Golf 7 - DSG gearbox error

[Y0le 0]

Vlaho mislim da si pobrkao nešto, ti imaš DQ500 u svome (7 brzinski mokri do 500nm), on ima DQ200 (7 brzinski "suhi" koji podnosi do 250nm)

a DQ250 je 6 brzinski "mokri" do 350nm mislim.

U DQ200 nije previđena izmjena ulja jer lamele ne plivaju u ulju kao u DQ250 DQ500, iako se može promijeniti bez problema. Kao

što u običnom ručnom mjenjaču nije predviđena izmjena ulja u getribi. Znači postoji ulje u mehatroniku i ulje u getribi koja su dva različita ulja, ne znam sada kataloške brojeve..

 

I još jedna stvar, vidio sam neki dan groblje DSGova kod jednog tipa što ih popravlja. Kaže da ovi DSG7 suhi pucaju mehatronici zbog nekakvih

prevelikih tlakova. Nije baš išao u detalje..

Edited September 4, 2016 by Y0le

[vlaho 2901 1]

Nisam pobrkao, napisao sam u par postova prije da znam da se na mom mijenja, a kako je kod novijih, nisam siguran. Mozda on ima taj "suhi", nemam pojma.

[Xman 29]

Yole je jesi ti siguran da taj 200 trpi samo 250nm??

1.6 tdi ima 250nm, ne vjerujem da bi stavili mjenjac kojem je to vec vrsna vrijednost

[Y0le 0]

Evo tu ti sve piše:

 

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Transmissions (samo control-f search DQ200)

 

Čak i 1.8 tfsi 160ks koristi taj "suhi" i moment mu je spušten na 250nm zbog mjenjača

Edited September 4, 2016 by Y0le

[Maverick25 0]

Znači, kod mene je ovaj.

 

GSG DQ200-MQB H43 3901

 

To znači da je taj suhi. I ovo što je Yole napisao, baš to se izgleda dogodilo...otišao tlak i pokidao unutra...

[Y0le 0]

G6 koristi 0AM a G7 koristi 0CW DSG7 (ne znam koje su razlike između ta dva) kao što se vidi na ovoj stranici da postoje te dvije verzije, vjerojatno su nešto nadograđivali.. Isto tako vidi se da postoje dvije verzije DQ250..

[Leic 2]

Vlaho mislim da si pobrkao neto, ti ima DQ500 u svome (7 brzinski mokri do 500nm), on ima DQ200 (7 brzinski "suhi" koji podnosi do 250nm)

a DQ250 je 6 brzinski "mokri" do 350nm mislim.

U DQ200 nije previđena izmjena ulja jer lamele ne plivaju u ulju kao u DQ250 DQ500, iako se može promijeniti bez problema. Kao

to u običnom ručnom mjenjaču nije predviđena izmjena ulja u getribi. Znači postoji ulje u mehatroniku i ulje u getribi koja su dva različita ulja, ne znam sada kataloke brojeve..

 

I jo jedna stvar, vidio sam neki dan groblje DSGova kod jednog tipa to ih popravlja. Kaže da ovi DSG7 suhi pucaju mehatronici zbog nekakvih

prevelikih tlakova. Nije ba iao u detalje..

Ti se salis da u rucnom mjenjacu nije predvidena izmjena ulja??

[kostolomac_cro 13]

Ti se salis da u rucnom mjenjacu nije predvidena izmjena ulja??

Nije, ako se pita ovlašteni

Iako imao sam passata sa 360k km, nikad nije ulje mjenjano u mjenjaču, sad ima preko 420k km i sasvim se normalno šalta.

[<TDI> 414]

Kao i kod servo ulja ali se zato kontrolira razina ulja i nadolijeva po potrebi.

[Leic 2]

A da kao i kod kocnica isto

[<TDI> 414]

Ne, kociona tekucina se kompletno mijenja. Nisam siguran za interval ali svakih dvije godine ako se ne varam.

[type-r 0]

Prema majstoru koji je doktor za mjenjace u obicnom manualnom mjenjacu se ulje ne mjenja jer nema lamela i toliko potrosnog kao u automatskom. Nije da se ne smije ali po struci samo provjera razine i da ne ostane bez ulja. Ak se nesto podrobi onda je logicna izmjena

Za obicne automatike kao tiptronic 3 god ili 60.000 km je savjet. Sumnjam da je to netko radio na autima kupljenim 2000.god.

