tommek10 7 Posted February 26, 2017 Jos uvijek imam problema s istim pragom... dva puta bio kod majstora i uvijek isti problemi. Lud sam vise. Ne kuzim da se to ne može napraviti da potraje neko vrijeme nego svako proljeće ista priča. Share this post Link to post Share on other sites
G2 LTD 37 Posted February 26, 2017 Pa sta ti je zadnji put radio? Koliko sam skuzio po prijasnjim porukama da nije temeljnu stavio nego je zavario rupu, kit, lak i vozi? Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 404 Posted February 26, 2017 Jos uvijek imam problema s istim pragom... dva puta bio kod majstora i uvijek isti problemi. Lud sam vise. Ne kuzim da se to ne može napraviti da potraje neko vrijeme nego svako proljeće ista priča. Javi se Daliboru i ako ti on ne sredi prag neće nitko. Share this post Link to post Share on other sites
VWTDI 5 Posted February 26, 2017 Prodaj to i kupi Golfa IV Share this post Link to post Share on other sites
tommek10 7 Posted February 26, 2017 Pa sta ti je zadnji put radio? Koliko sam skuzio po prijasnjim porukama da nije temeljnu stavio nego je zavario rupu, kit, lak i vozi?Ma da pa nije pocinčao to je radio.... drugi put je ali samo izvana a nije očito iznutra. Kako su kod mene zimi jake puno soli itd... opet hrdja na jednom mjesto malo izbija. Mijenjam majstora definitivno, mislim da ću i prag novi kupovati jer glupo je krpati stalno, isto kao sto mi je glupo govoriti majstoru da mi vosak iznutra stavlja jer ipak je on majstor pa bi to trebao znati. Mah danas je lutrija naći pravog i pouzdanog limara da si siguran da će odraditi posao kako spada. Novci i nisu toliki problem koliki je svake godine jedno te isto raditi Share this post Link to post Share on other sites
WV Polo 1 Posted February 26, 2017 Jos uvijek imam problema s istim pragom... dva puta bio kod majstora i uvijek isti problemi. Lud sam vise. Ne kuzim da se to ne može napraviti da potraje neko vrijeme nego svako proljeće ista priča. Jos uvijek imam problema s istim pragom... dva puta bio kod majstora i uvijek isti problemi. Lud sam vise. Ne kuzim da se to ne može napraviti da potraje neko vrijeme nego svako proljeće ista priča. Napravljeno napola ili samo zamazano hrđa je isto kao i rak kod covjeka moguce da je uklonio veliko a ostalo je malo. trajno rješenje je izrezati sve trulo, pocincati, zavariti, reaktivna temeljna, šprickit, kit, šprickit po potrebi kobit pa boja i onda unutar praga našpricati vosak za zaštitu. Pa sta ti je zadnji put radio? Koliko sam skuzio po prijasnjim porukama da nije temeljnu stavio nego je zavario rupu, kit, lak i vozi? nema smisla temeljna boja prije varenja gori pri varenju nakon varenja nije to to jer na obicnu temeljnu nemože autokit zato imaš pastu za varenje sa kojom se namaže goli lim i prilikom zagrijavanja pasta se pretvara u cink. nije greška niti da kit ide na goli lim samo treba paziti da dok se radi auto ne bude na kiši i da nije vlaga u zraku kit je porozan materijal koji upija vlagu u sebe tako da ga treba cim prije zatvoriti sa šprickitom nemožeš pokitati auto i staviti ga na kišu itd Javi se Daliboru i ako ti on ne sredi prag neće nitko. ako ništa uvijek mogu pomoci savjetom mogu objasniti covjeku, majstoru kako da napravi u cemu griješi nije to da mu poklanjam znanje jer znanje bez prakse i iskustva je ništa Share this post Link to post Share on other sites
tommek10 7 Posted February 26, 2017 Znam i vjerujem da super radis... ali da sam ja majstor saslusao bih te bez problema, ali da ja odvučem auto majstoru i kažem evo ti telefon i slusaj kako moras raditi hmmm Share this post Link to post Share on other sites
