1 1
king_tomo

Gasenje u leru golf 2 gti

Recommended Posts

Pozdrav

Odprije 2 dana imam problem sa dujom digifant,79kw pf kod motora.

Pri stajanju na semaforu ili raskrizju kada obrtaji padnu na ler tj oko 1000 nastave dodatno padati na 500 i auto se zatrese i ugasi ili ponovno samo primi gas i vrati se na 1000.

Isti slucaj se dogadja i kada u mistu dodam gas do 3-4tisuce,pustim,obrtaji padnu do 1000 pa do 500 i primi gas sam i stabilizira se na 1000.

Svjecice sam stavio nove,cjevcice od vakuuma sam stavio sve nove prije 2 miseca i cini mi se da su i sad ok,ler lauf ventil je ok,protokomjer isto ok,senzor temp je nedavno zamjenjen,sonda isto tako.skidao sam gumu sa usisa i klapne su ok,nisu prljave i nalijegaju cijelom povrsinom.

Auto ide najnormalnije,vuce kao sto je i vuklo ali jednostavno su ti okretaji poceli padat odprije 2 dana.

Na leru auto radi bez variranja gasa i bez trokiranja ikakva.

Sumnjam da bi odnekle mogao vuci fals zrak ali neznam vise sta bi provjerio.

Pa bih molio strucnu pomoc.

Hvala unaprijed

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pogledaj masu sta ide na poklopac ventila!

Ja sam imao slican problem.losa zica je bila unutar izolacije.probavo sve i svasta,nisam mogo otkrit dok zica nije pukla sama od sebe!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Provijeri gumeno crijevo kaj ide od kutije filtera na usisnu granu, između onih rebara voli guma popucati tako da ga dobro pregledaj.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ona guma je dobra,nije pukla.

Na kraju otisao do pravog majstora,mladjeg momka koji se kuzi u gtia i covik skonta kvar u roku 2min.

Poprskao motor sa cistacem na lijevoj strani ok sve,ne mijenja zvuk,po vakumima poprskali sve ok.skinemo kapu razvodnika izvadimo rotor kad on s*eban do bolaa,a ni kapa nije bila u bajnom stanju.

Zamjenilo oboje i gas.

Hvala momci,ako nekoga bude gonilo nesto slicno nek zna od cega pocet pregledavat

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 1