jopa_vr6 0 Posted February 21, 2015 (edited) Dakle ovako,zanima me jel netko pokusavao sam nastimati nagib kotaca golf 2/3 svejedno.. Problem je u tom sto mi je auto sad spusten da vise ne mogu u brodu nigdje popet se na stol/dizalicu za snimanje trapa.. Vjerujem da se moze nagib nastimat kod kuce,imam neke ideje kako al zelio bi cut vasa misljenja,molio bi damo da se suzdrzite komentara digni auto. Pa snimi trap.. Zelim da mi nagib bude ispravan kad je auto spusten.. Jel tko pokusavao sta slicno. Hvala.LP Edited February 21, 2015 by jopa_vr6 Share this post Link to post Share on other sites
RI VW 4 Posted February 21, 2015 Ja znam oko pravo seljacki, uzmes spagu, stavis je na zadnji kotac i navuces do prednjeg. S tima da na oba dva kraja zadnjeg kotaca mora biti u milimetar da se dodiruje i onda vidis kako ti trazi da prednji trap otvoris ili zatvoris. A za nagib uzmes level onaj baustelski i stavis auto na ravno pa probas sa njim.Vjerovatno ima jos puno boljih nacina, ja znam za ovo jer tako nastelam kad nesto radim prije nego odem stelati trap da mi bas ne bude toliko los, i na kraju uvijek bude skoro pa dobar... Share this post Link to post Share on other sites
sven 0 Posted February 21, 2015 Pa jel nije kod svakog majstora koji radi spur dio posla da slozi nagib po tvojoj zelji ako se radi o nekom vecem odstupanju od standardnih parametara ? Share this post Link to post Share on other sites
RI VW 4 Posted February 21, 2015 Pre nizak mu je auto da se popne na stol za stelanje trapa... Share this post Link to post Share on other sites
jopa_vr6 0 Posted February 21, 2015 Moja ideja je bila uzet visak i spagu tanku zidarsku i objesit je da vjesi na necem izmad blatobrana i da pada skroz do poda,onda metrom ili sublerom izmjerit koliko ima do doljnjeg ruba felge a koliko do gornjeg ruba felge, e sad me zanima ako je doljnja mjera bubam 5cm od spage do felge dal stavit gornji dio felge isto na 5cm ili recimo 5.2 ili slicno.jer bitne su mi vozne odobime ne izgled ili neki camber.. Jel kotac stoji 100% ravno ili ipak gornji dio kotaca mora bit malo unutra to malo mislim na milimetar dva.. Hvala na pomoci i prijedlogu andrej Share this post Link to post Share on other sites
sven 0 Posted February 21, 2015 U Zagrebu imas radione za spur gdje se ne penje na nikakve stolove nego samo udjes u radionu ravno kako si i dosao a na zidu ispred tebe su oni infracrveni mjeraci. Probaj naci takvu radionu u blizini. Sto drugo Share this post Link to post Share on other sites
jopa_vr6 0 Posted February 21, 2015 Aha pa iz kanala odrade to.. Probat cu slozit priblizno pa se dovest u zg Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted February 21, 2015 Imas u Pleternici isto bez stola covjek radi iz kanala sa laserskim strojem...ja sam bio kod njega i mislim da bi mogao i ti bez problema Share this post Link to post Share on other sites
jopa_vr6 0 Posted February 21, 2015 Vidis to mi je i blize.. Aj javim ti se sljedeci tjedan Share this post Link to post Share on other sites
sven 0 Posted February 21, 2015 Ovo penjanje na onu dizalicu sam imao jednom i nikad vise. Meni auto nije nesto spusten ali dovoljno da pri penjanju savinem VR lip. Sto se desilo pri silasku nemoram niti spominjat. Share this post Link to post Share on other sites
jopa_vr6 0 Posted February 21, 2015 Stimao sam nagib na stolu dok je auto bio normalne visine i sad kad sam ga spustio nije to to,tako da cu u pon pokusat sam ako ne uspijem idem u pleternicu,neni je lip dva prsta od poda, vilice tako negdje,dizalicu nesmije ni vidjet Share this post Link to post Share on other sites
type-r 0 Posted February 21, 2015 banaj u jaksicu isto nema stol vec radi na kanalu Share this post Link to post Share on other sites
dzinn16v 19 Posted February 21, 2015 Kad smo vec kod nagiba da upitam za zadnji kraj...jel zna neko koliko mm podloske pravi koliko stupnjeva nagiba...da ne pretjeram a nemam volje skidat i stavljat diskove i sve par puta dok ne pogodim idealno Share this post Link to post Share on other sites
