21 21
RI VW

VCDS - Sva pitanja i pomoc

Recommended Posts

Evo dosao na ideju da napravim topic vezano za vcds jer mi je jucer i danas trebalo da si napravim neke stvari pa sam izgubio dobrih 6-7 sati dok sam skuzio sve sta mi je trebalo guglajuci i isprobavajuci.

 

Bolje da imamo ovako nesto na jednom mjestu nego da se stalno otvaraju topici.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kada cemo probat na mom policu nesto iskodirat? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

7.8 se vracam sa godisnjeg pa se javi ;)

 

Jos se ucim ali ono sta mi je do sad trebalo sve sam uspio. Bitno da si osnovne stvari mogu napraviti.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Evo prvo pitanje; gledao sam neke klipove po yt da se sa VCDS moze popraviti hot start kod petica, da li je to moguće? Ako jeste, kako?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Evo prvo pitanje; gledao sam neke klipove po yt da se sa VCDS moze popraviti hot start kod petica, da li je to moguće? Ako jeste, kako?

Nije moguće sa VCDS-om

 

Moraš iščitati flash odradit hot start i ponovno upisati u ECU

Share this post


Link to post
Share on other sites

Imam kineski kabel s njegovom verzijom 12.12.3 i rade i sve druge starije verzije radi normalno i bosanska 10.6,čitao sam da golf 4 ne podržava longcoding?? Probao sam na svojem i nema ga stvarno... iz dosta auta sam uspio isčitat kilometražu iz ecu-a al na svojem nemogu...

 

Sad bih pitao znalce dva pitanja pa ako je tko voljan odgovorit :

1. Dal provjereno na g.4-ci ne radi long coding il imam preslab kabel

2. Dal bi kabel s verzijom 15.7 isčitao kilometražu iz ecu-a di ovaj 12.12 nemože?

Share this post


Link to post
Share on other sites

ja isto na G4 nisam mogao u long coding, nisam mogao ni na svojoj ibizi iz 2007..kodirati se mora standardno ( oduzimanje i zbrajanje )

 

imam vcds 15.7.1

 

Poslano sa mog LG-D802 koristeći Tapatalk

Edited by bozic.hrvoje

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. U zavisnosti od mogucnosti modula, sabiraju se i oduzimaju one cifre,

2. Moj kabal ako je kilometraza vracana, ne moze je iscitati., za taj ne znam.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Imam kineski kabel s njegovom verzijom 12.12.3 i rade i sve druge starije verzije radi normalno i bosanska 10.6,čitao sam da golf 4 ne podržava longcoding?? Probao sam na svojem i nema ga stvarno... iz dosta auta sam uspio isčitat kilometražu iz ecu-a al na svojem nemogu...

 

Sad bih pitao znalce dva pitanja pa ako je tko voljan odgovorit :

1. Dal provjereno na g.4-ci ne radi long coding il imam preslab kabel

2. Dal bi kabel s verzijom 15.7 isčitao kilometražu iz ecu-a di ovaj 12.12 nemože?

 

-Kabel 12.12.0 ima problema s kodiranjem tj. ne radi kodiranje a sad ovaj 12.12.3 moguće je da isto ima problema pošto je baziran na istom dumpu i loše crack-an

 

-VCDS može čitati EDC15 i EDC16 ali samo neke ( ne može sve ECU-e čak i ako je EDC15 ili 16) -nema veze koja je verzija (12.12.0 , 12.12.3 ,15.7.1 , 15.7.4 ili najnovija 16.8.0)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

One pizdarijice poput promjena jezika na bordu,ukljucivanje zvuka i signalizacije kod zakljucavanja\odkljucavanja,smanjivanje onog parametra za egr ventil,pojacavanje ler gasa...ciscenje dpf...ona proba abs pumpe itd...to sve radi besprijekorno

Amercivic

Moje iskustvo je totalno suprotno di got mi je dalo iscitat iz ecua kilometražu tu je i bila skidana(cca jedno 10ak automobila) najmanja skidana 30tisuca,najveca 160tisuca

Jos mi se nije poklopilo da mi dade iscitat i da se poklapaju kilometraze..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Moj motor je axr iz 02. I neda mi iscitat buni me to sto mi je dalo iz jednog axr iz 04. Ibiza dalo iscitat ujedno su i bili skidani km

