja sebi promjenio termostat i peporodio se.

 

Sta se tice termostata i ovlastenog, neka hvala. Za svaku stvar pitam da usporedim cijenu izmedu originala i neoriginala i kad je sitna razlika uvijek uzmem original, ali ako je isti proizvodac jednog i drugog, ne kupujem original. Također tetmostat koji me je tocnije kostao 65.25 kn marke wahler i promjenio sam ga u 10-15 min sam, ne mislim uzimati u ovlastenom sa ugradnjom za 800 kn...

 

Neke stvari uvijek uzmem original, ali neke nebi platio to sta oni traze pa da mi je zadnje...

Share this post


Link to post
Share on other sites

moja isprika ako sam pogrijesio u svezi tvog pracenja teme... :care

da da znam i ja to.. za zamjenski me traze 290kn wahler i na mk4 je odlican...znaci i ti si zadovoljan na 5-ici

i to sto kazes sam promjenim, jel ima gdje ispust za antifriz?pa da ga vratim nazad? jel mogu uzet castrolov g12 da imam za nadolit u ovaj sto je sad unutra valjda original! crven je..

koliko sam gledao budem si ruke polomio dok ga otkopcam jer nema nista mjesta

Share this post


Link to post
Share on other sites

Gle meni je odlican, super radi i imao sam ga i na bivsim autima, nikad problema. Ako i krene zajebavati uzet cu ga opet za te pare i bas me briga...

 

Ja sam samo skinuo termostat i iscurilo je sta je iscurilo stavio novi, i dosuo vode i antifriza koliko je falilo i izmjerio drugi dan i sve 5.

 

A neznam kako je na sestici za promjeniti ga, ja sam poskidao par sitnica koje su mi smetale i promjenio ga bez problema.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aha tak je vjerovatno i kod mene, ma volio bi probati s novim cisto da vidim kako ce se ponasati! Budem vidio jos sto cu, hvala ti

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Nano

Mario vjerovatno je kupio preko e bay-a....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mario, platio ssm ga 65 kuna i 25 lipa, jel trebam i sliku racuna staviti?

 

Nano, nisam kupio na ebayu nego u Rijeci u ducanu koji prodaje autodijelove...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ma sve 5 nego mi se izgleda ucinilo kada sam procitao tekst da mi ne vjerujes. Cijena je 80 i par kuna i sa 25% rabata sta imam u tom ducanu me kosta 65 kn.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sad sam gledao kod mene nema mjesta da ga hebes, smeta mi neko debelo crijevo sto izlazi iz neke plasticne kutije i ode nekud dolje, a neznam jel to smijem rastavit

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Nano

ma nisam ni ja rekao da ti nevjerujem nego nisam znao za rabat....po toj cijeni se preko e-baya naruči....

Share this post


Link to post
Share on other sites

ma nisam ni ja rekao da ti nevjerujem nego nisam znao za rabat....po toj cijeni se preko e-baya naruči....

;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

evo slike da vidis sta mi smeta, a neznam sta je to...

 

 

vw-golf-vi-16tdi-2010-go.jpg

 

 

 

 

 

 

 

i još jedno pitanje ako itko zna sta je ovaj plasticni pipac spojen na diznu? OZNACENO NA SLICI, POGLEDAJ DOLJE!!!!

iz njega vidim da mi curi nešto crno ko ulje i skuplja se gore na bloku...izgleda ko da je netko ulje prolio ali ja sam to obrisao i sad vidim da se opet skupilo..

 

dizne-golf-6-16-tdi-slik.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

evo ekipa posto nitko nije odg na gore postavljeno pitanje u vezi ovog plasticnog prikljucka na dizni..

to je povrat goriva nekakvi...ima osigurac i izvadi se van..na pipcu je mala gumica na kojoj mi je pustalo...ja sam gumicu namazo s diht masom otpornom na visoke temperature i sad je sve uredu!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Na cr motoru u 6ici je termostat u kucistu i samo takav se moze izmjenit pa bio org il zamj.

Posla ima i sat vremena ako ide sve od ruke... skida se prednja tlacna cjev i ta guma... i onda cjev jedna druga treca... dva sarafa i cupaj. Treba izmjenit i brtvu sa cjevi koja se ustekava u kuciste... Ugl 100kn je cjena za peticu dok je sve koliko toliko jednostavno

Share this post


Link to post
Share on other sites

autofreak hvala na objašnjenju, ali ne znam još da li cu išta dirat...ako i budem ici ce gore wahler koji je 290kn i s popustom ga dobijem i za manje..

 

evo ako itko bude trebao šifru.. wahler 410845.92D

to za za golfa 6 1.6tdi od 2011god jer su stavljali dvije vrste termostata...

Share this post


Link to post
Share on other sites

to sa radnom tem. je normalno,isto se i meni dogadja,sve 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

autofreak hvala na objašnjenju, ali ne znam još da li cu išta dirat...ako i budem ici ce gore wahler koji je 290kn i s popustom ga dobijem i za manje..

 

evo ako itko bude trebao šifru.. wahler 410845.92D

to za za golfa 6 1.6tdi od 2011god jer su stavljali dvije vrste termostata...

Pozdrav,

jeste li zamjenili termostat? Kako sad radi ako je zamjenjen?

LP

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pozdrav

Nisam ga mjenjao posto je to tako normalno na tim motorima...treba se s tim pomiriti i gotovo...jako sporo se zagrijava i pada mu temp..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da me otvaram novu temu, passat b6 2.0rdi cbab motor u nazat par dana vidim da se teze zagrijava na radnu temp. Ali danas nikako od karlovca do zagreba jedna je pred arenu dosao na 90 grijanje radi ali ne onako kao prije. Ocito termostat otisao zovem frenda da mi da novi termostat veli da oni prodaju neke talijanske i da nikada problema sa njima. Sada me zanima posto se auto vozi vecinom po gradu i vise malih relacija u danu da li uzeti orginalni ili taj talijanski? Ili nesto drugo behr

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Imas dugu temu i par proizvidjaca... uzmes jedan od njih novi antifriz i valaa

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da ne otvaram novu temu.

Moja folcikawagen golf 6 1.6 TDI cayc kod motora jako teško podiže radnu temperaturu evo jutros vani -2 C trebalo mu je nekih 65 km autoceste da podigne temperatu na 90 C, kad je podigao držao je par kilometara i opet je pala na 75-80 C. Temperatura ulja od 75-82 C.

U petak sam bio u servisu popravljao webasto, i rekli su mi da termostat ne zatvara jer temperatura motora pada u vožnji niz brdo. Očekujem da dođe termostat pa da vidim.

Zanima me da li su u pravu u servisu?

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 4