said 3 Posted March 23, 2017 Decki jedno pitanje Auto mi opet nesto poceo bacat dima...slicna stvar kao kad su bile gumice ventila u pitanju Znaci ako odstoji u leru dam gas, baci neki dim al nije plavi nego neki cudni svjetlo plavkasti ili sivi ne znam...uglavnom smrdi gorivo kad se to desi... Dijagnostika ne pokazuje greske nikakve Promjenio senzor temperature ista stvar i dalje...nove svjecice stavio i zamjenio mjesta diznama...dizne sve bacaju maglicu uredno Sta moze jos biti Ocitanja lambde su ispravna bar mislim kad gledam preko VCDS Jedino knock ocitanja mi variraju 1-3 cilindar i 2-4 pokazuju razlicite vrjednosti...jel to normalno ili? Koji bi mogao biti uzrok tome Auto radi normalno osim sto nekad u leru kao da podrhtava...ide normalno i sve to nema cukanja ni nista slicno Share this post Link to post Share on other sites
josip_gtitdi 0 Posted March 24, 2017 Crni dim gorivo Plavi dim ulje Bijeli/sivkasti dim voda Prati malo stanje vode u posudi Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted March 24, 2017 Ma nije voda ne fali ni mm u posudi vec to pratim bas gorivo zasmrdi kad se to dogodi to samo malo zadimi i gotovo nema vise nista mozes gasirat koliko hoces nista dima ne bude vise Share this post Link to post Share on other sites
josip_gtitdi 0 Posted March 24, 2017 Ma nije voda ne fali ni mm u posudi vec to pratim bas gorivo zasmrdi kad se to dogodi to samo malo zadimi i gotovo nema vise nista mozes gasirat koliko hoces nista dima ne bude vise Vidi onda PCV, meni je na tfsi bio otisao i onda je Auto bilo nevozljivo, a cak je dimio na auspuh tako bijelo sivkasto. Uglavnom nije od goreg i to vidit, ma da ne znam kako se pokvaren PCV odrazi kod 1.8T Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted April 20, 2017 Evo promjenio pcv ventil na cjevi od iberlaufa i isti k... Jos jedna stvar kad odvrnem cep od ulja izlazi zrak iz motora...a trebao bi biti vakuum da uvlaci zrak u motor... Jel ima tko voljan jos da proba to na svom 1.8T....koliko sam citao tu mora biti vakuum da odzracuje tj izvlaci pare iz poklopca ventila a kod mene nema vakuuma...koji bi bio uzrok tome...po netu ima svasta...od toga da su lose karike, da je lanac u motoru istegnut ili labav pa da je mozda ventil ostao otvoren itd...jel imao tko koji od tih slucajeva...da ne otvaram sad opet motor ako nije potrebno... Share this post Link to post Share on other sites
VWTDI 5 Posted April 20, 2017 Takvi su motori tako je na svakom benzincu ili dizelu i kod mene je tako,ako baca ulje i zrak onda bih se zabrinuo,pa da su lose karike imao bih plavi dim kada bih ga upalio to ti je znak da trosi ulje,nista ne diraj to je tako napravljeno,nemoj ni u ludilu otvarati motor,da li ti trosi ulje jesili mjerio kompresiju kako ide kada ga cepis,da ti nije voda usla u auspuh kada peres auto pa kada upalis imas siv dim.Tako je i kod mene na dizelu i ja sam mislio da nije uredu nesto isao mjerio kompresiju,ma nista nije od toga takvi su motori napravljeni,jos kod mene zimi je palio na jednom grijacu na -10 - 15 i nikad problema,ne trosi kap ulja,prosle godine presao vise od 4000km i nije uzeo ni truna ulja uvjek isto na sipci ima sipan Castrol EDGE 10W40 Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted April 20, 2017 Ma da je na svakom hhahha Onda svi ne valjaju Share this post Link to post Share on other sites