Divine 0 Posted February 21, 2015 (edited) Stimao sam nagib na stolu dok je auto bio normalne visine i sad kad sam ga spustio nije to to,tako da cu u pon pokusat sam ako ne uspijem idem u pleternicu,neni je lip dva prsta od poda, vilice tako negdje,dizalicu nesmije ni vidjet Kod nas imaš geometriju da se samo navezeš na kanal, odmah pored gostionu i kad si u prolazu za Zagreb nazovi pa da popijemo koju. Ono što mene zanima jest zašto mi na naglo ubrzavanje auto povuče u lijevo ako ne držim volan, na geometriji je sve super. Bio na dva različita mjesta. Svi seleni u vilicama i kugle su nove, novi krajnici, spone, nosači motora i getribe kao i ležajevi amoritzera. Nemam više šta mijenjati, vuče ulijevo samo kad krećem pod punim gasom. Edited February 21, 2015 by Divine Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted February 21, 2015 Jopa ako se odlucis za Pleternicu javi se prije da nabavim broj jer se kod njega treba naruciti Share this post Link to post Share on other sites
Tomislav Kt 5 Posted February 21, 2015 Kod nas imaš geometriju da se samo navezeš na kanal, odmah pored gostionu i kad si u prolazu za Zagreb nazovi pa da popijemo koju. Ono što mene zanima jest zašto mi na naglo ubrzavanje auto povuče u lijevo ako ne držim volan, na geometriji je sve super. Bio na dva različita mjesta. Svi seleni u vilicama i kugle su nove, novi krajnici, spone, nosači motora i getribe kao i ležajevi amoritzera. Nemam više šta mijenjati, vuče ulijevo samo kad krećem pod punim gasom. Takozvani torque steer, zbog velkog momenta diferencijal salje (ne namjerno) vecu silu na jednu stranu.A mozda je i nesto drugo, ali ako ne vuce nikako osim pod punim gasom u nizim brzinama onda je to vjerojatno. Share this post Link to post Share on other sites
prky18 0 Posted February 22, 2015 tako je meni bilo i na cabriu i na cvrki da vuce u stranu kad dam gas, neznam zasto ali uzasno zivcira Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted February 22, 2015 Nemojte davat pun gas Share this post Link to post Share on other sites
jopa_vr6 0 Posted February 22, 2015 (edited) Speru i tractin bar i da vidis kako ide ravno Edited February 22, 2015 by jopa_vr6 Share this post Link to post Share on other sites
Divine 0 Posted February 22, 2015 Kod nas imaš geometriju da se samo navezeš na kanal, odmah pored gostionu i kad si u prolazu za Zagreb nazovi pa da popijemo koju. Ono što mene zanima jest zašto mi na naglo ubrzavanje auto povuče u lijevo ako ne držim volan, na geometriji je sve super. Bio na dva različita mjesta. Svi seleni u vilicama i kugle su nove, novi krajnici, spone, nosači motora i getribe kao i ležajevi amoritzera. Nemam više šta mijenjati, vuče ulijevo samo kad krećem pod punim gasom. Hvala! Dakle to bi trebalo biti normalno. Jer ne znam više što bih mijenjao, čak sam probavao i sa drugim kotačima. Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted February 22, 2015 Sebi stelao s libelom... auto mora bit na ravnome pa tek onda stelat nagib. Postoje libele s kutevima... e to je ono pravo... Prvo nagib pa onda spur. Spur otvorit 2-3mm ako je pr pogon... ak je zadnji obratno.. Share this post Link to post Share on other sites
ekusetic 0 Posted February 22, 2015 Jopa ovaj u Pleternici ti može napraviti optiku....kolko god bio auto spusten.. ako budes htjeo zvrcni me... Share this post Link to post Share on other sites
jopa_vr6 0 Posted February 22, 2015 Otvoriti? Gornji dio felge unutra? Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted February 22, 2015 Prednji dio kotaca... da bude siri od straznjeg Share this post Link to post Share on other sites
vrvoje_sb 0 Posted February 22, 2015 jopa čemu komplikacije, odi si kod frendova u auto rettung, ja sam kad i kad tamo radio geometriju i nema nikakvog penjanja, evo ti slika i pogledaj datum i možda ti bude jasno Share this post Link to post Share on other sites
