2 2
tommek10

golf mk5 pragovi

Recommended Posts

Dobra stvar za takve stvari, a ima i jeftinijih ;)

 

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=191790703590&alt=web

 

 

A ovog smeća se nakupi jako brzo, bilo bi dobro jednom godišnje dignut auto, skinut kotače i skinut plastike oko kotača i to sve dobro ispod ocistit, kao i kanale za odvod koji naprijed idu od motornog prostora pa u tu plastiku, od tuđa dodje i najviše tog smeća...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Točno tako,ja sada da kupim nov auto evo glavu ako nebi pištolj za vosak komad crijeva nabit na njega i u svaku moguću rupu nagurati voska

lada niva direkt iz tvornice je odmah spremna za farbanje i zaštitu :lol2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kada smo se dotakli pragova imao bih upit oko bojanja i lakiranja istih. Nemam problema sa hrđom ali sam zato primijetio da je prag polako izgubio onu lijepu crnu boju kao što ju ima ostatak karoserije i trebalo bi ih osvježiti pa pitam za savjete. Prag je inače pod udarom kamenčića i po kiši je dosta izložen i ispiran pa je boja dosta dobila i izgubila na svježini.

 

Ne znam kako bih krenuo, da li prešao vodobrusnim papirom pa nanio crnu bazu LC9Z pa nakon toga nanio lak ali me najviše brine završetak jer krep papirom moram odvojiti prag od gornjeg dijela karoserije pa mi to ne izgleda lijepo jer će se vidjeti prijelaz a nemam ideju kako ga drugačije izbjeći.

Share this post


Link to post
Share on other sites

imas za kupiti spuzvicu za prijelaze

sluzi recimo da se nevidi prijelaz na stokovima blatobrana kad lakiraš bok auta i takve stvari.

u lak možeš ubaciti elastifikator da ti lak bude elastican i otporniji na kamencice

Share this post


Link to post
Share on other sites

Znači, normalno pripremim sve za špricanje pištoljem (baza, lak+elastifikator), napravim rub sa krep papirom i nakon špricanja samo spužvicom taj rub kaširam da nema taj nagli prijelaz.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ne spuzvica se lijepi da ne ostane nagli prijelaz

spuzvica je slicna onoj koja se lijepi na štokove vrata u kuci da vrata ne lupaju

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aha kužim, to je onda super. :)
Mogu li te zamoliti za neki link ili naziv da mogu potražiti, možda imaju u mojoj lokalnoj trgovini sa auto lakovima pa mogu pitati.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ja sam tu spužvicu vidija nekad davno prije 5-6 godina u onoj emisiji Wheelers delers na Dyscoveriju kad je Ed China iša kod lakirera da mu lakira haubu i blatobrane pa su to stavili da se kao nevidi prijelaz i da ne zaprskaju motorni prostor. Ali nisam baš shvatio kako ne ostane ona crta(prijelaz) kao i od krep trake, jer se isto zalijepi i onda se šprica do nje i po njoj pa kad odlijepiš zar ne ostane opet crta kud je bila zalijepljena?

i to nisam vidio kod nas po ovim dućanima s autolakovima, vjerojatno to nabave lakireri preko ovih trgovačkih putnika?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Prepostavljam da je spuzvica polupropusna pa da samo mali dio prodje odnosno da se napravi gradacijski prijelaz sa time

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ta emisija ti se emitira svaki dan na programu DMAX na Astri 19.2E ako imas satelit. Ja ih svakodnevno pogledam jer su mi zanimljivi i nekako prilagodjeni nasem podneblju u odnosu na Fast N'Loud koji mi je OK ali previse americki. Da li se mozda sjecas koji auto je bio u pitanju pa mogu vidjeti posto pise u programu koji auto rade. :) A sto se ti ce spuzve ne kuzim kako ne ostane ali mogu se raspitati u trgovini da vidim sto imaju u ponudi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

:-) nemam satelit. trenutno sam u Bosni tamo studiram pa imam Dyscovery na kabelskoj. i imaju oko 18 sati svaki dan.al se ponavljju epizode jer sam sve već gleda.meni su isto zakon,mada se ponavljaju. mislim da imam negdi skinuto prvih 9 sezona i to je negdi u tom periodu pa ću provati naći. sviđa mi se jer npr. objasne neke stvari kako šta i ima tih nekih tips&tricks koje inače ne bi saznao

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da, dosta se moze nauciti samo gledajuci emisiju pa ih zato uvijek rado pogledam.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Prepostavljam da je spuzvica polupropusna pa da samo mali dio prodje odnosno da se napravi gradacijski prijelaz sa time