WV Polo 1 Posted February 26, 2017 Ma znam sve puni sebe ja kad radim napravim kako se dogovorim sa covjekom ako hoce posao ili sranje dogovor je dogovor. Ljudima treba objasniti sa ljudima treba pricati nemožeš se praviti blesav ili nekog praviti blesavim nemogu covjeku ugraditi zamjenski blatobran i praviti se da je orginal nemam srca za te stvari uvijek se mogu dobiti 2- 3 ponude za isti posao orginalni djelovi, polovni, zamjenski pa da može odabrati omjer cijene i kvalitete stranka mora biti upoznata sa svime. Najmanji problem je zamaskirati postrugati malo prag pokitati šprickit boja ali ako to napravim onda i ti trebaš to znati a ne da ti pricam bajke da ce trajati godinama kad je tako napravljeno onda imaš auto za na njuškalo ili za na autopiacu pa se neko drugi usreci sa tim pragom Share this post Link to post Share on other sites
G2 LTD 37 Posted February 27, 2017 (edited) Nisam mislio temeljnu pa varit, jer nit nebi mogao varit prek boje posto nema masu Polo, znaci li to da ekipa tj limari koji tako krpaju neke rupe sa tim autokitom uvijek zeznu stvari pa kit upije vlagu ( dakle nisu ga dovoljno brzo sa sprickitom zatvorili ) pa brzo probije hrda? Kvazi limar koji je na mojoj drugoj dvojki zatvarao iza VW znak je nesto sfusario i probija hrda kroz znak mater mu y... Edited February 27, 2017 by G2 LTD Share this post Link to post Share on other sites
WV Polo 1 Posted February 27, 2017 Rade svašta Možda je samo kit natrpao u rupu od znaka, u boljem slucaju je izrezao krug ubacio i popikao isto fuš posao. oko znaka izrežeš cca 6x6 sa brusilicom kocku sa kliještima za falceve napraviš falc od komada lima napraviš odgovarajucu "fleku" namažeš sa pastom za cincanje falc i lim sa unutarnje strane koju ubaciš i onda povariš treba znati kako povariti da ti se lim ne izbaca nesmiješ vuci puni var nego šetaš i hladiš povariti treba sve ili može biti razmak 5 mm između vara kako hoceš tu možeš staviti kalaj ili metalik kit ali ako nije pun var onda to treba znati napraviti jer ako ti ostane zrak između kasnije se kalaj ili kit uvuce unutra Share this post Link to post Share on other sites
tommek10 7 Posted April 29, 2018 (edited) Pozdrav... sljedeći vikend vozim auto na reparaciju pragova jednog ću sigurno mijenjati a drugog će se vidjeti kad krenu radovi. Uglavnom dobivam garanciju za napravljeno i čovjek stoji iza toga sto napravi. Do sad sam pokusavao dva puta kod neki "majstora" krpati ali to se ne isplati i nije trajalo. Jedan je trul a oba su ispjeskarena od zime i pijeska skinuta boja. Premda sam imao zavjesice ali nisu zastitile 100%. E sad meni je ovaj majstor rekao sto će raditi da dio praga po duzini gdje ide ona zatita on nebi bojao već ostavlja crno. On stavlja kao specijalno nesto nije klasična zatita plastbit/ bitumen sto li vec. I kao kad ima toliko pijeska i svega da je ovo dugotrajnije. Sto vi mislite o tom? Jeli pametno ostaviti tako taj donji dio praga? Trenutno mi je vas boja otisla na tim dijelovima i lak otpao. Edited April 29, 2018 by tommek10 Share this post Link to post Share on other sites
sink.as 2 Posted April 29, 2018 Javit ce se strucnjak Dado i kako on kaze tako ti je najbolje. Ta grapava masa ima koja se moze bojati u boju auta i koja se neboja i mislim da su obadvi isto trajne Poslano sa mog FRD-L09 koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
tommek10 7 Posted April 29, 2018 Ok... čekamo stručnjaka. Mislim da je i rekao da ta smjesa nikad ne bude kruta već fleksibilana. Share this post Link to post Share on other sites