Edited September 4, 2016 by type-r

[Leic 2]

Totalno bezveze jel se i u manualnom mjenjacu sigurno zupcanici trose a samim tim ima sig i sitne spene a i sta je sig dobro da izade prilikom izmjene ulja.

[kostolomac_cro 13]

Ježi ga, voziš dok se sve ne podrobi do praha u njemu

[Leic 2]

A da bas tako, onda stavis drugu getribu i opet samo gas.

Mozda izmjena ulja steti getribi ?

[kostolomac_cro 13]

Pa jel si ti u svojem mjenjao?

Evo kod mene na satu 270k km i nisam jos mjenjao(prvi vlasnik) a šalta se kako i prvog dana.

Valjda nisam sad nešto ureknuo....

[Leic 2]

Moj je dsg. Svakih 60tkm promjenim

[kostolomac_cro 13]

A da, pardon, vidim ispod slike.

[svirex 0]

Meni su na redovnom servisu na 150000 promjenili i ulje u mjenjacu manuelnom. Nije ni skupo nekih 6eura/litar i mislim da stane 2 litra. Mjenjac je i do tad bio dobar a i sad je poslije predjenih 20000. Tako da sigurno nije od viska promjeniti ga.

Edited September 5, 2016 by svirex

[Maverick25 0]

Auto gotov, idem danas po njega.

U kratkom razgovoru putem telefona pitao sam da li je to do lošeg održavanja, kaže da je to mjenjač kod kojeg nema održavanja, predviđeno ulje se ne mijenja (posebno je ulje za "nešto" a posebno za mehatroniku, nisu zajedno ulja). Dakle, nije moglo biti do lošeg održavanja.

Pitao onda da li sam nekako stilom vožnje (koji je običan, većinom je grad) mogao utjecati na to, kaže da nikako - jedino sam mogao bit divljak pa vozit ko formulu, ali tu bi otišla kvačila a ne ovo.

Njegov zaključak, nisam imao sreće.

E sad, osjećam se kao da imam jebenu žensku, da me sad prevarila i da ću joj oprostit jer takvu više neću naći, ali nisam siguran hoću li joj moći vjerovati... :kokice:

[kostolomac_cro 13]

Vjeruješ joj do sljedeće ''prevare''

 

Šalu na stranu, jest da ti je to sad izbilo lovu iz đepa, ali to ti je život......

[G2 LTD 37]

Steta sto nema recepta da se to ne desi vise tj kako izbjeci.

[vlaho 2901 1]

 

Auto gotov, idem danas po njega.

 

U kratkom razgovoru putem telefona pitao sam da li je to do loeg održavanja, kaže da je to mjenjač kod kojeg nema održavanja, predviđeno ulje se ne mijenja (posebno je ulje za "neto" a posebno za mehatroniku, nisu zajedno ulja). Dakle, nije moglo biti do loeg održavanja.

 

Pitao onda da li sam nekako stilom vožnje (koji je običan, većinom je grad) mogao utjecati na to, kaže da nikako - jedino sam mogao bit divljak pa vozit ko formulu, ali tu bi otila kvačila a ne ovo.

 

Njegov zaključak, nisam imao sreće.

 

E sad, osjećam se kao da imam jebenu žensku, da me sad prevarila i da ću joj oprostit jer takvu vie neću naći, ali nisam siguran hoću li joj moći vjerovati... :kokice:

Pozdravi Gorana i puno sreće s autom! ??

[RAZZOR 1]

U rucnom se ne mjenja ulje (dobio preporuku od vise majstora) da se ne isperu lezajevi svori luft i slicno ako sam dobro shvatio. dok ide ide.

[G2 LTD 37]

Pricao je Zac o tome prije u vezi lezajeva. Nakon toliko km se to originalno ulje pretvori u gustu smjesu pa kada stavis novo ulje onda se isprese staro ulje iz lezajeva koje je prigusivalo lezaj pa mislis da si getribu pokvario stavljajuci novo ulje.