Gewinde dodatno spustiti

[Dario_7R 33]

ne znate prec ,ne zastruzem ni na jednom lezecem a dnevno ih po zg prodem 5-6 minimalno

 

idem u sve garaze osim petrinjske ,cak sa 4 ljudi sam se spustio u cvjetno garazu bez da strugne

[tomica88 0]

Objasni onda kak da pređem prek malih ležećih.

[Mouse-RI 3]

Ako predjes sa 70-ak neces nista osjetit

[RI VW 4]

Tko hoce voziti spusten auto naci ce nacin, tko nece naci ce izgovor. Imao sam i ja spustene aute i kad nisam sve prilagodio kako sam trebao nitko se nije iza vozio i bolio me ku*ac. Nisam taxi da razvozim okolo ljude, za mene je bio dvosjed i vise od toga mi nije trebalo. Kad sam slozio bokove onda su se i iza ljudi mogli voziti i bio je jos nizi i kad bi negdje zastrugao bio je osmjeh na licu.

[tomos222 1]

Neideš po sredini ležećeg, jučer 4 ljudi u autu rub felge ispod blatobrana zadnji kraj i ne zapinje na ležećem, Naučić ćeš mlad si

Zapel sam bas dobro u gajnicama na lezecem kolko god sam polako iso, jedan kotac nasred ceste jedan na lezecem Tvoje gewinde su tvrđe pa ocito auto na rupama nema takvo 'skakanje' ja iam serijske amortizere i prekratke opruge za njih, mozda to ima veze

[Dario_7R 33]

Objasni onda kak da pređem prek malih ležećih.

pa izmedu njih

 

ako je po duzini ceste onaj ko rola onda pod kutem i nikada problema

[tomica88 0]

LOL znači ne ideš 'preko' ležećih, tak onda reci.

[vlaho 2901 1]

Ja kad sam imao golfa, koji je bio spusten, sve lezece sam prolazio pod kutem, ulijevo ili udesno, pa nakoso preko njega. Ostala mi ta navika i sad kad vozim divokozu

[projektilski 244]

One lezece koji su od ruba do ruba, uski, a relativno visoki ti se idu ukoso, a oni koji su ko kocke i u svakoj traci po jedna, oni imaju spustene rubove i preko njih se ide po sredini tako da kotaci prelaze preko nizih djelova.

[bruiser 0]

Meni na tim zagrebe karter i jos iza udari u podvozje. Moram samo jednim kotačem. Jos da sam stavio pragove, ne znam kako bi

[projektilski 244]

Kuzim, ja sam si postavio granicu da mogu preci normalno preko lezeceg kod spustanja, funkcija ispred izgleda u ovom slucaju.

[NenoVW 0]

Pozdrav ekipa, evo da ne otvaram novi topic, pa ću se tu javiti.

Zanima me jel stetno kad se izvadi mala opruga sa gewinde?

Edited February 28, 2017 by NenoVW

[said 3]

Ne znam o kojim gewindama se radi ali ja sam na FK kratio opruge i propisale su mi gewinde ubrzo

[NenoVW 0]

Pardon, u pitanju su TaTechnix gewinde..

[MarioIV 11]

Mozes dat presat opruge

 

 

Imao sam i ja takav problem na ta tehnix pa sam ih prodao

[ljubobj 90]

Ekipa da ne otvaram novu temu

Trebam  jos bar 1cm dolje na prednjem kraju (golf 6 1.6 tdi)

Opruge eibach sportline 

 

Imam u planu rukavac pobrusit biaxom da skinem granicnik i da zabijem dublje amortizer u stup.

 

Da li je itko ista slicno radio?

Na motociklima se moze tako

 

Evo slika koji dio bi skinuo

where can i exchange foreign currency near me

 

[T o m a 1]

Bolje ti je skratiti kućište amortizera sa donje strane ako ima "mesa", na gewindama se to tako može napraviti vidi na slici

[ljubobj 90]

1 hour ago, T o m a said:

Bolje ti je skratiti kućište amortizera sa donje strane ako ima "mesa", na gewindama se to tako može napraviti vidi na slici

Na oem amortizerima nema mjesta da se to odradi

[AUTOFREAK 192]

Ček..... kidao bi rub koji je graničnik.... mislis da sva sila ide samo na saraf koji steze.... pa baš i ne.

Neigraj se

[ljubobj 90]

10 hours ago, AUTOFREAK said:

Ček..... kidao bi rub koji je graničnik.... mislis da sva sila ide samo na saraf koji steze.... pa baš i ne.

Neigraj se

Pa da dosat je dubok rukavac i drzi velikom povrsinom amortizer kad se zategne.

Ne znam

 

Na motorima i skuterima je jako mali i upustamo i nikad problema kad se stegne. Kud ce

 

A mogao bi i granicnik napravit samo da je dosta nize pa samo zavarim

 

 

Edited Monday at 05:26 AM by ljubobj