Share this post


Link to post
Share on other sites

bas cudno, kod nas je veca nauka nac da km nisu skidani nego da jesu
kabal ti je ok, g4 nema long coding opciju vec od golf 5 pa nadalje

kao sto su ti pisali neke ecu mozes iscitat neke ne mozes, to je tako eto
ima jos fora da ako je skidana kilometraza u nekim slucajevima to mozes vidjet kao sto jesi, a u nekim ti ne dozvoli jednostavno

km na satu i na ecu nikad nije ista nego se razlikuje u par km koje tvornica skida pretpostavljam nakon probne voznje ili nesto drugo....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ovako, na passatu tdi 98.god 66kw pokusavam unjeti login code 11463 za aktivaciju tempomata i izbacuje mi gresku login code not accepted by control. Dal je problem u kablu ili u cemu? Radi se o vcds 12.12

Share this post


Link to post
Share on other sites

Moguce da upisujes krivi kod ili ti jednostavno modul ne podrzava tempomat. Provjeri po kataloskom od modula da li podrzava tempomat.

 

To je onako koliko se ja kuzim...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hmm.. ne znam koji modul, nije ko kod petice, ide direktno prema ecu koji ima izvode za ecu. Ahu motor, nitko ne spominje modul nikakav :/ valjda ce netko znati vise

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da, kazem ja sam to po svom iskustvu napisao, nisam bas pre iskusan u tome pa eto. Netko ce znat vise ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nisam te baš skužio......

Ugradio si ručicu i povukao ožičenje na ECU i sad želiš kodirati sa VCDS-om?

 

 

Code je dobar 11463 za aktivaciju CC-a ...... kada je CC aktiviran mora ti stajati oznaka "G" (pod component)

 

Engine>login>11463> Do it

Ako neće onda promijeni kabel jer 12.12 ima problema sa kodiranjem

 

Lp

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da, tako je, ugradio sam rucicu i proveo sve do ecu-a. Spojio vcds i isao engine> login>11463 i kad pritisnem Do it izbaci tu gresku. Pokusat cu onda kod nekog s 15.7 ako je moguce da je do kabela.

Hvala na odgovorima!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ne mora biti novija verzija... možeš i sa starijom verzijom (stabilnom) ili sa KKL kabelom + VCDS Lite pošto je auto '98 g.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Evo da javim nastavak, dakle iskljuceno je da je kabel kriv. Pokusao sam na vise razlicitih kabela te na nekoj univerzalnoj dijagnostici i na nijednoj ne zeli prihvatiti naredbu za ukljucivanje tempomata.

Ali zanimljivo je da nakon sto izbaci poruku greske, u mjernim blokovima se pojavljuju jedinice ovisno jel ukljucen tmpomat ili je pritisnuta neka od tipki na njemu. Isto tako pojavi se "G" pod component. No kad se makne kontakt taj G nestane i pod mjernim blokovima vise ne reagira na tipke tempomata. Ukoliko se provozam prije nego maknem kontakt, tj. kad pise G,tempomat svejedno ne radi.

 

Ima netko nekakvu ideju?

Share this post


Link to post
Share on other sites

bas cudno, kod nas je veca nauka nac da km nisu skidani nego da jesu

kabal ti je ok, g4 nema long coding opciju vec od golf 5 pa nadalje

 

kao sto su ti pisali neke ecu mozes iscitat neke ne mozes, to je tako eto

ima jos fora da ako je skidana kilometraza u nekim slucajevima to mozes vidjet kao sto jesi, a u nekim ti ne dozvoli jednostavno

 

km na satu i na ecu nikad nije ista nego se razlikuje u par km koje tvornica skida pretpostavljam nakon probne voznje ili nesto drugo....

Imaju pravo 3000 km u transport modu ga vozat

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sa svim kabelima koje si probao javi login code not accepted?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Na vcds kabelima da, a na ovoj univerzalnoj dijagnostici je neka drukcija poruka, ali u smislu da se taj kod ne moze izvrsiti. Npr. Login kod 12233 uredno prolazi, ali taj za aktivaciju ili onaj za deaktivaciju tempomata ne

Dal postoji neki alternativni nacin za ukljuciti tempomat da nije preko tog koda?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zar nisu svi TDI motori DBW? DBC je td koji ima sajlu spojenu na bosch pumpu, ne?

Kod ovog nema sajle na bosch pumpi

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 21