WV Polo 1 Posted April 30, 2018 Sve šta se ne može farbati je bitumen, kobit a šta se može farbati je plastubit, body Bitumen se nikad ne osuši i uvijek je mekan može ga se oprati sa razrjeđivačem benzinom... zato šta je mekan je i trajniji od bodya koji je elastičan do jedne mjere. Danas imaš voskove i elastifikatore za u lak pa možeš kako hoćeš može komotno na pragove body pa farbanje komplet praga za kraj za zaštitu našpricaš na podove i pragove sa vanjske i unutarnje strane prozirni vosak on se osuši sa vremenom ali isto bude uvijek mekan i elastičan https://www.foerch.hr/radioni%C4%8Dka-kemija/za%C5%A1tita-podvozja-i-%C5%A1upljina/za%C5%A1tita-podvozja/prozirni-vosak-za-za%C5%A1titu-podvozja-l259 Share this post Link to post Share on other sites
tommek10 7 Posted May 1, 2018 Pustit ću majstoru na volju... ako on misli da je bolje ne farbati neka ne farba. Dosta novijih auta nema to ofarbano a moj je taman pa se to i neće kuziti. Bitno je ta je zdrav, nema hrđe i da je jedna nijansa a ne kao sad kombinacija hrđe bijelog plastubita boje bez laka i sa lakom. Ali ovo za vosak mu obavezno napomenem da usprica i stavi gdje god može. Share this post Link to post Share on other sites
masre 1 Posted August 14, 2018 Bok ekipa, Novi sam tu, ne bih htio otvarati novu temu, a mislim da mi možete pomoći Imam sličan problem, ali meni obrnuto. Meni se cijeli desni prag "napuhao" dok je lijevi čitav. Pričao sam s automehaničarem, on kaže da bi najbolje bilo promijeniti cijeli prag. Gledam kako bi mogao proći najpovoljnije, pa sam našao na silux.hr pragove već od 300-tinjak kuna (https://www.silux.hr/proizvodi/karoserija/pragovi/192606/prag-vw-golf-v-03-09-5v) Proizvođač je Polcar, nisam našao neki poseban review na netu. Svaki savjet je dobrodošao. Share this post Link to post Share on other sites
G2 LTD 37 Posted August 14, 2018 Ima posla ko u prici. Treba ga pobrusit di korodira i vidjeti do kud je pojeden. Za ustimati ga treba znat a i love dosta...al ajd nadi nekoga da lijepo napravi. Bolje zakrpat ako nije pojeden i dobro zastitit Share this post Link to post Share on other sites
tommek10 7 Posted August 15, 2018 Bok ekipa, Novi sam tu, ne bih htio otvarati novu temu, a mislim da mi možete pomoći Imam sličan problem, ali meni obrnuto. Meni se cijeli desni prag "napuhao" dok je lijevi čitav. Pričao sam s automehaničarem, on kaže da bi najbolje bilo promijeniti cijeli prag. Gledam kako bi mogao proći najpovoljnije, pa sam naao na silux.hr pragove već od 300-tinjak kuna (https://www.silux.hr/proizvodi/karoserija/pragovi/192606/prag-vw-golf-v-03-09-5v) Proizvođač je Polcar, nisam naao neki poseban review na netu. Svaki savjet je dobrodoao. Mijenjaj odmah i moj se puhao to krpanje ti je kratkotrajno, prag je specifičan i jednom kad počne hrdjati najeftinijija ti je solucija stavljanje novog. Nisu losi ti zamjenski pocincani. Samo nek dobro pripremi sve zastiti nabije voska u njega i miran si. Share this post Link to post Share on other sites
masre 1 Posted August 17, 2018 Mijenjaj odmah i moj se puhao to krpanje ti je kratkotrajno, prag je specifičan i jednom kad počne hrdjati najeftinijija ti je solucija stavljanje novog. Nisu losi ti zamjenski pocincani. Samo nek dobro pripremi sve zastiti nabije voska u njega i miran si.Fala na pomoci Poslano sa mog SM-G955F koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
GTI-VR6-R32 37 Posted February 23, 2021 Zadnji unutrasnji blatobrani su im problem isto, stavljali su drugaciji materijal nije plastika ,pa uvjek stoji vlaga pa kad skines imas sta i da vidis Share this post Link to post Share on other sites