Vjerojatno, ali ne kužim kada bih nanosio bazu i ona upije i posuši se, onda više nema smisla nakon toga stavljati nanos laka jer je spužvica izgubila svojstvo upijanja, osim ako ju zamijenim sa novom. Ne kužim ali OK, vidjet ću što se može još pronaći po tom pitanju i da li ima neka mogućnost da se taj prijelaz izbjegne. Po meni, možda najbolje kaširati (tapkanjem) prijelaz nakon lakiranja sa spužvicom.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da ne ostane nagli prijelaz

poleti maglica i po spužvici bez brige

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bas tako..bude magla..al drugacije nemozes napraviti..il na crtu, il da bude magla pa probas ispolirat il ofarbat komplet dio koji trebas..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ma crta je najmanji problem.... samo da ne hrdja :-/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nema na čemu. :)

Ova slika od kolege Mastera je dobar primjer. Ako se sjetimo keca i kakav je on problem imao sa hrđom, pa duje koja je nešto bolja bila po tom pitanju, osim TAS-ovih modela, trice koja je opet imala sličan problem ... Izgleda da neparni brojevi imaju peh ali uz preventivnu zaštitu mislim da je to bilo moguće izbjeći.

 

Osim stvari koje je nabrojao kolega tommek10 u postu #18 i što sigurno utječu na stvaranje hrđe, važno je i to da li je auto garažiran ili je vani pa mu se stvara kondenzacija u pragovima preko zime ili pri naglim promjenama temperature, pa je bitno da su svi otvori od pragova prohodni i čisti od smeća, da nakupljena voda može izaći i da se prag kasnije može prosušiti pri toplijim danima.

 

Golf4 Türabläufe säubern

Isao i ja to sa videa napravigti na svom golfu 5, kad ono imam i sto vidjeti, lijeva (vozačeva strana) dobro da zmija nije bilo, dok na desnoj (suvozačevoj) nije bas nista bilo, čudno...

IMG_0539.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.foerch.hr/product.aspx?p=be11b0a6-ee59-4369-8623-bc1292c24147&g=c46126c8-9deb-41f8-a2c4-6f6dc38e6557

a imaš i za kupiti u trgovinama koje prodaju autolakove

 

bazu i lak se ne šprica do spuzvice

prijelaz napraviš sa razrjedjivacem

Hvala Dalibore!

Pošto drugog rješenja nema ovo je onda alternativa kako se može napraviti i donekle izbjeći rub. Bio sam u našoj lokalnoj i jedinoj trgovini sa auto lakovima ali vidim da lik nije zainteresiran za neku nabavu jer bih onda morao kupiti cijelu kutiju kao što mi je nedavno nudio alu kit od nekoliko kilograma jer kao nema u manjim pakiranjima a gazda je dosta težak pa se sa njim ne želim puno raspravljati, više se volim dogovoriti sa njegovim radnikom koji je super što se boja ti će.

 

Našao sam nekoliko video uradaka koji prikazuju kako se radi sa tom trakom ali se uglavnom koristila na vratima koja se sa suprotne strane zalijepi, dok za bojanje pragova nisam našao kako se koristi pa ću vidjeti možda naiđem na neki u kojem imam i vizualni prikaz kako se koristi i kako ispadne rub na kraju.

 

Mirka Masking Solutions

 

Prime & Paint Foam Masking Tape 1

https://www.youtube.com/watch?v=aIV8zn635iI

Share this post


Link to post
Share on other sites

Isao i ja to sa videa napravigti na svom golfu 5, kad ono imam i sto vidjeti, lijeva (vozačeva strana) dobro da zmija nije bilo, dok na desnoj (suvozačevoj) nije bas nista bilo, čudno...

IMG_0539.jpg

Trecinu toga sam nasao na svojoj duji :grrr

Zanima me samo kako uleti lisce unutra ako je zatvoreno

Share this post


Link to post
Share on other sites

pijesak je vecinom bio u pragu, a ovo lisce i smece ostalo je bilo u blatobranu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Na mojem G4 isto je bilo više lišća i smeća na lijevoj nego na desnoj strani, iako na desnoj uvijek lovimo više lokvi i rub ceste za očekivati je da će na toj strani biti više ali ipak nije.

Prije godinu i pol radio sam kompletno čišćenje blatobrana sa skidanjem oplata pa sam na ta mjesta na kojem se smeće zadržava dodatno pošpricao sa bojom da se malo osiguram od hrđe, iako je bilo sve OK po tom pitanju. Tada sam usisao sa podužom cjevčicom nešto pijeska iz samog praga sa obje strane a u ljetno vrijeme kada je temperatura viša, može se sa vodom isprati prag da izađe nakupljeni pijesak koji uđe na otvor u vožnji preko kišnih i zimskih dana a pošto je dovoljno toplo prag se relativno brzo i osuši.

Kada budem skidao zimske i stavljao ljetne gume, provjerit ću da li ima smeća i sve očistiti kao i odvode koji su bitni da voda može izaći jer tada mi je puno lakše zbog kotača koji su skinuti pa mogu bolje zaviriti i pogledati kakvo je stanje.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Danas sam brzinski kod starog na g4 skinuo dio plastike kod prednjeg lijevog kotaca i toliko je MULJA izaslo. Tnx onome tko je savjetovao da se to napravi

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 2