VWTDI 5 Posted April 20, 2017 Kazem ti kolega polgedaj i na youtubu i pitaj ostale kolege pa ce ti reci ko god je izvnuo cep,izlazi ce vazduh iz motora evo video auto je preslo 40.000km da ne ispadne da nisam upravu Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted April 20, 2017 Pitao sam za 1.8T ne za novog tdi-a Share this post Link to post Share on other sites
Beli 7 Posted April 20, 2017 1.8t neradi u podtlaku.. Tfsi motori da.. Sent from Nokia 3310 Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted April 26, 2017 (edited) Kako mislis ne radi u podtlaku? Pokazuje -8 vakuum u leru? Ili mislis na nesto drugo? Kod frenda usisava na cep od ulja a moj puse van...i kod jednog drugog prijatelja puse van A kad izvadim taj pcv i zacepim prstom donju cijev onda cep ne skace al i dalje nema bas vakuuma Sad sam stavio drugi pcv koji se zatvori i ostane zatvoren kad se zacepi donja rupa...a ovaj stari nikad ne zatvara stalno pusta u oba smjera I jos mi se dogadja to da mi pada tlak turba...kad ubrzavam onda pocne kazaljka od pritiska divljat...ode na 1 pa na 0,7-0,8 pa opet na jedan i tako par puta i tocno se cuje kako turbo mjenja zvuk i osjeti se da ubrzava pa zastane...jel se to jos kome dogadja? Edited April 26, 2017 by said Share this post Link to post Share on other sites
Joo 0 Posted May 5, 2017 jesi rijesio sta? Ako nije plavi dim, nego bas gorivo, ja bi pogledao maf. A onda lambdu Share this post Link to post Share on other sites
tutwagen 0 Posted May 5, 2017 (edited) meni se to desavalo na prijasnjem golfu poslje reparature turba neki semering ili sta je po malo pustao u turbu i ljeti pogotovo kad na mjestu radi nakupi se u auspuhu te kad podjem izbaci to Edited May 5, 2017 by tutwagen Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted May 5, 2017 (edited) Ma ne znam sta je...i ja mislim da je turbo Al evo neki dan stavio drugi separator uljnih para onaj na usisnoj cjevi i sad nema dima otad, nema vakuuma na cep od ulja ali ne skace vise cep ko prije...nemam pojma vise pogubio sam se lagano...bit ce red turbo skidat a odgadjam to stalno Edited May 5, 2017 by said Share this post Link to post Share on other sites
Rallye G60 17 Posted May 5, 2017 (edited) Spremi prvo kakav veci pa onda skidaj svoj:-) Edited May 5, 2017 by Rallye G60 Share this post Link to post Share on other sites
Beli 7 Posted May 5, 2017 Kako mislis ne radi u podtlaku? Pokazuje -8 vakuum u leru? Ili mislis na nesto drugo? Kod frenda usisava na cep od ulja a moj puse van...i kod jednog drugog prijatelja puse van A kad izvadim taj pcv i zacepim prstom donju cijev onda cep ne skace al i dalje nema bas vakuuma Sad sam stavio drugi pcv koji se zatvori i ostane zatvoren kad se zacepi donja rupa...a ovaj stari nikad ne zatvara stalno pusta u oba smjera I jos mi se dogadja to da mi pada tlak turba...kad ubrzavam onda pocne kazaljka od pritiska divljat...ode na 1 pa na 0,7-0,8 pa opet na jedan i tako par puta i tocno se cuje kako turbo mjenja zvuk i osjeti se da ubrzava pa zastane...jel se to jos kome dogadja? Na podtlak mislim da nije ispod poklopca i u karteru vakum kao na tfsi.. Sent from Nokia 3310 Share this post Link to post Share on other sites
Beli 7 Posted May 6, 2017 Spremi prvo kakav veci pa onda skidaj svoj:-)Znao on gdje ima jedan gt28r sa jako malo km Sent from Nokia 3310 Share this post Link to post Share on other sites
Rallye G60 17 Posted May 6, 2017 Pričao mi je neki dan za taj turbo:) Steta bi bila ne zasarafiti nesto drugo gore ako će vec skidati svoj. Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted May 7, 2017 Ma zamjenit cu ga za 2.0tfsi ako nastavi zajebavat :) Share this post Link to post Share on other sites